יותר משנה על הכביש, אתה יכול לראות את "מוראנו ניסן" - המכונית הזו צברה פופולריות לא רק בקרב חובבי המותג, אבל באופן כללי בקרב הנהגים. ואוהדים חיכו עוד חדשות - מודל מעודכן כבר על הכביש. מומחים בוצעו מבחן דרכים מלא של מוראנו ניסן החדש. הגיע הזמן להסתכל מה יש מודל התחדשות הביא: מה טוב ומה לא.
מה טוב?
מה שמדהים ב "ניסן" החדש, ולכן העובדה שהוא יכול לשמש בכל מזג אוויר בכל העת. אתה יכול ללכת שנה בלי הפסקה, לגלגל יותר מ -25 אלף קילומטרים, אבל המכונית עדיין להפתיע אתכם - הסכום המדהים של מקום פנוי בתא, הנוחות, מטען המחלקה. את "מוראנו" עם שלוש שורות של מושבים יש יתרונות משלה, אבל אם אתה לא צריך בשורה שלישית, אז זה יכול להיות קל לוותר, מקבל מוצלב מרווח להפליא. וגם ראוי לציין כי, לעומת הצלבות אחרות בגודל כזה גדול, צריכת דלק ב "מוראנו" הוא הרבה יותר נע להסתכל למי רוצה לשמור. עם זאת, זה לא כל כך ניתן להבדיל מזו של "ניסאן" - למשל, ארגונומיה גבוהה של המודל הזה היא פשוט מדהימה. יש גם מערכת מצלמה מיוחדת, מה שהופך את תהליך החניה הוא פשוט להפליא. וגם בחורף תוכלו ליהנות אפשרות להתנעה מרחוק, מחומם כל שלוש שורות של מושבים, ואפילו ההגה.
מה לא בסדר?
אם אינך לשים לב להופעה "מוראנו", אז הדגם הזה הוא הפחות מעניין בין המספר העצום של אחרים כמוה. אחד המומחים, שהסיעו על אחד וחצי אלף קילומטרים על הרכב הזה, תאר אותו במילה אחת - משעמם. עם זאת, היה תיאור אחר של המודל, אשר גם לא היה שונה באופן חיובי. נהגים מסומנים לא במיוחד התנהגות היגוי חד, גליל חזק בכפיפות, כמו גם סקירה של הגלגלים להאט את המעבר של רוב התורות אלה. דעות שליליות השפיעו גם בתא הכפפות - זה היה כל כך עמוק כי ההסרה מזה כלום נראית משימה מרתיעה, במיוחד בדרכים. "אם בתא הכפפות יש לוח גישה, אפשר יהיה לבדוק את שמן המנוע אינו מהרכב" - אמר אחד המומחים. עוד תמך בו: "כפפה זה גורם לי להרגיש כאילו הלכתי למערה בחיפוש אחר האוצר." כמובן, זה נורמלי לגמרי עבור אחסון יומי של דברים שם - קיבולת נפח גדולה יותר של דברים יותר. עם זאת, זה מאוד לא נוח לשימוש יומיומי. כמו כן, זה לא לגרום הנאה, לבין תמסורת משתנה אוטומטית ברציפות - שכולן היה אפילו גרוע יותר מהגרסה הקודמת של "מוראנו". הנהג פשוט לא יכול לקבל את הכוח המרבי מהמכונית כשהוא רוצה.
מה יכול להשתבש?
מטבע הדברים, כל נהג רוצה לדעת מה יכול להשתבש עם מכוניתו. עם זאת, בדיקה שיגרתית בתחנת שירות בסביבות 20,000 מיילים לא חושפת שום בעיות. בסביבות 10 אלף נאלץ להחליף את מסנן האוויר, אבל זה הליך סטנדרטי. לא היה שום נזק מצאו.