כלי רכב, מכוניות
האם איסור ההיגוי הנכון נכון?
עד עכשיו סכסוכים בדרגות הגבוהות של הכוח על שאלה של יבוא ותפעול של מכוניות שבו ההגה הוא בצד ימין לא להפסיק.
איסור ההגה הנכון, בהתאם לתקנות הטכניות שאומצו, ייכנס לתוקף ב -1 בינואר 2015. הוראה זו תחול רק על קטגוריות M2 ו- M3 - אוטובוסי נוסעים. כלל זה יפעל על שטח איגוד המכס הבודד, הכולל את רוסיה, בלארוס וקזחסטן. בבלארוס וקזחסטן יש כבר איסור מלא על כלי רכב יד ימין בכל מקום.
הצדקת האיסור יד ימין, חברי ממשלת הפדרציה הרוסית מתייחסים בעיקר לספק את הבטיחות בדרכים. עם זאת, אחוז תאונות הדרכים של מכוניות יד ימין ושמאל מראה שמכוניות המיועדות לתנועה ימנית
כמעט כל הנהגים שישבו מאחורי ההגה של "יפנית" אומרים כי הם לא מרגישים שום אי נוחות כאשר נהיגה במכונית עם יד ימין.
מומחים רבים מאמינים כי, במידה רבה, האיסור מוטל עקב יצירת תחרות גבוהה בשוק הרכב המשומש של יפן. כמעט כל המזרח הרחוק משתמש במכוניות יד שנייה משומשות, המהוות יותר ממחצית שוק הרכב שם. בנוסף, משפחות רבות יש שניים או שלושה מכוניות כאלה. המבוא של חובות מוגברת על יבוא של מכוניות זרות יפניות הביא לשווא את השוק נתון של מכוניות משומשות. כתוצאה מכך, אוצר המדינה איבד חלק ניכר מרווחיו לתקציב. האם זה יקר מדי כדי לתמוך בתעשיית הרכב המקומי? האיסור על יבוא של ההגה הנכון יוזם את האינטרס של הרוסים זול מכוניות זרות ומכוניות המקומי. כתוצאה מכך, הגידול בביקוש יהיה תמיד להוביל מחירים גבוהים יותר עבור מכוניות.
כמובן, שום דבר נורא יקרה, במיוחד מאז כבר מיובאים מכוניות יפניות ניתן להמשיך לפעול עד המשאבים שלהם מותשים. הבטחה כזו ניתנה, לכל הפחות.
תקנות טכניות האוסרות על ייבוא ותפעול של מכוניות עם יד ימין, מתייחס לחוקים לא פופולריים. אמצעים כאלה פוגעים בכאב, ומעל לכל, לאנשים רגילים. אם תושבי האזורים באירופה, שם אין כל כך הרבה מכוניות ימניות, הצעת חוק זו אינה משפיעה הרבה, אז עבור המזרח הרחוק החלטה כזו תהפוך לבעיה אמיתית.
רק לאחרונה, רוב האוכלוסייה של המזרח הרחוק אזורים חיו על ידי קנייה ומכירה של מכוניות וחלקי חילוף מיפן. היום סוג זה של העסק מת.
האיסור הימני לא יביא שום דבר טוב לאף אחד, במיוחד משום שאין מגבלות כאלה בכל מקום בעולם.
Similar articles
Trending Now