מפרט UAZ "פטריוט": צריכת דלק, ציוד מנוע

עיצובים קלאסיים SUV עד כה, אין הרבה על השוק. אחת ההצעות האטרקטיביות הוא "הפטריוט" UAZ. מצד אחד, מדובר במכונית הכי מדהים של המעמד הזה ואת גודל, ומצד שני - הכי יקר, גדול ומצויד בקרב המוני של מכוניות ורכבי שטח נוסעים רוסית. בהמשך מפרטים נחשב מאמר (UAZ "הפטריוט"), צריכת דלק, ההיסטוריה של המודל, את מקומה בשוק.

סיפור

UAZ-3163 כבר בשלבי הפקה מאז 2005. הוא צאצא של מודל 3162 "Simbir" וטכנית היא גרסה מודרנית עמוק מזה. המכונית הפכה נוחה יותר, אבל בירושת מבנה גוף, שלדה, מנועים.

במהלך הייצור של המכונית עברה מספר שדרוגים, הוא גדולים ופחות משמעותיים, וכן להשפיע על חלק הטכני ואת עיצוב תפאורה.

גוף

המודל הנדון יש מבנה המסגרת SUV הקלאסי. הגוף העיקרי - כמו סטיישן חמש דלתות המסורתיות. אורכו 4.75 מ ', רוחב - 1.9 מ', הגובה - 1.91 מ ', בסיס גלגלים - 2.76 מ' המוני של המכונה שווה 2.125 מ 'בנוסף, יש אפשרויות: .. טנדר 4 דלתות ו 2 דלתות ואן.

מנועים

ארבעה מנועים היו זמינים עבור כל תקופת ייצור: שני בנזין ושני דיזל.

• ZMZ-40,905. 2.7 ליטר 4 צילינדרים בנזין זה מנועה בתחילה המייצג את מנוע הבסיס (UAZ "הפטריוט"). היכולת שלו היא 128 ליטר. עם מומנט -. 210 ניוטון מטר.
• IVECO F1A. לדברי מנוע טורבו-דיזל מצויד במכונות 2008 ל -2012. היכולת שלו - 116 ליטר. עם מומנט -. 270 ניוטון מטר.
• ZMZ-51,432. יחידת כוח זה מחליף את מנוע הדיזל שנדונו לעיל. יש לה עיצוב דומה ולפתח את מדדי ביצועים קרובים: 113 ליטר. א. כוח 270 Nm של מומנט. במהלך העיצוב מחדש בשנת 2016 המנוע הזה (UAZ "הפטריוט") אינם נכללים המגוון.
• ZMZ-40,906. мотора, которая пришла ему на замену также при обновлении 2016 г. При той же конструкции показатели мощности и крутящего момента возросли на 7 единиц. גרסה משודרגת זו של מנוע הבנזין, אשר בא להחליף אותו בתור שדרוג 2016 עם דמויות כוח מומנט הזהות בעיצוב עלו ב 7 יחידות. כפי שאתם יודעים, המפרטים הפגועים הקטנים הזה (UAZ "פטריוט"). צריכת דלק היא גם כמעט ללא שינוי.

שידור

כל הגירסאות של המכונית מצוידת רק הילוכים ידנית 5 הילוכים. בנוסף, כל גלגל הכונן. מערכת הנעה מאורגנת על העיקרון של במשרה חלקית. כלומר מנהיג קבע הוא סרן אחורי ואת הגלגלים הקדמיים מחוברים נוקשה, במידת הצורך. לשם 2-שלב זה אלקטרו תיבת העברה עם הילוך נסיעה והפחתה חשמלי.

מארז

שניהם השעיה. קדמי - באביב, עם antiroll. סרן אחורי רכוב על קפיצי עלה אורך malolistovyh חצי אליפטי.

בלמי דיסק קדמיים, אחורי - מנגנוני תוף.

גלגלים זמינים 16-ו 18 אינץ '.

פנים

חתוך ו UAZ דגמי ציוד "הפטריוט" הוא מאוד פשוט, אבל מקובל המחיר הזה. זה היה הפנים הצנוע ביותר של הגירסות קודמות, אבל עדיין הם היו די מודרניים בזמנו למכוניות רוסיות. לדוגמא, עבור הייצור של הפנל הקדמי באמצעות פלסטיק רך (עד 2016), שאינו אופייני להם אפילו עכשיו. נכון לעכשיו פן עור זמינים, מערכת בידור, בקרת האקלים, וכן הלאה. ד

מודרניזציה

и изменили обивку сидений. בשנת 2006, ה- ABS כולל ציוד הסטנדרטי ושינה את ריפוד המושב.

בשנת 2008, מנוע משופר מערכת הקירור, כמו גם פן אקלים ומערכת אוורור. המכונית הובאה סטנדרטים סביבתיים "אירו-3".

מאז 2009, כמו ציוד נוסף החל להציע ריפוד עור, חלון שמש חשמלי לרשת בתא המטען.

עיצוב מחדש 2012 עשה את הפנים יותר מודרניים. магнитолу с USB -разъемом. לפיכך, לוח המחוונים המעודכנים, ההגה הוחלף, מושב נוסע קדמי ידית טראומטית סיר, התקנת רדיו DIN 2 חדש עם -razemom USB.

חלק שיפוץ פנים שנעשה בשנת 2013. עקב שינויי מנוף במקרה העברה והנעה עיצוב פונים הוחלף דיסקוס. עיצוב בלם יד משודרג. יחידת בקרת חלונות חשמליים , מראות, הועברו דלת הנהג. שינה את רירית גג, ידיות נוסעים במראה האחורית. לבסוף, כאופציה הוסיפה "חבילת חורף", אשר כולל חימום מושבים אחוריים, השמשה וההסקה אינדיבידואלית עבור הנוסעים מאחור.

בעת השדרוג ב 2014 שודרג כמו עיצוב מודלי פן UAZ "פטריוט". הגוף החדש קבל פגוש ואורות אחרים. בפנים, מחדש מושבים כמו ציוד נוסף החל להציע מערכת מולטימדיה עם ניווט ומצלמה אחורית. חדשנות טכנית מורכבת בהוספת בר מייצב ומודרניזציה פירית.

UAZ "פטריוט" ב 2016 שוב קבל עוד בלוח קדמי, כמו גם את ההתאמה של מוט ההגה, ידית ההילוכים האחרת, חגורה-tensioners מראש. כאופציה החלה להציע כריות אוויר מלפנים, חיישני חניה מלפנים, שיוט ובקרת האקלים, תא הכפפות מקורר. רעש משופרת בידוד רעידות. לגבי חדשנות טכנולוגית, הוסיף מנעול צולבות סרן מדומה, וציוד נוסף כולל מנעול הפרש אחורי. טנק כפול מוחלף על ידי יחיד, ציפוי אנטיקורוזיבית משופרת טור מחדש הוסיף ESP. מבחינה חיצונית, רק שינה סורג.

ביצועי נהיגה

המכונית הייתה מצויד מנועי ביצועים צנועים המגדירים מאפייניו (UAZ "הפטריוט"). צריכת דלק שנגרמה על ידי אותו.

מכונית טורבו יכולה לפזר רק עד 135 קילומטר / שעה. לפיכך, היא צורכת 9.5 ליטר סולר לכל 100 קילומטרים בתנאים פרבריים, 11.5 ליטר של מעורבות. הגרסה המקורית של מנוע הבנזין מספקת מהירות מקסימלית של 150 קילומטר / h.

על מכונית מחוץ לכביש גם זה בא לידי הביטוי באמצעות השעית גיאומטריה טובה ושבץ גדול. בתנאים קשים, הפחתת הילוך עוזרת, אבל ביצועי מנוע הוא לעתים קרובות לא מספיק. בגרסה של 2016 גדל חדירות בשל לצייד מנעולים.

עלות

המכונית נצפו הוא היקר ביותר מבין רוסית, כמו גם אחד והמצויד ביותר, במיוחד בעת הכניסה לשוק. קרוב לצייד את מודל Vaz הופיע הרבה יותר מאוחר UAZ "פטריוט". אריזה ומחירי מתאימות מכוניות התקציב במפלס העליונה. טווח המחירים נע בין .779 כדי 1.03 מיליון רובל.

נישת שוק

является весьма привлекательным предложением на местном рынке, чем обусловлена достаточно высокая популярность модели УАЗ "Патриот". SUV זוהי הצעה מאוד אטרקטיבית בשוק המקומי ממספיק בשל הפופולריות הגבוהה של דגם UAZ "הפטריוט". תצורה ולתמחר אותו בהתאם כמה צומת שהוא קומפקטי, אך הם קטנים נחים משמעותיים את השטח. с трукции, но они также компактнее. ישנם דגמים זולים יותר עם עיצוב con קלסי ספק אבל הם גם יותר קומפקטיים. כלומר, השוק הוא כמעט לא ורכבי שטח קלסיים של גודל דומה במחיר נמוך. и стоимость близки лишь к одной китайской модели : Great Wall Hover H3. מפרט (UAZ "הפטריוט"), צריכת דלק ועלות מודל דומה סין אחד: החומה הגדולה רחף H3.

נכון לעכשיו, המכונית זמינה עם רק אחד מנוע והעברה אחד. לאחר מכן צפוי מנוע טורבו הופעתה, תיבת הילוכים אוטומטית, וכל מערכות הנעה. יצרן אשר מבט זו. UAZ "פטריוט" מתוכנן לצייד למחסום מחוץ חברה, וההעברה והמנוע מתפתחים באופן עצמאי.