צד אבנים: מאפיינים, סוגים וטכנולוגיה של בנייה

על מנת לשפר את הרחוב ואת הכביש חלק ממנו, כמו גם לגדר את הכביש מן המדרכה, אבנים בצד משמשים. במילים פשוטות - זהו המדרכה הנפוצה ביותר של סלעים טבעיים.

מדרכות כאלה עשויות מינים סלעיים, מיובשים ואחרים, שלא הושפעו מהבליה, וגם אין להם פגמים שונים בצורת שבבים וסדקים. עמידות, חוזק מכני ההתנגדות כפור - זה איך את הצד אבן שונה הגבול בטון .

בנוסף הנצח, חומר גרניט גם מוסיף יופי אסתטי על הכביש רחובות מרוצפים. המפתח, אבל יסודי ויסודי, אבן זו נותנת מגע של רטרו ונוסטלגיה לרחובות העיר.

פונקציות של אבן צד:

• הגנה מפני סחף קרקע;
• הגנה מפני מי גשמים וסנודריד;
• הפרדת הולכי רגל ושבילים אחרים מהכביש הראשי;
• חיזוק לוחות ריצוף ונתיבים.

מפרט של אבן הצד

ישנם מספר סוגים של מדרכות:

1. אבנים צדדיות מתקבלים על ידי פעולה מכנית של מכשיר. הנפוץ ביותר תרמית או כלי הקשה.
2. ניסור - מיוצרים על ידי חיתוך עם דיסקים חיתוך או מסורים.
3. מלבני יש צורה של מלבן מסומנים באות P.
4. אבנים חרוזים יש פינות מעוגלות. מסומן על ידי האות ק

ב ייעוד של אבנים, אותיות משמשים: D - רוק; - הכניסה אבן. המספרים מצביעים על רדיוס העקמומיות (במטר). המוצר הסטנדרטי יש אורך של 0.7 עד 2 מטר, אם אתה צריך מוצר יותר משני מטרים, אז אבן כזה עשוי להזמין. המשקל של אבן הצד תלוי במידותיו, בחומר ובצורותיו. המשקל הוא מ 80 ק"ג ומעלה עבור 1 מטר.

טכנולוגיית מכשיר

התקנה של אבנים בצד לא קשה. אבל אתה צריך לשמור את כל הדקויות. בדרך כלל מדרכות מותקנות בו זמנית עם התקן הכביש. אז גם את פני השטח ואת המדרכה עצמה יהפוך אחד ויהיה חזק מאוד.

1. עבודת אדמה. חופרים תעלות מתחת למדרכה. אורך, עומק ורוחב התעלה צריך להיות מתוכנן תוך התחשבות בגודל האבן, כמו גם בטפסות הבטון. שים לב כי פני השטח של התעלה וקירותיה חייבים לחזור על צורת האבן הצדדית. אז הוא לא "ללכת".
2. התקן של כרית חול. עובי שכבת ההכנה הוא מראש על ידי הפרויקט.
3. התקן של טפסות בטון. הבחירה של בטון עבור טפסות חייב לענות על דרישות גבוהות של כוח ההתנגדות כפור. עובי הטפסות חייב להיות לפחות 100 ס"מ.
4. עובד על התקנת תשתית בטון-בטון מתחת לאבן.
5. המכשיר של האבנים בצד נעשה 10-15 דקות לאחר הטפסות נעשה. מאז המדרכה גרניט הוא כבד מאוד, עדיף להשתמש בציוד מיוחד בצורה של מטעין בעת התקנתו.
6. תיקון האבן בתערובת בטון-בטון. הרוחב המותר של הפער בין האבנים אינו עולה על 10 מ"מ.

בין היתר, סוגי המדרכות האלה תלויים בתכליתם: כביש, מדשאה וגינה. אבנים חרוז דקורטיבי מפורסמים לא רק היופי שלהם צורות יוצאי דופן, אלא גם עבור דפוסים שונים החלים עליהם. העלות של אבנים כאלה היא גבוהה מאוד.