זול ומפנק ...: קאיה Clarus

כולנו אוהבים מכוניות קוריאניות עבור העיצוב המרשים שלהם, באיכות מעולה "מלית" אלקטרונית עשירה. המנהיג הבלתי מעורער של תעשיית הרכב הקוריאנית היא חברת קאיה. עכשיו היצרנית מסוגלת להתחרות עם מותגים כגון אאודי או פורד. אבל מה היו מודלים קאיה לפני?

דף מאוד מעניין בהיסטוריה של החברה הפך מכונית קאיה Clarus (ב קוריאה - קרדו). המכונית הופקה על הגבול של שתי המאות. ראוי לציין כי המודל זכה להצלחה אדירה והפך אחת ההתפתחויות המצליחות ביותר הקוריאניות במשך שנים רבות.

בפעם הראשונה קאיה Clarus הוצג בשנת 1996. המכונית הייתה ממוצבת בתור סדאן מעמד בינוני. עיצוב פנים וקווים זורמים בגוף נתנו את הרושם של פרמית המכונית. עם זאת, זה היה מספיק כדי להרגיש לקצץ חומרים זולים, ואת הרושם הזה נעלם. למרבה הפלא, אבל זה זה ושיחד סדאן. זה נראה יקר, והמחיר היה סביר למדי. איכות היחידות הטכניות נותרת ברמה גבוהה. והכי של בעל הרכב הרגיל אינו הכרחי.

קאיה Clarus שפותחה יחד עם מאזדה ידי מומחים. לכן, רבים מהמאפיינים אמצו מהמכונית "mazdovskoy" המודל 626. והמנוע, אשר היה מצויד Clarus, היו דומים הנע מאזדה 626.

מאפיינים טכניים

דפוס הופק עם מנועים בנפח של 1.8 ו 2 ליטר. יכולתם של 116 ו 133 ליטר. א. בהתאמה. מנועים אלה הוצעו שני סוגי שידור: 5-מהירות "מכניקה" או תיבת הילוכים אוטומטיות אלקטרוני 4-מהירות. המכונית יכולה להיקרא "תאבי בצע" - 100 ק"מ, הוא "אוכל" יותר מ 10 ליטר של בנזין. המהירות המרבית היא כ 215 ק"מ / שעה.

ההשעיה תוכננה להפליא. היא הייתה נוקשה בינונית, אבל נשארה נוחה. בנוסף, בולמי הזעזועים יכולים להתפאר סיבולת גדולה.

פנים

מכונית סלון יוצרת אשליה של יוקרה, אם כי שום דבר מיוחד בו. חומרי גימור מאוד פשוט וזול. אף על פי כן, כל זה נעשה בזהירות וללא מופרז Forsa, אשר לא יכול אלא לשמוח. בקתת מרווח מספיק. ובמושב האחורי וכל מה שאתה יכול להרגיש כמו בבית הספה בבית.

בלוח המחוונים כל ממוקם בנוחות מספיק ומובן.

יתרון נוסף היה הארגז קאיה Clarus. ביקורות של הבעלים הם נפוצות למדי על לנהגי פורומים, ובכל אחד מהם היא בטוח יהיה אזכור של המטען הענק. נפח הוא באמת משמעותי - 425/765 ליטר.

עיצוב מחדש

בשנת 1998, הוחלט לרענן את החלק החיצוני "Clarus": עיצוב גוף שונה, ציוד תאורה, הגדיל את הגודל. ויהי אוניברסלי. היו גרסאות חמישה ושבעה מושבים זמין. מודל זה נקרא קאיה Clarus Kombi. ציוד טכני נשאר זהה.

אפשרויות

בשנת 2000, ניתן היה לקנות סדאן Clarus רק 13,650 דולרים. בשביל הכסף הקונה קיבל את הגה כוח, חלונות חשמל, כריות אוויר, נעילה מרכזית, מיזוג אוויר ומערכת שמע עם ארבעה רמקולים.

העגלה הזולה השווה 15 000 דולרים. נכון היו כבר 2 כריות אוויר, ABS ו- גג קרס (קשת).

העגלה היקרה ביותר עולה קצת יותר מ 17 000 $. ההערכה כוללת תיבת הילוכים אוטומטיות, גלגלי סגסוגת, מנוע 2 ליטר ו "פעמונים ושריקות" אחרים.

סופו של עידן "Clarus"

למרות ההצלחה של המודל, החברה "קאיה" החליטה לסגת מן מכונת הייצור, ואת יורש קאיה Clarus 2000 הפך קאיה Magentis. סדאן החדש כבר נוצר על הפלטפורמה של יונדאי סונטה. בשנת 2010, הדגם הוחלף שוב, עכשיו זה נושא את שמו של קאיה אופטימה.