כביש M4, אתרים בתשלום: איך להגיע סביב אותם?

גם אותם אזרחים שמעולם לא יצאו מרוסיה, שמעו כי בחו"ל לטיולים בכבישים, כמו גם באמצעות גשרים ומנהרות, אתה צריך להפגיז. עכשיו וברוסיה המשופצת שלנו החלו אנשי עסקים חכמים לגבות כסף על נסיעות בכבישים. דוגמה בולטת לכך היא מסלול M4 (Don). האתרים הופיעו ב -1998. עכשיו על הכביש הזה יש יותר מ 530 ק"מ, וגם בעתיד הקרוב כמעט להכפיל. מה, מלבד תשלום, האם אלה אתרים שונים חלופה חינם? האם יש תועלת בשימוש בהם? כנהגים שאינם רוצים להפיץ את דמם, אתם יכולים להגיע לנקודת המוצא מבלי לשלם דבר? בואו נברר את זה.

רקע היסטורי

מסלול M4, אשר חלקים משולם עכשיו לגרום כל כך הרבה מחלוקת, מוביל ממוסקבה כדי נובורוסיסק דרך ערים גדולות כגון וורונז ', רוסטוב על דון ואת הבירה הדרומית של רוסיה קרסנודר. אורכו הוא 1543.7 ק"מ. חלק מתוואי זה ממוסקבה לרוסטוב-און-דון נקרא פעם מסלול מספר 5 ונבנה בסוף שנות השישים של המאה הקודמת. בתקופה זו היה הכביש דו-נתיב, ברוחב של רק שבעה מטרים. במהלך שנות השינוי המבני החלה בנייתה של ההמנון שלה, שעליה לא הותקנו רמזורים, כלומר, היא ניסתה לעשות אות מהירות. בשנת 1990, הוזמן 18.4 ק"מ, הכולל שני אתרים במחוז Domodedovo. עד שנת 2000 נמשכה התפתחותו של כביש M4 באופן פעיל, וכתוצאה מכך הפך הכביש ל -500 ק"מ יותר, והשתרע לדז'וגבה, ובנוסף לכביש המהיר של Sukhum נכנס נובורוסיסק, ו -135 ק"מ של אתרים כפולים עם בד עד 8 נתיבים. הם נבנו באזורי מוסקווה וטולה הממומנים מתקציב המדינה. באותו זמן, כסף לא נאסף עבור המעבר דרך M4.

אתרים בתשלום

כתוצאה מבנייה ומניפולציה בדרכים, היא הגדילה משמעותית את כושר הנשיאה שלה והפכה לנתיב נוח יותר M4. אתרים בתשלום על זה התחיל להופיע מאז 1998. הראשון היה רק 20 ק"מ ארוכה עקפה את הכפר Khlevnoe. גילו את פיסת הדרך הזאת עם פאתוס, שהפך לכביש האגרה הראשון בכל רוסיה. מאז שנת 2000, בוצע שחזור עם בניית אתרים עוקפים עם פעילות מעוררת קנאה. התוצאה היתה מיד שני אתרים בתשלום:

1. ב 225.6-260 ק"מ (עיקוף עם אורך של 35 ק"מ של העיר Bogoroditsk). עכשיו מן כביש הטבעת מוסקבה אליו, כמעט כל אורך המסלול הוא שילם (למעט חתיכה קטנה של 14 ק"מ מצומת M4 עם הכביש כדי Uzlovaya לפני המעבר עם הכביש לכפר Chernaya Gryaz).

2. ב -287.8-321.3 ק"מ (עיקוף באורך 34 ק"מ של העיר אפרמוב).

עכשיו הנהגים של מכוניות משלמים כאן מ 35 רובל, בהתאם הזמן של היום בכיתה של מכוניות, ונהגים של משאיות - מ 240 רובל.

חידושים אבטודור

בשנת 2010, החברה "Avtodor" הפך מנהל "דון" המסלול, וזה מאוד חיובי על הנסיעה שילם עבור הנהגים.

מומחי החברה ניתחו תחילה את מצב הכביש והחלו לתקן אותו, תוך בניית כבישים עוקפים חדשים. כתוצאה מכך, כביש M4 הפך איכותי יותר, אבל גם יקר יותר. מאז שנת 2010 הופיעו על קילומטרים כאלה:

- 330,8-414,7 (עיקוף של הכפר Yarkino ו Yelets העיר).

- 416.9-464 (עיקוף של זדונסק).

עקיפת העיר המפוארת של וורונז ', כמה מגרשים נבנו באורך כולל של 141 ק"מ. הם מתחילים ב 492 ק"מ, ולסיים ב 633 ק"מ, עוקפת את Voronezh, נוביה אוסמן ו Rogachevka. חינם מוסיף כאן קצר מאוד, כך שלוש נקודות תשלום מותקנים כמעט אחד אחרי השני.

מסלול M4, מגרשים (2016)

החברה Avtodor הולך להמשיך לחתוך על "דון" קטעי הכביש של הכביש, אפשר ללכת בחינם. אז, בשנת 2016, שני אתרים חדשים עם אורך כולל של 190 ק"מ שולמו. הראשון מתחיל ב 21 ק"מ (ממש מחוץ כביש הטבעת מוסקבה) ונמשך 72 ק"מ. השני מתחיל מסימון הכביש הזה ומותח 118 ק"מ נוספים. תשלום עבור חציית המכשול הוא פעמיים, בפעם הראשונה - בין 50 ל 140 רובל, בפעם השנייה - בין 80 ל 450 רובל. סך הכל עד 2020, "אבטודור" עומד לשלם 892 ק"מ. עכשיו אורכם 531 ק"מ. נהגים מסוימים מעוניינים במה "אבטודור" העובדים יעשו אם הם מגיעים עד כדי תשלום של תשלום ולומר כי הכסף נשכח בטעות בבית. התשובה היא לא עידוד - נהגים אלה ייאלצו לחזור, אבל אף אחד לא ירים את המכשול הנחשק עבורם.

כמה אתרים בתשלום על הכביש המהיר M4 ("דון")

לסיכום האמור לעיל, אתה יכול לחשב כי היום על הדרך ממוסקבה לרוסטוב על דון יצטרכו להתגבר על 9 אתרים בתשלום. לפי אזורים, הם מופצים כדלקמן:

- 2 במוסקבה;

- 2 בטולה;

- 2 בליפטסק;

- 3 בוורונז '(Voronezh).

בנוסף, באזור Lipetsk, 5 שילם קונגרס על המסלול.

באופן כללי, לשלם עבור הנסיעה ממוסקבה לרוסטוב על דון עכשיו צריך לשלם עבור מכונית מ 510 רובל, עבור משאיות - מ 2660 רובל בכיוון אחד, אבל זה אפשרי כי המחירים ישתנו.

איכות הדרך

נהגים באותו זמן עם השאלה של כמה אתרים בתשלום על כביש M4, הם מעוניינים השאלה, מה הם צריכים לשלם עבור. מ MKAD לקונגרס לכפר Vidnoe על הכביש יש 8 נתיבים. יתר על כן, כדי סרטוב - 6 להקות, ולאחר - 4 להקות. כמו נהגים מעידים, איכות הכביש הוא טוב, אבל המהירות על הסעיפים בתשלום לא יותר מ 110 קמ"ש. לאורך הכביש יש שירותים, שיפוצים, בתי קפה. בנוסף, יש נקודות שבהן אתה יכול לקרוא את משאית הגרירה, מכלית או לתקן צוות. מינוס כבישי האגרה (למעט המחיר) הם התורים בנקודות התשלום, והמשדר לא תמיד מרוויח, שכן אין מערכת מושלמת לשימוש בו.

לכביש חופשי יש 4-5 נתיבים (3 או 2 בכיוון אחד, 2 בכיוון השני), באזורים מסוימים יש רק 2 (אחד לדרום ולצפון). איכות הבד הוא משביע רצון בכל מקום, כי שירותי תחזוקה הכביש עוסקים גם לעבוד תיקון כאן. לאורך הכביש, כמו גם על M4 שילם, יש בית קפה, תדלוק, שירותים unequipped. אתה יכול לרכוב על התוואי הזה במהירות של 90 קמ"ש. אי הנוחות נוצרת על ידי עגלות בגודל גדול, אשר שופע כאן. בממוצע, אובדן הזמן בעת נסיעה סביב כביש האגרה הוא כחצי שעה.

כיצד לעקוף את כביש האגרה מ MKAD כדי Kashira

נזכיר כי מנקודה שבה כביש הטבעת במוסקבה מצטלבת עם רחוב Lipetskaya, כביש M4 מתחיל. שטחים פתוחים פתוחים מן 21 ק"מ, אבל בעוד Avtodor חסם את הכביש והקים את נקודת התשלום הראשונה רק 62 ק"מ. לכן, מ MKAD לצומת עם A107 (זה ק"מ 51 של כביש M4), אתה יכול ללכת בחינם. כמו כן, הקונגרסים עדיין לא שולמו לכיוון Vidnoye (על 22 ו 24 ק"מ), קונגרס לכיוון Domodedovo (זה על 31, אז על 34 ו 46 ק"מ) ואת היציאה של A107. מי להמשיך הלאה מן כביש הטבעת במוסקבה יכול לרכוב חופשי על כביש Kashirskoye כדי ההתנחלות Sitne-Shchelkanovo. בהמשך על המזלג הכביש ילך לכיוון Stupino. כאן על פרשת דרכים מול הרכבת, אתה צריך לפנות לשדרת ויקטורי, ואז לחזור Kashirskoye כביש וללכת אותו ליעד הסופי. החסרון של המסלול הוא עומס גדול למדי של כביש Kashirskoye וכתוצאה מכך, פקקי תנועה תכופים. עכשיו יש שחזור של הכביש הזה, אז אם הוא נשאר חופשי, זה יהיה אפשרות טובה.

איך ללכת מסביב שילם M4, הבאים Bogoroditsk ו אפרמוב

מעקפים של חלקים בתשלום על כביש M4 הם במספר גרסאות. אז, הבא ב Bogoroditsk ולאחר מכן אתה יכול להשתמש ערכת הנסיעות המצוין לעיל. זה אומר שאתה צריך ללכת Stupino לאורך כביש Kashirskoye, לפנות Pobedy Prospekt, לחזור Kashirskoye כביש, לא קוראים Kashira, בצע את המזלג מול הכפר Zendikovo, לפנות כביש Voronezh, או להמשיך לאורך כביש Kashirsky P22, מוביל מ M4 כל הדרך. באזור של Venev מרחק זה הוא כ -30 ק"מ. כדי להגיע Bogoroditsk על ידי המסלול הזה, תצטרך לדחוף על הכבישים הארץ, איכות אשר אינו מספק, ובנוסף, "הרוח" קילומטרים נוספים.

הנהגים ממליצים ללכת Bogoroditsk ליד ההתנחלויות ממוקם בחינם על הכביש סימפרופול (M2). מצב הכביש הוא מעולה, את המהירות ניתן להגדיל עד 90 קמ"ש. עבור טולה יש צורך לפנות לכביש המוביל לבולוכובו וללכת איתו אל הבוץ השחור. יהיה כנס לקטע החופשי של ה- M4. ההבדל הוא כמה קילומטרים. מי צריך אפרמוב, יכול, בעקבות אותו M2, לא לעצור לעבור טולה, Shchekino ופונים ימינה על פרשת דרכים בכפר Lukino. משם, כביש ישר כמעט מוביל אפרמוב.

כיצד סיור M4, בעקבות וורונז '

המרחק הקצר ביותר מהבירה לורונז הוא 516 ק"מ. במסע הארוך הזה קשה לעקוף כל קטע משולם של הכביש. מסלול M4 מ MKAD ל Voronezh פועל בעבר Bogoroditsk ו אפרמוב. מעלנו סיפרנו איך אפשר להגיע בחינם להתנחלויות האלה. למרות הבדל כמה קילומטרים, נהגים רבים לבחור כביש סימפרופול, הנסיעה שבה הוא די נעים. מספר הלהקות על קטע זה משתנה בין 2 ל 4, מצב הבד הוא טוב, לאורך המסלול יש refuellings ובתי קפה רבים. עקוב אחר כך הלאה. Lukino הוא בלתי סביר, כמו לחזור M4, תצטרך לעשות עיקוף מוצק. אם אתה הולך בדרך זו עד 321 ק"מ (סוף כביש עוקף Efremov, ההבדל ק"מ יהיה רק על 7 ק"מ (כ 307 ק"מ M2 ו כ - 300 ק"מ ב M4), אז אתה יכול ללכת על 9 ק"מ לאורך החופשי של דון "אחרי שהגיע לקונגרס על כביש האגרה, לא לכבות את זה, אבל להמשיך לאורך מסילת הרכבת, לעבור Jarkino, לחצות את נחל יבש יבש, את מסילת הרכבת, לסובב את Ylets לאורך שפתיו, נהר אורן מהיר, להתקרב שוב עם M4, לנסוע דרך Zadonsk, Khlevnoe, קטע חינם של M4 ו, בלי לעזוב על האתר שילם, עם . חזור על כביש הבדל Voronezh ב קילומטראז המסלול הוא קטן מאוד, אבל הכביש הוא הרבה יותר גרוע מאשר כביש אגרת החסרון השני -. חברו Zadonsk ואובדן הזמן למעבר Hlevnoe ו Voronezh.

כיצד לטייל M4, הבאים Rostov

מעקף של חלקות על כביש M4 (דון) מסתיים באזור וורונז ', ב 633 ק"מ. דרומה יותר אתה יכול ללכת בשקט. עכשיו חלק חדש של כביש האגרה הוא להיות מתוכנן ברחבי העיר פבלובסק, אבל עד כה אין שום. כדי לעזוב על M4 חינם מ Voronezh, יש צורך לעבור 3 אתרים בתשלום נוסף. שניים מהם - דרך נובאיה אוסמן ורוגצ'בקה - יכולים בקלות לנסוע. כתוצאה מכך, האחרון 89 ק"מ נשאר. הם לא יכולים לעקוף אותם עם הפסדים קטנים. אם אתה פונה Rogachevka שמאלה על P298, תצטרך לעשות עיקוף גדול. אין פניות נוחות לימין. לכן, עיקוף חייב להיות מופעל מ Voronezh. ישנן שתי אפשרויות כאן: שמאל בצד כביש 193 או ימינה לכיוון ליסקי. שתי האפשרויות הן לא נוח בגלל קילומטראז עודף גדול כבישים באיכות ירודה.