רכב "BMW F30" (F30 BMW): מפרטים, ביקורות נסיעת מבחן

כל מומחה בתחום תעשיית הרכב הגרמנית יודע כי הוא "F30 BMW". האם בשם מצע המכונית, אשר שימש לבניית הדור השישי של סדאן הבווארית של הסדרה השלישית. היא באה להחליף את BMW E90. היא הוצגה לציבור באמצע אוקטובר של 2011, ומכירות החלו לאחר 4 חודשים. אבל זה ידוע גם בשם זה, ואת הדגם הראשון שנבנה על פלטפורמה זו. והנה על זה צריך לספר לנו יותר.

המראה

סדאן "BMW 3" סדרת F30, בהשוואה לקודמו E90, הוסיף משמעותית בגודלם. גברת אורך 93 מ"מ. "הוא גדל" המכונית רק 8 מ"מ ורחב הפך 6 מ"מ. בסיס הגלגלים גדלו גם - על ידי 5 סנטימטרים. כמו כן ניתן היה לשים בתא המטען של 50 ליטר יותר מטען. עם זאת, כל שינויים בגוף אלה, יחד עם השינוי האחר, משפיעים על המחיר של המכונית. עלותה היתה יותר 1050 יורו יקר יותר מזו שעליה E90 החדש המוצע.

שבחים מיוחדים ראויים מראה של הדגם הזה. "BMW F30" נחשב כיתת מכונת פרימיום הנמכרת ביותר. קודם כל תשומת הלב מופנית אל מול סדאן. נבדל "מבט" הפנסים צמצמו טורפי צורה מצולעים, סורג ממותג, אופטיקה ערפל, צינורות אוויר נוספים ברדס משופע - כל זה יוצר דימוי של מכונית עם אופי ספורטיבי.

"גולת הכותרת" יותר של המודל יכול להיחשב גג נמוך ורחב הפנסים האחוריים. סדאן בפרופיל שקט, אפשר אפילו לומר כי הקלאסית. אבל הכי מעניין - מקדם הגרר, CX-שווה 0.26. כל האלמנטים נבדקו ביסודיות במנהרת רוח. בגללם הצליח להשיג מטרות כאלה.

פנים

בתוך "F30 BMW" זה לא נראה גרוע יותר מאשר בחוץ. בתהליך של סיום זה שמש עור ופלסטיק רך באיכות גבוהה, נעים למגע. לוח המכשירים מופנה בנוחות כלפי הנהג. השפע של אפשרויות שם, אבל המיקום של כפתורי שליטה וידידותי ארגונומי. מעניין במיוחד הוא המנהרה המרכזית הגה רב תכליתי 3 חישורים ב צמת עור. מבחינתם, אגב, מושם התקנים סגפנים בנוחות. מומחים חשבו דרך העיצוב שלהם - הנהג לא צריך להיות מוסח מהכביש ולבהות לראות את המידע הדרוש.

על המדף הקדמי "F30 BMW" אתה יכול לראות את תצוגת המולטימדיה המודרנית. הוא טוב בכל דבר. האזהרה היחידה, אשר חלקם רואים בה מינוס הוא כי התצוגה לא יוסר בלוח המחוונים.

כסאות נוחים מאוד. הם רחבים בינוניים, עם תמיכה לרוחב, וגם מצויד בפונקציה של הסתגלות לכל הכיוונים. ספת גב בשורה הוסיפה בגודלם עקב גידול באורך של הגוף. מאותה סיבה ברגליים מעל הראש של הנוסעים גדל שטח. אז כולם אדיבים יכול.

אגב, "על F30 BMW" תא מטען גדול. הוא מאכלס 480 ליטר של מטען. עבור סדאן ביצועים פרמיה של יותר מ הגון.

סט שלם

"BMW" סדאן זו סדרת 3 מוצעת עם שלוש חבילת ציוד שונה. הראשון נקרא «ספורט Line». מכוניות בתצורה הוצעו עם דיסקי 17 אינץ ', מפרצונים אוויר שחור מבריק סורג רדיאטור. מראות חיצוניים, צבועים בצבע גוף, צינור פליטה מעוטר כרום כהה, והיה השעית ספורט שלם טכני חשובה.

הפנים "ב.מ.וו" הסדרה 3 שמחה על ידי הנוכחות של הגה ספורט אדן, מושבי ספורט, לקצץ אלומיניום (אנחנו גם מציעים מבחר של גלוס) ידית עיצוב בלעדי PPC, שפע של לוח המכשירים כרום עם תאורה אחורי. "טעם" מיוחדים מודלים כאלה להשאיל מבטאי צבע בצורה של הוסיף אדום.

כמו כן ציוד «Modern Line» פותח. מאפיינים הבולטים של הדגמים הם לקבל כרום מאט דקורטיווי על צינור פליטת רשת הרדיאטור. בתוך הפנים מעוטר בעץ לקצץ אלומיניום. כמו כן, בחלק הפנימי יש יותר צבעים בהירים יותר הגרסה הרגילה.

הציוד השלישי המכונה «הקו יוקרה». זה נחשב הכי יקר ומפואר. בדוק את הדגם בתצורה זו יכולה להיות על ידי הנוכחות של מפלים מרהיבים, לוח מחוונים ואת מושבי טבעות בצבע קפה, כרום על הקונסולה.

316d

גרסת הסדאן זה נחשב לחלש ביותר, "BMW F30". ביצועי מנוע בכל מקרה נח לכל הגירסות האחרות.

מתחת למכסה המנוע 316d רכוב יחידה 2 ליטר 116 כ"ס עם מומנט 260/1750 Nm / נ. דקות. למרות מספרם המועט של "סוס", במכונית עם מנוע יכול להאיץ ל 202 ק"מ / שעה. A "מאה" הוא מגיע פחות מ 11 שניות מההתחלה. גרסה עם מנוע זה מוצע עם שני "מכניקה" 6-מהירות, ועם מהירות 8 "אוטומטית". השעיה 316d מוכח, אמין - מקפרסון.

יצוין כי המכונית הזו בביצועיו B8 אאודי A4 המתחרה הישירה שלה קילומטראז על טנק מלא. 316d הוא מסוגל לנהוג 1461 קילומטרים, אם יש 57 ליטר. "אאודי" יטייל פחות מ 17 קילומטר. וזה שוקל כי הטנק שלו הוא יותר מ 8 ליטר.

אגב, את קצב הזרימה במודל זה הוא צנוע. F30 BMW 316d מנוע צורכת רק 4.6 ליטר לכל 100 ק"מ "עירוני". אם אתה הולך על המסלול, את קצב הזרימה ירד ל 3.5 ליטר.

335i

זהו - החזק ביותר "F30 BMW". מבחן כונן מודל זה, כמובן, להתעלם בלתי אפשרי. אבל קודם, כדאי לומר כמה מילים על מאפייניו.

מתחת למכסה המנוע, הרכב רכוב מנוע 3 ליטר 306 כוחות סוס. המומנט שלה הוא 400/1200 Nm / כרך. דקות. עם כזה מודל המכונה עשוי להיות מפוזר עד למקסימום של 250 קילומטר / שעה (אשר מוגבל על ידי האלקטרוניקה). וזה סימן של 100 ק"מ / h הספידומטר מגיע פעמיים מהר יותר מהגרסה הקודמת. כדי להיות מפוזר על "מאה», 335i מודל צריך רק 5.5 שניות.

אבל על החשבון, כמובן, יש לה יותר. 100 "עירוניים" קילומטרים משם יותר מ 10 ליטרים של דלק. אם אתה נוהג על הכביש, אז כדי להתגבר על אותו המרחק יעזוב 5.5 ליטר. אגב, עם דגם מנוע זה זמין גם עם תיבת הילוכים 6-ידניים ואוטומטיים 8.

התגלמויות אחרות של מנועים

מעל סומן מודל תשומה עם המנוע החזק והחלש ביותר. אבל יש אפשרויות אחרות, מה שנקרא "שביל זהב".

יש 320i F30 מודל. ברדס סדאן זה מותקן תחת מנוע 2 ליטר 184 כ"ס עם מגדש טורבו, עם דק מומנט 270/1250 HM / כרך. עם זאת המכונית מאיצה ל 100 ק"מ / שעה בתוך 7.3 שניות. המקסימום במקרה זה הוא 235 ק"מ / שעה. צריכה קטנה - כ 8.2 ליטר של בנזין 95 יוקטן ב 100 קילומטר "עירוני". ועוד על דרך המלך לוקח בערך 4.9 ליטר.

כמו כן ראוי לומר על 328i F30. מתחת למכסה המנוע של המכונית, גם הוא מנוע 2 ליטר. רק זה מצויד טורבו ומפיק 245 כ"ס לתצרוכת - 8.5 עיר 5.2 על הכביש. אגב, במקרה של כל המנועים "האוטומטיים" צורכת 0.3 ליטר פחות דלק.

וכמובן, יש לציין 330D מודל תשומת לב. מתחת למכסה המנוע שלה הוא מנוע דיזל 3 ליטר 258 כ"ס עם מגדש טורבו. מכונה זו היא מסוגלת להאיץ עד 100 ק"מ / h עבור 5.6 שניות. והמקסימום שלה - הוא זהה לזה של הגרסה החזקה ביותר. זרימה במקרה זה הוא 6 ליטר 100 ק"מ "עירוני". גם בקו זה לוקח רק 4.3 ליטר. מודל זה מוצע רק עם כונן גלגל אחורי ו הילוכים אוטומטיים 8 הילוכים.

ציוד

אז, מה הוא הסלון "BMW F30", המנוע והגוף - ברור. עכשיו אנחנו יכולים לדבר על הציוד.

המכונה הזאת יש הכל. בסיס המפרט כולל שש כריות, מערכת ESP ו- ABS, אופטיקה ערפל, חיישני גשם ואור, כמו גם 2-אזור בקרת האקלים. כמו כן, בכל F30 יש כוח מלא, מערכת שמע חזקה עם MP3 ו- USB, ואפילו כוללים מושבים מחוממים.

אבל זה לא הכל. יש עדיין מצלמה אחורית, מצויד במערכת הסקירה המעגלית, כמו גם מערכת חניה אוטומטית. תשומת לב מיוחדת צריכה להיות מערכת המולטימדיה, המכונית ConnectedDrive. הוא כולל מספר רב של יישומים הייטק ושירותים שיכולים ליידע ולבדר את האדם בדרכים. עם זאת, הנהג יכול להתחבר לכל דבר. לדוגמא, שירות קונסיירז ', מכונית על שלט רחוק, או אל היישום תודיע לך על מצב תנועה בזמן אמת. כאשר סיוע לנהג ConnectedDrive יכול לגשת לאינטרנט ישירות הרכב שלהם. ואם הוא יצטרך למצוא במסעדה או המקום הטוב ביותר בעיר, הוא יסייע להמלצות «BMW-Online».

וכמובן, יש לציין את תשומת מוזמן לנהגים M חבילה עם השעית ספורט (הורידה ידי 1 סנטימטר), אדפטיבית "שיוט", מסך הקרנת צבע גלגלי סגסוגת 19 אינץ '. כוונון "BMW F30" עם ציוד נוסף פשוט אין צורך. נהגה אפילו הציע צבע בלעדי של הגוף, לקצץ פנים, ואלמנטים דקורטיביים ייחודיים אחרים, אשר כלולים באריזה האפשרית.

רכב ב

"BMW F30" המשוב קבל ברובם חיובי. ואני רוצה להקדיש תשומת לב מיוחדת ההערות נותרות בסקירות שלהם לנהגים מקצועיים לאחר נסיעת מבחן. כמובן, הדוגמה הטובה ביותר - הוא המודל הכי חזק, וזה 335i.

יכולת ניהול היא על העליונה. רכיבה על המכונה הזו היא רכה, חלקה - גם אם המחט הספידומטר יעלה בשיעור המרבי המותר. מהירות חייגה במהירות. רוב הנהגים מקצים אותה הפלוסים, אבל אחרים לא אוהבים. הם אומרים כי בגלל זה, BMW אבדה חלק ההימורים הספורטיבי שלה.

מכונית מעולה מתנהגת כאשר לפינה. הכל הודות ההשעיה הפעילה ואת ההגה. באופן כללי, המכונית הזו היא "עקשנות." מעולה גלגלים "BMW F30" בתקיפות להחזיק את המכונית על פני הכביש, כך שבמהלך הנסיעה הנהג מרגיש בטוח - לא מרגישים כי סדאן איפשהו "יוביל" לצד השני.

עם זאת, ישנם אנשים שמאמינים כי מודל זה אינו החשמל הטוב. הוא לא משאיר הגה משוב. בהקשר זה, הוא הופך להיות קשה להחזיק את המכונית על כביש חלקלק. אבל ברגעים כאלה עצמם בלמי מניפסט מלא. הם מגיבים באופן מיידי על המהלך. ו- ABS מופעלת במהירות, בשקט.

מה לגבי מהירות? 250 ק"מ / שעה - הם לא הגבול. האנשים שביצעו א-נסיעת מבחן, טוענים כי מודל זה המקסימום מתגלגל החוצה בלי בעיות. אבל זה בבירור הרגיש יחידת כוח המילואים.

בעלי תגובות

אנשים לנהוג BMW F30, שמח לדבר על היתרונות של המכונית הזו. ואני ממליץ לקבל את המכונית באופן בלעדי הסט השלם.

Parktronic ממוקם משני צידי המכונית - זה פרקטי ונוח עבור כל נהג. קורות גבוהים אוטומטיים כמו אנשים, בדרך כלל רכיבה על המסלול. זה עובד בצורה מושלמת ומונע את הצורך להגדיר את זה בעצמך, המעוניינים להגדיל את התהליך. האור פולט אורות "BMW F30" עובר עצמו. ותמיד ברגעים הנכונים.

רבים כמו אור אדפטיבית. הוא צריך להיות מאוד מועיל הכביש הרוסי החרשים עם צד neobrisovannymi.

כמו כן לבעלי תקין F30 האפשרויות כוללות הגה מחומם. כמובן, ישנם אנשים שמאמינים תכונה זו לא חובה. אבל לחורף הרוסי, היא תחליף.

וגם, כמובן, אף אחד לא שם לב המושב. כולם יודעים כי מקום מושבו של אחד BMW הטובים ביותר ונוח. הם מעולים "להחזיק" את הנהג והנוסע. גם אחרי כמה שעות של נהיגה, אף אחד לא שם על כאבי גב והרגשה שהוא ישב על שרפרף.

רבים גם מרתקים היגוי אדפטיבית. היגוי אקטיבי הופך את תהליך נהיגת תענוג אמיתי. עבודה ללא סיכולים להיות אמיתית, וחניה ובנייה מחדש אינה גורמות לקשיים. נעים נהיגה מלווה ההשעיה במידה רבה. אין תנופה ואת valkost. השעיה אלסטית - בזכות הגלגלים שלה לא נופל ואינו ולהיכנס למקום מקלט. כל הסדרים הם החליקו לחלוטין, וכאשר לפינה אין שמץ של רול גוף. חלק אחוריים הריסה כאשר נכנס לתוך הקשת במהירויות גבוהות ריאלית למדי לשלוט.

כמובן, ב.מ.וו מקבל הרבה "פלוסים" עבור תכונות נחמדות כזה, כמו מערכת סאונד נהדרת, רמקולים חזקים עם צליל בהיר חלק ניווט מתפקד.

ActiveHybrid 3

זהו הדגם העדכני BMW F30, על אשר אני רוצה לספר. זה הוא ייחודי. אחרי הכל, רק שהוא מקבל את המכלול של מנוע בעירה פנימי בשילוב ובמרחק חשמלי מודרני, חדשני. במכונית זו טכנולוגיה טורבו TwinPower עובדת בצורה חלקה עם מהירות 8 "אוטומטיות" ו היברידי מערכות ניהול אנרגיה אינטליגנטיות.

מתחת למכסה המנוע 3 מותקן מנוע ActiveHybrid אותו 306 כוחות סוס, זה של 335i. המנוע החשמלי מפתחת 54 "סוסים". וגם האנרגיה שהוא מקבל מן סוללות ליתיום-יון בהספק גבוה הממוקם מתחת לתא המטען. לפני "מאה" של הדגם הזה מאיץ מעט יותר מ 5 שניות. וזה 100 ק"מ של העיר לוקח בערך 5.9 ליטר של בנזין. כתוצאה מכך, הסכום של פליטת CO ₂ הוא פחות מ 47 גר '/ ק"מ מאשר כאמור 335i BMW.

ActiveHybrid 3 - זוהי מכונית מדהימה המשלבת ביצועים ספורטיבים וצריכת דלק. עם זאת, כל דגם BMW F30 ב טוב משלה. וזה שכולם יכולים לעשות בעצמם.