Aerodrome Siversky, באזור לנינגרד: סיכויים ותמונות

ברגע התעופה Siversky נחשב מובחר, והוא ראוי בהחלט. בשנת 40-ies התנהלו קרבות קשים נגד חיילי הנאצים באזור שמסביב. Aerodrome Siversky היה מקום שירות של הקוסמונאוט המפורסם טיטוב הגרמני. באביב 1981 הייתה תקרית, לנצח מהולל סרן נסטרוב. זה היה הוא שנתנו את חייהם הוביל לכיוון של המטוס לאחר השריפה.

היום, על הטיסה של אליטיזם, פעם מבוססת בכפר Siversky (גאטצ'ינה מחוזי, לנינגרד מחוז), שהיא דומה דום רק רצה לתוך הקוסמונאוט הנודע אנדרטת שמי מטוס הגרמני טיטוב.

למרבה הצער, בעת הנוכחית aeroploschadka ריק, ותושבי הבתים הסמוכים צריך לסבול את אי הנוחות, בגלל החורף בדירותיהם נורא קר, חם מים הוא נעדר לחלוטין.

רקע היסטורי

שדה התעופה Siversky נבנה במחצית השנייה של 30-ies של המאה שעברה למטרות צבאיות. בתחילה aeroploschadki פרויקט לא מספק עבור האספלט, המסלול היה לכלוך. אבל עובדה זו אינה מונעת הלוחמים I-16 ו- I-153.

בסתיו של שדה התעופה Siversky 1941 הוא נתפס על ידי הגרמנים. שלוש שנים לאחר מכן, כאשר הצבא של היטלר נסוגו, aeroploschadku ממוקש, אבל אחרי כמה זמן כוחותינו הצליחו לשחזר את המסלול. בתקופה שבין 1950 כדי 1960, שטחה גדל באופן משמעותי. הנה, המבוסס ולוחם אגדי SU-7. בשנות ה -60 המאוחרות בשדה התעופה הצבאי Siversky הפך מוקד העיקרי של מפציצי קרב. בקרוב aeroploschadke נבנה מחסה מקושת עבור מטוסים, ובשנת 1977 היה אחד מסלול יותר עם בד מלאכותי.

בשנת נווטים של תחילת שנות 90 שדה התעופה Siverskoye להיות הסבה לעוף על SU-24 מ ' כעבור זמן, הטייסים למדו לתדלק דליק בשמיים. בשנת 2006, המטוסים בשדה התעופה Siverskoye ספקו פסגת ביטחון "ביג שמונה", אשר התקיימה בעיר על ההנבה. הטייסים השתתפו תרגילים משותפים של כוחות ההגנה האווירית CIS. חלקם עשויים לשאול שאלה סבירה: "מי התעופה Siversky" עד 2009, הוא היה שייך למשפחת חיל האוויר של צבא -6 וה הגנה אווירית, ולאחר מכן התפרקה.

גודל הבעיה

כמו באזורים רוסים רבים, את המצב הנוכחי של שדה התעופה Siverskoye למעט אסון לא שם. מחנות צבאיים רבים כיום הם כבר לא על האיזון של משרד הביטחון והרשויות המקומיות קרובות גורלם אינו מודאג. באופן טבעי, כסף עבור השיפור של מחנות צבאיים לאוצר העירוני לא.

תמונה מדכדכת גלויה בבת אחת: אשפה, כני אבן עם מבני מתכת פשוטים, מבצעים פונקציה של השער, מגדל שמירה רעועה מאחורי הגדר. השופך כבר מזמן לא מטוסים. מוסך אחת עבור מטוסים אין לשער. חפץ היחיד שמוגן בשדה התעופה - זה פרק של כלי רכב מילואים, והוא אינו בטוח מפני גשמים ורוחות.

המקומיים טוענים כי המכונות אינן בפעולה במשך שנים רבות. רוח אנגרי היתום הולכת. חלק פתוח דל מוסך, ובתוך אתה יכול לראות את ההרים של אשפה ופסולת. בשינה בהאנגר אחד עדיין נותר אבזרים "צבאיים", אשר מסמל את מצב העניינים בעיירות הסוג Siverskoye - מזוודת מתכת. החוטים על לוחות חשמל פגומים.

"ללא מעופפת "להקה

זהו עניים החיים של התושבים המקומיים. אין דירות חימום. לא היו מים חמים, קרים זרמו בזרם דק, והריח שלו הוא נרתע פשוט. לעתים קרובות מנותק וחשמל. גורמים רשמיים שיסיימו תגובות רשמיות לפניות הרבות של אזרחים שלא רוצים לשלם את חשבונות שירות יקרים קטסטרופלי, וכתוצאה מכך הם עומדים בפני פינוי. אבל אחר רכוש הם לא. מספר Siverskoye הוא 4 000 אנשים. והתושבים מודעים היטב פקידי איך וחשבון בראש הפיתוח הסוציו-אקונומי של הכפר שלהם. הם מתלוננים כי לא רק בשדה התעופה Siversky שאת התמונות הם מפחידים ומדכאים, אבל גם עיר צבאית הם יתום דה פקטו.

לאף אחד לא אכפת ...

כלי עזר, בית דוד, הממוקם באופן חוקי על אדמות השייכות למשרד הביטחון.

במקביל, כאשר מורגשים הפסקות חשמל וחוסר החום, בין התושבים להבהב דיון סוער בנושא מי אשם ומה לעשות. כמובן, במקביל, קיימות מחלוקות לגבי מי יתקן ותיקון. ערעורים על הגופים המפקחים בתחום הדיור, אין כל השפעה. גם בהיסטוריה של שם הרחוב שבו הבית נבנה עבור התושבים מרשימים. היא נקראה על שמו של טייס Kupriyanov, ולכבוד בעיר הגרמנית ברנדנבורג. ואז זה היה שמם ברחוב במחנה הצבאי, אשר היה הפתעה מוחלטת עבור התושבים. אחד מהם אמר בהשלמה: "כל החיים שלנו הוא ללא חשמל" מאוחר יותר". לעבות תמונה ובנייה מרופטת, נמוכה, שערמת הכביסה. אבל אין היום אחד כאן לא מוחק.

תושבים מקומיים אומרים כי לפני כמה שנים, המזבלה תקנה נציגי עסק, ואף מתכננת להקים טיסות מטוסים קטנות וקישורי אוויר עם בירת הצפון. התושבים הריעו כבר נפשי החל להתכונן לחיים טובים יותר. אבל לאחר זמן, מידע זה לא אושר, והמקרה בעיר הפך אף יותר מאשר קודם.

התגובה של הרשויות

תלונות רבות של תושבי העיר הצבאית על תנאי חיים הנוראים לא שפרו את המצב. יתר על כן, הטיפול מופנה נציגי רמות שונות של הממשלה, אשר בסופו של דבר "סגור" הבעיה תגובות רשמיות.

עיירות צבאיות חווות תקופה נוראה. ראשית, עם עיכובים גדולים מסמן את החלטת הממשלה להעביר את ההתנחלויות במאזן העיריות. ואז, אם זה אכן קורה, פקידים מקומיים אומרים כי כדי לפתור את הבעיות שהצטברו כמעט בלתי אפשרי. משרד הביטחון של "להתנער" אנשים כמו מחנות צבאיים השייכים לרשויות האזוריות, הם אומרים, איתם ולשאול.

התוכן של תגובות רשמיות בירוקרטיות

בעיות עם חימום, שלדעת אנשים שבאו מן העובדה כי №5 בית דוד היה קשור. צעד זה נלקח משום בתים ובתי ספר יוסר №3 בית דוד.

אבל איך להסביר את המצב, נציגי העירייה: "בשנת 2003 בוצעו תיקונים של מערכת החימום בחדר כושר הספר, ואחריו כמה כיתות ירד טמפרטורה באופן משמעותי. משאבת מחזור הותקנה כדי לפתור את הבעיה הזו באתר תרמית של בית הספר, אבל זה רק מחמיר את המצב. " מדוע זה מחמיר - לא ברור לתושבים. יתר על כן, הרשויות טוענות כי על מנת להופיע על חום הבית, ושפכו ממערכת חימום מים החמה מהברז יש צורך לתקן ולשדרג את מקור החימום.

פקידים מומלצים לעיין בתכנית ההשקעות של OAO "מחוז מערכת כלי עזר גאטצ'ינה לשיקום מערכת אספקת חום של מחוז העירוני גאטצ'ינה", אשר חוזה את היצירה של יחידות דודים חדשות.

האם יש מסלול עתידי?

וגם, כמובן, עד לא מזמן זה לא היה ברור מה צופן העתיד התעופה Siversky. בין אם זה להיות משוחזר?

נכון להיום, אנחנו כבר יודעים כי פקידים מרשויות הצבא עדיין אינם מוכנים לספק מסלול בשימוש עבור תעופה אזרחית. הרשויות בכל זאת מקווה כי בעתיד הקרוב יהיה aeroploschadka מקום למתן שירותים לנוסעים. כדי לעשות זאת, זה יירכש המון בחברות לואו קוסט. גורמים רשמיים רוצים להתקדם בטיפול בבעיה ולהחזיר את שדה התעופה ב Siverskoe. סיכויים לפיתוח המסלול קיים באופן תיאורטי. להובלה נוסעת על זה רוצה לעשות זול, כך שאנשים יוכלו לנסוע בארץ ללא כל עלויות חומר.

בעית מימון פרויקט

עם זאת, לבנייה מחדש של המתקן ואת רכישת עלויות מימון מטוסים נחוצים, וכן ניכר. במשך שנים, שמועות כי המימון של הפרויקט יעסוק החברה "Evrosib", אשר נמצאה עדיין 2014, פקידים אזוריים הודיעו על הנכונים לשתף פעולה. וגם מושל האזור לנינגרד, כמובן, הבינו את הצורך מחדש של שדה התעופה האליטה פעם, אבל הפרויקט מכיל הרבה נושאים שנויים במחלוקת, ולכן מומלץ לא למהר דברים, ובזהירות לשקול את היתרונות והחסרונות.

פקידים פדרליים לראות מכשולים

עם זאת, למרות הנכון של הרשויות המקומיות לשקול את התחייה באתר ההמראה ב Siverskoe, יוזמה זו עדיין אינה נתמכת על ידי משרד התחבורה הפדרלי. מקסים סוקולוב ראש המחלקה, אמר כי, על פי סכם פולקובו לטאטא, בתוך ארבעה קילומטרים של כל מסלול לא אמורים להיבנות. הפקיד הדגיש כי זו רק להפריע לתפקוד של התעופה של רוסיה.

יתר על כן, הוא הוסיף כי הטאבו על בניית מסלולים ובמקרים מסוימים - זהו נוהג רגיל בינלאומי, בשדות-תעופה מרכזי אחר יחוו קשיים כספיים בשל העובדה כי מתחרים חדשים להופיע בשוק. אבל הנה הראש של האזור לנינגרד לוקח השקפה שונה. לדבריו, המסלול החדש אינו אפריורי יתחרו על פולקובו.

כן או לא?

אז Siversky התעופה אם משוחזר? 2016 יכולה תיאורטית להיחשב כנקודת מוצא כדי לפתור את הבעיה. העובדה נפילת מושל מחוז לנינגרד אלכסנדר Drozdenko ומבנה הראש DOSAAF הסכימו בכתב כי המסלול האגדי ב גאטצ'ינה עדיין יהיה לממש הובלה אווירית אזרחית. עם זאת, מומחים מאמינים כי מסמך כזה אין תוקף משפטי, כפי התעופה Siversky (אזור לנינגרד) בבעלות צבאית. כתוצאה פתרון לבעיה יכול להתעכב עד אינסוף.