כרית חימום - כדי להתחמם בקור המקפיא! מה כרית חימום טובה יותר?

תנאי מוקדם ליצירת מכשיר זה הפך את אי הנוחות המלווה את החיילים של מלחמת העולם הראשונה בזמן החורף. בתום הקרבות שהתרחשו בתחומי המושלגים, גברים לעתים קרובות סבלו גפי כוויות קור היפותרמיה. אחרי ארבע שנים מאז המלחמה, הדגימות הראשונות של מכשירים הומצאו, שנקראה "כרית חימום".

סקירה

עקרון הפעולה של המכשיר היה להשתמש התגובה קטליטי - חמצון flameless של אלכוהול או בנזין. הגירסות של התקנים "חכמים" כאלה היו מעטים, אך כולם היו תכונות משותפות, ובראשם אשר הייתה רירית הפלטינה. היא היתה במיכל ממולא צמר, אשר, בתורו, היא ספוגה באלכוהול. מחממי גוף המתכת שנקדחו לקבלה באוויר כדי הזרז.

היום, גישה למגוון רחב של מחממי מגוונת, שהן חלות על תיירות, ספורט, ציד או דיג, והם משמשים לחימום אדם פרטי, כמו גם לחימום חללים קטנים (אוהלים, בקתות). עם זמן מועצות כרית חימום מיוצר HA-1, זה היה מסוגל לייצר חום בטמפרטורה של 60 מעלות, ולכן עבד משמונה עד ארבעה עשר שעות.

עיצוב ותפעול

העיצוב של כרית חימום גוף עשוי מתכת. הוא כ מתאים לגודל של כף זכר בוגר. בפנים יש טנק מסביב לצוואר של מיכל, הזרז, ואת בו - צמר רווי הבנזין. סגירת מכסת גרון חזקה, יש לו חורים עבור אספקת אוויר הזרז.

במהלך תדלוק בנזין מחלחל צמר, ולאחר מכן בתהליך של אידוי הוא מתחמצן על הזרז. במהלך התגובה הזו, ולהקצות את החום הדרוש.
הזרז הוא צלחת פלטינה הממוקמת בתוך רשת המתכת הדקה, מצורף מחממי הצוואר.

מינון

שים מבערים על משטח שטוח. ואז, באמצעות השקיה מיוחדת, אשר נמצאה הסט, הזן את הכמות הנדרשת של בנזין עבור מציתי סיגריה או אחרים עם בדרגה הגבוהה ביותר של טוהר (בכל מקרה אי אפשר למלא את המכונית עם בנזין!). לייקה בהכרח להיות מאובטח עם מהדק מיוחד כדי למנוע דליפה. לאחר הסרת המשפך, ב זרז דון במקומו. ודא כי לא נשפך דלק על המקרה, המכשיר יכול לחמם מצית או גפרור. לטמפרטורה הנדרשת הזרז מחומם למשך 5-10 שניות.

טיפול חם

עבור עבודה ארוכה, כמו כל דבר אחר, המכשיר דורש תחזוקה זהירה, אך למרבה המזל, זה לא צריך לחול על השירות. דוד Care עשה די פשוט: יש צורך קודם כל מילוי חדש לנעור הנותרים הדלק מהמיכל. ובסופו של דבר, כאשר פני הזרז מתלכלכים, יש הצורך לחמם במשך דקה עד שתי דקות בתוך להבת כירי הגז. פעולה זו תבטיח המדינה לשעבר של המכשיר. כרית חימום יהיה שוב להיות מחומם לטמפרטורה מקסימלית.

עמיתיהם מקומיים וזרים

יש היום בשוק מגוון עצום של תנורי קטליטי של חברות שונות במדינות מפיקות. אנחנו מסתכלים על שני: מדגם ארצי, והשני - יבוא.

חם קטליטי CC-1 - התפתחות רוסית לחלוטין. היא מורכבת מאוד מוצקה ואיכותית, סימן ההיכר של זרז עשוי כולו פלטינה. תכונה זו מבטיחה פעולה לטווח ארוך של המכשיר - עד 25 שנים. נפח מיכל צורב של 12 עד 30 מיליליטר של מבצע מספק את הטעינה מלאה 14 שעות. מגיע אליו יש משפך נוח עם מתקן.

Kovea - יצרנית קוריאנית כרית חימום. יש לו במשך עשרות שנים בביטחון לוקח עמדה מובילה בשווקים הגלובליים יחד עם מוצרי חברות אמריקאיות. איכות כל המרכיבים אינה גורמת צל של ספק, ותספק לכם שימוש נוח בגודל קומפקטי למדי. תכונה ייחודית של מחממי קוריאנית גם בעיצוב ארגונומי. קסם זה הוא מאוד נעים להחזיק, כדי ריצה מלא, הוא שוקל רק 100 גרם, תוך כדי עבודה עד 20 שעות. ההיקף של המבער הוא 24 מיליליטר. בנוסף לתקן שנקבע בצורת משפך בערכה יש גם תיק מאוד שימושי עבור חם.

מסקנה

אם אתה דייג נלהב, צייד, ספורטאי או פשוט מאהב של נסיעות, מחמם בנזין קטליטי יהיה לעזר רב בכל הנסיעה, לא רק כדי לספק את הנוחות הדרושה, אבל גם לחסוך זמן וכסף. להיות קל לשימוש, הוא משמש גם כמקור מאוד זול ובטוח של חום, כך נחוץ לאיש. גם בעונה החמה (במיוחד ליד האגם) בלילה הוא די מגניב, ועם דוד קומפקטי אתה יכול לחמם ידיים קרות או לספק סביבה נוחה באוהל שלהם.

עלי להוסיף כי האלמנט החיוני לעשות שימוש מלא של המכשיר הזה הוא מקרה מיוחד, כי במהלך חימום קטליטי מאוד חם. עם הידיים שלו במשך זמן רב כדי לשמור על זה סביר להצליח, משום טמפרטורת החימום מגיע 60 מעלות. מקרים מסופקים בדרך כלל לרבי כרית חימום, אבל אם אין לך את זה, לא ממהרים להתייאש: זה יכול להיות עשוי מחומר צפוף. העיקר הוא כי הבד לא סינטטי.

מחממי עלות משתנה בהתאם לחברה וארץ מוצא. תקנים סיניים נפוצים יכולים לעלות מ 200 רובל, ואת עמיתיהם באיכות גבוהה - עד 1500, ולפעמים אפילו גבוהים יותר. ראוי לציין כי קיים הבדל חשוב אחד. היקרה יותר את כרית החימום, פחות לתדלק שהיא צורכת פחות מבדילה ריח של בנזין במהלך שימוש. זה קורה מהסיבה שהוא עשוי מחומרים טובים.