"כריש" הרכב TagAz: מפרטים טכניים, תמונות, ביקורות של הבעלים

מכונית זו, אשר רבים מכנה "TagAz כריש" היא תופעה יוצאת דופן למדי בשוק הרכב המקומי. יצרני רוסית לא לקלקל את בני עמם שפע של מכוניות ספורט. וזה רכב Mighty הפיק לא בקירות הענק הרוסי "AvtoVAZ" - ואת באירוע ייחודי! מאמר זה יינתן עובד על ההיסטוריה של המכונית "TagAz הכריש", את המאפיינים הטכניים של המכונה, בעלים אמיתיים של מכונית ספורט זה.

היסטורית פרויקט

הפרויקט של מכונית קונספט הספורט מודרנית "כריש TagAz", אם אפשר לומר כך, נולד בכאב. מפתחים ומהנדסים של צמח מכונת טאגאנרוג במשך שנים בילו באגים מושגים וטכנולוגיות חדשניות. כתוצאה מכך, את העותק הראשון של מכונית הספורט המקומית ראה את האור 2013.

במשך תקופה ארוכה הפרמטרים והמאפיינים של "TagAz אקילה» נשמרו בסוד. מראה של פרויקט חדש נראה שאפתן. עם זאת, כפי שהתברר, חיצוני אגרסיווי מסתיר די אופי מזיק וידידותי.

מה קרה בסוף

אתה חייב לבצע הזמנה באופן מיידי. מכונה זו יכולה להיקרא "מכונית ספורט" עם מתיחה גדולה מאוד. ספורט יכול להיקרא רק את המראה של מכוניות "כריש TagAz", לצילום עלות מכסה את כל מקומית וכמה מגזינים מתמחים זרים. על פי המפרט שלו, המכונית הזו כנראה ניתן לייחס "סדאן בעלות נמוכה" בקטגוריה. איזה, אגב, אישר ידי מסווג בינלאומי רשמי.

מחלוקות על שמו

למען הדיוק, השם הרשמי של המכונית נשמע כמו "TagAz אקילה", אשר תורגמה מן האמצעים איטלקי "נשר". אבל מושרש יותר מוכר לאוזן שלנו בשם "כריש TagAz" בקרב נהגים רוסים. וכך טבוע כי יצרנים להתאים לחשוב על שינוי שם המותג! אבל ברצינות, עבור כל רכב הערך העיקרי אין שם, ואת המראה ומפרטים. על אותם יידונו בהמשך.

מראה "רכב TagAz אקילה»

מכונית מבפנים באמת יצאה מאוד מורגשת. זה התגלם רוב התכונות והחלטות עיצוב גלומות בה מכונית ספורט יוקרה. לא בלי אשראי מסוים. לדוגמה, את הצורה הכללית של מבנה גוף די ברור להידמות הקווים האופייניים של דגמים מסוימים של 10-15 בן למבורגיני. טיפוסיות "כתפיים" על הכנפיים מול לגרום רמז ישיר יצירות המפורסמות של מעצבי פורשתה או בוגאטי.

אף על פי כן, למרות כמה "העתק" של מותגים מפורסמים, המכונית "כריש TagAz" ב החיצוני שלה הוא מכונה עצמאי לחלוטין. פתרונות עיצוב ייחודיים הגלומים בעיצוב של הגוף, אתה יכול לספור הרבה. צריך להתמקד, שעיקריהם:

• פגוש מקורי "ספורט" בסגנון, עם המון אלמנטים, ניכר שיפור הביצועים האווירודינמיים של המכונה;
• רחב וגבוה סורג, אשר נותן את ההקרנה הקדמית ברכב טופס לזיהוי מאפיין;
• הפריסה החדשנית של התקני תאורה, התחלה וסיום פנסי ערפל פנסי ראש;
• חלקה לוגית "הצפה" של הצדדיים של הגוף לתוך הכנפיים האחוריות, אשר גם מקטינה באופן משמעותי את התנגדות אוויר בזמן נהיגה;
• סף קלה, אשר נועדו, שוב, כדי לספק לא רק נוחות, אבל גם ביצועים אווירודינמי גבוהים.

מעצבים לעבוד התוצאה היתה גוף נחמד מאוד עם קווי מתאר ספורטיבי ואופי "עצבניים", הכריז. אולי לא כל כך רעים לנהגים רוסים שקוראים לו רק "הכריש".

רכב "TagAz" - פנים המכונית

פן המכונית, חומרי גמר ואת העיצוב הכללי של פנים מתמשך גם הקנונים המקובלים של סגנון ספורט. כמובן, בהתחשב באופי התקציב של הרכב, אין טעם לחפש שפע של עור טבעי, ציפוי עץ ושפע של חלקי כרום. אף על פי כן, ארגונומיה והאווירה הכללית של התא לעורר אסוציאציות עם חברות רק כדי דגמי ספורט.
אבל הדמיון עם מכוניות ספורט בבית "ל'אקווילה TagAz" ומסתיים. התמונה לעיל מראה כי המהנדסים ניסו להפוך את הסלון כמו מכונית ספורט מודרנית (כמו "ניסאן GT-R"), אבל בסופו של התקצוב מבוסס התוצאות השתררה. הזול של החומרים, תנור זול ובצורה מוזרה של החלק הקדמי של הטורפדו - כל זה יכול להיקרא-מכונית ספורט "TagAz" האמיתית. הצורה של התא היתה הרבה יותר טובה מזו של משפחה עשירית Vaz, אשר כבר יכול להיחשב יתרון.

מה יש מתחת למכסה המנוע?

כמובן, כל הקונה הפוטנציאלי הוא מתעניין בעיקר במפרט הטכני של דגם המכונית בפרט. וקריטריון הבחירה החשוב ביותר הוא, כמובן, פרמטרים של תחנת הכח. נכון להיום, אקילה מצויד רק מנוע אחד - יחידת בנזין 1.6 ליטר, מיוצר בסין, החברה היפנית רשיון מיצובישי מוטור.

הפרמטרים של מנוע זה מצויד במערכת אלקטרונית של ההזרקה המופצת מספיק רחוק התקנים ודרישות עבור מכונית ספורט "מלא". "קובייה" סה"כ 1584 מנפח העבודה, המסוגלים לספק 107 כוחות סוס, הוא בבירור לא עולה בקנה אחד עם ציפיות המתעוררות כאשר אתה ראשון להסתכל על הצורה הכללית של המכונית. תככים, אשר במשך זמן רב הצליחו לשמור מפתחים ויצרניים לגבי המאפיינים הטכניים העיקריים של "שארק TagAz" הביקורות בעלי רכב הפיגו מהר מאוד.

בהתאם לכך, אין חוכמות טכנולוגיות מיוחדות ולא צריך לצפות עקב ההעברה - די "מכניקה" 5-צעד רגיל, לעומת זאת, עם כמה טכנולוגיות מתקדמות למדי ואף פיתוח משלהם, שנועדו לשפר את מאפייני הנהיגה של המכונית.

בתוך כל זה את דרישות דלק בשימוש, אם אתה מאמין במה שהם אומרים על המכונית "כריש TagAz" ביקורות של הבעלים, הם כמעט ברמה של דגמים יקרים ויוקרתיים של כיתת ספורט. זאת, בפרט, קשורה תנאי הכרחי לשימוש של בנזין, מספר אוקטן אשר אינו פחות מאשר ברמה של "95" וכל שאר הדרישות של תקנים לסביבה "יורו 4".

מאפיינים טכניים אחרים "TagAZ אקילה».

אם אנחנו מדברים על מאפיינים אחרים, "TagAz כריש" יש נתונים צנועים למדי. ארבע דלתות סדאן, המיועדת לחמישה נוסעים, הוא 468 ס"מ אורך, 182 - רוחב 139 - גובה. בהתחשב באורך של בסיס גלגלים, אשר הוא 275 ס"מ מספיק, פרמטרים גיאומטריים של המכונה הוא גם מתאים לסטנדרטים הסיווג של דגמי הספורט.

תכונות דינמיות

לא בדיוק "ספורטיבי" מבט ותכונות של הדינמיקה של המקומיים "נשר". וזה אפילו לא במונחים צנועים של הגבלת מהירות מקסימלית של מהווה סימן של 185 קילומטר / שעה, וב אצה ארוכה מספיק. כדי "מאה" מכונית שוקלת "רק משהו" 1400 קילו, מאיצה ככל 12 שניות. אפשר רק לקוות כי כאשר המנועים החדשים, מצטיינים עבור 125 או אפילו 150 "הסוסים", יותקנו כמתוכנן, על כריש TagAz מודלי הייצור "(תמונות של שינויים אלה שכבר הופיעו בתקשורת) האינדיקטורים של הדינמיקה של המכונה יגדילו במידה ניכרת.

סיכויים

אגב, לגבי העתיד של מכונית הספורט המקומי. התוכניות של מפתחים ומהנדסים כדי להרחיב את מספר העבודות אינן רק מלית טכנית, אבל הגוף של אפשרויות. עם כל אם taganrogtsy, כרגיל, מוקף כל כך מזוהה עם המוצרים שלהם, הילה מסוימת של מסתורין, זה ידוע על כוונה לשחרר שינוי צמח TagAz שתי דלתות "אקילה". כל כך הייתי רוצה להיות מצויד במנוע 2 ליטר, מסוגל לפתח כוח של 150 כוחות סוס.

כמובן, הרבה תלוי ההצלחה המסחרית של הדגם הזה. אמנם, בהתחשב במחיר זול מאוד, יש להניח כי המכונית תוכל למצוא לעצמת נישה בשוק. אלא אם כן, כמובן, זה לא מופיע פגמים קריטיים או בעיות כרוניות. בהקשר זה, די סקרן לראות ביקורות ודירוגים של אותם אנשים שאינם חוששים לקנות באמת המכונית או משהו הספורט המקומי הראשון עבור עצמך, מה נקרא ככזה.

ביקורות של הבעלים של "TagAZe אקילה»

אם לסכם את כל המידע שנצבר עד כה, זה צריך להיות מוכר כי חוות דעת בעלי הרכב "TagAz הכריש" הן בדרך כלל חיוביות או, לפחות, אופי נדיב. רבים ציינו יציבות גבוהה למדי של הרכב, עמידות גבוהה בפני חלקה ו מרחפים מעל אפקט. כמובן, הרבה תלוי הגומי שבו מכונה "נָעוּל", אך העובדה כי טיפול מכוניות מקומיות לא מבקר הכל, מתגלה.

הפלוס הנפוץ ביותר, אשר מבודד בעלי "כריש" הוא פרמטרי ביצועים חזקים מאוד כגון מחיר ואיכות. לגבי המחיר זה יהיה מעט נמוך יותר, אבל האיכויות היחסיות של המכונית (או לייתר דיוק, ההרכבה שלה) תלונות מסוימות יש. אנחנו מדברים על זה לא מספיק ירכה הדוקה על דלתות אחוריות הגוף מכסה תא מטען, כמו גם חריקת הפלסטיק בפנים. עם זאת, ההיבט השני - במיוחד פרט. כמו עם תלונות, למשל, כי המקום עבור לוחית הרישוי הקדמית הוא גבוה מדי.

מחיר המכונית "TagAz אקילה»

כיום, העלות של "TagAz אקילה» בבסיס ובכל אפשרויות צבע ארבע הגוף (שחור, לבן, אדום וצהוב) הוא קצת יותר מ -400 אלף רובל, בהתאם לאזור וסוחר. יתכן כי, כמו במקרה עם ההפקה של "AvtoVAZ", מחירים אלה בנסיבות הנוכחיות בעתיד הקרוב יהיו כפופים להתאמות מסוימות. עם זאת, המחיר עבור מכונית כזו - תן שנקרא "TagAz כריש" מכונית ספורט ולא יכול - זה די מקובל. זה יכול להיות מצויד במפתח רכב ביקוש גבוה מספיק.

במקום קורות חיים

לפיכך, מאמץ לטווח הארוך של מפתחים, מעצבים ומהנדסים של מפעל מכונת טאגאנרוג לא היו לשווא. כתוצאה מכך, את המכונית "כריש TagAz" התבררה די נאה במראה די עמוק בתוך המכונית. למרות שזה לא מגיע לרמה של מכוניות ספורט יוקרה, "נשר" בכל זאת מחזיק את כל הערכה ההכרחית, וזה די והותר עבור הסביבה האורבאנית, ועל כבישי ארץ.

מכונה זו אינה מיועדת לקבוע שיאים חדשים או לטעון את אחד התפקידים הראשיים בסרטי ג'יימס בונד. עם זאת, בהתחשב והופעה והמקורית מאוד, במחיר סביר וזה די מפרטים מקובלים, אנחנו יכולים לומר: המכונית "TagAz אקילה» הוא ראוי לקחת נישה חוקית בשוק המקומי. במיוחד כשחושבים זעזועים, אשר חווה את תעשיית הרכב העולמית כולה בשלב הנוכחי.

אז, הבנו שהוא המקומי "הכריש" (המכונית "TagAz") מפרטים, מחיר, עיצוב פנים.