מהו מומנט?

לפעמים הרבה שאלות על מה מומנט הוא? שאלה זו חשובה למדי, ולכן כדאי להבין אותה.

ניתן לתת הגדרה מתוך מהלך הפיזיקה, אשר כולם עוברים בבית הספר: המומנט שווה לתוצר הכוח על כתף פעולתו. כדי להבין ביתר פירוט כיצד מנוע המכונית מתוכנן, אנו יכולים לזכור את העיקרון הפרימיטיבי של פעולת הקטר. תחת פעולה של קיטור, בוכנה דוחף את מוט חיבור, כלומר, מקל ארוך. מוט חיבור הופך את הגלגל, יוצר את הרגע מאוד על זה. הרגע הזה יחד עם כוח של הידבקות של הגלגל על המסילות גורם המראה של כוח המתיחה, ומאפשר הרכבת לנוע קדימה. במקרה זה, תנועות translational בצד בוכנה לגרום סיבוב בתוך המנוע. ואת הפלט הוא קיבל כבר תנועה סיבובית של גל ארכובה, מועבר על ההגה על ידי שידור.

לכן, אם עם העובדה כי מומנט כזה הוא פחות או יותר ברור, אז כדאי להבין איך זה קשור מחזור. בדרך כלל בתיאור המכונית ליד כוח שדה או מומנט מסומן על ידי המהפכות. כאן כל העניין הוא כי הכוח המרבי עם מומנט מרבי ניתן להשיג רק במהירויות מסוימות מנוע. בתורות אחרות, מהירות נמוכה משמעותית היא נצפתה. מכוניות מודרניות שונות כי יש להם כוח שיא של איפשהו בסל"ד 5,000, עם זאת, עם מהירות כזו, אף אחד לא נוהג, המצב הרגיל הוא ברמה של שניים או שלושת אלפים סל"ד, עם רק 50% 70% מן הקיבולת המצוינת בדרכון. כוחות אלה יספיקו לרכיבה רגועה ומדודה.

עם זאת, אנשים רבים לתהות מה מומנט הוא כאשר הם הולכים לעקוף, והם צריכים את כל העדר של סוסים, אשר זמין מתחת למכסה המנוע. ואז מתברר כי המנוע חייב להיות untwisted עד חמשת אלפי מהפכות, כאשר כל הכוח זמין. לכן חשוב לדעת בדיוק באיזה מהירות מומנט השיא ניתן להגיע. כדאי לומר כי מנועי בנזין קונבנציונאלי במקרה זה, אתה יכול להתמודד עם בעיה. כאן כוח מומנט יכול להיות מושגת גבוה מאוד revs. בעיה זו נפתרת על ידי התקנת טורבינה, אשר לעתים קרובות גורם קשיים אחרים בתמורה לכך. במנועי דיזל המצב קצת שונה, כאן השיא של הרגע הוא בר השגה כבר באלפיים מהפכות. המצב עם מנועים חשמליים הוא שונה למדי. יש בהחלט תלות הפוכה. ככל שהמהירות נמוכה יותר, כך מומנט המנוע החשמלי גבוה יותר. המאפיינים של ההיברידיות במובן זה הם מוצלחים מאוד. במכוניות כאלה המנוע החשמלי פועל במהירויות נמוכות, והבנזין מחובר עד להאצה. הודות לתכנון זה ניתן להשיג מומנט גבוה באופן עקבי לאורך כל טווח הסיבוב.

עכשיו, עם השאלה של מה מומנט הוא, הכל ברור, נותר להחליט מה חשוב יותר או כוח? וכאן יש אמירה ידועה: כוח מוכר מכוניות, מומנט מאפשר לך לנצח את המירוץ. זה לא כך, כי שני מושגים קשורים זה לזה:

כוח = מומנט * מהפכות.

עם הגדלת מומנט, כוח מגביר, אם יש מספיק כוח, אז, סביר להניח, יש מומנט מספיק. וכאן חשוב לספק את הרגע המרבי על המגוון הרחב ביותר של מהפכות. עכשיו המהנדסים של automakers עובדים בכיוון זה. בעת בחירת מכונית חשוב מאוד לשים לב כמויות כמו מומנט, כוח ומהירות. ככל הראשון והשני, ואת התחתון השלישי, טוב יותר עבור הקונה.

עכשיו שאתה יודע מה הוא מומנט וכיצד הוא מקושר עם שאר המדדים, אתה יכול בקלות להחליט איזו מכונית מתאימה יותר לרכישה.