מדחסים: סוגים, סוגים של מדחסים עם תמונה, מטרת עיקרון הפעולה

לאחרונה, יותר ויותר אנשים משתמשים מדחסים. כלי זה משמעותי מפשט ביתי יומיומי או בעיות מקצועיות. ללא ציוד זה לא עושה שום תעשייתי או כל הפקה אחרת. בחיי היומיום, רב הם מאוד נוחים לפתור את הבעיה באמצעות יחידות נתונים. בואו נסתכל על הסוגים העיקריים של מדחסים, המבנה וההיקף שלהם.

משימות המסייע לפתור את המדחס

ציוד זה מאפשר לך לנפח את הכדור במהירות ובקלות עבור כדורעף או לנפח מגוון של מבני מטוסים (למשל, בברכה). קומפרסור עוזר צמחי מי תרסיס, לנקות את הצינור הסתום. אמנים להשתמש יחידות אלה כדי לבצע את עבודת ריטוש. מומחים לשיקום וריהוט גרירות להשתמש בחלק מסוגי מדחסים בעבודת השיקום. האוויר הדחוס ההכרחי לתפקוד של מהדק הרהיטים.

יתרונות של מדחסים לעומת הכלי החשמלי

מדחסים בטוחים יותר. כלי פנאומטי הוא לא מנוע. זהו גם הציוד האוניברסלי ביותר - מעבד המאפשר לך להתחבר הרבה כלים שונים. כמו כן יש את השדה הרחב ביותר של שימוש ומעשי אין חלופות לפתרון מספר מדחסי בעיות.

סוגי מדחסים, מטרת עיקרון הפעולה

ישנם מספר סוגים של יחידות נתונים. לכולם יש מכשיר אחר, המבצע והיקף. סקירה של הציוד צריכה להתחיל עם ההיסטוריה של הסדרים אלה.

איך הוא נוצר

המשימה העיקרית להיפתר על ידי ציוד מדחס - דחיסת אוויר. מכונות המיועדות הזה, שביצועו עד 100 / m לדקה, נחלקים לשתי קבוצות. סיבובי זו (פירוק) ו בוכנה. אתה יכול לראות כל מיני מדחסים עם תמונות במאמר זה.

אחד המדחסים בוכנתיים הראשונים הוקם לפני כ 300 שנה. במהלך הפיתוח שלה עמל הגרמני אוטו פון גריקה. הציוד היה יותר ניסיוני מ תעשייתי. מדגם זה היה כונן מכאני, ומשתמש ככוח פיזי אנושי אנרגיה. בשנת 1800, אנגלי Dzhordzh Medherst הציג את הציוד שפועל על כוח הקיטור. ואז, על סמך יחידה זו להקים אגרוף מופעל על ידי אוויר. אבל הכלי הזה יש חיסרון רציני - הפיצוצים התכופים. עובדים שהשתמשו בה נתנו כוויות חמורות.

המדגם הראשון של יחידת בורג נעשה רק ב 1878. המהנדס הגרמני שנאסף שלו היינריך Krigar. אנלוגי מודרני נוסף שפותח 1932. ציוד זה כבר עיקרון שונה במקצת.

מדחס בורג: מאפיינים

אם כבר מדבר על יחידות תעשייתיות, יש לציין כי יש להם שיעור מרשים. אבל אם אתה רוצה צריכה ארוכה ומשמעותית של כרכי אוויר דחוסים, סוגים של מדחסים בורגיים - הוא בחירה מצוינת ו פתרון חסכוני.

מדחס Apparatus בורג

כפי שנכתב במאמר הראשי של ציוד מסוג זה, קיטור ספירלה מיוחד. כדי להפחית את החיכוך ולהגביר את העמידות של בני הזוג היא ממוקמת באמבט שמן. זהו החלק העיקרי של ההתקנה. בין אלמנטים עיקריים של שסתום היניקה, מערכת סינון, מפריד קיטור ספירלה, מקלט מנוע.

עקרון הפעולה

דרך שסתום יניקה, סדרה של מסנני אוויר, אוויר נכנס זוג הבורג, ולאחר מכן ההיווצרות של תערובת שמן-אוויר. שתיים הרוטור או המדחף נדחסו ונשלחו התערובת במערכת פנאומטי. הבא, האוויר נכנס מפריד שמן, שבה מופרדים השני מן הראשון. שמן חוזר. האוויר נכנס הפלט.

השמן ביחידות מסוג זה חשוב מאוד. אז, את הפונקציה העיקרית - הוא קירור. יתר על כן, השמן יוצר פער בין זוג הבורג. כמו כן, האוויר מועבר בעזרת אלמנטי מנגנון הפעלה משומן בשמן.

היתרונות של מדחסים בורגיים

יחידה זו יש רמת רעש נמוכה במהלך המבצע. זה יכול בלי שום בעיה להתקין את הציוד, המהווה את הצרכן של אוויר דחוס. תהליך החלפת החלקים נעשה מהר מאוד במידת צורך ופשוט.

להבדיל בין מכשירים עם כונן חגורה ישיר. חיים של ההסדרים הם מאוד גדולים. מדחסים אלו הם מאוד תכליתיים ומעשיים. מודלים תעשייתיים מודרניים יש מערכת אוטומציה חזקה המבטיחה פעולה רציפה. אם אתה צריך הרבה אוויר דחוס, ואת הצריכה הוא קבועה, סוגי המדחסים הבאים מושלמים למטרה זו.

מדחס בוכנה: תכונות ויתרונות

פתרונות אלה - את סוג הציוד הנפוץ ביותר באוויר, על אף העובדה כי ישנם יותר ויותר מכשירים טק. יחידות אלה הן מאוד קלות לשימוש, בעיות ניתן לפתור כמעט מייד. פתרונות אלה מאופיינים ביצועים חסכוניים באנרגיה, אם כי מכלולי בורג לאבד מעט. חלקם, אם לא את כל סוגי מדחסי קירור - הדדיות.

בנוסף העיצוב פשוט ומחירים סבירים, ציוד זה מתאים לשימוש בסביבות קשות. עם זאת, יש כמה חסרונות עם כל היתרונות. טמפרטורה גבוהה זו (בשל העובדה כי בוכנה חזקה מדי גליל). עבור קירור, להשתמש במגוון של רדיאטורים, אבל כדי לפתור בעיות כאשר אתה צריך לבשל הרבה אוויר דחוס, לא מפזר חום לא עוזר.

פיסטון: מכשיר עיקרון הפעולה

הבסיס של יחידות אלה הוא מאוד פשוט, אם לא מנגנון פרימיטיבי משני חלקים. גליל בוכנה זו. בתורו, שהאחרון מחובר מנגנון הארכובה. בוכנה מאוד בחוזקה מצוידת נגד קירות הצילינדר. תהליך של דחיסה של אוויר לספק הדדיות התנועה של הבוכנה. הנקודה הנמוכה ביותר של אוויר דחוס. עבור ציוד פלט בחינם מסופק עם מפרצון שסתום היציאה.

סוגים אחרים של ציוד מדחסים

בנוסף לפתרונות אלה פופולריים עבור דחיסת אוויר בתעשייה משמשים, ומדחסים אחרים. סוגים ולהקצות אותם תלויים, עם מה גזים יצטרכו לעבוד. אם החומר עובד ישמש כלור, אמוניה, מימן, חמצן וגזים אחרים, יש צורך להחיל יחידות גז אשר יכול לפעול עם כל סוגי גזים. אז, להבדיל בוכנה, סרעפת, בורג, סילון, צנטריפוגלי ומדחסים ציריים.

מדחסי קירור

התקנה קומפרסור של יחידת הקירור משמשת לדחיסת גז, ולאחר מכן להעביר אותם ישר למקרר. על פי העיקרון של ציוד הקירור ניתן לחלק לשלוש קבוצות: מגילה, לדפוק ומערכת בוכנה. עם מדחסים בוכנתיים יכולים להשיג חיסכון משמעותי רכישה ולאחר מכן לשמור. ציוד בוכנה עבור מקררים, בתורו, מחולק ליחידות אטומות, פתוחות למחצה הרמטיות. תואר זה של איטום השפעה ישירה על קירור כיצד אמין יאוחסן במערכת.

בשנת פתרונות מנוע חצי הרמטי המדחס סגור. הם מחוברים ויש לי גוף יחיד עם אפשרות פירוק לצורך תחזוקה. מודלים פתוחים מצוידים במנוע חשמלי, הנמצא מחוץ הדיור היחיד. הוא מונע באמצעות הצימוד. ציוד זה משמש מערכות קירור חזקות במיוחד.

סוגי מדחסי רכב

מדחסי רכב - תכונה הכרחית של אופנוענים. הוא עושה את זה קל להתמודד עם הצרות ביותר על הכביש. ישנם מספר סוגים של יחידות כאלה. מדחס אופייני רכב כוללת מד לחץ גליל ומנוע חשמלי. על איך איכות עשתה את הפרטים אישיים תלוי העמיד של המוצר. לעתים קרובות מדחסים המשמש עבור ניפוח צמיגים, כלומר חומר העבודה העיקרי - אוויר. כדי לעשות זאת, להתאים את יחידות בוכנה הממברנה. אודות הדדיות אמרה מספיק כבר, אבל יש מדחסים אחרים. טפסי סוגים של אותם לשימוש במכונית לא השתנו יותר מדי. בנוסף, בוכנה, משתמש בציוד יותר הממברנה.

כצומת עובדים, אשר אחראית על שאיבת אוויר, להשתמש באינטרנט מיוחד. ממברנה זו נמצאת בתהליך של הדדיות תנועה. בשל הזרקת אוויר אלה מתרחשת. לעתים קרובות המכשירים האלה יש עמידות גבוהה יותר מפני שהם אין חיכוך בין החלקים. אבל כוח הוא נמוך בהרבה. בין הליקויים - חוסר יכולת מוחלט להשתמש במהלך כפור קשה.

עכשיו אני מבין מה סוגים של מדחסים הם, איפה הם משמשים, איך הם עובדים ואיך לפעול.