עילי - זה מקום נהדר עבור תיקונים במכונית

כל נהג אידיאלי צריך להיות גשר. בנייה זו נחוצה משום שהמכונית לא תמיד אמצעי התחבורה, - במקרים מסוימים, זה עשוי לדרוש תיקון. כלומר, הנהג יצטרך לבצע פעולות רבות ושונות: לשכב על הרצפה כדי לבדוק את החלק התחתון של המכונה, וכן הלאה. בביצוע עבודות אלה צריכים להיות תחת הרכב, וזה לא מאוד נוח. כדי לפשט את הבעיה, יש צורך לחשוב על בניית הגשר.

כיצד להפוך מטס

כדי לבנות מתקן כזה חשוב משלהם לתיקון, אתה צריך קודם כל לרכוש את המוצרים הדרושים: גשרים מיוחדים, תומך עבורם. כמו כן צריכים לבנים, אדני רכבת, מלט. אין זה סוד כי הגשר - זה עיצוב כזה, אשר יכול להיות מסוגים שונים.

ראשית, כדאי לשקול את הסוג מתל נייד. לבנות לה היא פשוטה - אתה צריך למצוא מיותרים (אולי קצת יותר) גשרים עבור רמפות (צריך שתי חתיכות). התמיכה נתוני גובה צריך להיות כ 50 ס"מ. אורכו של הגשר הוא בדרך כלל שווה מד (או מעט יותר). הם זקוקים לשני. אורך שנייה צריך להיות 40 סנטימטרים חלקים אלו מחוברים באמצעות צירים -. מוצגים הוא מוט אצבע. שיטה זו היא אידיאלית עבור הארגון של הגשר - עיצוב מעשי חזק כי הוא קל לפרק, במידת צורך. כאשר עבודות תיקון על המכונית תיושם במלואה, ניתן בקלות לשים בצד.

בור בדיקה - מטס אלטרנטיבי

אנחנו מדברים על תקן, דרך ידועה כדי לארגן מתל עבור תיקוני רכב. עושה חור, בגודל של אשר תואם כ אל הממדים של המכונית (להוות גם את המרחק הנוסף רוחב לתנאי העבודה היו בנוחות). במילים פשוטות: אורך בור תלוי לחלוטין בגודל של המכונה. הקירות והרצפה מכוסה פתרונות קונקרטיים הכרחי. אז מוגן מפני רטיבות, לכלוך. אתה יכול להשתמש חומרי איטום מודרניים - זה גם יעזור כדי למנוע בעיות במהלך מבצע.

לפני תכנון חור צפייה, אתה בהחלט צריך לבדוק איך הממוקם מי תהום, שם הם מופקדים. אם הם עדיין שם, עדיף לנטוש את הבנייה של בור - מבנים מִתמָך מעשיים בשפע בלעדיו. על ההתחזקות של קירות החור יש צורך לזכור - אחרת זה תמיד יכול לקרות שפיכה. כדי לגשת בור היה נוח לחקור את החלק התחתון של המכונה, אתה צריך לבנות סולם. כאשר העבודה אינה מתבצעת, וכל הרעפים הסגורים (או חומר אחר).

תיקון כלי רכב באמצעות מבנים לבנים

כזה מתלה - עיצוב לייצור אשר משתמש לבנים הרגילים ביותר. שלהם משולבת מקושת כמקשה אחת, את הרוחב והאורך אשר חייב להתאים את הרכב. ואז בצר מה קרה. יש חיסרון אחד להילקח בחשבון - לאחר כמה זמן ניתן להתחיל להתפורר מלט. תופעה זו הפעם הטובה ביותר למנוע. עם זאת, מתלה זה עבור המכונית הוא די מתאים בכל מקום בגינה או בשטח באזור הפרברים - עדיין הפתרון הטוב ביותר שקיים בדרך כלל לא נמצא. בחצר אתה יכול לבנות משהו אחר, גרסה של הלבנים לא סביר שיהיה מתאים.

בניית הגשר של הישנים

האפשרויות הפשוטות הסתכלנו לעיל. הגיע הזמן לתאר כסף רציני - מטס של הישנים. כזה בנייה מאופיינת עמידות גבוהה. עבור הקמתו צריך רק אחד - אדני רכבת. חומר זה לפני הבנייה ספוגה בהכרח עם חומר חיטוי - חומר מיוחד כי יש צורך למנוע תופעות שליליות שונות: הופעתה של הפטרייה, להירקב תהליכי פיתוח. בשל גשר רכב הספגה ישרה הרבה יותר.

אז, כדי להנחות את הבנייה, אתה צריך לעבור כמה ישן. הם בדרך כלל מפוזר על כל גבעה, שהוכנו מראש או לפנות ימינה אל מחוץ האלמנטים. חשוב כי האורך של הגודל הישן היה איפשהו 500 סנטימטר, רוחב -. לא פחות מ 260 סנטימטרים בבנייה צריכים לערב כמה אנשים - אלמנטים מסוימים די כבדים. המשקל של המבנה כולו יהיה הרבה יותר - להרים לא יעבדו לבד.

סוגים של רמפות

כל avtoestakady ניתן לחלק לשתי קטגוריות רחבות - רק להרים כמה את המכונה לבדיקה מלאה. הכל תלוי ביכולת לעמוד בעומס, הגודל הכולל של המבנה. שולחן מתקפל עמיד - מכשיר, שבו אלמנטי הנושאת משמשים זוויות פלדה, ערוצים, צינורות בצורה. מיני מתכת כזה התגלגלו יכול לעמוד גבוהים מאוד עומסים על המרפק - הם ממוקמים בדרך כלל לכיוון מתגלגל יחד. לפני הבנייה נקבע על ידי גודל של כל האלמנטים נושא עומס. חשוב גם לעשות מרווח מסוים של בטיחות לפני הקמת המבנה.