תחנת פולאר "ווסטוק" אנטארקטיקה: תיאור, היסטוריה, אקלים וגישה

תחנת קוטב הרוסיה אגדית "ווסטוק" באנטארקטיקה נוצרה ב 1957. הוא ממוקם במרכז היבשת, הקרח והשלג. כמו לפני 59 שנים, וכיום הוא סמל של מוט נגישות.

המרחק מהתחנה אל הקוטב הדרומי הוא פחות מ אל הים, לבין אוכלוסיית התחנה אינה עולה 25 אנשים. טמפרטורות נמוכות, בגובה של יותר משלושה קילומטרים מעל פני ים, בבידוד מוחלט מהעולם בחורף ולהפוך אותו לאחד הנוח ביותר עבור מקומות למגורי אדם על פני כדור הארץ. למרות התנאים הקשים, חיים על "המזרח" אינו עוצרים אפילו -80 ° C. מדענים בוחנים את אגם subglacial הייחודי, הנמצא בעומק של ארבעה קילומטרים.

מיקום

תחנת מדעי "ווסטוק" (אנטארקטיקה) ממוקם ק"מ 1253 מן הקוטב הדרומי וקילומטר 1260 מחופי הים. בקוטב כאן מגיע בעובי של 3700 מ '. בחורף, התחנה לא ניתן להגיע, ולכן חוקרי הקוטב צריכים להסתמך רק על כוחם שלהם. מטוסים נמסרו כאן המון הקיץ. "התקדמות" לאותה המטרה והשתמשתי רכבת-זחל מזחלת מהתחנה. בעבר, כגון רכבת קרובה ועם תחנה "שלום", אך כיום, בשל העלייה של תלוליות בנתיב של הרכבת, זה היה בלתי אפשרי.

תחנת פולאר "ווסטוק" ממוקם סמוך לקוטב המגנטי של כדור הארץ דרום של כוכב הלכת שלנו. זה מאפשר לך לעסוק השינויים בשדה המגנטי של כדור הארץ מחקר. במהלך הקיץ בתחנה עומדים אנשים ארבעים - מהנדסים ומדענים.

"ווסטוק" תחנה: היסטוריה, אקלים

מרכז מדעי ייחודי זה נבנה ב 1957 עבור מחקר והתבוננות של המערכת האקולוגית של אנטארקטיקה. מאז קום תחנת רוסית "ווסטוק" באנטארקטיקה מעולם הפסיק לעבוד, עבודתה ממשיכה היום. מדענים מעוניינים מאוד באגם subglacial שריד. פיקדונות קרחונים קידוח ייחודית נערכו באמצע שנות התשעים בתחנה. תרגיל תרמית ראשית ולאחר מכן אלקטרומכניות על כבל שנשא שמש.

קבוצת קידוחי AARI ומכון הכרייה לנינגרד במשותף גילו אגם תת קרקעי ייחודי "מזרח". זהו עובי מעטה הקרח הנסתר של יותר מארבעת אלפים מטרים. הממדים שלו, ככל הנראה 250x50 קילומטרים. העומק של מעל 1200 מטר. שטחו עולה על 15.5 אלף קילומטרים רבועים.

עכשיו בפיתוח פרויקטים חדשים עבור הסקר של האגם העמוק. "מזרח" - התחנה באנטארקטיקה, לקח חלק בתכנית הפדרלית היעד "Ocean העולם". בנוסף, החוקרים בודקים פעילות אנושית בתנאים קיצוניים כאלה.

האקלים

בתנאים קשים תחנת הקוטב המפורסם "ווסטוק". האקלים של המקום ניתן לתאר בקצרה - המקום הקר ביותר בעולם לא. הנה, את המינימום המוחלט רשם טמפרטורה - 89 ° C. אינדיקטורים טמפרטורה ממוצעת לאורך כל השנה בטווח מ -31 ° C ו - 68 מעלות צלזיוס, עד למקסימום מוחלט, אשר קבוע godu הרחוק 1957 - -13 ° C. 120 ימים ממשיכים הלילה קוטב - מסוף אפריל עד סוף אוגוסט.

החודשים החמים ביותר על התחנה - דצמבר וינואר. בשלב זה, את הטמפרטורה -35,1 ° C -35,5 ° C. טמפרטורה זו היא להשוות אנתרקס החורף קר. החודש הקר ביותר - אוגוסט. טמפרטורת האוויר נופל -75,3 ° C, ולפעמים מתחת -88,3 ° C. המקסימום הקר (יום) -52 ° C, עבור כל התצפיות מאי הטמפרטורה לא עולה מעל -41.6 ° C. אבל בטמפרטורות נמוכות - זה לא בעית האקלים גדולה אתגר עבור חוקרים.

תחנה "מזרח" (אנטארקטיקה) ממוקם באזור עם כמעט אפס לחות. כאן יש מחסור בחמצן. התחנה ממוקמת בגובה של יותר משלושת אלפים מטרים מעל פני הים. בסביבה כזו מורכבת התאקלמות האדם נמשך בין שבוע לחודשיים. תהליך זה בדרך כלל מלווה בקריצה בעיני, סחרחורות, דימום מהאף, כאבי אוזניים, תחושת מחנק, לחץ דם מוגבר, הפרעות שינה, חוסר תיאבון, בחילות, כאבים חזקים השרירים והמפרקים, במשקל של עד חמישה קילוגרמים.

פעילויות מדעיות

"המזרח" - תחנה באנטארקטיקה, שם מומחים יותר מחצי מאה של מחקר חומרי גלם מינרליים פחמימן, שתיית מים מספקים, נשא actinometrical, Aero-מטאורולוגי, glaciological ותצפיות גיאופיזי. בנוסף, הם לערוך מחקר רפואי, לומד שינוי האקלים, לערוך מחקר "חור באוזון" וכן הלאה. ד

חיים בתחנה

"מזרח" - תחנה באנטארקטיקה, שם אנשים מיוחדים חיים ועובדים. הם לאין שיעור נאמנים למטרתם, הם מעוניינים בחקר היבשת המסתורית הזאת. האובססיה הזאת, במובן הטוב של המילה, המאפשר להם לסבול כל הקשיים של החיים, הפרדה לזמן ארוך מתאגידים יקיריהם. חי פולאר יכולים להתקנא רק extremals הנואש ביותר.

התחנה "ווסטוק" (אנטארקטיקה) יש תכונות רבות. לדוגמא, בחיי היומיום אנו מוקפים חרקים מסוימים - פרפרים, יתושים, יתושים. בתחנה, אין שום דבר. אין אפילו מיקרואורגניזמים. המים כאן - משלג נמס. הוא אינו מכיל שום מינרלים או מלחים, ולכן עובדים במפעל בפעם הראשונה חוו צמא תמידי.

כבר הזכרנו כי חוקרים כבר מזמן מתורגלים היטב אל Vostok האגם המסתורי. בשנת 2011, בעומק של 3540 מטר התגלה על ידי קרח חדש namerz להלן. אגם מים קפוא זה. פולאר טוען שזה נקי מאוד נעים הטעם, זה יכול להיות מבושל מבושל תה.

הבניין, ביתם של חוקרי קוטב לב שכבת שני מטר של שלג. בפנים אין אור יום. שני אקזיטים את ההובלה מחוץ - ראשי מילואים. הדרך העיקרית - היא דלת שדרכה חפרו את המנהרה חמישים מטר שלג. יציאת חירום קצרה בהרבה. זה גרם מדרגות תלולות המובילות אל הגג של התחנה.

בניין המגורים יש סלון, את הטלביזיה על הקיר (אם כי תחנת טלביזיה ארצית אינה נוכחת), שולחן ביליארד. כאשר טמפרטורת החדר יורדת אל מתחת לאפס, יש כל משתדל לא ללכת. אבל יום אחד, מגלי מניות מצאו קונסולת משחקים פגומה. הוא תוקן, לחבר את הטלוויזיה ואת הקצינים התעורר לחיים - עכשיו יש הולך חוקרים. בשנת ז'קטים חמים מכנסיים, מגפיים וכובעים, הם באים לשחק קרבות וגזעים.

הערת פולאר כי התחנה "ווסטוק" (אנטארקטיקה) מומרת במונחים של חיי היומיום בשנים האחרונות. מגורים חמים, חדרי עבודה אקדמית, חדר אוכל, יחידת דיזל והכרחי אחרים עבור חיי המבנה של חי התחנה עשו כאן הם די מקובלים.

אש על תחנת "ווסטוק" באנטארקטיקה

י"ב באפריל 1982 את "המזרח" לא יצר קשר עם היבשת. אף אחד לא יכול היה לחזות את מה שקרה. בלילה, על לוח זמנים, התחנה הופיעה על היחס תשע פעמים. כאשר הקשר לא היה ובשני היעוד, היה ברור: לא היה משהו יוצא דופן. חוסר תקשורת - בכל מקרה של תאונת חירום. מידות צרות בתחנה אז אף אחד לא יכול היה לחזות.

"מזרח" תחנה (אנטארקטיקה) יש חדר נפרד, שבו הוצב בתחנת כוח דיזל. יש והאש נכתבה בליל 12 במרץ. זה היה בתחילת החורף. עד הכח הוא נבנה בית קטן שבו חי מכניקה. הם מתעוררים בשעה ארבע בבוקר הריח החריף של עשן.

בחוץ, הם גילו כי האש בערה על הגג. כמה דקות הן כל winterers לבוש בחופזה ורץ החוצה אל הקור. זרקור שהאיר את השטח, יצא. האור היה רק על האש.

כַּבָּאוּת

השריפה החלה לזרוק את השלג, ולאחר מכן ניסתה לכסות בברזנט כדי למנוע גישה של חמצן. אבל ברזנט ניצת מייד. אנשים טיפסו על הגג, נאלץ לקפוץ למטה במהירות. הגג נשרף לחלוטין במשך שלושים דקות.

חמישה עשרה מטרים מהתחנה עמדו טנק עם סולר. גרור אותם היה בלתי אפשרית - הם כבדים מדי. למרבה המזל, הרוח נשבה בכיוון ההפוך. נשמר עדיין וכי הסולר היה קר מדי, הקור היא הפכה צמיגה. היא הפכה מאוד חמה לפרוץ החוצה.

מיד Explorers לא שמתי לב שיש מהנדס אחד ביניהם. השרידים שלו נמצאו האפר. מיד לאחר הנחות תחנת כיבוי אש נותרו ללא חום ואור, אבל הרחוב היה -67 מעלות צלזיוס ...

איך לשרוד?

היה אסון אמיתי. דאון שני גנרטור דיזל לחלוטין כי תחנת החשמל המסופקת ושני מילואים. אל תהיה האור בחדרים הם דה אנרגית מכשירים מדעיים, סוללות ו התקררו כיריים במטבח המטוס. הבעיה היתה אפילו עם מים - זה הוכן elektrotayalke של שלג. שבחדר-האחזקה מצא את תנור הנפט הישן. זה הועבר לאחד את צריפי מגורים.

ובזמן הזה חיפשו בקדחתנות אחר דרך לצאת מהמצב במוסקבה. התייעצנו עם טייסים ומלחים. אבל אף אחת מהאפשרויות יכולים להיות מיושם בלילה הקוטב הקשה.

חיים לאחר השריפה

Explorers החליט לשרוד בכוחות עצמם. בחורים אמיצים לא לחכות לעזרה מהיבשת. במוסקבה, שדר רדיו שודר: "עד האביב לשרוד." הם ידעו כי היבשת הקפואה לא לסלוח משגים, אבל הוא חסר רחמים למי ייאוש.

החורף המשיך לכפות-עליון נסיבות. מגלים לגור בבית אחד קטנטן. על הבסיס של מכלי גז הנושן חמישה תנורים חדשים. בחדר זה, אשר היה חדר שינה, חדר אוכל, ומטבח, והם מכשירים מדעיים.

החיסרון העיקרי של התנור החדש הפך שחור. היא אספה בדלי ליום. לאחר זמן מה, בזכות שנינות aerology ומבשלים winterers יכול לאפות לחם. חלקים של המבחן, הם הודבקו על קירות התנור, ובכך לחם אכיל לחלוטין.

כמו כן אוכל חם, וחום נדרשו אור. ואז אנשים חזקים אלה נכתבו כדי להכין נרות באמצעות כבל פרפין אסבסט הקיים. "נרות מפעל" עבד עד סוף החורף.

העבודה נמשכת!

למרות התנאים המדהימים, מגלים הם החלו יותר ויותר על מנת לשקף את משך הפעילות מדעית. אבל זה היה בגלל גירעון ענק של חשמל. המנוע היחיד ששרד מקיים הצרכים רדיו ריתוך. זה פשוט "מפחדים לנשום."

אף על פי כן מטאורולוג להפריע תצפיות מזג האוויר שלהם רק במהלך השריפה. לאחר הטרגדיה, הוא עבד כרגיל. כאשר מסתכלים עליו, וחזר לעבוד magnetologist.

ישועה

אז החזיק חריפה - ב קור קיצוני, ללא אור שמש כאשר מחסור בחמצן, עם טרדות ענקיות. אבל האנשים האלה לסבול, וזה כשלעצמו הישג. הם לא איבדו שליטה עצמית "טעם" לעבוד. הם נמשכו 7.5 חודשים, כפי שהובטח על ידי אוצרי מוסקבה, בנסיבות קיצוניות.

בתחילת נובמבר לתחנת טס IL-14, אשר הביאו גנרטור חדש וארבע חריפה חדשה של הבאה, המשלחת ה -28. זה היה בין הנוסעים של המטוס ואת הדוקטור המיוחל. הוא אמר שהוא מצפה לראות בתחנה דמורליזציה ואנשים מותשים. עם זאת, החבר'ה האלה היו בסדר.

ואחרי חמש עשרה ימים של "שלום" הגיעו ברכבת מזחלת-טרקטור. הוא הביא חומרי בניין ומוצרים, כמו גם את כל בניית תחנת הכח. לאחר זמן כי הלך תחנות מהר: כולם ניסו לפצות על "חובות" שהצטברו למחקר.

כאשר השינוי הגיע, החוקרים האמיצים ששלחו מטוס "שלום". אותה המועצה והביאה השרידים של מנוח Karpenko אלכסיי. זה נקבר בבית הקברות "נובודביצ'י" אנטארקטיקה. שאר הועברו לספינת הקוטב "ובשקיריה", אשר לקחה אותם לנינגרד. היום, הם כולם בריאים ושלמים, וכמה אנשים היו באותה תקופה שוב לקחת חלק במשלחת באנטרקטיקה.

תחנת "ווסטוק": כללים לביקור

תיירים, לצורך העניין, ומטיילים מוכנים, התחנה היא לא רק priglashayut- מרכז מחקר. עם זאת, כדי לבקר את "המזרח" הוא עדיין אפשרי. כדי לעשות זאת, המבקש להחיל למכון המחקר בקוטב הצפוני להוכיח בודאות מדוע התחנה זקוקה להם. דרישות מינימום עבור מועמדים - בריאות טובה והרבה מיומנויות שימושיות.