צמיגים ברידג'סטון Blizzak Revo 2: ביקורות. צמיגים "ברידג Blizak Revo 2": מחיר, תמונות

כמעט כל נהגים מכירים יפן של הגדולים היצרניים בעולם של צמיגי החברה "ברידג". ארגון זה קיים כבר כ 86 שנים והיא נחשבת למובילה במכירות השנתיות הן באירופה ובמדינות חבר העמים. הבה נבחן בפירוט תכונות נוספות של הצמיגים ברידג'סטון Blizzak Revo 2. ביקורות לנהגים, כמו גם מומחים כדי לעזור לנו בזה.

קצת מידע כללי

הצמיג זהו חורף קשור לסוג החיכוך. מדי שנה את "סקוטש" אהיה יותר ויותר פופולרי. במדינות כמו יפן, קוצים לאסור כליל, משום שהם להרוס את פני הכביש. למעשה, צמיגי חיכוך אינם מתאימים לכל אזור של רוסיה. לדוגמה, בצפון הרחוק, שם יש צורך כל הזמן לנהוג על קרח טהור, יותר רצוי צמיג משובץ.

אבל עבור ערים גדולות, שבו האספלט לנקות בקביעות את איכות פני הכביש ברמה טובה, צמיג חיכוך פופולרי. זהו, למעשה, לא מפתיע, כי היא לעתים קרובות יש ביצועים דומים עם קוצים, אבל הרעש ממנו הרבה פחות, וגם כמה ציפויים מתנהגים "סקוטש" יותר לחיזוי, מה שמאפשר לך לשמור על שליטה של הרכב אפילו במצבים הקשים ביותר.

גומי תכונות טריד "ברידג Blizak" ו

החברה "ברידג" מספק כמות עצומה של צמיגים לנהיגה בחורף. טווח המודל הוא, כמו צמיגים וחיכוך. המודל האחרון הציג את "Blizak Revo 2". צמיג זה, בטכנולוגיית ייצור אשר משמש במגוון של פתרונות חדשניים. אפשר לשפר משמעותית את הביצועים של, למשל, התנגדות גלגול נמוכה יותר, כדי לשפר את עמידות מרחפים מעל ולשפר את האחיזה על הקרח.

ההרכב "Blizak" הפיק-פרופיל נמוך, במקרה זה לדרוך דפוס של סוג כיוונית. אם הצמיג יש פרופיל בינוני או גבוה, צעידה סימטרי. התכונה העיקרית - בלוקים לדרוך בצורה-Z. לא משנה זווית סיבוב של הגלגלים, אחיזה על משטח קרח אינה משתנית. יש גומי "ברידג Blizak" קרשים עם מתלים, אשר יפעלו מקשיחים נוספים.

ברמת פרימיום מהחברה היפנית

צמיגים "ברידג Blizak Revaux 2" מיוצר רדיוס מן R13 ל R19. צמיגים אלה הם אידיאליים עבור שניהם במכונית קטנה, ובמשך מחוץ roader רציני. אינדקס של מהירות ועומס מן 82Q כדי 92Q. בשל מאפייני ביצועים הייחודיים של הצמיג מוערך מאוד בקרב נהגים. מרבית ניצב הבלימה נוח על כל סוג משטח. אפילו על הקרח, אטב זו הראה תוצאות טובות, וזה דבר יוצא דופן עבור צמיגי חיכוך-סוג.

גומי מכיל כמות גדולה של גומי סיליקון. יחד עם חוט ניילון שהוא מאפשר שימוש בצמיגים "ברידג Blizak Revo -2" הוא כמעט לאורך כל השנה. למרות הטמפרטורה עולה מאחורי העלייה שנצפתה גומי רך. זה מוביל ללבוש מוגבר. באופן כללי, זה באמת צמיגים של סגמנט הפרימיום, המהווה ביקוש גבוה בקרב נהגים רוסים.

קצת על ערך

צמיגים טובים עלות זולה לא יכולה, אבל כשזה מגיע "ברידג" על החברה, המוצרים שייכים בטווח המחירים הבינוני. לדוגמה, האוטובוס 14 הוא רדיוס ה סדר 3 100 רובל. R19 יעלה כבר 20,000 ליחידה. הרבה תלוי אם הטכנולוגיה המשמשת "Ranflet". במקרה של הנוכחות שלה על מחיר האוטובוס גדל על 20%. יש צמיג זה כבל חיזק, אשר גם כאשר ניקב, אפילו תוך כדי לחיצה הלחץ. עבור מחוץ לכביש בכלל אידיאלי כפי שיש משטח מרוצף מקביל בדרך כלל ריבוי אבנים חדות.

אינדיקטור נוסף, המשפיע על המחיר באופן משמעותי - את הרוחב וגובה של הפרופיל. לדוגמה, 195/55 R16 עולה רק 2500 רובל, ומגוון דומים, אך עם רוחב ו 225/55 פרופיל גובה, יעלה ב 6000. ההבדל כאן הוא יותר מוחשי. אבל ביקורות מומחה רבות, צמיג ברוחב קטן הוא סביר בשלג ולא רחב. נהגים רבים נוטלים זאת בחשבון, ובחורף הם לא צמיגים רחבים מדי.

צמיגים ברידג'סטון Blizzak Revo 2: לנהגים ביקורות

רוב הנהגים הם חיוביים על גומי מודל היפני הזה. נהגים פולטים מספרים את היתרונות הבאים כי נצפו במהלך המבצע:

• מחיר סביר;
• רמות רעש נמוכות;
• זה חוסך דלק בשל התנגדות גלגול נמוכה;
• יציבות כיוונית מצוינת.

אם נהגים מסוימים אינם שמים לב בדלק, כמעט כל חשוב, כמו החזקת כביש צמיג החורף. עם זאת, אין בעית הגומי ברידג Blizzak Revo 2. ביקורות של נהגים רגילים אשרו שוב ושוב.

קצת על החסרונות

קודם כל יש לציין כי הצמיג אינו מתאים לנהיגה במהירות גבוהה. כן, ואף לנהוג על הצמיגים המתאימים אינם מומלצים על קרח או שלג צפוף. כמו צמיגי חורף "ברידג Blizak" אינו מתאים הניתוח באזורים הצפוניים. ובאשר הליקויים הספציפיים, נהגים רבים אומרים אחיזה גרועה על קרח. אבל זה צפוי למדי התנהגות עבור הוולקרו, בגלל הדוקרנים עדיין במקרה זה הם בעלי חשיבות רבה. אם תמרון חלקה במהירות שלא תעלה על 40 ק"מ / h, אז אין להיסחף.

עוד שלילי - ללבוש מוגבר. הדבר נכון במיוחד של אלה נהגים שאוהבים נהיגה אגרסיבית. שכבת שוחקים נשטפת כ 2 עונה צמיגה ואילך הופך לגמרי דרגתי. טפסו על גומי על הגבעה הקפואה - בעיה גדולה. כמה נהגים אומרים שלא משנה כמה מנסים מפתחי הם לא הצליחו לפתור את הבעיה של aquaplaning, לעשות את זה לגמרי. במהירויות מעל 90 קילומטר / h הם מאוד צמיגים רעים מנקז מים מאזור הקשר.

צמיגים ברידג'סטון ספייק Blizzak

אני גם רוצה לשקול לגבי הדגם החדש מהיצרן היפני "Blizak ספייק." הוא משובץ צמיג שהוא מושלם לשימוש בצפון הרחוק. למעשה, זה הוא אנלוגי של "2 Revo". המודל בא להחליף את "קרח קרוזר", אשר גם הוא אהב מאוד על ידי נהגים לביצועים שלהם ועמידות בפני שחיקה. היתרונות כאן הוא לספק צורה מתוקנת של הקוצים של בסיס. עכשיו הם מוחזקים בצורה מאובטחת ואינו לנשור, אפילו במהלך מתחיל בלימה פתאומית. מטבע דברים, את הקרח "ספייק" נבחן כמו "מעולה". קלאץ ברמה הגונה, כי הוא מייד מורגש.

המודל מיוצר רדיוס מ R13 ל R18 ויש לו כ 60 גדלים. לכן, אוטובוס כזה ניתן לשים את שניהם בו המוצלב או סדאן, ואת SUV המלא. עבור כבישים רוסים - בחירה מצוינת, במיוחד אם אתה מדי פעם צריך לצאת מהעיר, שבה הכבישים מנוקים כמעט קרח או שלג.

גריפ על קרח ושלג

קוצים קרוס-אדג פין עושה את העבודה שלהם. יש להם חריץ בצורת צלב, אשר מאפשר להם "לנשוך" אפילו קרח קשה. קצוות חדים מסודרים בכיוונים שונים, אשר מספק הדבקה מצוינת, ללא קשר לכיוון התנועה ברכב. קוצי צורות מלבניות גליליות גם נועדו לא רק. הדבר נעשה כדי להגדיל את ספייק לחץ על פני הכביש, מה שגורם להם לעבוד בצורה יעילה יותר.

בצורת V הסדר של אלמנטים לדרוך - הדבר היחיד שקושר את קודמו, "שייט קרח" עם "ספייק". שאר לדרוך כבר עבדו משמעותי. המטרה העיקרית של מפתחים - על מנת למקסם את היעילות של הצמיגים בזמן הנהיגה על שלג. בשנת העין תופסת את החלק המרכזי של הצמיג. דרוס כאן יש צלע האורך מתמשך רחב עם קצוות בצורת גל. הסדר זה שיפר מאוד את הנהיגה יציבות ויכולת בקרה. בנוסף, שחיקת הצמיגים הפכה יותר שווה פחות רעש.

האם עליי לקחת "2 Revo Blizak"?

למעשה, סוגיית הריבית לנהגים רבים. אחרי הכל, עם נקיפות מבחר של צמיגי חורף פונה כמעט כל הנהגים. שנערך על ידי מומחים ברידג Blizzak Revo 2 בדיקה הראתה שזה באמת צמיגים טובים. מתוך 100 כדורים המודל הזה הבקיע 83. דירוג ממוצע של 4.2 מתוך 5. לא רע בשביל "סקוטש" במחיר כזה.

אף על פי כן, זה הוא אפשרות טובה עבור אלה שיודעים להעריך נסיעה נוחה נמדדו בעיר לא יותר. אוהדים לנהוג על הכביש בחורף לא יהיה מאושר, כי הצמיג מתחיל לשחות במהירות גבוהה, וזה יכול להוביל לאובדן שליטה של הרכב. אבל האספלט היא אפשרות טובה יותר כי זה פחות רועש ומעשי יותר. זאת בשל העובדה כי studding על האספלט מידרדר בנאלי.

חיים על אופן הנהיגה

כפי שהוזכר כבר לעיל, נהגים רבים מתלוננים על המודל ללבוש מאשר המבחן. ברידג Blizzak באמת לא להתבלט בין המתחרים ב עמידות. בעוד גומי לא רך מדי, אבל גם כדי למדוד את אלסטי. הפסד של ביצועים מורגש אחרי 2-4 השימוש עונה. זאת בשל שכבה לדרוך שוחקים דקים אשר בפעולה בהכרח נמחקה. ומה יותר תדיר אתה בפתאומיות להמריא ואת הבלם, מהר יותר. האוטובוס הזה לא אוהב תמרונים ומהירים פתאומיים, כך להשאיר אותו כל עוד מצב עבודה אפשרי, יש צורך לנהוג גודל. ורבים מהם כוללים אותו vsesezonke כי גם ממלא תפקיד.

לסיכום

כאן אנו בעצם נחשב מודל ברידג Blizzak Revo 2. ביקורות לנהגים לספר לנו שזה ממש בחירה טובה עבור הכסף. כמובן, יש חלופות רבות, הוא ייצור מקומי ואירופאי. אבל כמה הם בדרך כלל ביצועים נמוכים מאוד, בעוד שאחרים - עלות גבוהה שלא לצורך. חברת "ברידג" ביססה את עצמה כיצרנית אמינה של צמיגי רכב. הטווח כולל דגמים אשר מיועדים רוסיה. אלה הם אלה שאתה צריך לבחור.

כדי לומר משהו רע על צמיגים "R17 Blizzak ברידג" - אי אפשר. חסרונות ברורים הזה "סקוטש" לא. בין המתחרים של טווח המחירים שניתנו התפתח ביצועי הצמיג. נהגים רבים, פעם נבדק על עצמה המודל הזה בעתיד מעדיפים לקנות אותו, כי אתה מתרגל טוב במהירות. זה חל באופן מלא הגומי היפני "ברידג", אשר זכה להכרה נפוצה בכל העולם.