המצגת המיוחלת של הדור השלישי מאזדה 6 החדש

לאחרונה, בתערוכת הרכב הבינלאומית במוסקבה זה סוף הסוף הוצג לציבור הדור השלישי סדאן החדש מאזדה 6, ובקרוב בתערוכה העולמית בפריז - מאזדה 6 העגלה. מדברים על המודל הזה הלך מזמן והיפנים עצמם בתחילת השנה שלא בפניו היו צאצאיהם. וזה ייאמר כי עקב עבודתם סביר לאכזב מישהו.

עבור שני הדגמים, Red Soul האדום נבחר, אשר, על פי אקירה Tamatani הרווחי ביותר מדגיש את הצורה החדשה של הגוף.

יופי זה נראה ממש מדהים: המראה הוא יותר כמו קופה ספורט. התכונה העיקרית של המראה שלה הייתה שימוש רשת הרדיאטור, אשר שמשה לראשונה על ידי מוצלב אחר CX-5. בנוסף, מעט השתנה צורת פנסים. בהשוואה לדגם הקודם, החדשה מאזדה 6 הייתה ארוכה. באופן כללי, סגנון גוף יחיד מתמשך ועקבי עם קונספט העיצוב הכללי שנקראה של מאזדה "הנשמה של תנועת» (נשמה של Motion): שמור קווים וצורות חלקים להדגיש כל פרט.

באשר לפרטים הטכניים, וכאן כדי למצוא פגם כמעט חסר תועלת. ראשית, הפנים של 6 מאזדה החדשות הפכו יותר מרווחים ונוחים. הוא משלב אלמנטים מתוך הסדרה השלישית BMW, אאודי 4A ו פולקסווגן פאסאט, למרות שהוא מדגיש שהוא Tamatani השפעה גדולה אאודי. בסך הכל, בבקתת המשלב פרקטי, צנע ואיפוק, טיפוסי של מכוניות גרמניות. בנוסף, עיצוב הפנים הוא יותר ארגונומי. לדוגמא, כפי שאמרנו, הפנים הפכו מושב גדל יותר משלו (כרית מושב התארכה מעט גובה משענת גב מוגבר). המרחק בין החלק האחורי ואת המושבים הקדמיים גם הוגדל במקצת.

אי אפשר שלא לציין את היעילות של סוד מאזדה חדשה 6. שלה היא להשתמש בטכנולוגיה החדשה i-ELOOP, או טכנולוגיית Intelligent Loop אנרגיה, אשר הוצגה קודם בדוגמת של מכונית הקונספט מאזדה Takeri, אבל ייצור המוני יושקו רק בדור השלישי מאזדה 6. טכנולוגיה זו יהיה להניע את המכונית בקרב פעילי סביבה, משום דרכו במכונית יצרוך דלק 10% פחות ובכך להקטין את כמות הפליטות.

מצורף מכתב יופי חדש הפך אקירה Tamatani. עם זאת, זה היה צפוי, ובעיקר לזכור את הדגם הקודם מאזדה 6, אשר באותה העת היה מיוצג לבן.

בסך הכל, חברת מאזדה כמו תמיד מרוצה האוהדים שלהם הבהירה כי, למרות כל ההישגים שלה, יש לה מקום לגדול ואת בולט יותר.