פטמת Bike: סוגי התקן. איך לבנות פטמת אופניים

הביטוי "להמציא את הגלגל" הוא בשפה הרוסית קונוטציה שלילית והוא פעילות עסקית מיותרת, לסבך את החיים. אופניים מודרניים - מוצר הייטק מתוחכם, העיצוב שלו כולל הרבה פרטים שהופכים את הכבוד של כישרון ודמיון והנדסת האנוש. פטמת Bike - המכשיר שהתחיל וחלק היסטורית רכב. הרכב הראשון הוא אופניים היו על גלגלים מגומי.

האוטובוס הראשון

וטרינר אחת ג'ון בויד דאנלופ, סקוטי במוצאו, שחי אירלנד, שנצפתה 1887, כפי בנו הצעיר רכיבה שלו תלת אופן עם גלגלי מתכת על אבני הרחוב. הוא הגה את הרעיון להפחית רועד ללא רחם, שלדעתו, הסתגלות גלגלי צינור אלסטי, שאוב עם אוויר. ההתגלמות הראשונה של הגלגל עם הצמיג הייתה עץ, מודבק על עם דיסק בטן (אם שור, או חזירי - מושפע המקצוע שלו). מאוחר יותר מוצלח היה ההתגלמות של צינור הגומי.

ניפוח הצמיגים, הוא המציא מתאם עם צינור גומי דק, אשר שומר על אוויר בתוך הצמיג, משחק תפקיד או להפוך שסתום חד כיווני. בניית חיבור זמני עם משאבה בכלל יושמה לייצור צמיגי אופניים, אשר לקח את מפעל קטן, שאורגן על ידי וטרינר תושייה עם אחיו. הפטמה דנלופ אופניים, יחד עם הרעיון של צמיגי גומי, נעשה שימוש ו יצרניות, מה שהופך את שמו המפורסם בקרב הנהגים.

מקורו של המונח

המילה "פין" נוצר מן פטמת אנגלית (פטמה) ומייצג סוג מיוחד של צינור, מצויד בדרך כלל עם שסתום, לחיבור צינור, או - במקרה של גלגלי אופניים או מכונית - שלפוחית גומי או צמיג. באנגלית, תכונת עיצוב זה נקראת עכשיו את השסתום - השסתום. פטמת אופניים - זה גם אגוז מיוחד שמחבר את חישורי הגלגל.

פטמות, בשם דנלופ, המכונות לעתים שסתומות אנגלית או וודס, ממציאו, אשר בצע השיפורים שלהם - זהו העיצוב ששמש על האופניים במשך זמן ארוך מאוד, במיוחד על אופני מטרת היומיום ואת קטגורית המחיר הנמוכה ביותר. היום, עם שסתום הצמיג הם דבר נדיר. מודלים נוספים האחרונים כבר מזמן מצוידים שסתום מנוע, נקרא על שם ממציאו - אוגוסט שרדר. בהמשך, חל מכוניות מירוץ וכביש אופני פטמה מיוחדות יותר קל לעומת כביש, שנקרא שסתום Perst (שסתום Presta).

הפטמה דנלופ

פתיחת הכניסה בשכונות הקצה, במקום שבו הוא מודבק קאמרי שסתומים מיושן בעל קוטר של 8 מ"מ. לפי תכנון הוא צינור מתכת עם חוט חיצוני בקוטר מעט קטן יותר מאשר חור השפה, שלתוכו מוכנס הולם מתכת דקה - שסתום עם שני פתחים. למעלה - הוא מפרץ קטן שדרכו נכנס אוויר מהמשאבה. הוא מוגן מפני לכלוך עם כובע מיוחד על החוט. עוד חור הפטמה, המשקע ממומש רוחבי וסוגר קטע של צינור גומי דק - פטמה בפועל, אשר מגלם את דמותה של שסתום חד כיווני. התאמה קבועה את צינור היניקה של אגוז טבעת.

לנפח צמיג, זה דורש מתאם עבור אופניים עם סיכת פלט של בקוטר 3 מ"מ, או מדינת retroshlang אשר מוברגת אל הגליל. משאבת Fit והמודרנית עם מתאם עבור Presta הפיני.

שסתום שרדר

המצאה זו היא שרדר אוגוסט האמריקאית (יש אפשרויות לעיון: שרדר או שרדר) נרשם כפטנט בשנת 1893 בארצות הברית. לכן, שסתום זה ידוע גם בכינויו האמריקאי, אך לעתים קרובות יותר זה נקרא מנוע - מכשיר כמו מצויד הרוב המכריע של גלגלי מכוניות ואופנועים מודרניים.

כמו כן הוא משמש במערכות קירור ומיזוג אקלים רבים שבהם מילוי קרר נדרש במערכות אחרות כמו צומת אוורור בלחץ עודף של נוזלים באוויר או תהליך.

עיצוב סיכה שרדר מורכב צינור שלתוכו מוברג יחידת החיתוך - ליבה, המהווה שסתומים בובה, סגירת לשקע האוויר מהאולם תחת השפעת האביב. על ידי התאמת הגובה הבולטת סיכה של השקופית יכול לשלוט על לחץ האוויר בתא. פקעת מוברג כלי מיוחד, אשר השתמש בכובע מגן תדיר - כובע מתכת עם חותם פלסטיק בפנים. המילה החדשה במערכת כזו - מובנית חיישנים לניטור לחץ.

שסתום Presta

מכשיר פנאומטי זו נקראת לעתים צרפתית. צמיגים עם השסתום Presta בשימוש יותר ויותר עבור גלגלים עם שפה צרה בשימוש על מירוץ, כביש או היברידי דגמים של אופנועים. קוטר חורי הגלגל של הסוג - 6 מ"מ, אשר ימנע את ההיחלשות הקריטית של כוח. לכן, אין זה הכרחי כדי להתאים את המצלמה velokolos ספורט עם שסתום מנוע. זה אפשרי מבחינה טכנית, אך דורשים חורים גדולים כדי 8 מ"מ.

סיכה מסוג Apparatus אופניים Presta נבדל נוכחות locknut שסתום ארה"ב שרדר, בהעדר ואת שסתום נעילה קפיץ נעילה שקופית. כדי לדמם באוויר, אתה צריך לפתוח את המכסה המגן ופשוט ללחוץ על החלק העליון של השסתום - אין צורך לסובב באמצע הגוף, כמו פטמת הרכב. נעילה מתרחשת שסתום ידי לחץ אוויר מהצמיג. זה מקל מילוי האוויר גם כאשר באמצעות משאבת יד עם נפח עבודה קטן.

באמצעות משאבת יד

איך לבנות פטמת אופניים באמצעות משאבה ידנית? העיקר - כדי להחליט עם נוף של החיבור. רוב משאבות יד או רגל של היום מצוידים בראשים המיועדים לשני סוגים עיקריים - האמריקאי והצרפתים, Schreder או Presta. לרוב רק צריך לסובב את הראש היטב למיקום הרצוי, פתוח, אם אתה רוצה לנעול מנוף, והחלק את המתאם על הפטמה ולהוריד את המנוף, תיקון המשאבה על ההגה.

חשוב לא לאבד את הכובע שסתום המגן המגינה על הגוף עובד של המחבר נגד לכלוך ואבק. רגיש במיוחד לזיהום השסתום Presta, אשר עלול להיפגע בקלות בשל חור בקוטר הקטן יותר עבור מעבר של אוויר וההעדר מעיין.

הוריד ידי מדחס

האם אני יכול להשתמש ללא משאבת יד לתחבורה דו-גלגלים, ואת המדחס? איך לבנות פטמת אופני משאבת מנוע? במקרה של השסתום שרדר הוא פשוט מאוד: כל המרכיבים של העיצוב והמתאמים מתוקננים ומתאימים לכל רכב, ללא קשר למספר של גלגלים. עבור סוגים אחרים של גודל דרוש מתאם פטמה.

במדינות שבן ההתפתחות של רכיבה מייחסת חשיבות רבה - בגרמניה, הולנד, סקנדינביה - ספק נקודות משותפות לניפוח velokoles עם מדחסים של חשמל נמוך מאשר במכונית. העיקר עם זה - לקחת בחשבון את הכמות הקטנה של velokamer ואת לחץ האוויר המומלץ, כדי שלא יגזים ואל לפגוע בגלגל.

אמינות ונוחות

ידידותית לסביבה דו-גלגלי תחבורה, להחיות את הדמות של תנועה על האופניים הופך את האופנוע יותר ויותר פופולריים לא רק באזורים כפריים אבל גם בקרב תושבי ערים. השימוש במודלים מודרניים של חומרים חדשים וטכנולוגיות משופרות פונה רכיבה לתוך תענוג אמיתי.

אין להקטין את הנוחות וכל מיני פטמות היום אופניים לשימוש. בכל מצב, הכנת שני גלגלים כדי לנוע אינו דורשת זמן רב ומאמץ מיותר.