מוצלב סיני "היים-7 ": סקירות של הבעלים, את המאפיינים הטכניים

מאמר זה יתמקד הרכב מתוצרת הסיני "היים-7." בעלי הביקורות מראים כי האיכות מוצלבת זה עדיין אפשר לסמוך עליך, על אף העובדה כי הסינים, כמובן, עדיין יש הרבה עבודה ויש משתפרים. אבל השאלה נשארת פתוחה, האם הרכב מתאים לשימוש בכבישים שלנו? זה מה שאנחנו מנסים לברר.

אם לסמוך מתוצרת סין?

נהגים רבים במדינה הזאת לא סומכות המפיקים הסיניים. הסיבות לכך יכולות להיקרא כמה: כמה מאמינים כי הקומוניסטים פשוט לא יכולים לייצר מכונית טובה; אחרים מחכים טריק מלוכלך על השכנים מאז סכסוך הגבול הסובייטי-סין על, כך להיזהר כל מוצרים חדשים מיוצרים בסין; השלישי - פשוט מכיר את האיכות של חלק הארי של הסחורה הסינית.

עם זאת, תעשיית הרכב בסין מתפתחת. ואני חייב לומר, די בהצלחה. "היים-7" Auto - הוכחה. מוצלב נע קדמי זה מהפס ב 1988. ואז הוא השתתף בפיתוח של המותג לקח דאגה מאזדה. בשנת 2006, "היים" הפכו לחברת עצמאית והחלו לייצר מכוניות ממותגות עצמית. בשנת 2010, העולם ראה את המכונית "היים-7." במשך כמה שנים הוא נסע ברחבי הכבישים המקומיים, השתתף במרוץ מנוע מספר. וגם 2013, בעלי המותג החליטו כי, בסופו של דבר, הגיע הזמן לכבוש את השוק הרוסי והבאת אליו היצירה החדשה שלהם. ניתן להניח כי המוצלב הסיני "היים-7" יש רק שני מתחרים עיקריים - "רנו דאסטר" "שברולט-ניבה" ו

היסטוריה של יצירה

הוא טען כי קווי המתאר של המוצלב הסיני עושה את זה מאוד דומה מחווית מאזדה הידועה. וזה נכון, כי זה החברה "מאזדה" מעצבים תוכננו במקור מכונית, אשר שמשו כבסיס למכונית "היים-7." בעלי ביקורות קרובות מכילים מילות תודת המעצבים הסיניים עבור מה שהם שאולים ומוכחים רעיונות מוצלחים של עמיתיו לשעבר, ולא דאגת ZAZ המועצות, למשל.

המכונית מבפנים

לפיכך, חלקו החיצוני של הרכב ראוי. יש לציין את הפנסים המוארכים, משופע קווים של הגוף וכנפיים. אתה אפילו יכול לבחור רכיבים מרובים, אשר משווה לטובה עם אחיו הבכור של חדשות "היים-7." משוב מאלו שמכירים את הדגם הקודם, הם אומרים כי הם שתי מכוניות שונות לחלוטין. יש מוצלב סיני גג הפח המקורי עם מסילות גג כסף, למשוך את תשומת לבם של גלגלי 16 אינץ 'עשויים מתכות סגסוגת. במראה, המודל "היים-7" (נסיעת מבחן אשר וזה יתרון) גדל, כמו פלוס הוא שהם מצוידים חשמליים ומחוממים. היצרן מציע חמש אפשרויות לקונים פוטנציאליים לא צבעים בהירים של הגוף, אשר נותן את המכונית אלגנטיות מוצקות מיוחדות. ובאופן כללי, את המראה של המוצלב לקרוא פרי יוזמתם יוצא הדופן והמקורית של תעשיית הרכב הסינית.

מפרט "היים-7"

למרבה הצער, שוק הרכב הרוסי יוצג רק הסט השלם עם יחידת בנזין שני ליטר, בהספק של 136 כ"ס. הולכה מוגבלת גם מגוון - אתה יכול לבחור רק 5 stupenchastuyu הילוכים אוטומטיים או תיבת הילוכים ידניות. סע - קדמי בלבד. Crossover שוקל 1435 קילו, אשר, בשילוב עם מרווח הגחון הנמוך שלה לא סביר להפוך למלך מכונת נהיגה מחוץ לכביש.

מהירות מקסימלית, מסוגלת "היים" מודל שביעי - 168 קמ"ש. כדי 100 ק"מ של מוצלב יכול להיות מפוזר על 14 שניות. לכן, הדינמיקה נפץ ותגובה מהירה במקרה של צורך דחוף להגדיל את המהירות לא צריך לספור. "היים-7" - טכניקה לנהיגה נמדדת. עדות לכך הוא גם על ידי חוסר התמיכה לרוחב של המושבים הקדמיים. זה אומר כי המכונית אינה מיועדת פניות תלולות ונהיגה במהירות גבוהה. היצרן טוען כי צריכת דלק בזמן נהיגה במחזור משולב הוא 8.1 ליטר 100 ק"מ (להשלים עם ILAC) ו 8.8 ליטר 100 ק"מ (אוטומטית). אבל איך "אוכל" מכונית הרבה בסביבה עירונית, לא ידוע, כך לדבר על הכלכלה המוצלבת הוא לא שווה את זה. גלגלים "סיניים" מצוידים בלמי דיסק עם מערכות EBD ו- ABS. ובכן, המבוססים על האמור לעיל, יש להודות כי, למעשה, החלק הטכני של המוצלב הוא נח משמעותי כדי מלית פן, וחוץ ואלקטרוניקה שלה.

פנים "היים-7"

סקירות של בעלי הרכב אומרים כי הפנים הוא מרווח מספיק עבור שתיהן הנהג והנוסעים. אבל פאר (או אפילו מוצק), הפנים קשים לקרוא, כי יצרנים להשתמש פלסטיק זול, הגם שנעשים עבודה מדויקת ויעיל עבור עיצוב פנים - כמה פגמים או חריצים ברורים שקשה למצוא.

לוח תצוגת מולטימדיה ממוקם במיקום נוח, כל הכפתורים והכלים הם אינטואיטיביות ממוקמים בנוחות מול הטורפדו יש תא כפפות מרווח. מטעמי בטיחות, הנוסע לנהג מול מצויד בכרית מובנה. עבור הנהג, בנוכחות השמונה העמדות להתאים את הכיסא תהיה מהנה במיוחד. המושב האחורי הוא גם זווית משענת מתכווננת, אלא גם את האנשים בשורה השנייה הוא עדיין ברי מזל. בשל העובדה כי פתח קטן, ואת קשת גלגל הבליטות די סלון, לשבת במושב האחורי, במיוחד אם נסיעה ארוכה, לא מאוד נוח.

נוחות נוספת

מה עוד אפשר לומר על נוחות השהות שלכם במכונית, "היים-7"? משוב ממי לרכב על נקודה מוצלב כי המושבים הקדמיים מצוידים pyatidiapazonnym המחומם. עם זאת, זה עשוי לכלול רק את הנהג, ובנוסף לכך יש צורך לקרוע את החלק האחורי של המושב. נוסע ועשה אותו הדבר, פונקציה זו אינה זמינה.

יצרנים סיניים לטפל גם לנוסעים היה איפה לתלות את הדברים שלהם: המכונית הייתה מצוידת ווים עבור תיקי משענת. הנוסעים במושב האחורי ניתנים מחזיקי כוסות, ובנוסף, ישנם שבעה מחזיקי בקבוקים. המחצלות מוצלב בקתה ניתן לשנות בהתאם לעונות השנה (חורף-קיץ).

הפנה את תשומת לבם מודל הגזע "היים-7." לנהגי ביקורות טוענים כי תא המטען הוא די מרווח. נפחו הוא 455 ליטר, אשר, עם זאת, הוא הרבה יותר קטן מאשר הדגמים המתחרים העיקריים. אבל המושבים האחוריים ניתנים לקיפול לתוך התא, ובכך מפנה הרבה מקום אחסון במידת הצורך.

עלות

המכונית כי היצרנית מתכננת להציג בשוק הרוסי, ערעור יותר לצרכנים עם הכנסה ממוצעת. המחיר עבור "היים-7" יתחיל עם סימן של 599.9 אלף רובל. גרסה זו של GL כולל הגה עור, כריות אוויר, מראות חשמליות, audiopreparation, ABS, מסילות גג. והשלמת GLX עבור 659,900 רובל, הקונה יכול לקבל מכונית עם מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מחוממים, חלונות חשמל, מערכת שמע CD. במשך 749 900 רובל, אתה יכול לקבל מוצלב עם תיבת הילוכים אוטומטית, עור לקצץ על כל המושבים, בקרת שיוט ואקלים.

יתרונות וחסרונות של מכונית "היים-7": תוצאות

אם אנחנו מדברים על המכונית, בכלל, התנאים בכבישים שלנו, הוא מתאים פחות מ דגמים מתחרים דומים. אם תרכוש מוצלב זה על מנת לקבל SUV זול, יצוין כי, למעשה, הוא לא. זהו גם טיעון חשוב לטובת לא קונה מכוניות, "היים-7" עבור הכבישים שלנו הם כי חיישני ABC פתיחתו כמו מערכת הבלימה עצם, וזה - עם האקלים שלנו - הוא פשוט לא מקובל. בהתחשב בעלות תחזוקה של הרכב, כמו גם לא מפותח ברשת הסוחר הרוסיה, את הסכום המינימאלי של השירות הרלוונטי, אנו יכולים לומר בביטחון כי התוכן של "סוס הברזל" - לא תענוג זול.

כדי לקנות או לא?

בסיכום התוצאות. הייצור הסיני קרוסאובר "היים-7" ניתן לייחס הממוצע משהו בין סטיישן ו SUV. זול יחסית, מרווחת ומפנקת למראה המכונית עם גוף יציב ומרשים elektronachinkoy עדיין לא להחזיק את האיכויות כי הם מחפשים את הנדסת הרכב של הקונה הרוסי. למרבה הצער, השוואת היתרונות והחסרונות של הפעלת "סינית" בכבישים שלנו, אנו יכולים להסיק כי ההיבטים השליליים של חפיפה חיובית, ולכן יש לשקול את "המקצוענים" ו "בעד ונגד" לפני הרכישה.