FZ6 ימאהה - מפרטים, סוקר בעלים

בעולם המודרני שלנו אנחנו רגילים כל מה שסובב אותנו. מסיבה זו, לעתים קרובות אנו לא מבחינים אלמנטים השאולים מן הטבע. ימאהה FZ6 - דוגמה אחת כזו.

שינוי

איך הדגם הזה? בשל להיכנס לתוקף בשנת 2003. ההגבלות הסביבתיות המחמירות האירו-2, כל היצרן העולמי של אופנועים עודכנו ההרכבים שלהם. 600-סמ"ק אופנוע דאגה מפורסמת "ימאהה" אינה יוצאת דופן. ימאהה FZ6 - האופנוע הזה, אשר פותח על בסיס מנוע derated מנקודת ספורט אופנוע "ימאהה R6". המודל אינו רק התפתח. זה השתנה אפילו יעד. עכשיו הוא שייך למעגל ביניים - הוא צלב Mezhuyev אופני ספורט, עירום קלאסי.

המראה

ראוי לציין כי האופנוע ימאהה FZ6 מאוד נאה ויפה תואר. כשאדם רואה אותו בפעם הראשונה בתת המודע שלו במשך זמן רב זה יהיה הדימוי של sportbike אשר אם נוצר על ידי טבע או בקוסמוס. ביג כמו משוריין, מכוסה מסגרת עמודי אופני אלומיניום. יצוין כי היא נוצרת באמצעות טכנולוגית hydroforming מיוחדת. הוא מורכב משני חצאים אשר מובטחות יחד על ידי ברגים. בלוק מנוע, יושב מאוד קצר, בתקיפות מאוד בפריים - לא רואה את ניצוץ קל שבקלים. יצוין מוט ההגה עם פנס קטן מדהים ביופיו ואת הספידומטר אלקטרוני שנעקר. כמו כן רכיבי אופנוע הם מצופים כרום במראה, המקנה לו אפילו יותר פזרנות. כמו כן מאוד מעניין הוא ממוסגר וחלק אחורי - מושב שני מפלסים עשוי ידיות פלסטיק ופלדה, המגיע לשיאו שני צינורות הפליטה, מסודר עיצוב אגרסיווי.

אפשרויות

א 'עד חם-מאוד קצר הוא FZ6 ימאהה. מפרטים, ראוי לציין על האופנוע הזה הוא מאוד טוב. שלה הדלק מוזרק המנוע חזק מאוד ומראה תוצאות מצוינות. עם סיבוב מפתח קל מייד מחיה את יחידת בקרה האלקטרונית של מכשירים, ולאחר מכן התהליך של בדיקה עצמית מתחילה. יצוין כי המנוע בפועל בבית הסרק כאלה לא שמע. נחיתה - כמעט בקו ישר, כחוט השערה כמו האופניים האוניברסליים, הכי הנוחים. כפות הרגליים הן כמו כפפה ליד - להדום לא צריך לחפש.

קלות תפעול

ימאהה FZ6 Fazer מציגה על התנהגות מעולה הזבוב. בקרה - נוחה ונוחה, לא מרגיש שיש להם לנהל את המשקל של 187 קילו. ופתיחת הגז להתמודד עם זה מגיב כמעט ללא דיחוי.

כמובן, אם אתה מגדיל את המהירות הרבה מעבר 9000, יהיה צורך לנהל עוד כמה בזהירות, אבל אז הוא sportbike. זה לא כל כך אסון - פשוט מופיע חדות ידי ביצוע המסלול. הילוכים כללו בעל הדיוק המרבי וללא לחיצות נוספות וצלילים זרים. הדבר היחיד ששווה להזכיר הוא העובדה החייאת יחסי חוץ מספר. זה מוסיף באופן משמעותי את הנוחות. באופן כללי, אם אתה משווה את הניהול של האופנוע הזה עם דגמים אחרים, יש לציין כי FZ6 ימאהה טוב בסדר גודל שלהם. מירב תשומת הלב מוקדשת תנאי הכביש, לפחות - שליטה באמצעים. הוא מציע את הספידומטר הנוחות אלקטרוני. טכומטר הוא לא כל כך טוב - עם זה קצת קשה לקרוא את העדות, מעל רצועה צרה על המסך. יצוין חדשנות טובה, כגון תמיד-על קרן נמוכה. בשל כך, הנהג יכול עדיין לראות במראה האחורית. כמובן, אנחנו לא יכולים לשכוח מושב נוח, מקום שבו יש אפילו נוסעים.

תכונות

זה לדבר על מאפייני הכח של המנוע derated. יש לה מערכת הזרקת דלק התאמה אוטומטית של אספקת האוויר. למעשה, המנוע, אשר ידוע R6 sportbajk מנוע-מעריצים רבים, יש מבנה גליל חדיש caseless. השינויים השפיעו גם על המעיינות שסתום, והפרופיל של הערוץ הצריך. בשל כך החליק מאפיינים הפכפכים של האופנוע. זה נוח לתפעול על כבישים בעיר, עבור הכביש זה לא יותר מדי מתאים. במהירויות כאשר לחמניות מחט מד מהירות עבור סימן 150, הלחץ של הרוח לא להירגע. אם אנחנו מדברים על FZ6 ימאהה, ביקורות על הריצה שמאלה מנועים-אוהדים, כפולות. אז, הראשון - ההשעיה הקשה ובסיס קצר, שדרכו האופניים נשלטים מאוד בקלות. בשל גלגל קטע צר יכול לעבור על ידי זרם סמיך במקומות שבהם האופניים האחרים חולפים. בנוסף, יש לציין את תשומת מוכח ומבנה לוגי - וזה מטוטלת, אשר מבוססת על בולם זעזועים. מבין המינוסים - אין התאמת preload הלם אחורי. אבל זה, אתה יכול למצוא פלוס - עובדה זו שוב מדגישה את הרבגוניות של האופניים.

פרטים

שבלעדיו שום רכב לא יכול להיות ככזה - אז זה בלי גלגלים. ובהתאם לכך, בלי צמיגים. יש להם מודל זה ראוי לשבח הגבוה ביותר - יש להם אחיזה מעולה, עם שניהם על יבש על כביש רטוב. עוד יצוין צמיג אחורי, שהוא הרבה יותר גדול בהשוואה למודלים אחרים. בשל אותה, יציבות כיוונית גבוהה. ישנם שני גדול, כמעט דיסק 300 מ"מ בחזית אשר יש קליפר שתי בוכנות על Akebono, ואחד מאחור - על ידי ניסן. זהו כל הראיות של התייעלות. עם משקעים בסדר אופנוע במהירות גבוהה, וכדי להוסיף כוח בלימה, לא צריך הרבה - מספיק עבור שתי אצבעות. אנחנו יכולים לומר כי האופנוע נשאר כמעט אותו מודל כמו הקודם, זה שהיה פעם לראות את כל רוכבי אופנוע. זהו אופנוע מעשי, אשר בבירור הרגיש הערות ספורט וטבע אגרסיווי מעט, אבל שונה, כמובן, מראה בודד. הרשימה כולה יתרונות מסתיים באיכות מעולה, אשר, למעשה, את מלוא משותף לכל הדגמים של דאגה המפורסם בעולם. אופנוע זה לא יכול פשוט לא אוהב אנין איכות זו בהרמוניה עם מראה מסוגנן מאפיינים טכניים מעולים. המודל הקודם צבר מוניטין סתם אופנוע כזה, והכל ימאהה FZ6 יאושר.