עקרון הפעולה של המכשיר ואת תיבת הילוכים אוטומטית (תיבת הילוכים אוטומטית)

תיבת הילוכים אוטומטית - הוא אחד הזנים של שידורים רכב, אשר מעביר מומנט המנוע אל הגלגלים. התכונה העיקרית של תיבה זו היא כי הסטת בחירת הילוך מתבצעת ללא ההתערבות של הנהג, בהתאם למצב התנועה הנוכחי. במאמר של היום ננסה לברר את כל התכונות של תיבת ההילוכים האוטומטיים, מכשיר ואת עיקרון הפעולה.

תיבת הילוכים אוטומטית קלאסית כוללת את הרכיבים הבאים:

• צימוד נוזל. חלק זה הכי מסובך וחסר תחליף את תיבת ההילוכים האוטומטית. זה אותו מעביר מומנט מן מנוע הבעירה הפנימי אל הגלגלים. הוא ממוקם בין הגוף של מנוע הבעירה הפנימי לבין השידור.
• תיבות הילוכים פלנטריים. תפקידם הוא גם בהעברת כוח המנוע לנהוג ברכב. ההבדל היחיד נעוץ בכך הילוך פלנטרית מבוצע קיבולת העברת מומנט בתיווך (מעשים מצמד הידראולי ישירות).
• מצמד חיכוך. Gears מוזז על ידי אלמנטים אוטומטיים הפרדת הודעות.
• Freewheel. היא נועדה להפחית הלם במנגנון הקודם של מיתוג מהירות הרכב.
• חיבור פירים ותופים.

עקרון הפעולה ואת מכשיר אוטומטי

שידור זה מורכב מסדרה של סלילים, להנחות את זרימת הנפט שידור על בוכנות להקות מצמד ובלם חיכוך. עמדת Spool מוגדרת באמצעות ידית ההילוכים. לפיכך, לאחר מצב מיתוג מסוים ( "סע" למשל) תיבת ההילוכים ולחיצה על דוושת ההאצה המנוע מעביר את כוחו אל הגלגלים, שבה הריבוי של ההילוכים עוסקת (בסעיף על התמונה השנייה מציגה את המבנה שלהם). זהו עקרון הפעולה של המכשיר ואת תיבת הילוכים אוטומטית.

כמו כן ראוי לציין כי תיבת ההילוכים האוטומטית מחולקת לשתי קטגוריות על פי עקרון הפעולה:

• מכשיר הידראולי.
• אלקטרוני.

הסוג הראשון כולל את העיקרון הבא של תפעול מכשיר ההילוכים האוטומטי. הנה, וסת צנטריפוגלי של הלחץ ההידראולי של שמן משומש אוטומטי. הרגולטור, בתורו, מחובר הפיר הפלט של תיבת ההילוכים האוטומטיות. בנוסף, זרימת הנפט ההידראולית מופעלת על ידי לחיצה על דוושת ההאצה ידי הנהג. הילוכים אז מקבלים מידע על מיקומו, כך המיתוג כי מתבצע סלילים וכל תנועה נוספת של תחנת המכונית.

באשר האוטומציה האלקטרונית, שבו עיקרון פעולה ואת המכשיר אוטומטי הוא השימוש סולנואידים, מעביר את הסליל של דיור ההולכה. כבלים עבור חלקים אלה ממוקמים ליחידת הבקרה ההולכה האלקטרונית. האלמנט האחרון מחליט להעביר את סולנואיד, תוך לקיחה בחשבון את המיקום של דוושת הגז, מהירות הרכב הנוכחית ואת המיקום של ידית ההילוכים.

כפי שאתה יכול לראות, לשניהם יש שידור עיקרון דומה של תפעול המכשיר. ותיקון של שידורים אוטומטיים, דרך אגב, גם באותו אופן בשני התיבות.