פגמי ולד: סיווג סעד

ריתוך - אחד התהליכים החשובים ביותר לייצור. עם זאת, הקשר עשוי חתיכות פלדה ב העיצובים המגוונים ביותר. כמו במקרה של תהליכים תעשייתיים אחרים, לפעמים יש נישואים. מתייחס לפגמים לרתך מתחתיו, אשר יכול להפחית את איכות המוצר המוגמר באופן דרסטי, אם לא לעשות את זה במבצע קטלני.

סיווג

אגב, איך הם יכולים להיות מחולקים? כל הפגמים לרתך נחלקים לשלוש קבוצות עיקריות:

• בית.
• פנימי.
• בלולאה.

פגמים חיצוניים לרתך הם לרוב בקטגוריה הרבה ביותר. הוא כולל: גודל קטן מדי, כמו גם תזוזה של הקו המשותף, גושים שונים, "קיצוצים", הצטמקות הפגז ולא מוטמע התהליך של מכתשי ריתוך, סדקים או נקבובי. רוחב לרתך nonuniform גם מתייחס למין זה. הוא האמין כי הפגמים החיצוניים של מפרקים מרותכים נמצאים בקטגוריה לפחות המסוכן.

בהתאם לכך, הפנימי כולל נקבובי, תכלילים רבים של סיגים שאינם מבושלים לגמרי במקום, וכן סדק בעובי של מתכת ריתוך. לגבי דרך פגמים, זה פיסטולות, הרחבה דרך כל עובי הסדקים החלקים, והשחיקה.

עילות התביעה העיקריות של פגמי ריתוך

• כמעט תמיד הם מופיעים כאשר מנסים להשתמש בחומרים זולים בדרגה נמוכה מאוד.
• אותו דבר ניתן לומר על האיכות הירודה של ציוד ריתוך. יתר על כן, את תדירות הופעת ליקויים לעתים קרובות מגבירה לאחר מכשירים לתיקון עניים בשימוש על ידי מומחים.
• כמובן, זה קורה לעתים די קרובות תוך הפרה של הטכנולוגיה.
• ליקויים חמורים בתפר הריתוך אינם נדירים לאנשי מקצוע מנוסה עם הסמכה נמוכה.

נקל להבין כי מוצרים איכותיים ביותר מתקבלים במקרה של שימוש בציוד אוטומטי לחלוטין. אל תשכחו את הנוחות של סביבת העבודה. לפיכך, תפר קשקשים גדולים הפרה של ורוחבו קרובות מאוד למצוא מקרים שבהם רתך (אפילו מנוסה) לעבוד במצב לא נוח.

למעשה, לא מקרי הדרישות ליישום הריתוך ישנם פריטים אשר במיוחד קובעים מלא לצייד העבודה, מתן ארגונומיה איכותו.

הערה חשובה

אפילו רתכים טירון ידוע כי על מנת למקסם את חוזק התפר חייב להיות רווח קטן של הצו של 1-2 מ"מ. במקביל באותו רתכים קרובים להודות טעות בעת ביצוע רווח של 3-4 מ"מ. בעיקרון, במקרים פשוטים, שום דבר רע בזה, אבל לא כשמדובר במוצרים, הם תמיד במצב דינמי של העומס. כל זה מוביל ריכוז לחץ לעלייה חדה את הסבירות של שבירה.

לְעַרְעֵר

כפי שכבר אמרנו, פגמי ריתוכים וחיבורים הם מסוכנים מאוד. לא קשה לדמיין מה היה קורה אם הם יהיו בפרטים, שנועד להיות מותקן, למשל, במבנה תמיכה של גשר הרכבת. הם מסוכנים במיוחד במקרה של ריתוך חלקים מן הנירוסטה, שיופעל בתנאים של שינויי טמפרטורה קבועים.

המסוכן ביותר הם שיבשו, כפי שהם מתח טבעי "הסוללה", אשר ירוכזו את הריתוך הנקודה החלשה. בנוסף, הם מפחיתים סעיף עבודתה באופן משמעותי כמו גם השפעה שלילית מאוד על עוצמת הקשר.

בדרך כלל, פגמים חיצוניים אלה ריתוכים ברוב המקרים לא יתוקנו. זאת בשל העובדה כי המתכת (בדרך כלל) עדיין תהיה לנו נישואי פרופיל נמוך, אשר יכול להוביל לתוצאות מאוד משמעותיות.

כמו ישנם פוגע?

הסיבה העיקרית מפגין נוכחי יותר מדי. בשילוב עם הקשת הארוכה, גורם זה מספק כמעט הסתברות מאה אחוז של המופע שלהם. יתר על כן, במקרים מסוימים, שמערער להתרחש כאשר מקור חימום תזוזה מהיר מדי מעל פני שטח המתכת.

אם העיצוב אם כי קצת חשוב, אפילו הפגמים הקטנים ריתוכים ותרכובות מסוג זה הם לחלוטין לא מקובלים. ומתקן אותם באמצעות תפר ריתוך מסודר דק. אם יש פרט לאפשרות כזו עדיף להחליף לחלוטין (לציין כי ההערה האחרונה חלה על כל הפגמים).

המון בושל מתכת

אם תחנה כזה ממוקם ממש עובי התפר, זה מסוכן מאוד. ראשית, למצוא פגם כזה יכול להשתמש הפגם היחיד. שנית, הם שוב הם וצוברים מדגיש טבעי המתכת. יחד עם הפר של מבנה מרותך, כל זה מוביל את סיכון פרטי כישלון מוקדמים. במיוחד לעתים קרובות פגמים פנימיים כאלה ריתוכים מתעוררים במקרה של שימוש פלדת alloyed וציוד ריתוך עני.

נקבוביות (ללא קשר למיקום שלה) בחריפות מפחית תכונות כוח לערכים מקובלים, מוביל "delamination" של המתכת, דהיינו את הנזק של המבנה הטבעי שלו. פרטים אפילו עם נקבוביות נמוכות פי כמה יותר סיכוי לשבור תחת עומס אפילו בתחילת המבצע. לאחר הנקבוביות של גזי אשמתו כי פשוט אין לי זמן לסגת מן שכבת המתכת המותכת.

כמו בכל סוגי ליקויים לרתך, הם לעתים קרובות מאוד מתעוררים במקרה של אלקטרודות גלם באיכות נמוכה. זה קורה לעתים קרובות כי נקבובי מתעורר בגלל כמה זיהומים במיגון גזים. כמו במקרה הקודם, זה סוג של פגם עלול להתרחש גם במהירות גבוהה ריתוך מוגזם כאשר נדוש הפר את היושרה של גז מגן "האמבטיה".

תכלילים סיגים

תכלילים של סיגים מאוד לקלקל את האחידות של מבנה המתכת. הגורם הקלאסי של היווצרות - משטח משותף זמירה בשוגג משאריות חלודה בקנה מידה. ההסתברות להתרחשותם נוטה לאפס כאשר שכבת ריתוך תנאי של גזי מגן. בתורו הנדיר עגול בצורה מייצגת שום סכנה, מוצרים מהם עלולים ללכת OTC.

שים לב שאם המשמש ריתוך אלקטרודה טונגסטן, את הפרטים ניתן למצוא כי חלקיקי מתכת. מידת הסכנה שלהם - כמו במקרה הקודם (כלומר, זה פגמים מותרים בריתוכים ..).

סדקים

ישנם רוחבי אורך הארכה היא על התפר והמתכת יחד או בסמוך לו. הם מאוד מסוכנים כי במקרים מסוימים, להפחית את החוזק המכאני של המוצר ורטט לאפס כמעט. בהתאם למאפיינים של החומר להיות מרותך, הסדק יכול שניהם שומר למיקומו המקורי והתפשט לכל האורך של לחומר בתוך זמן קצר מאוד.

באופן לא מפתיע, זהו ליקויים המסוכנים ביותר ריתוכים. תקן ברוב המקרים דורש דחייה מיידית של רכיבים כאלה, ללא קשר לשימוש המיועד שלו (למעט פריטים לא חשובים לחלוטין).

אחידות-Non של התפרים

אז זה נקרא התאמת ברוטו של פרמטרים גיאומטריים של קשרים הנדרשים מאפייני התקנות. במילים פשוטות, אם ריתוך הוא "נחש", בעקיפין וכן הלאה. נ, פשוט זה מגיע לסוג דומה של פגם.

לרוב הם מופיעים בעבודת רתכים מנוסים, כמו גם עליות משמעותיות, ציוד פגום וחיפזון בנאלי. פגם מסוכן זה כי לעיתים קרובות בשילוב עם בושל, וזה כבר הרבה יותר מסוכן. במידה וחריגת מקו הצירי של המתחם היא אפסית ואינה גורמת לירידה בחוזק של המוצר, הרכיב יכול להיות מותר לפעול.

במקרה זה, תמיד לזכור דבר אחד פשוט: הקטנה בזווית של מעבר משכבת מהמתכת הפשוטה כדי פיוזינג, את החוזק המכאני הגרוע של המוצר המרותך. כמובן, בייצור של כמה מבנים ביתיים (מסגרת החממה, למשל) בתנאים undervoltage לעשות ללא תפרים אחידים פשוט לא מציאותי. עם זאת, במקרה זה, הם לא מייצגים שום סיכון מסוים.

פתרונות בסיסיים, תיקוני באגים

רק לומר את הדברים הבאים: ברוב המקרים, התהליך של אלימינציה של פגמים של דיון ריתוכים לא הגיוני, כמו פחות או יותר קפדנית OTC כל המוצרים עם פגמים מסוימים פשוט נישואים. אבל לפעמים זה באמת המקרה כי הפגם אינו חמור מדי, אבל מכיוון שהוא יכול להתבטל. איך עושים את זה?

במקרה של משטח לחתוך מפונקים עם מבנה פלדה (ריתוך פלזמה קשת), בזהירות לנקות את המקום של החיבור נכשל, ולאחר מכן לנסות שוב. אם יש פגמים חיצוניים קלים ריתוכים (בור רדוד תרכובות אחידות), הם יכולים להיות שייפו פשוט. כמובן, זה לא להסתבך ולקחת שכבת המתכת מדי.

הודעה חשובה

כשמדובר במוצרים של נירוסטה, אשר כפופים טיפול בחום חובה, תיקון ליקויי הריתוכים חייב להתבצע רק (!) אחרי חג בטווח הטמפרטורה מ 450 ל 650 ° C.

תיקון של זנים אחרים

הדרך הקלה ביותר לתקן נפול משותף מכאני אחיד. במקרה זה, הצומת רק ניקה (כפי שכבר ציינתי). שאמרנו לעיל על undercuts התיקונים, אך שוב אנו מציינים - עם פירוט ליקויים כזה מתאים יותר כדי ונבחר מייד כי השימוש בו יכול להיות מסוכן!

אם יש לך כווייה-דרך (וזה לא נפוץ), החיסול של פגמים לרתך לבלות די פשוט: ראשית, כמשטח להיות מטופח, ולאחר מכן להרתיח אותו שוב. כ כל כך לעשות עם מכתשים.

תנאים בסיסיים "קישוט"

בשלב החיסול של פגמים צריכים לעמוד בתנאים טכנולוגיים מסוימים. ראשית, אתה צריך לבצע כלל פשוט: אורך החלק הפגום חייב להתאים הרוחב שלה פלוס 10-20 מ"מ יש להשאיר "רק במקרה".

חשוב! רוחב תפר הריתוך אחרי מחדש provarkoy לא יעלה פעמי הגודל שלה לפני תחילת עבודה. אל תהיה עצלן כדי לתקן פגמים גם משטח מוכן. ראשית, הוא מונע סיגים מלהיכנס חתיכות מתכת. בנוסף, מדד תמים זה יעזור להאיץ את העבודה ולהגדיל את איכות התוצאות שלה.

חשוב מאוד להכין מדגם מחדש מטביע העלילה. אם אתה משתמש LBM ( "בולגרי"), עדיף לקחת כונן של הקוטר הקטן ביותר. הפנים בצד של המדגם צריכים לעשות כמה שיותר חלק, ללא קוצים או חלקים בולטים אחרים במהלך תהליך הריתוך יכול להפוך בכל זאת הסיגים.

כשמדובר תרכובות אלומיניום, טיטניום, סגסוגות של מתכות אלה, העניין הוא לפנות באופן אחראי יותר. ראשית, ביחס לפגמים במקרה זה ניתן להשתמש רק (!) שיטות מכאניות, שימוש ריתוך הקשת אסור. רוב רצוי לחתוך את החלק הפגום, ניקה תפר מחדש לחלוט.

הערה על תיקוני באגים

מקומות מתוקנים - מחדש חלוטים תרכובות חייבות שוב עוברות את ההליך OTC. אם פגם אחד או תואר נוסף של בטיחות, אפשר לנסות לתקן שוב. חשוב! מידת התיקון תלוי כיתת הפלדה ומאפיינים של המוצר, אך תחת תנאים נורמלים אתה לא יכול לעשות שוב את העבודה במשך יותר משני או שלוש פעמים, אחרת יש ירידה חדה לפרטי תכונות חוזק.

אז דיברנו על סוגים בסיסיים של פגמים לרתך.