קטרפילר מסלולים עבור המכונית - החלפת רכב השטח?

קטרפילר מסלולים - בנייה המיועדת כבד בעלי הנעה עצמית, שבה הכוח המניע נעשית על ידי פירוק רצועת מתכת. מערכת זו משיגה patency טוב בכל תנאי. הגדלת שטח מגע מספק לחץ משטח נמוך על הקרקע - כ 0,120-1,20 קילו / סמ"ר, וזה הרבה פחות מאשר חומרת הרגל האנושית. כתוצאה מכך, את הפרטים הבסיסיים של זחל מוגן על ידי חדירה עמוקה לתוך האדמה.

מכשיר הנע

תכנון המערכת הוא די פשוט וכולל:

1. גלגל ממוצע, ביצוע פונקציה מובילה.
2. קטרפילר נוצר כמו רצועת מתכת, אשר מיוצרת משטח שטוח עבור הגלגלים בתנועה.
3. רולרס לתמוך - העברת חלק, ביטול זחלים נפולים.
4. ולמתוח עצלני מנגנון.
5. מכשיר פיצוי.

קטרפילר מניע פותחה Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, הצבא הרוסי צוות קפטן. 2 במרץ, 1837 הוגשה בקשה למתן פטנט על ההמצאה שלו.

סוג הנעה

כמו מערכת הנעה במעקב מחולק לארבע תת, שלכל אחד מהם יש מאפיינים ייחודיים משלו:

1. Mover מוגדר עבור גלילי התמיכה. גלגל כונן עבור תבנית זו משתלב חלק האחורי. בטלנים ובכך להשתמש מאולצים.
2. ההתגלמות השנייה מיוצגת ללא שימוש רולי תמיכה, אבל עם אותו הגלגל אחורי כמו זה שתואר לעיל. כמו כן, מבצע פונקציה מובילה.
3. סוג המשנה השלישי מתאפיין בנוכחות רולי תמיכה ואת גלגל הכונן הקדמי. בטלנים להקנות יציבות מבנית נוספת להבחין במערכת מן הקודמים.
4. הסוג הרביעי - ללא שימוש רולי תמיכה. זה חל גם על הגלגל הקדמי הכונן.

וחסרונות

כמו כל מנגנוני מניע קטרפילר יש מספר היבטים שליליים. הם כוללים:

1. האלמנטים הקצרים מועד: Track, בוהן, האוזניים וחלקים אחרים דורשים החלפה תקופתית ותשומת לב מיוחדת.
2. שבירה על משאית טעינה אחידה. יש חלקים אלה שולי בטיחות טוב, אבל הוא נכשל בקלות בתנאים מסוימים.
3. מערכת הגנה חלשה נגד גורמים זרים על פני השטח הפנימי של המסלול רולים.

למרות גודלו המרשים ואמינות חיצוניים, מערכת המסלול זקוק למעקב קפדני. בעלים חייב להחזיק מיומנויות טכניות ספציפיות.

תוֹשֶׁבֶת

עיצוב זה הוא גרסה קלה של המערכת המשמשת ליצירת כלי רכב צבאי מיוחדים רכבי השטח. Undercarriage נועד כמודול תוספת ומיועד להתקנה במכוניות נוסעים.

תכונה ייחודית של פלטפורמת הנשלף היא קלות שימוש ואת affordability להמונים. עלות מודול זה אינה עולה על שבעה מאה אלף, וזה הרבה יותר זול מאשר סורק מפעל מחוץ לכביש.

להפוך את המכונית שלך לתוך סוג של טנק יכול להיות בכל מצב. זה מספיק כדי להיות על ידו כלי מתאים, תוכלו בקלות לקבל את רובר מהמכונית הרגילה.

הרכבת מבנים - תהליך פשוט למדי. כדי לעשות זאת, המכונית בכוחות עצם לנהוג הפלטפורמה ולהסיר את הגלגל. ואז היא מקובעת בבלוקים מיוחדים, וכן כונן פיר מתחבר לחלק האחורי של הגשר מודול. בין יתר, הליך החיבור חייבת להתבצע על מערכת בלם יד. המכלול כולו לוקח פחות משלוש שעות ויכול להיעשות בשטח פתוח.

זחלים עבור מכונית

קטרפילר מסלולים למכוניות הפכו פופולריים למדי. ההזדמנות להתגבר על השטח המחוספס מכוניתו תחת אומני spodvigla בתנאים קשים כדי ליצור מגוון של מודולים עם תכונות ספציפיות.

לדוגמא, חברה עצבה מסלולי חריצים, לחיבור אל אתר קבע על ידי החלפת גלגלים קונבנציונליים. המודל תואם שום הנעה קדמית ו הוא הפתרון המשתלם ביותר להגדיל חדירות. פשוט לתפעול, היא אינה דורשת ידע מיוחד וכלים מתוחכמים.

חברת צ'ליאבינסק "Uralplatforma" לא לפגר אחרי חבריהם וגם השיקה את הבנייה של, בין היתר, והוא תואם עם מכוניות כונן גלגל אחורי. עלות "Egoza" מתחיל ממרחק של שלוש מאות וחמישים אלף, ולהגיע למהירויות להגיע עד ארבעים קילומטרים.

מסקנה

כמעט כל גבר חולם להיות הבעלים של רכב שטח רב עוצמה, אבל לא כולם יכולים להרשות לעצמם לקנות אותו. במצב זה, כדי להציל מגיע מודול נשלף, אשר, בעל ביצועים גבוהים מושך במחיר סביר. היא אינה דורשת ידע מיוחד וכלים מתוחכמים.