כיצד לבחור פולני בגוף המכונית. פוליש גוף רכב: בדיקות מומחה וסקירות

גוף - זה אחד החלקים החשובים ביותר של כל מכונית. אבל, למרבה הצער, הוא חשוף הנפוץ ביותר לגורמים חיצוניים - UV, אבק דרכים ואבנים קטנות. לכן, בעלי המכונית לעתים קרובות תוהים: איך להגן על האיסוף והמסירה של הגוף מכל הגירויים החיצוניים? רק שתי אפשרויות - כדי להגדיר סרט משוריין או פולני במכונית רגילה. ואם האפשרות הראשונה תהיה יקרה מאוד בשבילך, אתה תמיד תוכל לשמור על המראה המקורי של הברזל זה לזה באמצעות ליטוש דבק. ועל מה להריון ולידה מכונית פולנית עדיף לבחור, להגיד במאמר של היום שלנו.

משחות זנים

כדי הליטוש של הגוף לא צריך להיות בזבוז של כסף, אתה צריך לבחור את משחת השיניים התקינות. נכון לעכשיו, ישנם שלושה סוגים של קרנות אלה:

• שוחקים.
• שעווה.
• סינטטי.

יש כל הסוגים הללו בהרכב שונה של לכה משמש למטרות שונות. בואו נסתכל על התכונות של כל אחד מהם בנפרד.

רסק שוחקים

סוג של ליטוש זה מכיל מירוק שונה. זה עשוי להיות אבקת חימר, שיש או גיר. כל המרכיבים הללו מגבירים את אפקט הניקוי משמעותי. לעתים קרובות, לעומת זאת, לא אמור לשמש. פולני זה בגוף המכונית נחוץ רק כאשר יש צורך ליטוש והסרת סריטות שטחיות על האיסוף והמסירה של המתכת. במקביל להשתמש בו בזהירות רבה.

כמה יעיל הוא פולני הזה בגוף המכונית? סקירות של בעלי אומרים כי כאשר נעשה כראוי, רסק זו מתמודדת עם כתמי זקנה, עקשן ושריטות על איסוף ומסירה. כתוצאה מכך, לאחר עיבוד גוף המכונית הופך שוב טרי ייצוגי.

עם זאת, יש לציין כי עם כל טיפול חדש, משחת שיניים זה מנקה שכבה קטנה של LCP. לכן, זה יכול לשמש לא רק עבור יותר מעשר פעמים. ואז להדביק לא לגרד את לכה וצבע, ואת האדמה. זה אפשרי עבור הרכיב השוחק יהיה להסיר לחלוטין LPC עד מתכת. לכן, לפני החלת צריך לקרוא את ההוראות בקפידה. אחרת אתה מסתכן בפגיעה בגוף של ברזל אחד את השני עוד יותר.

עם השלמת ליטוש המכונית מצופית נוסף עם סוג אחר של רסק מגן, פחות מחוספס יותר מבעבר.

שעווה

זהו אחד הסוגים הנפוצים ביותר של לקים. עם סוג זה של רסק יכול במהירות מעניק למכונית לזרוח ולקבל צבע גוף בהיר. מעניין ביותר - שפעת היישום של לק נמשכה זמן רב. עם זאת, לאחר שטיפה חזרה על שכבת המגן כולה היא לשטוף עם מים בלחץ גבוה. אבל ככלל, את הפעולה של הפולני נמשכת שלושה עד ארבעה חודשים. יש גוף כזה דחיית מים טובים, זה מיקרו סדקים לא נוצרים ולא מתעכב אבק הכביש.

Best האיכות מצחצחת מספיק לשטיפת שניים או שלושה מפגשים. לאחר מכן, המכונית צריכה להיות מעובד שוב להדביק מגן.

סינטטי

לקים הן סינטטיות, אשר כוללים חומרים סינטטיים. עכשיו יש שלושה סוגים של משחות:

• שיקום.
• פולימר.
• סיליקון.

רסק משקמת

הרכבם נוסף כולל תרכובות כימיות המסייעות להסיר את השכבה הישנה צבוע באמייל סריטות קטנות. כמו כן, משחות התאוששות מושלמת להסיר תחמוצות של צבע, שבשלהם צבע הגוף הופך משעמם ומכוער.

רסק פולימר

הם גם מאוד פופולריים עם נהגים. הסיבות העיקריות פולני זה הפכו כל כך פופולרית הם העלות הנמוכה שלה, ביצועים גבוהים ומשך ההגנה של גוף. משחת שרף הוא מסוגל להגן על המכונית מפני ההשפעות השליליות של קרינת אולטרה סגולה, אבק, מלח שפשופים קלים שיכול להתרחש עקב מגע מתכת עם כל סניף או שיח ביציאה על הסביבה.

הדבק סיליקון

פולני זה יש כמעט את אותן תכונות כמו השעווה - זה בהחלט מגן על הגוף מפני גורמים שליליים חיצוניים. אבל, למרבה הצער, זה גם נמשך זמן קצר. השכבה שלה נעלם בתוך חודשיים עד שלושה חודשים של שימוש אינטנסיבי של המכונית.

באילו צורות מוכרות חומרים אלה?

גוף רכב לקים מגן רשאי להיות מיוצג בצורה של נוזלים, משחות ותרסיסים. ישנם גם מוצקים. כדי לברר איזה סוג הוא מתאים ביותר עבור המכונית שלך, לשקול את המאפיינים של כל אחד מהם.

קרנות נוזליות

לפיכך, נוזל לקים גוף רכב. חומרים כאלה הם בין יעיל ביותר. העובדה כי החומר לאחר הציור מתפשט מאוד, ושכבה עבה של לסחוט סבירה להצליח. בנוסף, פולני נוזלית לגוף מכונית מקצועי בעל ערך גבוה שונה. לכן, אם u לקנות אותו, רק אחד עם האחוז הגדול של תוכן סיליקון.

מוצק

עבור מוצקים, הם מושווים עם הנוזל שלא יימס, והגורם יכול להיות עבה (כך ישחזר את הצבע של צבע אפילו העיב ביותר). אבל אל לנו לשכוח כי השימוש באמצעים כאלה - זה מאוד ארוך וכואב.

קרמים, משחות

פוליש להדביק - זה כנראה האפשרות הטובה ביותר עבור נהגים. בשנת אותם יש סיליקון ושעווה. רכב זה מאפשר לתת את המכונית ברק מקסימלית. בנוסף, את העיסה העקבית שלה אינה מתפשטת ולכן גם שפשפה לתוך השטח. העלות הפולניה הזה עמיתיהם נוזלים פחות פעמים. לקים על הגוף "3M" של המכונית ניתן לרכוש עבור 150-200 רובל. במקרה זה, צינור אחד אתה תהיה מספיק לטפל בגוף של המכונית שוב פעמיים (וכדי להיות חסכונית, ואפילו שלוש פעמים). גם טוב מאוד נחשב דבק "טמפו" (חברה זו מייצרת את הפולני הטוב ביותר עבור גוף מכונית).

אירוסולים

באשר לחומרי תרסיס, יש להם יתרונות ייחודים משלהם. היתרון העיקרי של לקים אלה - וקלות ליישום. עם זאת, בעת בחירת החומרים הללו צריך לשים לב רבה בהרכב. לקים איכות צריכה להכיל אחוז גבוה של סיליקון. אחרת לחוש מן אירוסולים נתוני יישום פשוט לא. במקרה טוב, את אפקט האור ייעלם אחרי שבוע. לכן, אתה לא צריך לקנות אירוסולים זולים - כך שאתה מבזבז לשווא לא רק כסף, אלא גם זמן יקר, כי הוא בילה על הטיפול של LCP.

מה לבחור בסופו של דבר?

למעשה, הכל מאוד פשוט. על מנת לבחור את השעווה המתאימה ביותר עבור גוף המכונית, יש צורך להעריך את האיסוף ומסירת מצבו המבני. רק אז לקבל החלטה על איזה סוג של משחת שיניים לקנות. אם על איסוף ומסירה של הרכב שלך יש מספר גדול של שבבי ושריטות, עדיף להשתמש בחומרים שוחקים עם השפעה ממתנת. שימו לב גם לקים אלה יש להשתמש רק כאשר החיים של המכונית שלך הוא יותר משלוש שנים. אחרת, חלקיקים שוחקים מאוד מזיק לגוף ואינו מספק שום השפעה ממתנת.

ובכן, אם אתה רק רוצה לתת את המכונית יותר לזרוח, לקבל שעווה או משחות סינטטיות.

יצרנים

מה היצרן לבחור, לקנות גוף רכב לקים? בדיקות ומחקרים הראו כי רוב איכותי להתמודד עם התכונות שלהם משנות זהב סופר ABRO, כמו גם את המוצרים של החברה "התפללה Liqui." בנוסף, נכסי מכשול הם גם שעוות PINGO היי-שין דבק ייחודי (גוף רכב לקים המיובאת). בדיקות הראו כי חומר זה בהחלט מגן על הרכב מפני ההשפעות המזיקות של קרני אולטרה סגול. בנוסף, הרסק הזה הוא מאוד עמיד ומסוגל להחזיק צבע גם לאחר שטיפת המכוניות.

ליטוש כללים

לבסוף, נציין כמה כללים של טכנולוגיית יישום כדי למרק את גוף המכונית:

• לפני הליטוש, לשטוף ולייבש את הצבע של הגוף. לא צריך להיות שום ביטומן ופיקדונות זפת על פני השטח שלו.
• בחר את מזג האוויר המתאים ביותר. עדיף לצחצח לא בשמש בצל. ככל לחות, כך יגבר שעוות רצון נופל על LCP.
• החל את הדבק צריך להיות אחיד על האתרים. כדי לעשות זאת, לחלק את מכסה המנוע ואת תא המטען לשני חלקים, ועל הגג - על ארבעה. אין למרוח שכבה עבה של משחת בחום - זה יהיה raspolirovku קשה. יתר על כן, לאחר צחצוח טיפול על הגוף יהיה אחיד.
• חומרי Raspolirovka המיוצר מטלית רכה ויבשה. זה האחרון לא אמור להיות מבוטא ערימה.

שים לב שאם הגוף של המכונית שלך כבר צבוע לאחרונה, זה לא מומלץ לעבד את שטחי נתונים אפילו פולניות עדינה. העובדה היא כי במהלך צבע 4-8 שבועות טרי הוא polymerized, ואת הממס משתחרר בהדרגה כלפי חוץ. אם תחיל שעווה לפני כן, הוא פשוט ציון כל נקבובי, והצבע לתקופה ארוכה יישאר רך. במקרה זה, על הנזק הקל ביותר שהוא יכול ליפול משם.

לאחר הטיפול, רסק ליטוש הגוף צורך לעשות מבחן קטן של איכות העבודה. לשם כך obleyte כל חלקי הגוף של מים. אם הנוזל מתחיל לאסוף בטיפות גדולות לנקז החוצה, אתה יודע - שהשלמת את העבודה ביעילות.

מסקנה

אז, הסתכלנו פולנית הטוב ביותר עבור הגוף של המכונית וגיליתי מה הכללים צריכים להיות ואחריו ליטוש. כפי שאתה יכול לראות, לשלם מעט תשומת לב לחבר הברזל שלו, אתה יכול לתת לו מראה רענן ובהיר, אחד שבו הוא הלך את פס הייצור. וגם אם שמתם לב שריטה על הגוף שלו, עדיין ניתן להסירו על ידי ליטוש. העיקר - כדי לדעת בדיוק איזה סוג של פסטה בשביל זה צריך לשמש.

סמוע ליטוש יכול להתבצע הן באופן עצמאי והן הסדנה. עם זאת, אם יש לך מכונה מיוחדת עם זרבובית מעגלית, איכות העבודה שעשתה כמעט שום רמת תשואה מקצועית.