צינור הגז "הזרם הכחול": עובדות מעניינות

"הזרם הכחול" - הוא גדול ברחבי צינור גז הים השחור, שדרכו דלק מסופק מרוסיה לטורקיה. הוא נבנה על ידי הסניף ההולנדי של OOO "גזפרום" BV והאיטלקי "Eni" והפך מבצעי בשנת 2005. חלק בצנרת בשטח תורכי בשליטת botas חברת אנרגיה המקומית. תחת שליטתו של שאר הפדרציה הרוסית. המטרה העיקרית של "הזרם הכחול" - כדי לגוון את אספקת הגז הרוסי לטורקיה, תוך עקיפת מדינות שלישיות.

היסטוריה של יצירה

הכנת הפרויקט של צינור הגז החלה ב 1997. בחודש דצמבר, רוסיה וטורקיה חתמו על הסכם בין-ממשלתי על בניית תעלת החוף. במקביל, "גזפרום" הסכים עם החברה botas כעשרים וחמישה חוזה לאספקת דלק. בחודש פברואר 1999, על מזכר שנחתם בין רוסיה בצד האיטלקי, כמו גם את הסניף ההולנדי הוקם.

בנייה של "הזרם הכחול" בוצעה 2001-2002. סעיף Offshore נבנה על ידי החברה האיטלקית סייפם, ואת האדמה הרוסית - "Stroytransgaz". "הכחול Stream" התחיל לעבוד בפברואר 2003. עם זאת, בשל הסכסוך בין רוסיה וטורקיה על מחיר הדלק בטקס הפתיחה הרשמית של תחנת מדידה לגז Darusu עברו רק 17 בספטמבר, 2005. השתתפו בה נשיא רוסיה ולדימיר פוטין, ראשי הממשלה של טורקיה ואיטליה.

מאפיינים טכניים של צינור הגז

"הכחול Stream" החל לפעול במלוא התפוקה ב 2010. שלה קיבולת התפוקה היא 16 מיליארד מ"ק. האורך הכולל של "הזרם הכחול" - 1213 קילומטר. החלק הרוסי מתחיל מפעל גז Izobilnoye ליד סטברופול ומסתיים באזור קרסנודר. במידה רבה היוותה טורקיה - 444 קילומטר. צינורות הסעפת משמשים עם קוטר שונה: חלק קרקע - 1400 מילימטרים, הר - 12,000, גיניאה - 610. הלחץ מגיע 25 מגפ"ס. "הזרם הכחול" צינור נחשב העמוק ביותר בעולם. היא פועלת על 2.2 קילומטרים מתחת לפני הקרקע.

בשנת 2014, טורקיה ורוסיה הגיעו להסכמה על העלאת קיבולת של 3 מיליארד מ"ק. כמו כן, הגרסה של מחירי הדלק בוצעה.

מימון הקושי הראשון

"הכחול Stream" - זהו פרויקט מאוד שאפתן. הפיתוח האמיתי שלו החל בשנת 1987, כאשר טורקיה החלה לייבא נפט מברית המועצות. בתחילה, הסכום היה 0.5 מיליארד מטר מעוקב, היום היא גדלה ב 34 פעמים. בניין זה - זהו פרויקט שאפתן מאוד. הבעיות החלו בשלב הראשון, כך החלה באיחור של שלוש שנים. העלות הכוללת של בניית צינור הסתכמו בכ -3.2 מיליארד דולר. הוא שילם עבור במשותף על ידי הצד הטורקי ורוסית. העיצוב של החלק מהחוף של ארה"ב 1.7 מיליארד $ מוצה עד תום.

מיד לאחר ההשקה של צינור הגז, בצד הטורקי הצהיר כי הוא אינו מוכן לקחת כמויות כאלה של דלק. כדי למנוע כישלון של הפרויקט, הפדרציה הרוסית הקטינה את המחיר והחליטו לחתוך אספקה. אבל מחלוקת זו לא נגמרה שם. בשנת 2004, ולדימיר פוטין נאלץ להתערב ואף להפחית את המחיר לרמה של משלוחים של המסלול הבולגרי.

הצינור "כחול Stream 2"

הפרויקט הוא כביש חדש הוצע לראשונה בשנת 2002. נשיא רוסיה ולדימיר פוטין וראש ממשלת טורקיה, רג'פ טאיפ ארדואן דנו הקמת הקו השני ואת הסיומת של הצנרת הקיימת באמצעות הקישור סמסון-Keyhen וענפים בדרום-מזרח אירופה. פיתוח הפרויקט התעצם לאחר ההחלטה של חמש המדינות להתחיל בבנייה של "נבוקו". עם זאת, עד מהרה הפך לשיחת הרחבת הפרויקט תחת השם "דרום הזרם". הצינור החדש יהיה להתחבר ישירות בולגריה ורוסיה. אבל עכשיו זה מוקפא בשל החרפת יחסים עם אוקראינה.

בשנת 2009, ולדימיר פוטין, כראש הממשלה הציע כביש אשר פועל במקביל "הנחל הכחול" תחת הים השחור, והמשיך בדרך מן סמסון כדי Keyhen. משם הוא יכול להעביר גז טבעי לסוריה, לוב, ישראל וקפריסין. נכון להיום, הפרויקט הזה הוא רק עניין של פרספקטיבה ארוך טווח, כל במעמדו מעדכן עדיין.

שמירה על איכות הסביבה

בנייה של "הזרם הכחול" נקשרה envayrontamentalistov מחאות בקנה מידה גדולה. אבל לא היה להם השפעה משמעותית על התהליך, כפקיד תסקיר ההשפעה על הסביבה הראה קל לרע שלה. הבניה נמשכה, על השקת הפרויקט הוכיח שאין לדאגה. אבל כל ההערכות הללו שנויים במחלוקת, מכיוון שכל הצדדים מעוניינים מאוד לתפקוד שלו. יתר על כן, כל הבדיקות מבוצעות בעיקר רוסיה, שעבורם "הנחל הכחול" הוא בעל חשיבות אסטרטגית, במיוחד לאחר החרפת היחסים שלה עם אוקראינה וקפוא "זרם דרום". למרות במקרה של הפרות ברורות של הצד האמריקאי לא היה נכשל להתערב.

מצב נוכחי

צינור הגז "זרם כחול" - פרויקט שאמור להיות בסיס לשיתוף פעולה אסטרטגי בין רוסיה וטורקיה בתחומי האנרגיה והתחבורה. קיימים קווי התחבורה הציבורית עוברת אוקראינה, מולדובה, רומניה ובולגריה. דלק לתחבורה אוברלנד עושה את זה יותר יקר, היו תלונות רבות על גניבה של מדינות שלו, בשטח של שדרדר.

אבל מתחילת התפקוד של הפרויקט "זרם כחול" כבר קשיים, כולל ברוסיה. כפי שהוכח על ידי בדיקות שנעשו על ידי לשכת החשבונאות, החברה האיטלקית נצלה nepolagayuschimisya היתרונות שלה. זה, כמובן, גרמה נזק לתקציב המדינה. מומחים מעריכים כי בשנת 2003 לבדה זה הסתכם ב -1 מיליארד $.

בעיות וסיכויים

העיקרון הראשון הרוסי כולל בנייה של צינור גז מתחת לים השחור. אחת המטרות המדיניות שנקבעה על ידי המעגל "נחל כחול", היה צורך להתגבר על המתחרים בהעברת הגז לאירופה. המדינה שעבורה כל הקרבות - הוא תורכי. "הכחול Stream" מתמקד בטריטוריה שלה, כמו גם את הפרויקט הבא. כבר בנובמבר 1999, טורקמניסטן, טורקיה, אזרבייג'אן וגרוזיה חתמו על הסכם בין-ממשלתי על מסלול חוצה כספי. אחרי כמה חודשים על הפרויקט הזה עבור צוות של חברות מובילות חשמלי Genaral ו Royal Dutch Shell. אבל המחלוקות שהתעוררו, ולכן הבנייה הופסקה בין הצדדים.

נכון להיום, למרות ביקורת מצד ארצות הברית, "כחול Stream" היה בעל חשיבות אסטרטגית, ואת התלות של אירופה על הגז הרוסי הוא קופא על שמריו.