קימי Raikkonen - רוכב מוכשר פורמולה 1

קימי Raikkonen (ראה להלן תמונה.) - נהג מירוצים מפורסם מפינלנד. פורמולה 1 נהג. בשנת 2003 ו 2005 מדורג במקום השני באליפות העולם. והוא הפך לאלוף ב 2007. היא פועלת בצוות "פרארי". מאמר זה מספק ביוגרפיה קצרה של הרוכב.

קריירה מוקדמת

קימי Raikkonen נולד ב 1979 ב Espoo (פינלנד). כבר בילדותי, הילד הראה תוצאות מצוינות קרטינג. מיומנויות אלו עזרו לו 1999 יתקיים 2nd באליפות פורמולה סופר א שנה מאוחר יותר, הצעיר המוכשר היה נתון פורמולה רנו, שם הוא הפך לאלוף קימי.

פורמולה 1

ברור כי התוצאות הללו נצפו על ידי הנציגים מרוצי המכוניות היוקרתיות ביותר - פורמולה 1. בשנת 2000, פיטר זאובר Raikkonen מוזמנים וצוותו. וזה קימי רשמי התחיל מרוץ 2001. עקב ההצלחה של צוות שוויצרי צעיר לקח את המקום הרביעי באליפות הבנאים.

הצלחות חדשות ומוכשרות לב רון דניס - הבעלים של "מקלארן". הוא החליט לפתות הטייס פיני על קבוצתו. ובסוף של 2001, קימי Raikkonen הפך הרוכב השני, להצליח מיקה האקינן סיים את הקריירה שלו. הנהג הפיני דיבר רק על "מקלארן" עד 2006. במהלך תקופה זו, הוא הראה את כל נקודות החוזק שלו היה מסוגל להתחרות אפילו שומאכר המפורסם.

"פרארי"

בשנת 2006, מיכאל בדימוס, ו "פרארי" נותר ללא טייס ראשי. קימי היה אחד המתמודדים העיקריים על עמדה זו. הפין הציע חוזה מרשים מאוד - 50 מיליון $ לכל עונה. אבל בהופעות הבכורה של Raikkonen היו לא מאוד מוצלחות. החצי הראשון של העונה 2007 התברר מקומט למדי. אבל קימי השני נתן תוצאות טובות, ומאפשר לטייס לנקוט את המקום הראשון של הטבלה הכוללת.

WRC

בשנת 2010, החלטתי לשנות פורמולה Raikkonen 1 ל WRC סדרת הראלי המפורסמת פחות. קימי חתם ל "סיטרואן Dzhunior טים." אבל כעבור שנה, הוא פתאום לקח חלק בסדרה האמריקאית "נאסקאר" ו ראלי שוודיה. לאחר מכן, קימי אוהדים רבים מדבר על ההשלמה הקרובה של קריירת הטייס.

חזור אל פורמולה 1

2012 כבר שימח את כל האוהדים של Raikkonen לאחר שהנהג חזר פורמולה-1. קימי נסע צוות מכונית המרוץ "לוטוס". אני חייב לומר כי "פרארי" לא לשכוח פין והציע לו חוזה לשנתיים ב 2013. אז הטייס העונה 2014 החל באדום.

עונת 2015

העונה החדשה הפכה אלוף עולם שותף קימי ארבע פעם סבסטיאן Vettel. בדיקות קדם העונה הראו כי "פרארי" הצליח לשנות את המנוע ולהתקרב הביצועים של מנועי הפקודה "מרצדס". אם אנחנו מחשיבים את עצמנו הופעות, הן טייס "פרארי" בעקביות בין עשרת הנהגים הטובים פורמולה 1.

פורמולה 3

בשנת 2004, קימי Raikkonen וסטיב רוברטסון (מנהל הספורט) ייסד את צוות המירוצים. הופעות באליפות פורמולה 3 החלו בשנת 2005. צוות גרעין "מרוצה רוברטסון Raikkonen" ממוקם ווקינג אנגלית, ליד מקלארן. בשנת 2005 ו 2006 זה היה חלק ברונו סנה, שהיה אחיינו של איירטון האגדי.

הצלחה ניכרת הצוות הצליח להשיג ב 2006, כאשר מייק לקח קונוול באליפות הבריטית מלכתחילה. הוא גם הצליח לנצח בגרנד פרי מקאו.

אופי ותחביבים

קימי Raikkonen, שצמיחתו היא 175 סנטימטרים, הוא נחשב לאחד הרגוע ביותר מורכב רוכב. הוא מסוגל במדויק מאוד לחשב את הטקטיקה והאסטרטגיה על מסלול כלשהו. עבור מדיה באיכות כזו כינתה אותו "איש הקרח" וכמה עיתונאים לעומת סגנון הנהיגה של Raikkonen עם הסגנון של ניקי לאודה האגדית.

קימי אוהב לישון, כך שחברי הצוות לעתים קרובות צריכים להתעורר לפני תחילת הפיילוט. על פי שמועות רבות, חצי שעה לפני המירוץ הראשון שלו בפורמולה 1 Raikkonen היה עדיין ישן. על ידי השתתפות בתוכנית "טופ גיר" ככוכב אורח, קימי אישר את המידע הזה.

בנוסף מירוצים, Raikkonen אוהב הוקי, אשר שיחק די טוב. כמו כן טייס אוהב סנובורד אופניים. מירוץ על אופני שלג, ולעתים קרובות הם מנצחים. בנוסף, הטייס אוהב רוחות והוא מעשן.

חיים אישיים

משנת 2004 עד 2013, קימי Raikkonen היה נשוי Dzhenni דלמן (מודל פיני). הוא חי עם אשתו בבית האי Kaskisaari בבית ענק עם שטח של מעל 500 מ"ר. Racer קנה אותה ב -2000, כמעט 10 מיליון יורו. בנוסף לאחוזה, קימי יש וילה פוקט (תאילנד) ו פנטהאוז מפואר בהלסינקי, שנבנה בשנת 1896. לאחרונה הוא קנה עבור 3 מיליון € ועוד 2 מיליון הושקעו בשיקום.

עכשיו אשתו האזרחית קימי הוא Myntti וירטאנן. בתחילת 2015 לזוג נולד בן, רובין.

עובדות מעניינות

בראיון עם המגזין "קו מרוצה" קימי Raikkonen, ביוגרפיה אשר הוצג במאמר זה, דבר על שלו המכונית הראשונה. זה היה "לאדה" הרוסי. הם מצאו אותה עם אביה בבית המכוניות dump ולעשות התאוששות. לאחר תיקון קימי צבוע "לאדה" בתוך השחור. לדברי הנהג אמר שזו מכונית טובה שכמעט אף פעם לא לשבור.