מסחרי נמל ולדיווסטוק ופעילותה

CPV - ולדיווסטוק מסחרי נמל הים, כושר הייצור ממוקם חמש עשרה מקומות עגינה. האורך הכולל שלהם עולה על ארבעה קילומטרים.

תיאור

"יציאת מסחר ים ולדיווסטוק" JSC כלול מהעצמים האוניברסליים הגדולים של סוג זה במזרח הרחוק הרוסי. החברה לקחה את העמדות המובילות על הציוד הטכני באזור. הפרק עושה טכניקה ייחודית, חברות רבות מציעות טעינה ופריקה.

מאפייני נמל ולדיווסטוק המסחרי גם לא יכולים לעשות בלי להזכיר את התשתית הגדולה. זה נותן לחברות יתרון תחרותי. אחד מהם היא האפשרות לספק ללקוחות הובלת מטענים באזורים שונים של רוסיה. חברה זו, למעשה, היא שער התחבורה למדינה באוקיינוס השקט. החברה מספקת משלוח של חלק גדול של מוצרים תעשייתיים וצרכניים. זהו אחד של משלמי המסים ואת המעסיקים הגדולים באזור.

המשימה

מסחר נמל ולדיווסטוק (נמל הים המסחרי ולדיווסטוק) מקדם סחר. הוא מספק אינטראקציה יתרון עבור לקוחות ושותפים. היא מכוונת גם על הארגון שם לו למטרה לקדם את השגשוג של העיר והמדינה כולה. החברה תומכת ביישום פרויקטים חדשניים. החברה עובדת על שותפים לפיתוח מקצועיים, כמו גם הגדלת היקף הייצור שלה. במיוחד מעריך את הרצון של העובדים לשפר את ביצועי החברה. החברה מחויבת הערכת צוות העבודה הוגנת.

רוח צוות

הים המסחרי ולדיווסטוק נמל מספק ללקוחותיו שירות באיכות גבוהה. החברה שומרת על הלכידות של הקבוצה, מחויבות באמצעות עבודתה כדי לתת תנופת ההתפתחות המהירה של העיר כולה. במקביל משימת מפעל חשובה היא שמירה על איכות סביבה.

קולקטיבי

תיארנו בקצרה כיצד נמל מסחרי של ולדיווסטוק. הנהלת החברה תציג בהמשך. יוסופוב Zairbek Kamilevich משתלט כמנכ"ל. Zvyagintsev ליאוניד Gennadevich היא סגנית עבור כלכלה וכספים.

סיפור

התפקיד ענק ולדיווסטוק בפיתוח בפרברי המזרח הרחוק של נמל מסחר הים של המדינה מאז הימים הראשונים של עילה לשחק. הוא הפך לבסיס ההפצה העיקרי. דרך זה עבר את תזרימי המטען על קמצ'טקה ו סחלין. החברה הפכה לנקודת התחלה של המשפט המסחרי במדינות אחרות.

מסחר נמל ולדיווסטוק - שדרגש המזרח הרחוק הראשי של רוסיה עבור אניות מגיע ממדינות אחרות. זה מכאן נובע כביש סיבירי גדול. ספינת שריון המפרץ נכנס תחת השם "אמריקה". על סיפונה של הספינה היה ניקולאי מורבייב-עמור. בשנת 1860 הוא נותן הוראה על הבסיס של הנמל בנמל ולדיווסטוק. בקרוב כלי רכב צבאיים נכנסו לביצוע ההסדר למפרץ בשם "מנצ'וריה". כתוצאה מכך, מאחז של ולדיווסטוק נוסד. בקרוב, הוא הוכרז בנמל דיוטי פרי מסחר. עובדה זו הייתה התנופה לפיתוח הפעיל של החברה.

בשנת 1896, ניקולאי השני, אשר הקיסר הרוסי, מאשר תקנות, אשר מאשרת את הקמת נמל מסחרי במפרץ הנקרא לקרן הזהב ב ולדיווסטוק. עבור מחקר שמחולק 600,000 רובל. במחקר זה השתמשנו המתקדם ביותר באותה טכנולוגיה זרה ומקומית הזמן. אנחנו מעורבים אנשי המקצוע הטוב ביותר, שבאים מערים רוסיות שונות.

בשנת 1897, נחת בטון מיוצרת מערכים לארגן מקומות עגינה. שלוש שנים מאוחר יותר, ולדיווסטוק רכשה את התכונות של נמל מודרני. ממשלת רוסיה אישרה במסמכים רשמיים מיוחדים. לדבריהם, הנמל נקרא סחר. לאחר תום המלחמה הרוסיה-יפנית של ולדיווסטוק במשך שנים רבות הייתה בינלאומית רק היציאה הרוסיה על האוקיינוס השקט. זה מיוצא מטעני דגנים שונים. כמו כן, הודות למיזם מספק סחר-המעבר מנצ'וריה רוסית. המלחמה החלה.

במהלך תקופה זו, החברה שוב מופקדים על התפקיד של הנמל העיקרי של המדינה. בתנועת המטענים גדל באופן דרמטי. היא כללה כגון מזון, וכלים צבאיים, כמו גם קטרים. מוצרים אלה נמסרו מארצות הברית. שחזור ודחופים דרוש של החברה. כדי ליישם את הפרויקט הרלוונטי, הממשלה הרוסית הקצתה 1.7 מיליון רובל. בסיס הייצור, המאוגדת ברוסיה הצארית, אפשרו לחברה לפעול בצורה חלקה במשך שנים אחרי המהפכה 1917

מודרני

החברה מפתחת רכיב מיכל פעיל. עבור עבודות מודרניזציה בוצעו. כושר ייצור של מספר מזחי התמצאות. ולדיווסטוק המסחרית נמל הים רכש ציוד שינוע מיוחד. כמויות גדלות של עיבוד מגוון של מטענים במכולות. החברה גם עובדת עם אובייקטים אחרים. בין הסחורות: קוקה קולה, תאית, עץ, דגן, ציוד הרכב, ומתכות.

החברה היא חבר של FESCO. זוהי אחת מחברות ההובלה והלוגיסטיקה הגדולה ברוסיה. הארגון הקים שיא מוחלט ביחס להיקף טיפול מיכל במזרח הרחוק.