כמה פעמים אני יכול לקחת את הבחינה ב SAI? כיצד לעבור את הבחינה ב SAI: תיאוריה, נהיגה

השאלה בדבר מספר הפעמים שאתה יכול לקחת את הבחינה בתוך משטרת התנועה, אנשים רבים מעוניינים. ואכן, כל כך הרבה שמועות ואגדות קיימות הנוגעות נחשקות ומרגשות זה כדי להשיג זכויות. ובכן שווה קצת זמן כדי לדבר על כמה פעמים אתה יכול לקחת את הבחינה ב SAI, הדרך הטובה ביותר להתכונן התיאוריה ואיך להתנהג בזמן נהיגה בעיר.

על שינויי 2015 שנה

שנה אחר שנה, את הכללים הנוגעים לבחינות SAI, משתנים. וגם 2015, היו כמה חידושים. ביום להם חשוב מאוד לדעת. ראשית, חידושים אלה קשורים ישירות לבתי ספר נהיגה. עכשיו התוכנית מוזנת מודול, המהווה את השעה ה -84. במהלך תקופה זו, כל התלמידים חייבים ללמוד את תקנות התעבורה, נוהל סיוע הקורבן ואת הפסיכולוגיה של התנהגות הנהג.

כמו כן החל לאפשר יותר זמן להתאמן. 56 שעות - היא המינימום שצריך אדם עזיבתו. פלוס בחינת 4 שעות.

אם כבר מדברים על איך את הבחינה ב SAI, יש צורך לדבר ישירות על תוכנית, לפיה הכל נעשה. אז, בתי ספר לנהיגה, מירוץ מסלולים כי מכנו, למנות רק שתי בחינות - מדובר בתאוריה פנימית של "העיר" מה שנקרא. אבל במקומות כאלה במדינה שלנו הם מעטים מאוד. אז, בעצם, הכל נשאר אותו הדבר - התאוריה התוך הראשונה עם תרגול (כלומר, על המעגל), ולאחר מכן - בחינה תיאורטית של SAI וביצוע "עיר" עם הנוכחות של פקחים.

העלות

אנשים רבים תוהים עד כמה בחינה ב SAI. ובכן, חדשות טובות עבור אלה שלא יודעים על זה - מאז 2010, השנה, מ -29 לינואר, חובת המדינה עבור לכבוש מחדש חלק תיאורטי ומעשי, הוחלטה לבטל. אדם יצטרך לשלם רק לייצור רישיון נהיגה. עכשיו סכום זה שווה אלפיים רובל. שירות זה צריך לשלם רק פעם אחת. חוץ מזה, לא יותר מהסכומים לא צריך לעשות.

הדבר היחיד שיש לזכור לדבר על מספר הפעמים שאתה יכול לקחת את הבחינה בתוך משטרת התנועה - היא העובדה כי עבור Resit תצטרך לשלם לבית ספר לנהיגה. באופן ספציפי יותר, עבור השכרת רכב. בשנת מכוניתו הבחינה אסורה. על פי הכללים, בפעם הראשונה לבית הספר במכונית מספקת. אבל אם התלמיד לא להגיש, אז בפעם הבאה הוא יצטרך לשלם סכום מסוים של בעלים מאמנים.

אם כניעה עצמית אפשרית?

כמה נהגי טירון, כבר עייפים מהליכה ועד Resit הספר לנהיגה, חושבים - והאם זה אפשרי לעבור את הבחינה בכוחות עצמם? כן, אם בזרועותיו ישנם מסמכים מעידים על העובדה שהוא סיים את האימון. יתכן שבמקרה זה לחול על משטרת התנועה, או להשתמש בשירותים של כל בתי ספר נהיגה אחרים. באופן כללי, כאשר התנאי העיקרי - תעודת גמר של אימונים. אם לא, אז במקרה כזה יהיה זה בלתי אפשרי לעבור את הבחינה ב SAI.

תאוריה

זה - החלק הראשון. אם אדם התמודד בהצלחה עם המשלוח של חלק התיאורטי של הספר לנהיגה שלו, אבל יש לו בעיות עם זה SAI, אפשר לא לדאוג. צלם מחדש חלק זה יכול להיות אינסופי. אבל במרווחי זמן מסוימים - בדרך כלל בשבוע. אבל אם המועמד לא עבר את נהגה אותו שלוש פעמים ברציפות, הוא יצטרך לחכות חודש לפני הניסיון הבא. אבל זה קורה כי Resit למנות כעבור שלושה חודשים. זה אפשרי אם את תאריך אחראי נהיגת התלמיד ישירות. מה לעשות במקרה זה? אתה יכול לשאול להרים המסמכים שלהם ולנסות לקחת עוד ספר לנהיגה. הוא מאוד לא מומלץ למשוך בתוך שלושה חודשים, כי זה תקופה מאוד משמעותית, שבמהלכו כמה הם שכחו לחלוטין.

אם התאריך שנקבע משטרת התנועה הקרובה ואין ימים בחינם, אתה יכול לבקש חדר אחר. זה גם מציאותי. Resit בעיר אחרת לא בוטל. זה התאפשר עם השנים 2014. ואני חייב לומר, בחינה של משטרת התנועה במקום הטיפול הפכה פופולרית למדי. כך גם, אגב, חל על החלק המעשי.

תרגול

אם התאוריה היא החלק הקשה הוא לא עבור כולם, כאן בבחינת סיטי ספק רב. הוא הולך הרבה שמועות - כי פקחי בכוונה "דפק" חלוקת שאלה מכשילה שיכולים להתנפל התרגשות ופחד, או בגלל פקק התעורר פתאום יפתח בפני מצב בלתי צפוי כי לקלקל הכל ... פשוט אין דעות קדומות. רוב השמועה מפחידה כי התלמיד יש רק שלושה ניסיונות. אבל לא. גם אם אדם נתן שלוש פעמים, חמש, עשר, עשרים - הוא עדיין יכול לנסות שוב. עד שאתה משתעמם, או עד שתגיע הזכויות הרצויות. אבל יש בעיה אחת, אשר הוזכרה כבר לעיל - לא על ידי העברת שלוש פעמים, יצטרך "לנוח" לחודש. בפועל, יותר מ 10 פעמים ואף אחד לא עונה. בכל מקרה, אפשר לשלם למדריך ולתרגל יותר.

האם אפשר לעבור בניסיון הראשון?

שאלה זו היא כנראה הנפוצה ביותר בקרב תלמידי בתי ספר לנהיגה. ולא לדאוג כמה זמן אתה יכול לקחת את הבחינה ב SAI, כדאי לנסות להשתמש ניסיון נוסף. אז זה יהיה טוב יותר. ורבים מהם כבר מתחילים לנסות תחילה לברר על איך לעבור את הבחינה של משטרת התנועה מהרגע השני. ובכן, קודם כל - כמה מילים על התיאוריה. כדי להתמודד עם השלב הזה, מספיק לקרוא את הספר מספר פעמים ותקנות התעבורה poreshat כרטיסים. רצוי לכל. הם נמצאים שם 40 כל - עבור 20 שאלות. היום, מוכר ספרים עם כרטיסים - מאותו, אשר מונפק על-בחינת תוך של משטרת התנועה. וגם, כמובן, אין לך מה לדאוג ולחשוב. הבחינה נערכת בתאריך 20 דקות - בשפע הזה. אנשים מעטים לשבת במשך יותר מחמש דקות. לא כל כך קשה לעבור את הבחינות. כרטיסים משטרת התנועה SDA לתת זהים בבית ספר לנהיגה, כך, פעם אחת עבר ככה, זה יהיה קל יותר לחזור אליו מאוחר יותר.

למסירת תעופה יש צורך להתמקד בעבודה ולזכור את כל האימונים. חשוב לבחור בגדים נוחים עם נעליים, כדי להפוך אותו להרגיש בנוח מאחורי ההגה ולחץ על הדוושה.

איך להיכנע בעיר בניסיון הראשון? קודם כל - כדי להתמקד קרובים ולא להיות עצבני. אדם שולט המוח, ועלינו לזכור את זה. מפקח - אותם אנשים, כמו כולם. הוא ישב במכונית לוקח את הבחינה, פשוט עושה את העבודה שלו. אתה יכול לדמיין מה זה - הראש, אשר צריך לעבור דו"ח חודשי היום.

כמו כן, חשוב לזכור חוקי תנועה על הכביש. העובדה הפשוטה, אך רבים אינם מבינים את המשמעות של מה שנאמר. המפקח עשוי לבקש ממך להפסיק. ו -90 מתוך 100 נענו לבקשה. ואל תשים לב למה שהוא עשה על הגשר או בסמוך לתחנת האוטובוס - איפה זה אסור בתכלית האיסור. כך הריכוז - הדבר החשוב ביותר.

וגם, כמובן, צריך להראות את האמון שלהם. אל תפחד של המכונה, קל לגעת, להזיז, לעצור, להסתובב, וגם לוותר להחמיץ. אם זה - את הסיור הרגיל של העיר האנושית, וזה כבר 10 שנים מאחורי ההגה.

באופן כללי, יש צורך להתכונן מסירת הן מבחינה מוסרית והן מבחינה אינטלקטואלית. ואז כולם חייבים לצאת.