החופר הגדול ביותר בעולם, מה זה?

מחפר ראה כמעט כל אדם בחיים שלי. גלגליים במעקב לחפור תעלות, סליקה באתר בנייה, עושה עבודה אחרת.

למרות גודלם המרשים, הם פשוט גמדים לעומת ענקית אחת, אשר במאמר זה יגיד.

החופר הגדול בעולם נבנה בגרמניה בשנת 1978. הממדים שלו הם דמיון מדהים, די אם נאמר כי המסה שלו היא 13 500 טונות. לשם השוואה, מכונית נוסע בינונית אחד שוקלת כ 1 טון.

Called החופר הגדול באגר 288. בכל כוחה, זה באמת עובד ועושה שנה אחרי רווח לשנה לבעליהם. צורך כזה מפלצת לרבים.

הפעילות העיקרית שלה - היא הפיתוח של פיקדונות פחם, חול, חימר. בנוסף, זה יכול לחפור תעלות ותעלות מיוחדות להנחת צינורות, כבלים לתקשורת, ליצור מבנים בתפזורת שונים (ערימות, סוללות, סכרים).

יתרון משמעותי של החופר בהיקף העבודה. 1 יום הוא מסוגל לגייס 240 אלף מטרים מעוקבים של אדמה. אותם לגרף מחפר קונבנציונאלי נפח רוק, אתה צריך חודשים.

המנגנון העיקרי שבאמצעותו פועל החופר הגדול ביותר בעולם, הרוטור הזה, כי הוא פיר ענק שעליו הוא תיקן דליים חצי תריסר. הקיבולת של דלי אחד - כ 7 מטרים מעוקבים. כאשר הדליים הרוטור, מסובבים אותו, ומרים את הקרקע כדי מיוחד מסוע מעביר את החומר ממוקש הטעינה.

עיצוב מחפר הגה בצורה כזאת כי הוא מסוגל למלא את חומרי גלם חילוץ ישירות לתוך המכוניות, כמובן, אם ישנם מספר הרכבת.

בין שאר היתרונות, החופר הגדול מסוגל הנעים במהירויות בשיעור ממוצע של כ 1 ק"מ לשעה. עם זאת, בשל רוחב ומספר רב של מסלולים, הלחץ של הענק הזה על הקרקע אינו עולה על הלחץ המופעל על ידי מכונה קונבנציונאלי. לכן, המפלצת נעה בקלות, אבל כדי להגיע לקריירה אחרת, זה לוקח הרבה זמן.

המעניין ביותר - הוא כי עבור השירות שלה החופר הגדול דורש רק 4 אנשים. הצהרה זו, אשר, להיות בתא הטייס, שולטת מכשיר, מחליפו, המפעיל, ניהול הטעינה של קרקע, ואת מנהל העבודה אחראי על ההפעלה המכונה כולה.

היא פועלת החשמל החופר הגדול. סליל מיוחד שנועד לספק חשמל, אשר כפי שאנו הולכים מציבה מפלצת כבל חשמלי.

הרבה צרות מתרחשת כאשר אתה מעביר מחפר ממקום אחד למשנהו. זהו אירוע מאוד מרהיב, אשר הולך להעיף מבט לעבר מאות אזרחים סקרנים. ואתה רואה מה הוא באמת שם, שכן הוא זז - זה מבצע מיוחד כולו. עבור תנועה מ פורק קווי חשמל, על מסילות ברזל וכבישים לעשות כרית תלי מיוחד, במקומות מסוימים האדמה מתחזקת, נחלים קטנים להירדם.