רכב "T250 Aveo" (T250 Aveo שברולט): ביקורות, מפרטים, מחירים

רכב "שברולט Aveo T250" החל לייצר בשנת 2006. היא החליפה את דגם T200 וקבלה גוף מודרני יותר. ציוד בכלל נשאר זהה, לעומת זאת, המפרטים השתפרו. עיצוב נחמד, במיוחד בהשוואה לגרסה הקודמת, התרשם, ואת הקונים "Aveo" החדש צבר קהל רחב במהירות. הוא הפך לאחד המנהיגים בשוק של מכונית בעלות הנמוכה, ומוכר היטב עד עצם היום הזה. בעוד עשר שנים, המכונית הצליחה להראות את עצמם, אז אנחנו ניתן לראות את זה מנקודת מבט מעשית, המבוסס על הניסיון של הבעלים.

מאפיינים כלליים

"Aveo T250" הוא עשה בשלוש גרסאות. שהנפוצים בהם - סדאן 5 דלתות. יש גם הצ'בק, עם הנוכחות של שלוש או חמש דלתות. דגם התאספו בסין, קוריאה, פולין ואוקראינה. מכוניות סיניות התאספו ב GM סניף, קבלו את הרייטינג הגבוה ביותר של בעלים. מודלים של הרכבה סינית נבדלים בעיקר במנוע 1.6 ליטר ו חבילה טובה. בין הבדלים קלים ניתן לציין סורג, צבוע בצבע גוף רצועת כרום לקצץ בין הפנסים האחוריים, כמו גם אלמנטים מעץ בתא. הגרסה הסינית ביצע באמצעות סדאן סוג הגוף.

גוף

בהשוואה לגרסה הקודמת "שברולט Aveo T250 "יש גוף עמיד בפני קורוזיה. עם זאת, טיפול אנטי קורוזיה הוא מתאים ביותר, כמו גם כל מכוניות תקציב אחרות. למרבה הצער, המתכת שממנה הגוף נעשית מאוד רכה. כל שעליך לעשות הוא לדחוף מכונית יכול לעזוב שקע עליו. ובאשר אופטיקה, זה במחשבים מסוימים הוא חזק מספיק, וכתוצאה מכך - מערפלת פנסים. בעיקרון זה חולש הסוף "Aveo T250" סדאן. "Aveo T200" היה פגם רציני - מדף שם ריתוך החלש בין כוסות עמודים ברבעון אחוריים. בדור השני מחסור זה מתוקן.

סלון

הפנים "Aveo T250" הוא דומה לאחיו הגדול, אבל יש לו הרבה שיפורים שימושיים. הגרסה הסינית יש תפאורה בזה ', וכל האחרים - האפור כהה. גימור מבריק נראה יותר אקספרסיבי, אבל זה מאוד לא מעשי ולא דורש טיפול זהיר מאוד. סלון גזוז קשוח, אבל לא פלסטיק חורק. בשל הזקפים לרוחב רחב על תורות אין מספיק שקיפות. בידוד רעש חיצוני בכנות די חלש. על הנוסעים בשורה האחוריים של גובה ממוצע יכול להיות נוח למדי להישאר, אולם, שלושתנו תעבוד בשיתוף פעולה הדוק. בהשוואת המתחרה הקרובה ביותר שלה - דייהו Lanos, סלון "Aveo T250" כבר, וחזרת מושבים אחוריים יותר זקופה. אבל נוחתים המושבים קצת יותר גבוה. מרחב מטען בעל נפח של 320 ליטר שבו הוא קטן לעומת מתחרים.

מנוע

כל הדגמים "T250 Aveo שברולט" המצוידים במנועי בנזין. ה OF הנפוצים ביותר בהם - יחידת 1.5 ליטר, 8-שסתום, אשר עבד גם במכונית הדור האחרון. עם פעולה תקינה ניתן להשתמש בו ללא עד ושיפוץ יסודי ל -500 אלף ק"מ. עם זאת, זה קורה כי אחרי ריצה של 200 אלף רוקר גל זיזים מתוך עמדת ההפעלה שלה עקב הבלאי של השוט. לכן, כאשר לדפוק שסתומים, מרימים הידראוליים כדי לבדוק, ואם יש צורך, להחליף אותם. האוטומטי מי שאוהב לרכוב במהירות גבוהה, ייתכן שבסופו של דבר לאבד איטום אטם מכסה שסתומים ו גל זיזים חותם שמן.

מנוע סיני עם 1.6 ליטר עשוי להיות משני מוטבעות או הסדר בצורת V של גלילים. היתרון העיקרי שלה - כוח עליון כמעט באותו תיאבון, כמו מנוע 1.5 ליטר. מנוע זה גם לא גילה שום "מחלות" רציניות, כך שאתה יכול לקנות בבטחה. יש רק מאפיין אחד של הבעיה - אטם מכסה שסתומים דולף.

חגורת תזמון בשני המנועים יחד עם הגלילים צריך להיות שונה בכל 6000 קילומטר. אבל המשאבה, אשר מונעת על ידי חגור אותו, הוא גדול פי שתיים.

המכונה בעלת תיאבון מוצק למדי - כ 10 ליטר 100 ק"מ, כל כך הרבה בעלי להגדיר HBO שלה. כפי שמראה בפועל, מנועים הפועלים עם מתקני גז, הם לא גרועים יותר על בנזין. כוונון "Aveo T250" מאפשרת לשפר את המאפיינים של המנוע, אבל בדרך כלל לא פונים אליו.

הילוכים

חלק הארי של מכוניות של דגם זה מצויד ידני 5 הילוכים. מכונות עם תיבת הילוכים אוטומטית 4 הילוכים הם לא יותר מ 20%. שניהם התיבות סובלות semiaxes בלוטות אטימות קלה ורימוני חיצונית מחנק. אז לפעמים האלמנטים הללו צריכים להיות שונים. לכל השאר, הוא PPC אמינה לחלוטין. מספר נושאים שהיו אופייניים בגרסה האחרונה של המכונית, היצרנית בוטלו בהצלחה. המצמד הוא מונע באופן הידראולי, אשר צבר נקודה אחת בלבד - הרעש של מסבי השחרור.

השעיה

יש שלדה תכולת אנרגיה גבוהה, ומתמודדת עם מומים של הכבישים שלנו. עם זאת, במהלך תמרון כבד, הגוף מיטלטלת ניכר. אז המכונה הוא יותר מתאים לנהיגה נמדדת.

עיצוב ההשעיה "Aveo T250" דומה לגרסה הקודמת - מול מקפרסון עצמאית קרן למחצה תלויה בחלק האחורי. השעיה מותאם היטב למציאות שלנו ומשמש במשך זמן רב. מייצב עשוי להיות במרחק של 50,000 קילומטר, אבל אבני הדומם של זרועות מלפנים, המפרקים כדור מייצב תותב בדרך כלל מתקיים קילומטראז 100,000 קילומטר.

מערכת היגוי בלם

גלגל "Aveo T250" מצויד הגבהה הידראולית. הצומת הזה הוא לעתים נוטה דליפות היגוי בלוטת פיר. אפילו יותר נדיר ציין הידרדרות של WTP, אשר מפגין חבטת מאפיין. טיפי היגוי הם 60-80 אלף קילומטרים, ואת דחף בכלל ל -100 אלף. מערכת הבלמים פועלת ללא רבב, אבל חיישני ABS לפעמים נכשל.

מסקנה

מצב כאחד הספרים הנמכרים ביותר של שוק הרכב התקציב פוסט, המכונית הזו קיבלה גם הגיע. "Aveo" משלב את עלות סבירה, אמינות, יכולת הסתגלות לכבישים שלנו ותחזוקה בעלות נמוכה. המכונית מתאימה לכל קוני תקציב קהלים. היא למיטב מודרני נראית יותר נוח למתחרים כמה. כוונון קל "Aveo T250" יהפוך את המכונית יותר כיף, ובמשך כמה שנים כדי לשכוח את הרצון לשנות את המכונית.

מודל "T250 Aveo שברולט" הופסק ב 2012. מחיר המכונית בשוק המשני עד כה הוא מ- 5000 דולרים. אבל הסיפור לא נגמר שם כי המכונית מאז 2012. הוא מיוצר באוקראינה תחת השם של ZAZ וידה. בנוסף שם, במכונית, דבר לא השתנה. חדש "מינים" שווה כ -12 אלף דולר.