צמיגים G-Force BFGoodrich Stud: ביקורות הבעלים

חברה אמריקנית זו - היצרן הגדול ביותר של צמיגים של המאה ה -20. בשנת 1988, את הזכויות על שם נמכרו לחברה "מישלן". צמיגים מאת יצרן זו הוקמו בשנת 1903 על המכונית כי ראשון חצתה אמריקה. אבל הנושא כבר השיק בחזרה 1898. בואו נסתכל מקרוב על צמיגי חורף BFGoodrich G-Force Stud. ביקורות וביצועים - כל זה אתה יכול למצוא במאמר זה.

יצרן bit

כל נהג בעת בחירת צמיגי חורף רוצה לקבל לא רק בטיחות, אלא גם נוחות. אבל רב של הצמיגים של היום להציע רק דבר אחד, אבל זה אופייני יותר של אפשרות של תקציב. החברה היא "BFGudrich" של אמריקה מציעה ללקוח מגוון פתרונות חדשניים שהופכים את הנסיעה יותר נוח, והכי חשוב, בטוח.

במשך שנים רבות של קיום כבר העלת כמה דורות של מהנדסים אשר מיוצרים כיום צמיגים באיכות גבוהה מאוד. הם, בשל איכותם, מופצים ברחבי העולם, וכן הוא הדוגמה הטובה ביותר לעקוב. לדוגמא, צמיג Stud G-Force BFGoodrich לשבחים. ביקורות מבעלי 95% מהמקרים הם חיוביים, ורק לעתים רחוקות אפשר לפגוש את השלילי. היצרן מציע עמידות גבוהה בפני aquaplaning בשל חריצי ניקוז הרחבים, 4 בשורה של מערכת קוצים כדי להבטיח הידבקות מקסימלית על פני הכביש, וכן הלאה. נ

תכונות Sipes לדרוך

אחד הפיתוחים האחרונים של החברה בארה"ב - צמיגי BFGoodrich G-Force Stud. מומחי ביקורות לציין כי השימוש בו אינו לאבד שליטה אפילו במהירויות גבוהות בזמן נהיגה על כביש קפוא. כדי להשיג ביצועים כאלה נבע לדרוך כיוונית אסימטרי. כחומר המשמש גומי טבעי הייצור שלה. הוא מאוד עמיד, אם כי חומר יקר. במהירויות גבוהות וסלילה באיכות נמוכה שמר על יציבות הכיסוי. זו הושגה הודות כבל פלדה חוזק גבוה. lamellas מעוצב מסודר כראוי להבטיח בלימה ואצה יעילות על כל משטח, ואת הקוצים לחדור לתוך השטח, ובכך לצמצם החלקה במהלך תחילת התנועה. כאשר גובר יש צורך לשקול כי דפוס אסימטרי, אז הגלגלים מסומנים בהתאם.

האיכות הגבוהה של רכב הגומי

במהלך הייצור אנו משתמשים בחומרי גלם איכותיים בלבד וחבילת תוספים ומוספים מיוחדים. זה מספק צמיג פרוסט. עם הטמפרטורה יורדת, זה לא לאבד את האלסטיות שלו, ולכן הוא יעיל יותר. לדרוך הצלע המרכזית בצע ברציפות מוגברת דפנות. פעולה זו מפחיתה את שחיקת הצמיגים ומגן עליו תוך כדי נהיגה על בורות, חפצים חדים, וכן הלאה. נ ב נזק כללי, מכני כדי הצמיג יכול לעמוד במשך 5 נקודות. החלק המרכזי של לדרוך הוא נוקשה מספיק, אבל יש לו כמעט שום השפעה על הנוחות אקוסטית.

זה לא תמיד צריך לנסוע על שלג. ישנם החורף, כאשר הוא נעדר כמעט. בשל נהיגה על אספלט יבש, צמיגי חורף רבים סובלים, אבל לא Stud מישלן BFGoodrich G-Force. ביקורות לצרכן מסתכם בעובדה הצמיג אחרי ריצה כמעט שום רעש. במקרה זה, אין כמעט קוצים ללבוש, וזה מאוד חשוב.

מישלן BFGoodrich G-Force Stud (ספייק): ביקורות הצרכן

בעלי רכב רבים אומרים כי במהלך גומי הפריצה, שנמשך מ 100 כדי 200 קילומטר, את הצליל של קוצים הוא מאוד בולט. אבל אחרי זה, הוא כמעט נעלם, כך בזמן נהיגה עם חלונות סגורים זה כמעט בלתי נשמע. אבל, ללא קשר של הצמיג, נהגים מנוסים מומלץ לעשות הכל בצורה חלקה. זה חל הן על האצה ובלימה. ובכל זאת, במקרים מסוימים, להצביע על חדירות מוגברת של רפש קפוא. אבל זה תלוי יותר על המכונית, האישור וסוג הכונן שלה. ובאשר הפרטים, שזה יחס איכות / מחיר. מאז ישנו מפעל "מישלן" ברוסיה, את תג המחיר על הנתונים הצמיגים יותר מ הומני. נהגים מנוסים תמיד יהיו לשנות את הסגנון של נהיגה עם תחילת החורף, אשר אינה חדש. מעוררות ערמות שלג probuksovok קרובות מובילה ביקורות שליליות בכיוון של היצרן כי לגמרי מוצדק.

BFGoodrich G-Force Stud Go XL: מומחים ביקורות ותכונות

מודל זה מיועד מכוניות נוסעות ושונה מן העובדה הקלסית כי מספר גדול של קוצים. הודות משובץ 8 השורה ממקסמת ניהולי ואבטחה בזמן נהיגה על קרח ושלג ארוז. בגוש כתף לדרוך חריצים רחבים להסרת לכלוך שלג לפסוע ישירות. בחלק המרכזי של מספר רב של קצות חיתוך (430 חתיכות), אשר משפר את ההתנהגות של הגלגלים על משטח קרח.

בצורה יוצאת דופן כאן מוצג, קוצים. יש להם שני מקורב ובכושר מאובטח. לדברי היצרן, כפי שהם לובשים לא לנשור, והיא מספקת בלימה יעילה החל לרדת שלג וקרח. לדרוך על צמיג זה מאוד צפוף, מספר רב של Sipes. הדבר מבטיח לא רק את הבטיחות בזמן הנהיגה בשלג, אלא גם על משטח רטוב.

פרטים קצרים

נכון לעכשיו, קו זה יש מספר רב של גדלים. לפיכך, צמיגים BFGoodrich G-Force Stud XL, ביקורות שהן חיוביות, מכר מן ה -13 עד ה -16 רדיוס. העלות תשתנה לא רק בהתאם לגודל, אלא גם על מדד עומס ומהירות, כמו גם רוחב. לדוגמא, רוחב צמיג 15 אינץ 185 מ"מ 88Q עולה על 3000 רובל, והשני הוא באותו גודל אבל רחב יותר על ידי 10 מ"מימ ועם עומס מוגבר 89Q, יעלה ב 3500 ליחידה. הגודל המקסימאלי של R16 עולה על 5300 רובל. אבל האוטובוס הזה הוא רחב למדי (225 מ"מ) והוא מתאים לא עבור כל מכונה.

באופן כללי, זה די אפשרות תקציב עם שנים של איכות מוכחת. מצוין מציגה עוצמה בתנאי מזג אוויר כבד. היא משרתת כ 4 עונות, וזה הרבה יותר קטן. למרות רמה זו תושג כעת על ידי יצרנים רבים.

צמיגים מחוזקים - האם זה הכרחי?

תוכנן במיוחד שינוי XL מוגבר. היתרונות המרכזיים שלה שכבר נחשב. אבל אני רוצה לומר כמה מילים על היתרונות. כמובן, צמיג טוב ונורמלי BFGoodrich (דגם G-Force Stud), ביקורות - עדות ישירה לכך. אבל יש דבר אחד: לעתים קרובות בתנאים של כבישים רעים, כאשר מלא בורות חריפה בעומק, סובלת לא לדרוך דפנות. חתך אורכי קשה מאוד לתקן, ואין ערובה לכך את התיקון יימשך זמן רב. אם צמיג פרץ, התוצאות יכולות להיות מאוד שונות. בדיוק בשביל מקרים כאלה ויש משופרת גרסת XL.

חרוז צמיג במקרה זה, טוב יותר מתנגד נזק מכני. נוקשות דפנות גם אם הקיצוצים אינם רק לאבד לחץ, אבל בהדרגה. בנוסף, היצרן מבטיח את התחזוקה של אלה "פצעים". באופן כללי, עבור רוסיה היא אחת האפשרויות הטובות ביותר. מלבד העלות החיונית שונה, אבל מעט מעלה את משקל הצמיג.

השפעה על היציבות של רוחב הצמיג

הרחב את הצמיג, תיקון הקשר הגדול. כתוצאה מכך, מספר השייכים זמנית כדי אחיזת פסיס וקוצים גם גבוה. חשוב מאוד לנהיגה בכבישים חלקלקים. החברה האמריקנית פיתחה קו נפרד Go - רוחב של 216 מ"מ או יותר. במקרה זה מאפיינים אחרים, כגון Sipes צורת דפוס לדרוך מ. פ, נותר ללא שינוי. עם זאת הצמיגים הללו מראים יציבות רבה יותר לעומת פחות נרחב.

בסך הכל, פתרון מצוין, במיוחד יחד עם גרסה חזקה יותר של XL. המשקל של צמיגים כאלה, כמובן, יגדלו, אבל מגדילים את האמינות שלו בזמנים, וזה לא פחות חשוב. הטווח, אולם, הוא קטן, כך שאתה יכול לשים צמיגים אלה רק על גלגלי 15 ו 16 אינץ 'מזויף או סגסוגת. וזה לפני הקנייה, להסתכל הדרכון ואת ההמלצות של היצרן, שכן המוצר לא יכול להיות ברוחב מתאים.

תוצאות הבדיקה

לצורך הניסוי שימשו צמיגי חורף BFGoodrich G-Force Stud, ביקורות שעליהם כבר נחשב, ושינוי Go. אז, התוצאות כאן הן די מעורפלות. אנחנו לוקחים בחשבון את המדדים הבאים:

• מרחק העצירה;
• דינמיקה של פיזור;
• התנהגות על משטח הקרח והשלג הרך.

שני המתמודדים הראו תוצאות מצוינות, אבל עדיין שחקו הרוחב שלה, כך יש הבדל קטן. על הקרח, הצמיגים זכו Go. קביעת תיקון קשר שחק תפקיד ומספר Sipes המספק מתיחה וטיפול.

באותו צמיגי חורף אותו ניצח רופף השלג BFGoodrich G-Force Stud. ביקורות מומחה נותנות לו הסבר הגיוני. העובדה כי מקדם משטח אירוסין רופף פוחתת משמעותית, ומכאן פסיס יעיל כאן היא קטנה מאוד. במהלך הם הקוצים והלחץ הספציפי על הכביש. הנתון האחרון הוא גדל עם ירידה באזור המגע, אשר הוא מעט גדול ב-גרסת Go. לכן צריך להיעשות הבחירה סבירה.

BFGoodrich: טוב או לא?

אם אתה יודע איך לבחור את הצמיגים התקינים, המותג האמריקאי יתאים לך בצורה מושלמת. אבל למתחילים זה טוב, אם כי ייתכנו כמה בעיות עם הבחירה. לאחר מכן יש שינויים כגון Go ו- XL, משום שהם יכולים להיות מבלבלים. אבל שום דבר לא מסובך. לך - רחב XL - חזק. העלות היא כמעט זהה, ההבדל 300-500 רובל.

אולם במהלך הבחירה, אתה חייב להכיר תחילה להמלצות יצרן הרכב. ישנם גדל הצמיג המומלץ. בדרך כלל, כללים אלה והצורך לדבוק. במקרה זה, אתה יכול להיות בטוח כי שום מקום ושום דבר ייצמדו מותקן בהצלחה תעבוד. התעשיינים - הם מהנדסים, הם לגרום מספרים מסוימים מסיבה.

לסיכום

אז הסתכלנו לך הצמיג BFGoodrich G-Force Stud (ספייק). ביקורות ומומחים לצרכן עולים כי המוצרים של המותג האמריקאי הם לא רע.

אין זה מפתיע כי כיום החברה "מישלן", אשר מייצרת צמיגים "BFgudrich", הוא מאוד פופולרי. זה נובע הוא באיכות הגונה, אשר לא ניתן להשוות עם עמיתיהם הסיניים במחיר שפוי. כאן תוכל לקבל ויציבות על הכביש, ואת העדר כמעט המוחלט של רעש, למרות השאר שלו יסיר בגלל הקוצים. בנוסף, צמיגים אלה הם בסדר גודל של ארבע עונות. לאורך כל החיים לשמור המאפיינים המקוריים שלהם. זה לא dubeyut לא סדק, ללא קשר למידת ללבוש. Stud BFGoodrich G-Force - זה איכות ואמינות, ולאחר מכן מותג ידוע, ולא להיפך.