350 צים: מאפיינים ותיאור

אחת הסדרות הקטנות בייצור בתעשיית רכב הקל הוא quad. רוב לא רב, לצערי, כמעט אף אחד לא יודע. ויש לכך סיבה טובה. למה יש מצב? כנראה להאשים היקף צר למדי של שימוש. למשמע המלה "טרקטורונים" עמותה עם בוץ וכבישים רע. אבל הסטריאוטיפ הזה אינו מוצדק. "לא נכונים" אופנועי טרקטורונים מסוגלים לכל דבר. והארץ לעבור, ועל הדרך הסלולה. פונקציה טרקטורונים אינו שונה מן הפונקציות אופניים אותה. Quad-צים 350 הוא הדגם המובהק במגזר. אז מה שיש לה יתרונות וכבודו?

ההיסטוריה של היווצרות

צים-350 התחיל המסע שלה בשנות התשעים הרחוק. לייתר דיוק, הטרקטורונים הראשונים ירד המסוע בחזרה 1991. בית אל "החורף", כפי שהם מכונים העם, הפך טנק חרקוב צמח Malyshev. צים-350 - דגם נדיר מאוד. העניין הוא שזה מיוצר בכמויות מוגבלות. לפעמים הצד כלל רק מאתיים יחידות. וזה, מסיבות מובנות, לא יכול לענות על הצרכים של לקוחות. בנוסף, עד עכשיו אנחנו גרים כמה. לפיכך, טרקטורונים זה הפך נדיר אמיתי.

צים היקף

כפי שכבר הוזכר קודם לכן, צים-350 יכול לנסוע על כמעט כל משטח. לדידו, שלג, בוץ, מגלשה קטנה, כבישים חול - לא מכשול. משמעות דבר היא כי הטרקטורונים הם מסוגלים להרבה. ראשית, השירות למטרה שלה נועדה. כלומר, כמו אופנוע, זה נועד כדי להעביר אנשים. יש "Chetyrehkolesnik" איכויות דינמיות טובות, אבל זה עדיין חשוב עבור הובלה. שנית, השירות במגזר החקלאי. כן, צים-350 יכול להחליף גודל טרקטור קטן בעת הצורך. רק עבור מבנה זה הוא שוהה הטרקטורונים מקובעים למסגרת עם מחברים הבטיחו די ניטל משמעותי. מה לא "selhoznik"? צים-350 מסוגלים לתרום בכל תחום של פעילות. זה יכול להיות גם תחבורה טובה עוזר בכל עסק.

תכונות צים-350

כמעט כל הדגמים יחסית הישנים של רכבים מנסים לעשות אוניוורסלי. כיצד להבין את זה? בכל סניף של טכנולוגיה הסובייטית היה שווה אותם הסטנדרטים. כתוצאה מכך, קיים מאוד אחיד דל ומבחר קטנים. צים-350 לא להימלט מהגורל המשותף. שמאפייניו דומים כל אופנוע של הזמן. כתוצאה מכך - אתה יכול לראות עותק של ארבעת גלגלי IL "יופיטר-5."

המראה

ובכן, באופן כללי, אם אנחנו מדברים על טכניקת המועצות, משהו על איכות כמו מראה, אפשר לשכוח. וגם, את האמת, צים-350 בהחלט אינה עומדת בסטנדרטים הגבוהים של יופי ואופנה. צורתו בהכרח להידמות יבול mtelloloma מולחם יחד איכשהו. חזית Sight יכול לחשוף את התמונה הבאה: פנסים עגולים יושבים בודדים נעים קדימה על צירים דקים; הגה נטוע אנכי החור כמו הטרקטור; נתפס בתחתית של סל תא המטען (התחושה שהוא הוסר על אופניים); טרקטורונים להפליא כנפיים ענקיות, להאריך אל הקרקע. תמונה לא נעימה. מבט לאחור חושף פצעים ישנים, "T" בצורת מושב עומד בתקיפות על המסגרת; מנוע מסתכל לצדדים; הבעיה אותה עם כנפיים ענקיות, ולכולם יש את אותה בעיה עם-סלי אתחול. באופן כללי, צים-350 אינו מיועד להשוויץ על זה. קשה לעובד זה מכיר את העסק שלו, והוא לא מפחד להתלכלך.

צים-350: מפרט

אנחנו לא יכולים להגיד על האיכויות הטכניות של הטרקטורונים. למרות שיש על מה לדבר. כפי שכבר נאמר בעבר, צים-350 - הוא המודל הסובייטי של אחות, וזה היה האב הקדמון של IL "יופיטר-5." משמעות הדבר היא שכל האינדיקטורים הם זהים. החלק העיקרי של כל רכב הוא המנוע. שתי פעימות כוח המנוע הוא מספיק נימוסים צים-350. מאפיינים שלו - לא רעיונות פריצת דרך טכניים. מערכת Push-pull, שני צילינדרים, הסכום הכולל של אשר אינו עולה על שלוש מאות וארבעים סנטימטרים מעוקבים. עשרים וחמישה כוחות סוס - בדיוק כפי שניתן לסחוט צים. הצתה, לצערי, יש הטרקטורונים מופקים עם מתנע, למרות כמה שינויים מצוידים במערכת מוצא אלקטרונית.

טרקטורונים ביתיים כמעט אף אחד לא יודע. אבל צים-350 - נציג ראוי המשפחה הזאת.