הסיבה העיקרית לתאונה. הסיבות העיקריות לתאונות דרכים והאמצעים למניעה שלהם

מנקודת המבט של בטיחות בכבישים רוסיה היא אחת המדינות העוינות ביותר. לתרום למצב עניינים זה על ידי גורמים רבים. רשויות משטרת תנועה בקביעות לפרסם נתונים סטטיסטיים על הגורמים השכיחים ביותר של תאונות, המאפשר לפתח אמצעים יעילים יותר למניעת תאונות דרכים עם תוצאות טרגיות. במקרה זה, הסיבה העיקרית לתאונה משתנית כמעט מדי שנה. אז, אם עד לאחרונה מומחים שנקראים אסון גדול בכבישים שלנו שיכורי נהיגה, היום להנהגה יכול להתחרות והולכי רגל רשלניות, ועל מפירי חוקי תנועה אל מול נהגים כבר מפוכחים. ישנם גורמים משמעותיים אחרים דורשת תאונה, אבל בל נקדים את המאוחר.

קטגוריות גרימת קריסות

אם במונחים פשוטים של שיקול לאופי התאונה, זה יהיה המצב על הכביש, אשר התעוררה בהשתתפות לפחות מכונית אחת והיה כרוך נזק לרכוש או פגיעה גופנית. בהתבסס על זה אנו יכולים להסיק כי הגורמים העיקריים של קבוצות תאונות דרכים עשויים לכלול לא רק את הנהגים והולכי רגל, אלא גם את התנאים שבם פעלו המדרכה. קציני משטרת התנועה הם בקטגוריות הבאות הסיבות לתאונה:

• נהגים. קבוצה זו כוללת את כל הפרות על ידי נהגים, והוליד התאונה. לדוגמה, ניתן להאיץ , או באותו נהיגה במצב של שכרות.
• הולכי רגל. למרבה הפלא, בנוסף מוכר עיירה רבה ללכת במקום הלא הנכון, בקטגוריה זו מספקת כ 9 פעולות מסוכנות אחרות של הולכי רגל על הכביש. ביניהם אקזיט מהיר בגלל המחסומים, תנועה ליד תחבורה, וכו '
• תנאים על הכביש. קבוצה זו יכולה לכלול ראות לקויה וכבישים באיכות ירודות.
• תחבורה. בעיות עם הטכנולוגיה הפכו גם הגורמים לתאונות. לדוגמא, אם אתה נתקלת בבעיות טכניות וניהול, הוא מגביר את הסיכון לתאונה.
• רוכבי אופניים. קבוצה זו של משתמשי דרך היא גם סכנה. רוכבים לא יכול לציית לצו של הנחל פתאום לעזוב את הכביש, וכו '

לאחר זיהוי בקטגוריה הראשית, זה שווה מבט מקרוב על הסיבות העיקריות לתאונות דרכים ברוסיה לפי סדר השכיחות.

נהיגה במהירות מופרזת

אי עמידת הגבלת מהירות על בסיס קבוע הוא הגורם העיקרי שמוביל לתוצאות לא נעימות על הכביש. בפרט, כגון תאונה מתרחשת כתוצאה מהתנגשות עם הולכי רגל ומכשולי התנגשות עם כלי רכב אחרים. בדרך כלל מבשר אובדן יכולת השליטה של תאונת הדרכים, אשר עלול להוביל גלגול, חלקה, יוצא מן הכביש ואפקטים אחרים עם תוצאה עצובה. במצבים הקשים ביותר הם תאונות בתנאי ראות לקויה, אם התנועה עולה על המהירות של המשתתף ואת פניהם על לנתיב הנגדי עם רכב אחר.

נהיגה במצב של שכרות

פיתוח האמצעים קשוחים כדי להילחם שכרות אפשר כמה להפחית את מספר התאונות שעוררו אלכוהול. עם זאת, נתונים סטטיסטיים על מקרים כאלה הם עדיין לא מאוד מרגיעים. בנוסף, באזורים מסוימים הוא נהיגה בשכרות - הגורם העיקרי לתאונה, אשר מובילה הפרות אחרות של חוקי תנועה. אגב, שהוזכר כבר דוהר שהוקצה למטרה נפרדת, בזמן שהוא היה שיכור נהג עלול להיות גורם הפרה ראשונית זו.

איכות ירודה של כבישים

אחד העתיקים הדיון הרוסי של נושאים הגלובליים - כבישים. המצב הרגיל כאשר מהמורה פתגמי הוא גורם מסוכן בגלל איזו מכונית עושה נסיעות ספונטניות לנתיב הנגדי. בצל המצב בשירותי כביש שכמעט לא באחריות ציפויי פגמים כאלה. עם זאת, הגורם העיקרי של התאונה הוא לא כל כך הרבה איכות הכבישים, רבים בתשתיות האבטחה שלהם. ארגון רמזורים, היישום של סימון כביש והתקנת השלטים קרוב מתבצע עם שגיאות והפרות פרנק, מה שמוביל תאונות.

תקלות רכב

אי אפשר אבל נוגעים מצבו הטכני של הבעיה ולא חלק מהרשימה של מכוניות רוסיות. אפילו עם תקנות מחמירות על ידי החקיקה של הודאת רכב הפדרציה הרוסיה לפעולה, שניתן להבחין בו בקלות זרימה רגילה של כלי רכב עם ליקויים חמורים. לדברי מומחים, בקבוצה זו, הגורם העיקרי לתאונת הבלם. אודות 30% של כלי רכב המופעלים לעבוד עם בלמים מאותגרים חברתיים או אפילו פגומים. דבר נוסף הוא כי חלק מהבעיות עם התאמה עשוי לאפשר תפעול תחבורה. גם נפוץ בעיות טכניות חלק, אשר הגורם לתאונה, כולל בעיות עם אופטיקה עיצוב חולשה עקב שהופעל בצורת תיקונים, כמובן, לא מדויק היגוי. כאן ראוי לציין עונתית "מחלה". באופן כללי, כגון תאונה הקשורות לשימוש לא הנאה של צמיגים - למשל, כאשר באמצעות צמיגי הקיץ בחורף.

רשלנות של הולכי רגל

רצון לקצר את המסלול או זמן על הכביש, הולכי רגל רבים מחליטים להתעלם הכללים של הכביש ולבצע את המעבר של הכביש המהיר במקום הלא הנכון. אבל יש כמה ניואנסים. העובדה הבחנה קפדנית בין האשמה של נהגים והולכי רגל לא תמיד אפשרית. לדוגמא, אם הוא ילד או פנסיונר. כמובן, זה יכול להיות רשמי נהג תקין, אך ברור כי הדרישה אינה באה מן הילדים או את תשומת לב יותר קשישים. בכל מקרה, את הסיבות העיקריות לתאונות שנגרמו על ידי הולכי רגל מתעלמים מחוקי התנועה. הוא מתקדם במהירות מיקום או תנועה לא ידוע של האור האדום - אלו הפרות העיקריות ידי הולכי רגל. המצב החמיר בחושך כאשר המעבר של "זברה" אינו מבטיח בטיחות. במקרה זה יש צורך להכין מראש אלמנטים רעיוניים בגדים.

אמצעים למניעת תאונות

נראה כי, בידי משטרות תנועה של היום התמקד כלי יעיל לזהות ולהילחם נגד מבצעי תאונות דרכים. עם זאת, זה לא מספיק. עובדת הסיבות העיקריות לתאונות דרכים והאמצעים למניעה שלהם צריכים להיחשב משתי נקודות מבט - מן משטרת התנועה, שירותי אבטחה בעיני המשתתפים הישירים של תנועה. ארגונים מורשים מיוחדים לטפל בהפרות מעורבות במבצע מונע מורכב. בפרט, פתח אמצעי יעיל כדי לשלוט על המצב הטכני של כלי רכב, וכן שיטות וגישות משופרות ובקרת תנועה מוצגות קנסות נוקשים, ולהיות משכיל הושטת תעמולה. ובאשר הולכי הרגל והנהגים, זה האינטרס שלהם לא רק כדי לעמוד בתקנות, אלא גם כדי להבטיח את עצמם מפני הפרות אפשריות על ידי אנשים אחרים.

מסקנה

לרוסיה יש רשימה מודרנית ומחושבת היטב של חוקי תנועה, הקיום אשר מאפשר למזער את הסיכונים של כל תאונות. הבעיה היא, למשל, הגורם העיקרי לתאונות בצורת האלכוהוליזם הוא כמעט לא מורגש על מנת כביש בלי גופי אימות מתאימים. כנ"ל לגבי שנהגיהן סגנון נהיגה כרוכה במהירות גבוהה. ככלל, הם חברים מנוסים של התנועה, אשר בטוחים ביכולות שלהם והם לא תמיד מספקים להעריך את המצב. שני הקבוצות הן סכנה לנהגים והולכי רגל אחרים כמו שכדי לחסוך זמן נפתר על מעברים במקומות לא ידועים. למרבה הצער, את המאבק נגד תופעות כאלה אפשרי רק באמצעות עלייה כללית נהיגת תרבות המבצע כולו של הכביש המהיר, וזה עניין של שנים רבות.