עבודה בים על ספינות דיג: איך הופך למלח, תעסוקה, תנאי עבודה.

הים יישאר בלי אנשים. רומנטיקת זמן לטיולים, גלי ובכתמי מי מלח, מפרש סטירות, אבל במציאות - עבודה מתישה וקשה, משמעת ברזל. אבל מעטים מהם חיו על החוף, שיפמן שוב חוזר אלינו.

כובשי חלל האוקיינוס

שאלה דחופה איך להיות מומחה ימי, יש צורך לעשות זאת.

עבודה בים על ספינות דיג אסורה ללא חינוך מיוחד. אין דרך אחרת אלא לגיטימית. זה עניין של מקומות עבודה רגילים. ראשית אתה צריך להבין מה כמו עסק. כדי לעשות זאת, להחליט איפה אתה רוצה לעבוד: במחלקת הסיפון - רַב מְלָחִים, מלחים, צוער; בחדר המכונות - לנהגים והתלמיד; קאלי - הטבח ואת הדייל. להגיע לקצונה, אתה צריך חינוך מיוחד גבוה או משני. שלושה חודשים צריכים להיות מאומנים על המאבטח-המנוע, בתוספת תרגול בים; כדי לבצע את המטלות בבית צוות השירות - עד 30 ימים. כדי להתחיל, אתה צריך הוכחות מתועדות שממשל נותן פרופיל: תעודת עובד, דרכון של ימאי, תעודת ועדה רפואית prohozhlenii, סולאס. תפוגת בריאות בדיקה תבצע רופאים מיוחדים, שיש להם סיווג בטחוני. וזה עדיין צריך לעבור קורס סלופ, להפוך את החיסונים הדרושים, לעבור סולם באנגלית. אם כולם - מוזמן. עבודה בים על ספינות דיג מחכה למבקרים.

כיצד להמשיך

לבסוף, קיבלתי חבילה של המסמכים הדרושים. מי להתחיל: מלח או מכונאי? בדוק אופי כדי לקבל סירת דיג - זה יהיה ההתחלה. ניסיון קודם עם מכונות וציוד. בדוק את סיבולת וכושר עמידה. ללמוד לתקשר עם אנשים: כל חיים אישי, דת, תכונה לאומית, מזג מנטליות. כאשר הזדמנויות תעסוקה צפויות לקבל על הספינה "עזבה", שם מוזרקים ללבוש. בנוסף לעבודה "להביא-להביא" על קו דיג. זה לא מוסיף בריאות.

הפוך רובוט, לא מלח לא לטעמו של כל אחד. לעתים קרובות לעבוד בים על ספינות דיג פעם מרתיעה לחזור. לעבוד על הספינה - עבודת פרך, בלי בדיחות הגזמות. חסרון נוסף - חוסר חברות אמינה, הקלדת פקודות על seiner וספינות. הרבה יותר ספקולנטים, שסיים צוותי ערדליים חלוד.

מיקום

אם אתה מעוניין לעבוד בים על ספינות דיג, מורמנסק פותחת זרועות ומזמינה, אך דורשת אזרחות רוסית. המעסיק לוקח את הנסיעה, הזמנה של כרטיסי אירועים אלקטרוניים. עבור פרוצדורות תעסוקה אין צורך לשלם. Strada להיות בים אוקוטסק וים ברנץ.

רווח 86 000 רובל - מינימום. ביצוע של קוד העבודה. קבל רק אם יש לך עדויות של מקצוע הפרופיל. למד מניסיונם מלח זקוק למרכזי הכשרה מיוחדות של עיירות נמל. דרושה: תעודה, ספריו של הימאי, ספר ימי.

סחר

פרושה - שיטה נפוצה של ייצור דגים בעולם. בהצהרה של רשת משאירה מעט זמן על היתרון הזה. תופס גדולים של עד 120 טון עבור הולך וגדל, וכך שיטה זו של עדיפות. אבל זה נופל לתוך הרשת והצומח התחתונים, אשר פוגע במי האוקיינוס. הקושי נעוץ בעובדה כי מלכוד הפירוק לוקח זמן, מיומנות נדרשת לעבד, למיין צידניות עומס דגים קפואים.

סוג הכלי משפיע על ביצועים: על odnihproizvoditsya רק מקפיאים, ומצד שני - המוצרים מוגמרים למחצה העשויים פסול - שמן דגים וקמח; על השלישית - מפעלים צפים מלאים - מכין שימורים. במבצע, מעלה תהליך המשפט 150 טונות של דגים ביום. צמחים כאלה להיכנס ניווט אוטונומי לתקופה של עד שישה חודשים או יותר. אזור דייג - האוקיינוסים בעולם כולו, את רשימת החברות עם ספינות דיג, קל למצוא.

עלויות מסחר

מחסור בכוח אדם בשטחים עם תנאי אקלים קשים - לא חדש. כולל ספינות דיג. שהניעו את המתנדבים לכסף הגדול. רווח גדול באמת, מוכה אבל לא קל. עבודה על ספינות דיג בים סוער, כבד, מקהה חושים המונוטוניות, עבור מנגינות חודשים על מחשבות עצובות. שחזור, או בלי הסחות דעת. בנוסף, התנאים הם רחוקים מלהיות נוח. רטט התנדנדות קבוע של הספינה - לא כל עמדה. יחדיו, זה דורש כוח פיזי, בריאות, ועל ההתגייסות של הרוח. מצטבר מדוכא, מחשבות מאכזבות - הצרכים והפריק. פליטת אנרגיה מתרחשת לאחר הטיסה מקבלת הרבה כסף במשרד הדיג. אלפי משפחות של מיילים, אין אף אחד להפסיק. שפרה מתחיל. ראשית, מסעדה, והסתיימה den בלי אגורה. היינו צריכים לחזור בטיסה, וכדי להרוויח כסף כדי לקחת את המשפחה. זה חזר על עצמו מספר פעמים, אך הרווחים לשמור נכשלו.

על נייר, הדים אלה השפיעו גם בשל שימוש באלכוהול: ההורדה בדרגת פרמיות נסיגה. האיש בסופו של דבר שנמחק, ולעבוד בים על ספינות דיג זה מרוקן, נפילת האדם האנושי.

לא כל מלח לנוח בצורה דומה, אבל לקרוא לזה חריג לכלל הוא בלתי אפשרי.

הרווחים

בכל שנה בעונת דיג הסלמון קורות חיים עבודה בים על ספינות דיג. סחלין קמצ'טקה לקחת אלפי אנשים. צורך המקצוע מיומן הוא נהדר. רובם באו העונה ללא ניסיון. תחלופת עובדים מעצבנת: עונת otpahal, חלק מהעובדים לסגת. אולי לא אוהבים, או התמכרות לאלכוהול שיחק תפקיד. כאשר החיתוך משמש בעיקר בעבודת כפות, ואת היכולת לעבוד עם סכין מיוחד מוערך שכר צוות תלוי בו ישירות.

המטפלים של ההערכה הגבוהה עם ניסיון בעבר עבדו על הספינה האם: מאומן, מצויד עדויות ההכרחיות. כזה מהלך הפעולה בטריטוריה Primorsky. כדי לקבל רישיון חינוך נמסר. ביום סחלין, זה לא. היום המטפל מלח מקבל עד 120 אלף. רובל.

על הקרקע, מלח מרגיש כמו אאוטסיידר, כמהים הדרך ברורה מדודה של החיים, שבו הצוות הפך למשפחה, שבה כולם נועד מקום שבו יש צורך ושימושי. Dreaming מרחב מים, הסיפון מתחת לרגליו, ברוח מלוחה, המדינה החדשה.