מוסקבה trolleybuses מסלול ההיסטוריה

היום, רבים חשים כי טרולייבוסים במוסקבה מאז ומתמיד. בכבישי הבירה הם היו 1933. האיחוד של מועצות במוסקבה הפכה לעיר הראשונה שבה המכונית רצה "קרנות" גבוהות חריגות (קרנות-מסופי) מחוברות החוטים. מסלולים היו שונים.

מתוך קשר

שנים חלפו, "יוקרה" תחבורה מכנה trackless כוח מגע מהסוג הפך אמצעי מוכר של תחבורה. Trolleybus מזמן ניתן לראות לא רק בעל כיפת הזהב, אלא גם בערים אחרות של רוסיה, הרפובליקות הסובייטיות לשעבר. עם זאת, נתיבי האוטובוס הקטנים של מוסקבה (של 104) הם אולי ההיסטוריה העשירה. במאמר קטן ספירה חוזרת מלאה שלה קשה.

אבל מה שלפנינו אוטובוס עגלת מוסקבה (היסטורית מסלול מתוארת להלן)? הוא אמר כי על ידי 2020 בשל אופטימיזציה מהירה של הרשת, זה סוג של תחבורה ייפסל. בלוגרים גם בשנת 2015 כתבו על הביטול האפשרי או הקיצור של מסלולים 25, פירוק חלקי של קווי המגע. האורך הכולל של אוטובוס קטן "נושאים" במוסקבה הוא 600 קילומטר.

יומני אינטרנט מובילים לשקף את העגלה גורל № 4, 7, 33, 49, 52, 84, משרת את מוסקבה המחוזי דרום-מערב. רוב נקבע נציגי אחים וירטואליים להיבהל ברצינות: לדעתם, התעשייה גוססת.

הוא נוצר מעגל קסמים. MUP "Mosgortrans" מסביר כי העגלה כל הקילומטרים חסרים מאוד. בינתיים, עסק יחידתי המדינה לעצור למעשה עדכון הקטרים והקרונות (למרות העובדה כי התכנית של פיתוח תחבורה במוסקבה, לפיה "ברחובות מכור לעבודה במוסקבה" הם בצמיחה, לא בוטלה). האם טרולייבוסים מוסקבה (ראה תמונה. במאמר) ייעלם בקרוב?

לשמחתם של אזרחים

יבטל את "איילים", בטלים ויותר באוטובוס, או הוא פיקציה בלבד, מניח שאנחנו לא יהיה. אבל תושבי Maroseyka, Pokrovka, Bolshaya Ordynka Pyatnitskaya כבר "לא במגע". קווי פירוק החזיקו. "Mosgortransa" את דבר ההנהגה רע בזה לא רואה, ומבטיח כי העגלה עדיין תופסת נישה היציבה שלה, החברה תפתח בהתמדה.

ואכן, בתכנית השיקום של הבירה "ברחוב שלי" יש נקודה על פירוק הקווים. עם זאת, טרולייבוסים תחליף, על פי מומחים - רק תופעה זמנית. ובכן, בואו נדבר על איך trolleybuses מוסקבה, ההיסטוריה שלו כוללת הרבה דברים מעניינים, החל לגלוש הון.

1933. השורה, borderland הראשון

איך ללכת טרולייבוסים מוסקבה 1930 (נתיבי מאז הזמנים השתנו)? מספר Trolleybus אחד הלך דרך ארוכה עשר יום נובמבר 1933 (תחילת אמורה לעשות הרבה קודם לכן, ב 1924, אבל לא עבד). קו (זה היה רכוב באוקטובר 1933) חצה את הכביש לנינגרד, המשתרע Tverskaya Zastava כדי פוקרובסקי Streshnova.

תחבורה יבשתית עם pantographs (-מהסופים צופרים), כמתוכנן, באזורי הפריפריה המעורבים (במרכז מוסקבה, הכינור הראשון היה חשמלי). ארנה הוא "דינמו" היה dvuputnaya קו, שאר הדרך לטפל odnoputkoy. trolleybuses במוסקבה היה לכבוש את העולם. והם עשו.

עם זאת, ביום תחילת המסלול היינו צריכים לקבל שתי חדשים, אבל לא היה רק אחד. ענקית שנית מיד עם קבלת ממפעל צפויה "פגיעה בעבודה": הוא נפל דרך הרצפה ולא מוסך חדש חלש ופגוע. אבל הכל חזר לקדמותו. לוח זמני תנועה היה כדלקמן: מ 7.00 כדי 24:00.

1934. הארכה

trolleybuses מוסקבה הפך פופולרי יותר ויותר. השחר של אב קדמון 1934-קו, שכבר התפשט מניו נצחון קשת (Tverskaya Zastava) ישירות למרכז, אל הכיכר, שעד 1918 נקרא התחייה (כיום - המהפכה). בציר 34 הסתיים עם פתיחת הקו השני. היא הלכה מן השטח של ארבאט גייטס כדי סמולנסק (ארבאט), ועד השער Dorogomilov.

מספר המסלול החשמלי 2 הופעל בסוף השנה (ז 1934/10/12). תנועה נכתבה ממאחז Dragomilovskoy. השארה בבית כיכר מהפכה על הגדול Dragomilovskoy, "בקר" משאיות הלכו ארבאט. ואז - על הקומינטרן, כדי "ריאד" זכאי סופי. עד ששני כבישי העגלה הקיימים הלכו שלושים ושש מכוניות.

1935. השלב השלישי

"רשת" אחד טרוליבוס השלישי היה "ארוג" על ידי אנשים בסתיו של 1935. היא רצה דרך מרכז העיר. הודות לה, אתה יכול ללכת על פטרובקה, במספר המאמן על כיכר Sukharevskaya, ומשם על פרוספקט מירה (אז ברחוב הפלישתי 1) מנופף Rzhev (תחנת כבר זמן רב מוכר לכולם בשם ריגה). נראה כי לא מזמן שייט רק עגלה אחת, ועל ידי תום '35 Muscovites שירתה 57 מכונות LK!

"לזר קגנוביץ" - הזכרנו את נתיבי אוטובוס קטן מוסקבה הראשון. רשימת המסלולים ופרטי מאפייניהם היה לוקח יותר מעמוד אחד של הסיפור.

1936 עגלה נפגשת פעילה "התקפה" על מעקה יריבו - חשמלית. הפסים יוסרו מהחלק הצפוני של כביש טבעת הגן. במקום "gromyhalschika" מותר חלקה "באג" (קו "B" - מכיכר Kudrinskaya לתחנת הרכבת קורסק).

בשנתי ה -37 העגלה כבר פעילה "צמח נתיבים השורשים, החל טבעת הגן וממשיך ברחוב Kalyaevskoy ו Novoslobodskaya, Kuznetsky גשר ... YATB מותג מכונית בתחום ההיי 1 Muscovites אושר. הם אהבו במיוחד את המנהיג הסובייטי ניקיטה חרושצ'וב.

שתי קומות, אבל לא בבית!

בשנת 1938, עגלה מהירה ונוחה הפכה היכרות טובה לכל מי שרוצה לבקר ברובע מש' הפישר הפטריארכלי לשעבר - Berezhkovskaya, סימן טוב של הילס Vorobyovy, דהרה אוקטובר (קלוגה לשעבר) בכיכר ... מהתחנה 'סוקול' מטרו על אנשי הכביש לנינגרד הגיע לנהר צפון תחנה, ב Izmailovo, מהאזור הקר של הטבעת הגן ברחוב Mytnaya - לשוק Danilovsky.

Moskvovskie עגלה מכסה עשרה מסלולים. המסלול הונח באתר של המסילות החשמליות הפורקות. כבר בשנות ה biennium 1937-1939. על Leningradsky פרוספקט הלך YATB-3 נאה 2 קומות חברת בריטיש העגלה. כדי להתחיל את "פלא ורזה" בתורו, היה צריך להרים את הרשת כדי מטר אחד (4.8 ל 5.8 M). בשנות ה העגלה העולם ה -39 הלך על (פרוספקט) כדי VSHV (selhozvystavka). בשנת 1953, בשל אי הנוחות של השימוש Swingers נמלט.

עידן טרוליבוס עלייתה הערב

לפני תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה של 1941-1945, היו 583 ו 11 מסלולי אוטובוס קטנים במוסקבה. 1 בינואר, 1952 הון התפאר 786 trolleybuses להגדיל באופן משמעותי את מספר התחומים בהם הם עברו.

בשנת 1950, פעיל גדל בשכונות מגורים בפאתי הבירה. יש מסלולי עגלת סלולה (בפרט, כדי כסף בורה). לאן נשלח ממוסקבה או אורחים של הבירה - ב Izmailovo על Volkhonka, כביש ורשה, אצטדיון לוז'ניקי, ואפילו במקומות רבים, הם באו לעזרת עגלה חכמה.

איך שהזמן עובר. במשך יותר מ 60 שנים חלפו מאז, ב 1954, הוא פתח קו חדש על טבעת VSHV. עד סוף שנת 1960, את האורך הכולל של המסלולים החשמליים הגיע 540 קילומטר, 36 מסלולים המשולבים.

בשנת 1964-1968. אזור מגורים בדרום-מערב שייטו "אקורדיון" - אוטובוס קטן שנוסח. עם זאת, בשנת 1975 הוא סוף סוף הוסר מן הנוסעים. בשנת 1964 במוסקבה יש trolleybuses ב 1811. עד 1972 רשת ה הגיעה 1253 קילומטר, והיא הוכרה בתור (האורך) הארוך ביותר על פני כדור הארץ.

בשנת 1970-1980 נתיבי ה כבר בניינים חגור (Novogireevo, Ivanovskoe, מפצח בוריסוב ואח '.). בחודש אוגוסט 1993, מוסקבה הציג תנועה חד-כיווני (כך כבישים פרקו ובטיחות שלהם). חלק מקו נסגר. כתוצאה מכך, צמצום נמשך.