טכוגרף - מהו המכשיר הזה? התקנת הטכוגרף והחוק ביישומו

בפורומים רבים של נהיגה ובמשאבים כאלה, שמו של מכשיר לא ידוע כזה, כמו טכוגרף, צץ לעתים קרובות יותר. מה זה, מה פונקציות המכשיר מבצע ומדוע להתקין אותו, אתה יכול לגלות על ידי קריאת המסמכים הרלוונטיים.

טכוגרף - מה זה? מידע קצר על ההתקן

מה אתה צריך לדעת קודם? קודם כל יש צורך לענות על השאלה: טכוגרף רכב - מה זה? מה עושה המכשיר הזה, ומדוע הוא נחוץ אם יש מד מהירות רגיל?

הטכוגרף הוא מכשיר מדידה על הלוח המבטיח עמידה בדרישות המווסתות על ידי AETR (הסכם אירופאי, המסדיר את פעולת כלי הרכב).

המכשיר מיועד לאינדיקציה רציפה ורישום סימולטני של מדדים כגון זמן, מהירות המכונית, קילומטראז 'קילומטראז', לוח זמנים של עבודה (תקופות מנוחה ומנוחה).

תשובה קצרה לשאלה על טכוגרף: מה זה, יהיה השוואה של המכשיר עם מה שנקרא קופסה שחורה במטוס. מידע מדויק יותר ניתן לקבל על ידי בדיקה מפורטת של הפונקציות והמאפיינים של המכשיר.

מה קובע הטכוגרף?

התקן את טכוגרף הוא לא בעיה. בהתאם לגודל של המכשיר ניתן למקם את הקן תחת מד מהירות או סטריאו לרכב.

רישום יומי של מידע יכול לשמש למטרות הבאות:

• הקלטה מדויקת קילומטראז קילומטראז ומהירות. אין זה סוד כי בעת חישוב ערכים, speedometers רגיל להסתמך על התוכנית שלהם, אשר לא תמיד מתאימות לערכים המדויקים. בחישוב, ההיקף היעיל של הגלגל (כמה הוא עובר למהפכה מלאה) נלקח בחשבון, מה שמאפשר לקבוע במדויק כמה פונים נעשים לקילומטר של הנתיב. הספידומטר הרגיל מבצע את החישובים קצת אחרת, והתוצאה הסופית יכולה להיות שונה באופן משמעותי.
• פתרון של מצבים שנויים במחלוקת. לא רק הוכחה בלתי מעורערת היא מידע, אשר הבלוק של CCD של טכוגרף התשובות. מה זה? נתונים מוצפנים שלא ניתן לזייף. המידע יסייע להוכיח לנהג את זכותו לעובדי סיורי הדרכים ולהגן על האינטרסים שלהם במקרה של תאונה.
• חשבונאות רשומות. נתונים המתקבלים טכוגרפים או טכוגרפים אלקטרוניים לספק מידע ברור על העבודה של כוח אדם. ניתן לחשב עד דקה את זמן העבודה ואת שאר הנהג, אשר מסייע בהערכת היעילות של כוח אדם או לחישוב הכספים שנצברו בארגון.
• ארגון עבודות המפעל. מאז הנתונים הניתנים על ידי טכוגרף לא ניתן לזייף, היבטים מסוימים של פעילויות של ארגונים יכול להיות מובנה בבירור. לפיכך, הדרישות לשמירה על כלי רכב עולה כי הבדיקה צריכה להתקיים לא פחות מ -10,000 ק"מ. האינדיקטורים של טכוגרף לא יכול להיות "בסופו של דבר" בדרך כלשהי, או בדרך אחרת, להזיז את תדירות בדיקות.

• ערבויות ביטחוניות. אחת הנקודות AETR היא כי כל נהג צריך לשאת טכוגרפים איתו במהלך 28 הימים האחרונים. בעזרת המכשיר, אתה יכול להקליט כל תנועה של כלי רכב, אשר מקטין באופן משמעותי את הסיכון של מצבים בלתי צפויים או עוזר לך להבין אותם ביסודיות.
• יישום של פונקציות נוספות. שואל: "טכוגרף - מה זה?" - קודם כל הנהגים רוצים ללמוד על היישום המעשי של המכשיר. בנוסף לפונקציות הישירות שלו, המכשיר יכול לשמש כמגביל מהירות או להפעלה / מעבר של מצבי הציוד במהירויות מסוימות.

האמור לעיל אינו רשימה מלאה של משימות המסייעות לפתור טכוגרפים. החוק קובע את התקנת הציוד על כל הובלה שמבצעת טיסות נוסעים ומטענים על מנת שיוכלו לפקח על המצב בכבישים.

תכונות של טכוגרף

ואכן, מה הם? לאחר שהחליט להתקין טכוגרף, יש צורך לשקול את המאפיינים העיקריים. כלומר - העיצוב של המכשיר, המרכיבים שלו ואת המרכיבים העיקריים. יש צורך להשלים את התשובה לשאלה: הבלוק של CCD של טכוגרף - מה זה, ומה זה חלק אחראי.

"התחביב" העיקרי של מכשיר המדידה הוא נוכחות של זיכרון לא נדיף, שבגללו מתבצע תיעוד הנתונים בזמן אמת, והמידע המתקבל יכול להיות מאוחסן במשך שנים. במקרה זה, ההסתברות של גישה לא מורשית אל רכיבי הזיכרון של המכשיר מופחתת כמעט לאפס.

כדי לקבל את המידע המוקלט, עליך להיות בעל 4 מקשים מיוחדים או כרטיסים חכמים. האחרונים כוללים את סוגי הכרטיסים הבאים:

• נהיגה - כדי לאחסן נתונים לגבי תנועות של נהג מסוים בשנה האחרונה.
• כרטיס של סוחר רכב או סדנה היא להקמת טכוגרף, ביצוע שינויים בפונקציונליות שלו.
• מפת החברה או החברה - לאחסון וקריאה של כל סוגי המידע על טיסות עתידיות ומלאות, על נתונים אחרים הקשורים למכוניות של מפעל מסוים. בין היתר, כרטיסים חכמים מסוג זה נועדו למנוע את הפצת מידע החברה.
• מפקח - כדי לקרוא מידע מכרטיסי הנהג. מאפשר לך להכיר את כל ההפרות שהתרחשו בתקופת הדיווח (מהירות, לוח זמנים). מסייע לחסל או למנוע תקלות בהפעלת הציוד (הפרעות חשמל, הפעלה לא נכונה של חיישנים).

בחיפוש אחר תשובה לשאלה: טכוגרף עם CCD, מה זה, זה בטוח לומר כי המכשיר הזה נועד לא רק לתיקון המדדים העיקריים, אלא גם לאחסון אמין של מידע.

בחירת מודל טכוגרף

לא כל מכשיר דיגיטלי, שלא לדבר על אנלוגי (מתג), מתאים לסטנדרטים ברורים שמועברים למכשירים במסגרת פרויקט AETR.

אישורים מתאימים התקבלו על ידי כמה יצרנים, ביניהם מפתחים אירופיים ומפעלים מקומיים:

• סימן מסחרי של VDO ו- Continental Automotive GmbH;
• מוצרי Stoneridge אלקטרוניקה;
• חידושים מתקדמים EFKON AG;
• התקני ACTIA מדויקים;
• טכנולוגיה "אינקוטקס" (מודל "מרקורי ת"א-001" ומעלה);
• התקנים "ШТРИХ" SM 10042.00.00-13 ו- SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (טכוגרף "KASBI DT-20M");
• ZAO "Izmeritel-Auto" (טכוגרף "TCA-02NK");
• החברה "ATOL" (כונן טכוגרף 5);
• ("טכוגרף" EFAS V2 RUS).

לפני שתחליט איזה סוג של טכוגרף להתקין, זה לא מחוץ למקום להכיר היומן של Rosavtotrans FBU. שם אתה יכול למצוא רשימה מלאה של דגמים של ציוד מותר לשימוש ברוסיה.

מתי יש להתקין טכוגרפים?

קודם כל, המכשירים צריך להיות מותקן על חברות רכב העוסקים סוגים שונים של תחבורה מסחרית. יש רשימה שלמה של כלי רכב, בלוח המכשיר שבו יש צורך לעלות טכוגרפים. חוקים קובעים את התקנתם של מתקנים לאוטובוסים ודרכי תחבורה אחרות, בהתאם למספר המושבים, למשקל המקסימלי ולסוג התוכן המועבר.

בין אם אתה צריך טכוגרף או לא, אתה יכול להבין לפי הקריטריונים הבאים:

• מספר מושבי הנוסעים. אם מספר המושבים מבלי לקחת בחשבון את רישיון הנהיגה הוא יותר משמונה, אז אתה לא יכול לעשות בלי להתקין את המכשיר. זה הסיווג של כלי רכב כולל כל קטגוריות רכב M2 ו M3.
• טון של הרכב. התקנה של המכשיר נחשבת חובה עבור כל רכב בעל משקל של יותר מ 3.5 טון.כל קטגוריות אוטומטי N2 ו N3 ניתן להקצות זה סיווג.
• בעת הובלת סחורות מסוכנות (תרכובות כימיות נפיצות או פעילות).

תנאים אלה תקפים רק עבור תחבורה מסחרית, אשר טכוגרפים צריך להיות מותקן. כללים יש נקודות רבות וחריגים, וכדי להיות בטוח בוודאות, הם צריכים להיות בקפידה לקרוא מחדש.

באילו מקרים עליך לפחד מקנסות?

המסמך הנורמטיבי העיקרי שבו ניתן להסתמך במקרה זה הוא החוק הפדרלי מס '196 עם תיקונים עוקבים. היא עוסקת בבטיחות התנועה בכבישים, מתוארת הבסיס המתודולוגי, המאפשרת להגיע לאינדיקטורים אופטימליים.

מאז 1 באפריל 2013, ישויות משפטיות ויזמים פרטיים אחראים לא רק בהעדר ציוד, אלא גם אם הוא אינו עומד בסטנדרטים הקיימים שלו. לדוגמה, עונש מסופק על מנת לזהות תקלה, תחזוקה איחור, או בגלל הנהג אינו תואם את משטר עבודה ומנוחה (יום עבודה - לא יותר מ 8 שעות, נסיעה מתמשכת - לא יותר מ 4 שעות).

במקביל, קנסות עבור הנהגים וניהול להשתנות במידה ניכרת. אם במקרה הראשון הוא על 1-3000 רובלים, ואז במקרה השני, העונשים הם הרבה יותר גבוה - 5-10 אלף רובל.

אל תשכח את רשימת הפגמים שבהם מאיים על העונש החומרי. עבור טכוגרף שבור אתה יכול לשלם לא רק עם הסרת מהמדינה. מספר הרכב, אלא גם על ידי הנחת המכונית על מגרש החנייה (במקרה של הובלה של חומרים מסוכנים במיוחד).

אחזקה והתאמה של טכוגרפים דיגיטליים

אחרי השאלה "טכוגרף - מה זה?" על ידי בדיקתנו מכל הצדדים, פעולת המכשיר אינה מתחילה להיראות פחות מסובכת. אפילו ההתקנה של המכשיר עצמו הופך להיות משימה כמעט בלתי פתירה עבור בעלי הרכב.

במקרה של תיקון כלי רכב מורכב, יבוצע אימות נוסף של דיוק התקן הבקרה. לאימותים יש מחזוריות מסוימת, אך ניתן לבצע בחשד כלשהו לציוד לקוי.

פורומים רבים אחרים שואלים שאלה אחת נוספת: כיול הטכוגרף - מה זה? זה יהיה מיותר לגלות גם למה זה הליך נחוץ ומאיזה שלבים זה מורכב.

גורם להגדרות המכשיר

הכיול של טכוגרפים, המכונה לפעמים כיול, ולפעמים על ידי התאמה, אימות או אימות, לא מתבצע רק לאחר ההתקנה הישירה שלהם. המשימה העיקרית של הליך זה היא להפוך את הקריאות של המכשיר מדויק ככל האפשר. במקרה זה, יש צורך לא רק לקחת בחשבון את כל השגיאות האפשריות, אלא גם לקחת את התיקון עבור גורמים רבים הגורמים לסטיות (תכונות ההתקנה, גורמים חיצוניים).

במקרה זה, המכשיר צריך להקליט במדויק את הביצועים של רכב מסוים, ולכן, יש צורך לסנכרן ולהתאים את הפרמטרים.

במקרים בהם נדרש אימות

טכוגרף כיול יש צורך בכמה מקרים. אם הסקרים לא יבוצעו בזמן, המכשיר עשוי להציג ערכים לא נכונים, וחריגות אפשריות מהנורמה יחריפו בהדרגה.

יש לבדוק את התקן הבקרה במקרים הבאים:

• לאחר ההתקנה הראשונית. הליך זה מתבצע לאחר קבלת מספר הרישום. זה מספק הזדמנות לאמת את operability של המכשיר ואת הדיוק של האינדיקטורים שהתקבלו.
• לאחר התקנה מחדש. אם המכשיר הועבר ממכונית אחת לאחרת, יש צורך להתאים אותו לתכונות העיצוב של המכונית החדשה.
• במקרה של החלפת מספר הרישום של רכב מסוים. במקרה זה, הנוהל הוא די פורמלי.
• לאחר תיקון טכוגרף עצמו, חיבור נקודות או הרכבה חיישנים חדשים. האימות יאפשר לוודא שהקריאות המוקלטות נכונות.
• בהיעדר חותמות ותגים מיוחדים. איטום מאפשר לאבטח את כל הצמתים המעורבים במניפולציה של נתונים, והתג נושא מידע על הפרמטרים של ההתקן. ללא נתונים אלה, המכשיר אינו יכול להיחשב יעיל ככל האפשר.
• בעת שינוי הערך של מקדם התחבורה המוטורית. ערך זה אחראי על גודל אות הפלט בין רכיבי הרכב לבין מכשיר הניטור.
• אם ההיקף הגלגל האפקטיבי משתנה או כאשר הצמיגים מוחלפים. ההליך נחוץ לצורך חישוב מדויק של קילומטראז ומהירות התחבורה.
• אם הזמן המדויק ממהר או מפגר במשך 20 דקות או יותר.
• אחרי שנתיים לאחר הבדיקה האחרונה.

בדיקות בזמן של ציוד לספק הזדמנות להבטיח את שלומם של הנהג על הכביש, אחרת לא רק את הסיכון של מצבים בלתי צפויים מגביר, אלא גם את האפשרות של קנסות חומריים.

תוצאות סיכום

אתה יכול לנסות לענות על השאלה: טכוגרף רכב - מה זה, מכמה צדדים. יש להתקין את המכשיר על כלי רכב מסחריים בעלי ממדים גדולים.

המכשיר מאפשר לספק את רמת האבטחה הנדרשת, אשר לא קשה להאמין, בהתחשב עד כמה קשה (כמעט בלתי אפשרי) לעוות את הרשומות של טכוגרף.

הניגוד יכול להיות חזק יותר אם נשווה ציוד דיגיטלי מודרני עם אנלוגי מיושן במקצת.

נכון, הבעלים של מכשירים לעבור (אם עדיין לא צריך) לשנות התקנים אמינים.

מומחים טוענים כי מהירות השליטה קילומטראז הוא בכלל לא את הפונקציה העיקרית של המכשיר. חשיבות מיוחדת ניתנת ליכולת של טכוגרפים לפקח על שגרת הנהגים.

בהקשר זה, כמה סיפורים של משאיות יכול להישאר רחוק בעבר - לא להירדם על ההגה נסיעה אל הדלפק פשוט לא יכול להיות תחת פיקוח קפדני של המכשיר.

נותר רק לקוות כי הכללים המסדירים את העבודה עם סוג זה של ציוד יהפוך גמיש יותר. זה קפדנית מדי יש prescribed כל פריט, החל עם הבחירה של מודלים ויצרנים. לאחר קריאת ND, אתה יכול לענות באופן מלא על השאלה, טכוגרף - מה זה (התקני צילום ניתן לראות במאמר זה).