פניית פרסת דרך הכפולה המוצקה: שלילת זכויות או קנס?

מאחורי ההגה, הנהג מבין השולט במנגנון, וכי דבר זה מהווה סיכון מוגבר. ואם אדם אין את הכישורים הנדרשים, הוא יכול לאיים על החיים והבריאות של אנשים. אז לפני שאתה הולך לבד, אתה צריך ללמוד את הכללים. בורות ואת הפרה המתמדת של חוקי תנועה, במקרה הטוב, תהיה גורם זכויות משיכה, ובמקרה הרע - יכולים לגרום לתאונה.

אבל הנהגים הרוסים, לצערי, את הכללים קרובים מופרים. אחד הנפוץ ביותר הוא בתורו דרך הקו המוצק הכפול. לפעמים פקחי התנועה, תוך ניצול הבורות של בעלי הרכב עשויים להעפיל מעשיהם הלא נכונים. מדבר על עבירה כגון תפנית הדרך רציפה: העונש מה מחכה לנהג כי הם יכולים להיכנס לתוך החלטת משטרת התנועה.

מאיפה הספירה?

הומצא סימון האמריקאי אדוארד Haynz. כבישים בארצות הברית החלו לסמן אותו ב 1911. וגם 1921, לאחר אמריקה החלה להשתמש בפריסה ואנגליה. מאז הוא משמש במדינות רבות ברחבי העולם. במשך זמן, השתמשנו אפשרויות פריסה שונות במדינות מסוימות. לדוגמא, בשנת פסי גרמניה צבועה שחור במקום לבן. ובבריטניה בשימוש בהתקנים רעיוניים, אשר היו מאוד גלוי בחושך. נכון להיום, המדינות היקרות ביותר מסומנות על ידי סימונים מיוחדים כמעט זהים.

קו מלא

בדרך ישנם שני סוגים של קווים רציפים:

• יחיד;
• כפול.

הראשון מפריד בין הכביש לשניים מציין את הגבול שבו יש את הזכות לנהוג ברכב מנועים. היא סימנה כבישים, בעל שני נתיבים בלבד. השני משמש עם ארבעה או יותר נתיבים. זה שונה מן הסימון אחת האחר.

עם זאת, הנהגים מתחילים מתקשים לעתים כקו יציב מצביע אפילו החניה של תחבורה, אלא לנסוע על זה לא הבסיס העונש.

אם הוא חוצה קו יחיד או כפול חלוקת הכביש לרצועות לתחבורה רבה כיוונית, זה אומר לעזוב על דלפק, אשר יוצר סכנה על הכביש. התפשט כפול מוצק כעבירה. עם זאת, ישנם מקרים שבהם פעולות כאלה אינן שדינה קנס. אבל עליהם בהמשך.

העונש על חציית הקו המוצק

למרבה הצער, עבירות רבות שבוצעו על הכבישים שלנו. היפוך באמצעות יחיד או כפול מתייחס מוצק אל בשכיחותו מהם. הצטלבות אחת ואת קווי סימון האחרים ייענשו עם אותו. בשנה הנוכחית 2016 העונש ליציאה לנתיב הנגדי משתנה בין 1 ל -5 אלף. רובל. העונש תלוי בנסיבות. ישנם מקרים שבהם יש צורך במשך זמן להיפרד עם נהיגה תקין. בפעם הראשונה העבריין יאבד את מסמך היתר לתקופה של עד שישה חודשים נוהגים ברכב. בפעם השנייה האיסור יכול לעשות בשנה.

וזה בסדר מאיים על הנהג על עבירות תנועה אם יש קבוע מצלמת אבטחה? במקרה זה, העונש המרבי יהיה. לכן, על זכויותיהם של הנהג לא להפסיד בדיוק. דלפק הקבלה קבלה הודעה על קנס טיפוסי, אשר מוקדש ההליך הכללי.

כשאתה לא יכול לחצות את המוצק?

הנהג לא יכול לחצות את הקו המוצק, שכן הוא מכשול בלתי שביר האוסר על כל תנועה של המכונית שלה.

• אם הכביש מחולק לשלושה זרמים, הפס באמצע הוא גם אחד או בכיוון ההפוך. במקרים בהם מכוניות מתרחק ממך, אז ללכת על הקו והוא אסור בהחלט.
• אתה לא יכול לחצות את הקו המוצק בזמן נהיגה על צומת נשלטו.
• כך גם האיסור חל על המצב שבו העלייה תושלם על הגבעה.
• גם אם היציאה מתקיים בשטח החצר, צומת או תורו יותר דרך כפול מוצק נחשב עבירה.

אל תחשוב כי פקחי תנועה "יסגרו את עינינו זה." אם הנתונים שנרשמו על המכ"ם, העונש לא ניתן להימנע.

התפשטות

אם סימון כפול מוצק, לחצות אותו הוא מאוד מסוכן. פניית פרסה על פני זה הופך לעתים קרובות הגורם לתאונות חמורות. אבל זכויות לתחבורה נהיגה במהלך תמרון זה לא יהיה מקופח. העונש הוא רק קנס בטווח שבין 1 ל 1.5 אלף. רובל. עם זאת, אם מפקח משטרת התנועה לתקן כי לפני היפוך הנהג נסע כמה מטרים בנתיב הנגדי, הזכות הוא עדיין יכול לבחור.
אבל האפשרות של תוצאה כזאת לא אומרת כי האפוטרופוס של שלטון החוק ייעשה בדיוק את ההחלטה. יתר על כן, יש סיבות רבות בהן ניתן להיחשב נסיבות מקילות או אפילו להסיר את האחריות מן הנהג.

חריג

ישנם מצבים שבהם קו סימון רציף כפול מצטלב עם פטור מעונש. לדוגמא, הנהג מנסה למנוע את התאונה, ולא היה לו ברירה אחרת. לאחר מכן בדוק את הנגיד המתקרב.

יתר על כן, על ידי הפיכתו מפלגה או העדים לתאונה, במידת צורך, את המסירה המיידית של החולה למרכז הרפואי, הנהג יכול לעשות פניית פרסה מעונש דרך הכפולה המוצקה, במידת צורך. אין ספק, SDA מצילות חיים לשוליים. קציני משטרת התנועה אז ראיין עדי ראייה כדי לאמת את חוקיותם של מעשה הנהג שביצע תמרון זה. פעולה זו שמספקת חוק אינה עבירה.

עם זאת, בעיות יכול להתרחש אם הנהג גרם נזק גדול בהרבה על הסיכונים, אשר ניסה למנוע.

עשויות למתן את העונש לעובדה כי הכללים הופרו כשלא היתה ברירה, לעקוף מכשולים על הכביש או לברוח לאחד סימון הגלגל. לכן, לא להיות תמיד להסכים עם מפקח משטרת התנועה.

כיצד להימנע מעונש?

גם אם זה כך קרה כי הבחין המפקח תמרון, וזה בניגוד לתקנות, למשל, להפוך את העונש על רציף כפול (כלומר הצומת שלו) הוא אופציונלי. זה קורה כי סימון הוא כמעט לא נראה לעין. במקרה זה, אתה יכול לסמוך בבטחה על עובדה זו. אחרי הכל, הנהג יכול פשוט לא שם לב לזה. אם הטיעונים אינם עוזרות, והמפקח עדיין שואב את ההחלטה, אז כדאי לעשות כמה תמונות או וידאו. רצוי לייצר פעולות אלה בנוכחות של משטרת התנועה. כתוצאה מכך, אם הקנס אחריו, הוא נדרש על מנת למתן את הנסיבות שבהן אירעה ההפרה.

לעתים קרובות, במקרים אלה מתרחשים בחורף. פקחים, כתיבת ההחלטה, להסתמך על נהגים מוכשרים. כאשר הלה לדעת את זכויותיהם ולהגן עליהם מתחיל, זה בדרך כלל מתעלם. אבל תניח ההחלטה נכתבה מתוך, והנהג לשים קנס. מה לעשות במקרה זה?

לשלם או לא לשלם?

ישנן שתי דרכים לפתור את הבעיה, כאשר כתבו את ההחלטה שבה אתה לא מסכים:

• לקבל ולשלם;
• לתבוע את זכויותיהם.

אם אימוץ ההחלטה השנייה, הראשון לכתוב תלונה ראש משטרת התנועה בהתאמה, אשר יוצא בפירוט את הפעולות הבלתי חוקיות של פקיד, כי הוא, מפקח. המצב מתואר טוב, בהתייחסו ההתייחסות הספציפית של הקוד המנהלי. ובסופו של הדבר יש צורך לשאול לסיים את התיק המנהלי. צור עותק של הפרוטוקול, ואם יש ראיות, לצרף אותם התלונה.

כמובן, כאשר הפעולות שלך או לשלול אחריות ניהולית ליציאה לנתיב הנגדי לך תפס את הזכות, יש צורך לאתגר. אם מפקד משטרת התנועה תשובה, ולאחר מכן פנה לבית המשפט.

קנסות בטבלה

חשבתי מה עונשים ניתנים עבור פרות קשורות קווי הסימון. מה יקרה אם אנו מזניחים את הכללים המקובלים מנתיבה או לא נכון לעשות את התמרון? הנה טבלה של קנסות, אשר רצוי לדעת בעל פה.

איך להסתובב?

כאשר אתה צריך לבצע תמרון ולחכות להופעת הסימנים על הכביש, מה שמאפשר היפוך במקום מסוים או לציין את אזור שבתוכה ניתן לעשות זאת. סימונים ביחס אליהם היא בעלת חשיבות משנית. לכן, במקרים בהם קיים קונפליקט בין סימונים וסימנים, הנהג צריך לתת עדיפות לאחרון.

מסקנה

לכן, למרות הסכנה הגדולה שנושא עימה היפוך דרך הכפולה המוצקה, קנס בטווח שבין 1 ל 1.5 אלף רובל -. זהו כל שיכול להעניש את משטרת התנועה של הנהג. אם אתה מנסה לקחת את הזכויות, וציין בסדר עבירה, אז זה חייב להיות נלחם. לכן מומלץ לפנות לבית המשפט. אם יש ראיות לחפותו, אז אתה בוודאי להשיג צדק.