בלם הידראולי זממו. בלמים הידראוליים על אופניים

בלמים, הן מכאניים הידראוליים, וקטור פעולה הוא רק אחד - כדי לעצור את הרכב. אבל יש מערך שלם של בעיות קשורות שני סוגי מעגלים. ראוי לבחון ביתר פירוט את הבלם ההידראולי. ההבדל העיקרי שלה מהחבר מכני המשמש לנהוג כרית צינור ולא כבלים. בשנת ההתגלמות, חיבור הידראוליקה עם ידיות בלם מתרחש ישירות.

עקרון הפעולה

כדי להבין כיצד בלם הידראולי, יש צורך להתייחס למבנה שלה. שמן מיוחד או קווים הידראוליים המשמשים למילוי נוזל הבלמים, אשר נמצא תחת לחץ קל. לחיצה עטה מיוחד מוביל לעקור נוזל מהמערכת ההידראולית, לפיו מפעיל לחצו על גליל העבד רכוב על המזלג או מסגרת האופניים. כתוצאת רפידות בלם ומונע תוצאה ואת הבוכנה, מה שמוביל נעילה של הגלגל.

זה די פשוט. הבלם ההידראולי המעגל נותן ייצוג חזותי של הפעולה של כל המערכת המתוארת. עבודה עם מכשיר כזה דורשת הבנה של העובדה כי נוזל הבלמים מאופיין רעילות קיצונית כי הוא לעתים קרובות הגורם להרעלה חמורה. בנוסף, יכול להיות בעל השפעה מזיקה על חלקי פלסטיק וצבע.

יתרונות וחסרונות של הידראוליקה

נרחבת במערכת הבלמים ניתן להסביר דיוק מינון גבוה ומהירות התגובה מנגנון ידי לחיצה על כפתור. עם זאת, היתרונות לא נגמר שם, אבל הם הפכו עבור רבים ספורטאים מכריע בכל הקשור לטיפול של הידראוליקה.

נקודה חשובה נוספת היא סיבולת רבה, אשר יש בלמי דיסק הידראוליים. לא פחות חשוב נחשב את הדיוק של הניתוח. המערכת הוכיחה אמינה לשימוש בכלי רכב במשך שנים רבות. טיפול נכון מאפשר לך לוודא כי הבלם ההידראולי הוא רכוב על האופניים, זה יהיה הרבה יותר בטוח בהשוואה המכאנית. כוח מינון תחושה מוגבר מאפשר להשתמש בבלמים באופן מדויק ככל האפשר. זה פשוט הכרח ספורט אתגרי.

בין החסרונות של המערכת ההידראולית יכול לזהות מספר מפתח. העלות של מערכת כזו היא הרבה יותר גבוהה בהשוואה המכאנית, ולכן המחיר של האופניים עם הידראוליקה יהיה חיוני. התקן כזה הוא די מסובך manufacturable יחיד הדורשת מיומנויות תחזוקה והבנה ברורה של הבנייה. לא כל אופנוען יש את הידע הדרוש-פירוק עצמי ותיקון של בלמים הידראוליים.

יחס זהיר דורש רכיבים כגון צינורות בלם וצינורות. זהו מקום מאוד פגיע, עם השפעה ישירה על התפקוד של המערכת כולה. בלמים הידראוליים על אופניים יכולים להיות בררנים לאיכות נוזל שמן או בלם, כך שאיבה צריכה להיעשות לאחר בחירה מתחשבת נעשית. לעתים קרובות, הם משמשים בד בבד עם הדיסק המסורתי. זה צריך לומר קצת עליהם.

סוגי בלמים הידראוליים דיסק

בניגוד דיסק בלם מן obodovogo זה כי הבלימה מתבצעת על ידי כיווץ הדיסק, אשר מקובע הרכזת של רפידות מיוחדות למדי קשוחות, קבוע מאחורי המסגרת ונוצות מזלג קדמיות. בשינה את הצילינדר הראשי המשמש עיצובים שונים, כך הבלם ההידראולי יכול להשתייך לאחד מהסוגים הבאים: חד בוכנה, שתי בוכנות צפות או מתנגדות בוכנות של רב. משמש בעיקר מסוג שלישי. אתה יכול לפגוש דוגמנית השייכת לסוג הראשון, אך בשל ליקויים מסוימים של כמעט שלהם לחלוטין החליף את הסוג השני ושלישי. מערכות מורכבות עם ריבוי של בוכנות משמשות בירידה, שבו הכח שהוקצה התפקיד המכריע, לא עיצוב פשוט.

במאפיינים המייחדים

אם ניקח בחשבון את הבלמים ההידראוליים, ראוי לציין כאן את השימוש בשמן או נוזל מיוחד. לכל אופציה הוא חסרונות ויתרונות, אבל עדיין אין דעה ברורה בעניין. Caliper הוא מונוליטי, כך שהמבנה הופך אור נוקשה, ו מרוכבים, המאופיינת מחיר נמוך יותר, אבל מורכב יותר מבחינת התחזוקה.

מערכת דיסק בלם הידראולית היא אמינה, אבל זה קשה לעשות תיקונים בתחום. עם זאת, הוא נכשל במקרים נדירים מאוד. ישנן מספר בעיות הקשורות לעובדה הדיסק ההידראולי יש פער קטן מאוד בין הרפידות והם להתבלות הרבה יותר מהר אם יש לכלוך עיקש. עם זאת, במקרה זה המכונאי לא יכול להתפאר לפחות חלק יתרון, כי רפידות פגועות לא יכולות להיות מותאמת על המהלך, ובמקרה של הידראוליקה מתבצעת באופן אוטומטי במהלך ללבוש.

בלמי דיסק הם הרבה יותר שפה יקרה, העומס שלהם על השרוול כאשר בלימה גדל בכבדות, למרות בעיה זו יכולה להיקרא במחלוקת. אין צורך להתעמק יותר לתוך הנושא הזה, עדיף לדבר על המפיקים בשוק של בלמים הידראוליים.

סקירה של מותגים

למרות העובדה שיש כל כך הרבה סוגים של מערכות בלמים, על האופניים מהדרג הבינוניים כיום די בלם הידראולי משותף. עם הצמיחה של הפופולריות שלהם ניתן לציין ירידה משמעותית במחירים. לכן, יתכן כי תחליטו על המרה של אופניו תחת מערכת בלמים הידראולית. דוגמאות לכך הן רבות, אבל כאן הם רק כמה.

אחת היצרניות היא חברת Shimano. בלם הידראולי המותג הזה זמין מספר קווי מוצרים. האחרון שבהם היה Deore. המאפיין שלה הוא הפעולה היציבה של הצילינדר הראשי, נוח ונעים לשימוש עט. הרוכב יכול לקבל בעיטה אמיתית מתוך איך המערכת כולה פועלת היטב ומתנהג בצייתנות. התמונה מעיבה מעט על ידי שקשוק ידית הבלם עצמו. אוסף חדש מיוצג על ידי שתי התגלמויות של ההיקשרות הרוטור: בריח כנן. קבוצה אחת של שני סוגים של כריות זמינות - מתכת וגומי. ללבוש האחרון מתרחש מהר ככל האפשר. באופן כללי, מערכת בלמים הידראולית זה באיכות מעולה, וזה שווה את הכסף שהושקע כדי לקנות אותו, כלומר, 50 $.

בלמי Clim 8 CLARK`S מתאפיין בכך שמחיר הקנייה של הרכבת צילינדר יחיד על פי הבלמים, אתה מקבל מכשיר רב-גליל מניין. עם זאת, כולנו יודעים שאין נסים, אז הנה עיצוב ידית קצת מטריד, אבל אפשרות זו האוהדים שלהם. אך צינורות הידראוליים קיבלו מתכת חיזוק קבלר.

העיצוב המעניין ביותר, עם מנוע שישה צילינדרים שלה, זמין קליפר. מערכת זו מאופיינת חסרון כגון עלייה המונית. בנוסף, תהליך ההתקנה נדרש להתאים את הרפידות את הדיסקים באופן יסודי ככל האפשר.

בלם הידראולי מאופיין העובדה ביקורות על זה ניתן למצוא די מגוון. המקובל לומר כי מערכת כזו היא בררנית למדי במונחים של שירות. עם זאת, ההצהרה הזו יכולה להיקרא במחלוקת. זה לא קשה, ואתה יכול לראות בעצמך בזה. מערכת בלמי שירות הוא מבצע המורכב ביותר של השאיבה שלה. עם בעיה כזו בפני כמעט כל אופנוען משתמשת הידראוליקה. אתה יכול לשפוט בעצמך איך מסובכת ההליך.

תסמינים

העצם ראשון לחתום כי בלם אופניים פגום, העובדה של-הבלימה העצמית שלהם. זו יכולה להיות מוסברת על ידי העובדה כי בתוך המערכת פנתה כמות קטנה של אוויר. זה יכול לקרות בגלל נפילות אופניים, על ידי פתיחת המעגל ההידראולי, וכן מפלס נוזל בלמים נמוך המאגר.

מאז נכס אוויר דחוס באופן משמעותי המבדיל אותה מן הנוזלים במגע עם המערכת הוא עלול לפעול כמו קפיץ גז. התוצאה היא לחץ נוזל שמפעיל את הבלמים. בלם אחורי הידראולי יכול לעסוק בפעילות ספונטנית כזו במקרה בוכנת עבד החל טריז. זה יכול להיגרם על ידי העובדה חדירת מים במערכת ההידראולית. נקודה נוספת שיש להתריע, היא אובדן הגמישות של ידית הבלם בהשוואה לתקופה הקודמת של מבצע. ואם הידראוליקה לא הגיבה לפקודה שלך כדי לעצור את האופנוע, הפתרון כאן יהיה רק אחד - ההחלפה המיידית של המערכת כולה.

תקלת אבחון ותיקון

כדי להבין מה בדיוק קרה מערכת הבלמים של האופניים שלך, יש צורך לבצע ניסויים אחדים. בראש ובראשונה אתה רוצה להסיר את הגלגל, אשר נחגג בעיה זו. הבא תצטרך לעשות קצת מאמץ כדי לנקות מכונת בלם מפני זיהום, כי הדרך הקלה ביותר לבצע באמצעות מברשת שיניים. המטרה העיקרית במקרה זה - כדי להסיר את הרפידות.

לאחר פתיחת גישת הבוכנה עובדת אתה צריך לדחוף אותם באמצעות מברג, ולאחר מכן בעדינות לדחוף את ידית הבלם. בוכנות שניהם צריכים לדחוף קדימה. אם יש חסימה של אחד מהם, אז אתה רוצה להשתמש ערכת תיקונים לחסל פגמים קיימים. מערכת בוכנה צריכה להיבדק ביסודיות על דליפות שונות. אם כל אחד יכול לדבר על הידרדרות חזקה של קבוצות הצילינדר. עכשיו תצטרך להחליף את הבוכנות או טבעות אטימות מיוחדות עליהם. בסוף אתה צריך לבחון בקפידה כל הקו ההידראולי. סימן טוב הוא היעדר הסטיות שלה, שקעי ניזק מסוג אחר. אם כל צריכים להחליף את הקו ההידראולי כולו.

למה דימום?

אם תלחץ על ידית הבלם, והוא הולך להתמודד, כי הוא, כמובן שלה גדול מדי, אבל הכרית באותו הזמן לא זז או לא להגיע דיסק הבלם, אפשר להסיק מסקנות לגבי צורך השאיבה. המצב דומה במקרה, אם המנוף הוא קל מדי לעבור כאשר אתה לוחץ או נכשל לחלוטין. כאשר הידית נלחצה חזקה, ואחרי הפעלת המערכת אינה מוחזר למקומו המקורי, הוא נדרש גם כדי לשאוב את הבלמים ההידראוליים על אופניים.

במקרים אלה, הסיבה לסירוב הייתה מערכת האוויר כי הייתה בפנים. הראשון דורש מציאת מקום שדרכו ההעברה. יצוין כי נזק זה עלול להקדים gidroarmatury, החלשת המדמם על הנוזל הרותח גליל אשר מזוהה עם התחממות יתר. כאשר המערכת כולה נבדקת דליפה של נוזל, אתה יכול להתחיל לתקן אותו.

אם אתה צריך לדמם מערכת הבלמים ההידראולית, הפיזיקה במקרה זה מרמז על הצורך לעשות את זה על משטח שטוח אופקי. רפידות צריכות להיות מדוללות כך שהם לא הגיעו הדיסק. הבא, אתה צריך להתיר את הצילינדר הראשי, ולאחר מכן לעלות אותו בצורה אופקית. תכונות מערכת כל דימום עלולות להשתנות, כך שאתה צריך להשתמש בהוראות שבו כולם צבועים בפירוט.

עבודת הגמר

הבא, אנחנו צריכים לשים על צינורות שאיבה בורג, ואז לטבול אותו במיכל כדי לאסוף את שרידי נוזלי. אז אתה צריך לפתוח את המכסה מיכל ההתפשטות ולמלא לרמה מקסימלית של הנוזל שלה. זה מספר פעמים כדי ללחוץ על זרוע הבלם, אבל עושה את זה מומלץ בעדינות ובאיטיות. לחץ על הצורך כל עוד מופיע הם הדוקים. בא, תוך החזקת הידית צריכה להתיר בורג שאיבה עם סמים, ושופך את הנוזל לתוך מיכל ההתפשטות. לקיים הליך כזה מומלץ כל עוד הידית לא מגלחת את הרמה הרצויה של קשיחות. לאחר מכן תוכל להדק את מיכל התפשטות, ולאחר מכן להסיר את כל הכלים. הכל מוכן, עכשיו את הבלמים באופן מלא prokachany.

ממצאים

כפי שאתה יכול לראות, שמועות על קושי שאיבה מוגזמת מדי. מערכת הבלמים ההידראולית מאופיינת בכך שיש לו יתרונות וחסרונות יותר. אופנוען אמיתי הוא לא כל כך חשוב הוא עיקרון הפעולה של המנגנון, אך העובדה כי יש לו את היכולת לנוע בחופשיות בחלל. ובלמי דיסק הידראוליים על האופניים לאפשר לו.

מוצלח אתה נוסע!