"סובארו טרייבקה" (טרייבקה סובארו): מפרטים, ביקורות, מחיר ותמונות

המוצלבת הגדולה "סובארו B9 טרייבקה" היא הדגם הראשון בכיתה זו, ירד מן הסרט הנע של היצרן היפני. הופעת הבכורה הרשמית של המכונית לציבור התקיימה 2005 במהלך התערוכה בעיר דטרויט. שנים לאחר המודרניזציה הזה של המכונה בוצעו. זה בצורה המעודכנת והיא הופיעה בשוק המקומי בשנת 2008. היתרונות העיקריים שלה נחשבים לבנות באיכות גבוהה, אמינות, טרקלין נוח ביצועים דינמיים טובים. באשר לשם של המכונה, זה טמון בשם באחת השכונות היוקרתיות ביותר בניו יורק - במשולש שמתחת לתעלה, שבו ריכוז גבוה של בוטיקים, מסעדות ואתרים של חיי תרבות של העיר.

מאפיינים טכניים

מתחת למכסה המנוע של המכונית "סובארו טרייבקה", שסופק לשוק המקומי, להגדיר נפח מנוע בנזין של 3.6 ליטר, מורכב משישה צילינדרים. כוח של יחידת הכח הוא 258 כ"ס. המכשיר מצויד עם כל גלגל כונן הקבוע, אשר מבטיח כושר תמרון מעולה ויציבות של המכונית. זה גם משפיע על משקלו של הדגם, שהוא שווה ערך כמעט שני טון. תכונה מעניינת היא שחלוקת המומנט מתרחשת לטובת הסרן האחורי ואת בתנאי הפעלה רגילים היא 45:55. באשר להעברה, אז לנהגים הרוסים הבחירה גם לא כאן. המודל ניתן להשלים עם רק חמישה שלבים "אוטומטי", יש פונקציה המאפשרת להחליף הילוך באופן ידני.

אפשרויות תצורה

לצרכנים ביתיים, יש שלוש רמות תקינות בסיסיות "סובארו טרייבקה." ביקורות של המשתמשים ברכב באותו הזמן להראות שגם בגרסה הבסיסית של הציוד היא מוצקה למדי. בפרט, אלה כוללים גלגל גלגלי סגסוגת 18 אינץ ', אורות ראש קסנון בערפל, מערכות תמיכה ביישום של בלימת חירום ובקרת יציבות דינמית, מושבים קדמיים מחוממים, כריות וילון, גג זכוכית ועוד. הבקתה תצוין בקרת שיוט (שתי-zone), מצלמה אחורית, ומערכת בידור תכליתי. מספר אפשרויות ומערכות לצמוח ברמות עוקבות. בהתאם לציוד, העלות של "טרייבקה סובארו" שחרור 2014 נע בין 2.087 כדי 2.265 מיליון רובל.

וחוץ

כאשר מסתכלים על המראה של המכונית, הוא מיד ברור כי המכונית מיועדת בעיקר באזור צפון אמריקה. בזכות רשת הרדיאטור "שקר" עם שלושה חריצי אוורור, כמו גם עשוי בסגנון הקלסי של הנדסת אור פגוש והראש, המכונית נראית די ידידותית. יותר מרמז של ממדים ניכרים להפוך מודל פרופורציות. מאוד אלמנטי הבעה של "טרייבקה סובארו" החיצונית הפכו די מצנפת קו גבוהה, משופעים קו גג ואת "קצה" אופקי ייחודי שמקורו קרוב לחזית הידיות הדלתות ומסתיים ליד הפנסים האחוריים. ובאשר לגופי תאורה האחוריים, הם מבחינים רבים דומים למודל של חברות ידועות אחרות.

פנים

עיצוב הפנים כולו של המודל הוא די מקורי ובאותו הזמן הטיפוסי של היצרן היפני. כבר בשנתי ה הריפוד הפנימי הסטנדרטי נעשה באמצעות עור איכותי. תכונה חשובה מאוד עבור נהגים רבים "טרייבקה סובארו" - מצוידת במנגנון היגוי כיוון זווית הנטייה. מילות ספציפיות ראויות לוח קדמי בשתי שכבות, כמו גם שיטה ומיקום המכשירים בצד בצורה שלה. עיצוב מקורי נערך למדי של תצוגת מידע. בפרט, זה לא רק פודיום הממוקם על פני השטח של הקונסולה, אבל יותר וקווי הפרדה מעוגלים מלוטשים. איור זה שניחת על "טורפדו" פשוט לא לחתוך - הוא המשיך על כרטיסי הדלת.

הכרה

המכונית קבלה הכרה גבוהה בקרב מומחים ומתגאה את הרמה הגבוהה ביותר של אבטחה. עדות לכך הוא מחקרי מועדון הרכב האמריקאי התקיים 2006. על פי התוצאות שלהם, המכונית זכתה לניקוד הגבוה ביותר. בנוסף, על פי אותו הארגון, כמו גם את «מגזין ההורים» מודל מגזין סמכותי נכנסה לרשימת מכוניות המשפחה הטובות.

בטיחות

אחד המאפיינים המרכזיים של כל רכב הוא להבטיח בטיחות של הנהג והנוסעים שלו. האם לא יוצא מן כלל המודל "סובארו טרייבקה", המתהדר של מערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות. הראשונה היא מערכת הבלימה הנראות ויעיל המעולה הפועלת בצורה חלקה גם תחת מכוניות עומס ותנאי מזג אוויר קשה. בנוסף, המכשיר הוא מערכת בקרת דינמיקת סט. המשימה העיקרית שלה היא לפקח ולנתח במגוון מצבי נהיגה, כמו גם להעריך את האפשרות של ההתרחשות שלהם בעתיד.

עבור מערכת הגנה פסיבית צריך לכלול מסגרת הרכב חזק בצורת טבעת כי הוא עשוי פלדה חוזק גבוה, כמו גם מגוון של כריות אוויר. בשל העובדה כי עמודי החלון, דלתות, גג ורצפה משולבות למגזר אחד, כאשר שבייתו בכל חלק של המכונית כוחו התפוגג. במילים אחרות, במקרה ברגע זה הופך למעין מגן המבטיח את שלומם של אותם אנשים בפנים. רמת ההגנה גדלה באופן משמעותי ובשל מגבלות הראש הפעילות. המודל יש חיישן מיוחד שספקו בהתהפכות רכב עצמאי מהדק חגורות מושב ומפעיל כריות אוויר. כל זה בשילוב מאפשר למכונית להיקרא הגנה אמיתית ומקיפה.

סוף מודל סיפור

בסתיו של 2013 נציגי היצרן היפני הודיע רשמית כי הנושא של שינוי "סובארו טרייבקה" הוא התגלגל לתוך בינואר 2014. לדבריהם, הסיבה העיקרית הייתה המכירות נמוכות באופן בלתי צפוי. בפרט, במשך יותר משמונה שנים, הסוחרים הצליחו למכור רק 78,000 עותקים של המכונית. במקביל, יש כל סיבה להאמין כי בקרוב יהיה מודל יורשיו, למרות ממנה עדיין לא ידוע.