המכונית הזולה - טאטא נאנו

נכון לעכשיו, המכונית הפכה אינו אמצעי, הוא מותרות העולם אלא הכרח. אין, כמובן, ישנם להפליא מכוניות יקרות כי הם מפוארים באמת ומי "לבכות" אל העושר של בעלים, אבל רוב האנשים קונים מכונית למשך יותר פרגמטי וטבעי - על מנת להקל על תנועה. לכן ברור, והרצון האנושי לקנות מכונית טובה במחיר זול ככל האפשר.

הכי מכונית זולה עד 2012 הונפקה, ועדיין מיוצרים בהודו, בדאגה Gujarat טאטא, ונושאת את שמו Nano. בזמן ההשקה, כמה אלף עותקים של מכונת הייצור, שהיא העלות המשוערת של טאטא נאנו הוקמו ברמת 2600 $. עכשיו נתון זה השתנה מעט, אבל הממוצע הוא בסביבות 2800 $. במודל המקורי, nelyuksovoy, לא היה מיזוג אוויר (וזה, באופן עקרוני, דבר שכיח למכוניות הודיות), מראות צד, אבזרי כוח, מראה אחורית ו ידיות דלתות. עכשיו כל זה יכול להיות מותקן ברכב על פי בקשה ותמורת תשלום נוסף.

שני צילינדרים רכב מנוע של 635 סמ"ק ו כוח 35 של HP מאפשר את המהירות המרבית ל 105 ק"מ / שעה. המכונה בעלת תמסורת ארבעה הילוכים. במקביל למכונית הזולה בחופשיות להכיל 4 אנשים.

עם זאת, בקיץ 2012 Bajaj - עוד יצרנית הודית של מכונות ניידות, מפורסמת ריקשות שלה (המכונית הקטנה הזו עם שלושה גלגלים ורק שמשות אחד) ואופנועים, התפוצץ בעולם רכב החדשות של המוצר החדש שלהם. החברה החדשה היה פרי מוחו של המכונית הזולה זול טאטא נאנו, Bajaj RE60. כדי לייצר את המכונית תוכננה עם שתי דלתות וארבעה מושבים. פיתוח מהירות מקסימלית של 70 ק"מ / h, המכונות אצווה מבחן לצרוך רק 3 ליטר 100 ק"מ. לכן המהירות המרבית יכולה להיות מושגת רק בהעדר נוסעים ומטען. עקירה, אשר מצוידת אותה למכונית הזולה ביותר בעולם, אינה עולה על 200 סמ"ק, ואילו הקיבולת שלה היא רק 20 ליטר / שנייה.

העלות הראשונית של sitikar זו נקבעה ל 2200 $. אבל משהו נבלם בייצור מיניאטורי הזה, קצת המוזר, המכונית הזעירה. עד עכשיו, ברחובות הודו, ומדינות אחרות, אין נציג ארבעה גלגלים של החברה.

המכונית הזולה ביותר ברוסיה - דייהו, בעוד העלות שלה היא הרבה מכונית לאדה דאגה נמוכה, אבל כמעט 4 פעמים יותר מאשר העלות של טאטא נאנו.

חי בהודו, אני יכול לומר דבר אחד בבטחה: אני לא יודע איך לכל העולם, אבל טאטא נאנו של הודו היא הדרך המושלמת: חסכונית, זריז, אגב, כרגע די שקט ונוח. תנאי מזג לייצר בארץ גם להשפיע על sitikar מצבו הטכני, ואת הקרבה היצרן אינו לתקן תקורה ננו.

יצוין שזה מאוד חסכוני, לא רק עבור הדלק הנצרך, אלא גם שירות. הודים באמת עשו את המכונית בעצמכם. מי יודע, אולי אחרי כמה זמן הם יוכלו לרצות אפילו אפשרות זולה חבר ארבעה גלגלים? אבל בעוד טאטא נאנו הוא מכונה הזול הוא לא רק בהודו אלא בעולם כולו.