קמיקאזה - גיבור או קורבן?

קמיקאזה - מונח שהפך ידוע במלחמת העולם השנייה. מילה זו מחבלי טייסים יפניים מיועדים תקפו ספינות מטוסי אויב ולהשמיד אותם, הולכים האיל.

משמעות המילה "קמיקזה"

הופעת המילה קשורה בשמו של המונגולי חאן קובלאי, אשר, לאחר כיבושה של צי ענק סין התכנסו פעמיים כדי להגיע לחופי יפן ולנצח אותה. היפנים מתכוננים למלחמה עם הצבא, מצוינים פעמים רבות כוח משלהם. בשנת 1281 המונגולים שנאספו כמעט 4.5 אלף אוניות הצבא stosorokatysyachnoe.

אבל בשתי הפעמים כדי קרב גדול לא הגיעו. מקורות היסטוריים לומר כי חופי ספינות צי יפן המונגולית כמעט נהרסו כליל על ידי התפרצות פתאומית לתוך סערות. טייפונים אלה שהציל יפן מכיבוש, ונקראו "רוח אלוהית", או "קמיקזה".

וכאשר, במהלך מלחמת העולם השנייה, התברר כי יפני מאבדי ארה"ב ובעלות בריתה היו מחבלי טייסי כוחות. הם היו אמורים אם לא תשנה את מהלך פעולות צבאיות, לפחות לגרום לנזק הגדול ביותר האפשרי לאויב. טייסים אלה נודעו בשם קמיקזה.

הטיסה הראשונה של מחבלים

מההתחלה של המלחמה התרחש מטוס שזוף טייסים יחיד אריזת הפעלה. אבל הם נאלצו להקריב. בשנת 1944 החוליה הרשמית של טייסים מתאבדים, שהוקמה. חמישה טייסים על לוחם "מיצובישי זירו", בראשות קפטן יוקיו סאקי טס ב -25 באוקטובר, Mabarakat התעופה הפיליפינית.

הקורבן הראשון היה נושאת מטוסים אמריקאית קמיקזה "בסן לו." זה התרסק מטוס סאקי ולוחם אחר. על הספינה, השריפה החלה, ועד מהרה הוא שקע. אז כל העולם ידע מי המתאבד.

"נשק חי" של הצבא היפני

לאחר ההצלחה של יוקיו סאקי וחבריו ביפן החלה היסטריה המונית על התאבדות הרואית. אלפי אנשים צעירים חולמים להפוך אותו הישג - למות, להשמיד את האויב במחיר חייו.

בחיפזון נוצר "כוח המחץ מיוחד", לא רק בקרב טייסים. צוותים של מחבלים מתאבדים היו בין הצנחנים אשר ירד על שדות תעופה או מתקנים טכניים אחרים של האויב. מלחי התאבדות או סירות נשלטו פצצות, טורפדו, או כוח עצום.

במקביל היה הטיפול הפעיל של התודעה של אנשים צעירים, הם סיפרו כי מחבלים מתאבדים - הם גיבורים, מקריב את עצמו למען המולדת. הם לחלוטין בכפוף בושידו, קוראת נכונה מתמידות למוות. זה אידיאלי עבורו לשאוף.

מחבלי היציאות אחרונות בשרו כטכס חגיגי. החלק האינטגרלי שלה היה התחבושת הלבנה על מצחו, קשתות, הכוס האחרונה של סאקי. וזה כמעט תמיד - פרחים מכל הבנות. ואפילו קמיקזה קרובה לעומת פרחי סאקורה, ברמיזה על המהירות שבה הם פורחים ולנפול. כל זה מוקף הילה של מות רומנטיקה.

קרובי משפחה של הקורבנות המתינו כבוד קמיקזה וכבוד של החברה כולה יפנית.

כוחות ההלם של תוצאות פעולה

קמיקאזה - אלה שביצעו כמעט ארבעת אלפים משימות קרביות, שכל אחד מהם היה האחרון. רוב הטיסות להוביל אם לא להשמדת, הנזק לרכב וציוד צבאי אחר של האויב. הם הצליחו להחדיר לצמיתות מלחי פחד אמריקאים. ומחבלים מתאבדים רק בסוף המלחמה למדו להילחם. קמיקזה מניין ההרוגים סה"כ מורכב 6418 אנשים.

נתונים בארה"ב רשמיים מראים כי כ 50 ספינות טבועות. אבל נתון זה לא סביר כדי לשקף את הנזק האמיתי שנגרם קמיקזה. זה לא תמיד האוניות טבעו מייד לאחר מהלך נאה היפניים, הם הצליחו לצוף לפעמים במשך כמה ימים. כמה כלים שאפשר יהיו לגרור לחוף, שם בוצעו עבודות תיקון, שבלעדיו הם היו אבודים.

אם ניקח בחשבון את ההוצאות של כוח אדם וציוד, התוצאות הן מייד מרשימות. אחרי הכל, אפילו נושאות מטוסים הענקיות, עם ציפה עצומה, אינם מבוטחים כנגד אש ופיצוץ כתוצאת RAM אש. ספינות רבות שרופות כמעט לגמרי, למרות שזה לא הלך עד לתחתית. נזק קיבל כ 300 ספינות, הרג כ 5000 מלחים בעלות בריתה של ארה"ב.

קמיקאזה - מי הם? חשבון נפש

אחרי 70 שנים מאז הופעת הקבוצות הראשונות של מחבלים מתאבדים, העם היפני מנסה לקבוע לעצמם איך להתייחס אליהם. מיהם המחבלים המתאבדים? גיבורים במודע לבחור והמוות למען האידיאלים של בושידו? או הקורבן מסומם תעמולת מדינה?

הספקות שעלו במהלך המלחמה. אבל כאן חומרים ארכיוניים להוביל השתקפויות. אפילו לסלבריטאי קמיקזה הראשון יוקיו סאקי, האמין כי יפן ביודעין הורגת הטייסים הטובים ביותר שלו. הם היו מביאים יותר תועלת בכך שהיא ממשיכה לטוס ולתקוף את האויב.

סגן הירושי Kuroki, שהפך הוגה הרעיון של מחבל מלח מונע טורפדו, חשבתי שזה היה רק מחווה של ייאוש, והתוצאה של החלטות שגויות של פיקוד מרכז.

מה שזה לא יהיה, זה של הקמיקזה - זה חלק מההיסטוריה של יפן. החלק שנמצא פשוט יפני וגאווה עבור גבורתם ואת ההקרבה עצמית, וסליחה על האנשים שמתו בְּצְעִירוּתוֹ. אבל זה לא משאיר אף אחד אדיש.