כללים כלליים באמצעות הרכבת התחתית

מקום הולדתו של המצב החדש של תחבורה הייתה בלונדון. עיר זו הציגה את הכללים הבסיסיים של שימוש. המטרופוליטן, אשר אנו רואים היום החלנו ההיסטוריה שלה בחזרה 1850.

הבעיה עם הרעיון

באמצע המאה ה XIX בבירה הבריטית הייתה בעיה של תנועת נוסעים. עד למספר התושבים הגיע שני מיליון, וכמעט לא היה במצב קריטי עם תחבורה. היה צורך במהירות ובקלות להגיע לעבודת העם שחי מחוץ לעיר ואת הפריפריה שלה.

בעוד הרכבת במיוחד מפותחת. לרשותו של הלונדונים היו 6 תחנות הממוקמות בפאתי. הייתה תחנה אחת במרכז. אבל הסכום הזה לא מספיק תנועה נוחה. רכבת רבה ברחובות הבירה נאסרה לבנות. זה יכול לשבש את ארכיטקטורת הסטורית חשובה אסתטי. זה הוביל לכך זרם בלתי פוסק של כרכרות stagecoaches שנגרם גודש באזורים הפופולריים ביותר.

תוכנית מציאות

הבעיה נפתרה ב 1863. זה היה הרגע שבו היה תחתי. 10 בינואר השיק את השורה הראשונה. אורכו 6 קילומטרים. זו היתה פריצת דרך בתחום התחבורה - עולם חדש שבו את כללי השימוש קיים. המטרופוליטן במהירות הפך פופולרי מאוד.

מהנדס מארק ברונל בצרפת בשנות 1818 המציא מגן המנהור. עם זאת מנהרה סלולה מתחת לנהר התמזה. הרעיון של ההמצאה והשיק את הרכבת התחתית.

במשך תקופה ארוכה הבניין נדחה. במהלך בניית הקווים נהרסו כמה בתים. ברחובות, איפה העבודה נעשתה, עצרו את התנועה.

הפרויקט הוטל חברת רכבת המטרופוליטן, ששמה מתורגם "רכבת מטרופולין". זהו השם כעת להשתמש במדינות רבות ברחבי העולם כדי להתייחס לסוג זה של תחבורה. זה מעניין, כי הבריטים עצמם בשם מילת מטרו "מחתרת". בנאום מדובר מרבים להשתמש במילה "Tube", כי הוא "צינור".

הרכבת תחתית של לונדון התחילה עם שבע תחנות. רכבות נעו מתיחת קטר. האוורור היה עני אז. לכן, העשן התיישבו מכוניות, עשן מילא את המנהרות. צ'אד שהסתיר את האור החיוור. אבל זה לא מנע מעמד הפועלים ללכת לרכבת התחתית.

מורחים רחבי העולם

עם זאת, התכנית זוכה. עגלות הובלה כזו נעות במהירות וללא פקקים. בשנה הראשונה ברכבת יש מועברת 9.5 מיליון אנשים. יתר על כן, נתון זה גדל. לאחר מכן שינה את אופן פעולה, מחירי כרטיסים ותקנון כללי של שימוש ברכבת התחתית.

הרעיון של לונדון, אמץ רבי מטרופולינים אחרים. בשנת 1868, הרכבת התחתית נפתחה בניו יורק. שיקגו הבאה השתלטה על היוזמה. אני לא לפגר ואירופה. אחרי הבירה הבריטית בדרך לרכבת הזאת עשתה בבודפשט, פריז וברלין.

תחבורה נוחה ומהירה הופיעה בברית המועצות בשנת 1935. הכבוד של פתיחת רכבת התחתית הראשונה נפל במוסקבה. נתיב המחתרת הבא סלל בלנינגרד, קייב ועשר ערים גדולות. הממשלה הסובייטית נתן אישור לבנות רק ביישובים שבהם הבנייה היתה חסכונית. לרוב מדובר בעיר, מספר התושבים יותר מ -1 מיליון.

המילה "המחתרת" שטבע הסופר מקסים גורקי. שם זה הופיע מספר פעמים באחד מיצירותיו. המטרו פשוט וקל הנחשק ייעודו של אזרחי ברית המועצות. משומש דר.

ההגדרה

באופן כללי, תחבורה זו יש להשתמש באותו הכללים. מט הוא מנהרה תת קרקעית בדרך כלל. פרמטרים וממדים במדינות שונות הם שונים. המאפיינים העיקריים של המערכת הם הגורמים הבאים: שימוש מתיחה חשמלית, מהירויות תרשים יציבות ומספר גדול של נוסעים. נעתי ואורך קו. לדוגמה, בישראל הדרך סלולה 2 ק"מ, ואילו בניו יורק היא 1300 קילומטרים.

למרות העובדה כי התחתית היא למעשה מאוד דומה לרכבת, זה מצב שונה לחלוטין של תחבורה, שבה יש חוקים משלה. לרבים מהם יש הסבר הגיוני והיסטוריה מעניינת. רוב הדרישות תוכננה ויושמה על מנהרות הביתה - בלונדון.

חוקי יסוד

ישנם כללים סטנדרטיים שימוש. Met עלול להוות סכנה לנוסעים ב-הציות שלהם. אסור ללכת מעבר לקו הצהוב. זהו אי עמידה כלל זה, עקב ביותר תאונות. לעיתים קרובות הפרה זה קורה בכוונה כדי התאבדות. פלטפורמה Edge, מוקף בצבע צהוב, אפשר לחצות רק כשהרכבת עוצרת.

כאשר הדלתות נפתחות, יש צורך למשוך את הנוסעים שהגיעו, ואחרי זה להיכנס למכונית. המשלוח אסור לחוץ כדי לצאת. יש צורך להתרחק הדלת, כדי לא להפריע לאחרים. למען ביטחונך, אתה צריך להיאחז מעקות.

כדי להפסיק את הצורך שלהם להכין מראש, ולא אחרי ההכרזה. עדיף לארוז ולעבור למרכז לאט, ולא בלבול.

ההתנהגות הכללית

תנאי השימוש ברכבת התחתית במוסקבה, סנט פטרסבורג ובערים נוספות הן תמיד אותו דבר. הנוסע חייב להתנהג בנימוס ובחביבות. המקום שלו צריך לתת לאנשים מבוגרים, אנשים בריאים פיזי, נשים הרות ונשים עם ילדים. כל תקלות או מצבים חריגים שעשויה לפגוע בחייהם של נוסעים, יש לדווח לנהג.

אין צורך ליצור מצבים שעלולים להפריע לנוסעים אחרים לנוע בחופשיות. נקודה נוספת כדי לאסור על תחנה חשופה.

הרכב חייב לציית לצו ולהתנהג בנימוס ובהגינות. במשך כל יש אותם כללים לשימוש ברכבת התחתית: מינסק, מוסקווה וקייב בעניין זה. נוסעים אינם רשאים להופיע במצב של הרעלת אלכוהול או נרקוטיים. אתה לא יכול לשתות אלכוהול בשטח של הרכבת התחתית.

ראוי לצפות וטיפול של המראה שלהם. ב ביגוד המטען, אשר יכול להכתים את העם הסמוך לחדר, לא הורשה להיכנס.

יש איסור חמור על עישון בתחבורה ציבורית. אז אחד הושם ללעג בנובמבר 1987, סיבת השריפה בקנה מידה גדולה באחד תחנות הרכבת התחתיות בלונדון. הוא גבה את חייהם של 31 בני אדם.

אבזרים

כמה הגבלות על מטען בגודל להגדיר עבור הנוחות של משתמשים. שקיות גדולות לא רק להפריע לנוסעים האחרים, אלא גם להוות בעיה בשבילך. עם זאת, הממשל יכול לשאת אופניים כי לקפל. חינם יכול להיכנס עם עגלת תינוק בכיסא גלגלים.

תנאי שימוש מטרו סנט פטרסבורג, מוסקבה, סמארה וערים אחרות מאפשרים להעביר חיות מחמד אם הם נמצאים מכלי או שקיות המתאימים. הרשאות ויש כלבי נחייה, אם הם יוכלו להשתיק, רצועת דמות מיוחדת.

המטרו יכול להסיע כלי נגינה, סקי, מזחלות, כרכרות, כלי גינון, ציוד דיג במקרה הממדים שלהם לא יעלו על הנורמות המקובלות לרכבת הזאת. הנה, לקוחות צריכים להיות מודעים לכך מטען כזה יכול לגרום לפציעה כפי שהם עצמם ושכניהם.

הבסיס של נוחות כללית

בטיחות התנועה תלויה מאוד מהנוסעים עצמם. מעט שונה בסטנדרטים של העולם המקומי. ישנם כללים ייחודיים שימוש מחתרת מוסקבה (מטרו וערים אחרות). אסור ללכת על הכביש. אתה לא יכול לשים בחזרה על המסלול או לזרוק חפצים כלשהם. הם יכולים לגרום נזק לרכב.

לא אמור להפריע בתהליך של דלתות פתיחה וסגירה. אם נוסע הבחין אלה ופעולות בלתי חוקיות אחרות, הוא חייב לדווח על הפרה של הממשל. בלי הצורך ידאג מדריך.

אתה לא יכול להדביק את מודעות על קירות עגלות. מגורש סחר ופעילויות עסקיות אחרות בשטחה של המחתרת ללא מסמכים מתאימים.

יש להקפיד לא רק על הנוחות שלהם, אלא גם את השלום של אחרים. אל תקשיב מוסיקה ללא אוזניות. אם אתה עם המטען שלך, ואז למקם אותו כך שזה לא יפריע לתנועה של נוסעים אחרים. אין צורך לשים את התיק על המושב לידו והיכן ניתן להשיג את האדם האחר.

תחת פיקוחו

הפרת הזכויות של נוסע באמצעות הרכבת התחתית היא עבירה בקפדנות על פי חוק. כל אחד הסטנדרטים המוטלים נועד להבטיח את שלומם של אזרחים.

לקוחות אינם מורשים להיכנס לחצרים בכוחות עצמם, אשר נועדו אך ורק עבור הצוות. כמו כן בתחנות בודדות או ברכבת התחתית יכול אפילו להיות מגורש וידאו וצילום. אנשים צריכים גם לזכור כי מאחורי אותם במחתרת לצורכי ביטחון ניתן לנטר מסביב לשעון, ולפתוח אחד מצלמות נסתרות.

כמו כן, בכמה תחנות אין פחי אשפה. זוהי פעולה מכוונת שמונעת פעולות טרור. אם אתה מבחין בשקית או בקופסא במכונית או על רצפת התחנה ליד הבעלים אינו נוכח, זה צריך להיות מדווח לרשויות אכיפת החוק.

מצב

בדרך כלל, תחבורה כגון פתוח משעות הבוקר המוקדמות עד שעות הלילה המאוחרות. נכון לעכשיו, ישנם כללים בסיסיים של שימוש. פטרסבורג המטרו זמין מ 5.45 כדי 0.10, בעיר הבירה, שהיא נושאת נוסעים בין השעות 6:00 עד הבוקר. בשנת סמארה, סוגר שעה קודם לכן. במהלך החגים, את מצב ההפעלה ניתן לשנות. מבנה של עובדים זה לדווח מראש.

מסעות מתרחשים על בסיס שכר. היוצאים מן הכלל הם אנשים שיש להם זכויות מסוימות. עבור שקיות גדולות מטען גדול צריכים לשלם יותר מבחינת מקום נפרד. נוסע אחד מותר לקחת רק מושב אחד נוסף. הכרטיס ואת הכרטיס אינו מאפשר לבצע דברים בחינם. ילדים מתחת לגיל 7 שנים יכולים לרכוב בלי כרטיס.

לנוחיות הנוסעים היום לרשותם - עצירה למכוניות. תנאי החניה השתמש אופניים בתחנות מטרו חייבים לדעת לנהגים.

קוד התנהגות

ישנם תנאים מסוימים על שימוש דרגנועים. עמד על קנבס צריך להתמודד בכיוון נסיעת החגורה. במהלך ההובלה צריכה להיאחז במעקה. כאשר הוא סיים את המסלול, אתה צריך לקבל במהירות לפלטפורמה, כדי לא להפריע לאנשים הנמצאים מאחוריך.

כאשר זרימת לקוחות גדול צעד על המדרגות הנעות עם החלק האמור של הממשל. דורש תשומת לב מיוחדת של ילדים צעירים. במהלך ההובלה, היד שלהם אין צורך ללכת. עדיף להשאיר את הילד בזרועותיו.

כבודה שהולכת לידך, אסור להשאיר ללא השגחה. התיק אסור לשחרר. יש צורך להעלות את סוף המסלול.

אתה לא יכול להשאיר את הדברים שלך יצא מכלל שליטה. למען ביטחונן עומד באף מוסקבה או סנט פטרסבורג, או סמארה מטרו. תנאי שימו לב כי השימוש עבור פריטים יקרי ערך אשר אתה התחבורה, צריך לפקח על עצמך.

טריטוריה מסוכנת

לעתים קרובות במקומות לרוץ גנבים. הם אנשים קשובים ולגנוב את הכסף מכיסי כסף וטלפונים. לעתים קרובות נוכלים לחטוף נייד מייד אחרי היציאה של הרכבת התחתית. יש להם לעבוד יותר קל, כי אין רשת של רכבות תחתיות הנוסעים לבצע שיחות ברגע לעלות אל פני השטח. לפיכך, הם מראים שם את הטלפון הוסתר.

מכוניות רבות אינן מצוידות במיזוג אוויר, כך בקיץ הוא חם. על מנת לשרוד את החום קל, הממשל מומלץ להביא מים מתוקים.

מכיוון ששטחי טנקי המחתרת עלולים להיעדר, זה הכרחי כדי לשמור על ניקיון ולא לזרוק אשפה לרגליו.

תנאי השימוש של המטרו סנט פטרסבורג, רכבות תחתיות מטרופולין תחבורה ציבורית תת קרקעי לערים אחרות הן בדרך כלל זהה, שונה רק בפרטים. עם זאת, לפני שאתה הולך לתוך הרכבת התחתית, יש צורך שוב לקרוא את הכללים העיקריים בקפידה התנהגות במקום הזה.