הרכבת התחתית של פראג (הסכמה). פראג - תחנת רכבת תחתית. מטרו מפה של פראג

המטרופוליטן של פראג, אם אתה מסתכל על הכרטיס שלו, לא נראה מרשים, במיוחד אחרי מוסקבה. אף על פי כן, הוא מדורג שביעי באיחוד האירופי לתנועת נוסעים, וזה לא נתון קטן. וגם תחתית באמת להתגאות פראג. מטרו תרשים שמראה בבירור שזה כאן כמעט האמצעי החשוב ביותר של התחבורה בעיר, מורכב משלושה קווים, בלי שמות כונה על ידי באותיות לטיניות A, B ו- C.

מההיסטוריה של המטרו בפראג

ההתחלה של זה הונחה בשנת 1898. רוט לדיסלב גישת הצעה לבנות בעיר הבירה של מערכת תחבורה ציבורית מהירה מחתרת בדרגה גבוהה. עד 1920, הכנו טיוטה עובדת. עד מהרה התחלנו בעבודה הקשורה ישירות לבניית התחתית. הם הוחזקו עד תחילת מלחמת העולם השנייה והמשיכו לאחר השלמתו. בשנת 1966, עם השתתפות פעילה של מומחים מהאיחוד הסובייטי החלו לכוון את הבנייה של הרכבת התחתית, באמצעות ציוד המועצות. בזכות השורה הראשונה זה היה ההשקה התחילה ב -9 מאי, 1974 - ג אחרי זה, הבנייה נעלם במהירות, ובשנת 1978 פתח את קו A. האחרון - B, הושק מאוחר, 2 בנובמבר, 1985. התוכניות של הרשויות המקומיות - בניית הקו הרביעי, אשר מחברת את התחנה המרכזית לחלק המזרחי של העיר.

הגיע הזמן לנו היכרות עם מפת "בפראג. מטרו. " Scheme פראג תחתית יוצג קצת מאוחר.

מהי מפת הרכבת התחתית של פראג

ראשית, יש לציין כי 57 תחנות הפועלות על קווי הרכבת התחתית הקיים. האורך הכולל של 59.3 קילומטרים. נכון לעכשיו, כל יום זה סוג של תחבורה הם 1.5 לשני מיליון בני אדם. קווים A, B ו- C בחלק המרכזי יוצרים משולש, שבו העברת נוסעים עשה. ארגון זה פועל התנועה חרקוב וקייב, זה היה בעבר פטרסבורג, ואילו היו שלוש שורות. בתרשים, ניתן לראות כיצד המפה של הרכבת התחתית בפראג. עכשיו, מאוד בקצרה על כל אחד המקווים:

• וגם, Depo Hostivař - Dejvická, דיאגרמות נמשך בירוק, ולכן נקרא גם "הקו הירוק". יש לו 13 תחנות, אורך 10.99 ק"מ, הרכבת עוברת דרך זה עבור 23 דקות.
• בשנת, רוב Černý - Zličín, השם השני - "הקו הצהוב". הארוך ביותר: 24 תחנות, 25.7 ק"מ, 41 דקות על הכביש.
• מאז, Letňany - Haje, השם השני - "הקו האדום", 20 תחנות, 22.61 ק"מ, נסיעות - 36 דקות.

וקצת על תחנת המעבר:

• הצטלבות A ו- B, Mustek - כיכר ואצלב החסם התחתון.
• הצטלבות A ו- C, Muzeum - הגבול העליון של ואצלב סקוור.
• הצטלבות B ו- C, פלורנץ - תחנת האוטובוסים הראשית ממוקמת בחלק העליון של העיר, בעלת אותו השם.

המעברים בין התחנות הם קצרים, הם יכולים להתבצע במשך 3-5 דקות. בשל המספר הקטן יחסית של תחנות, את הזמינות של מדדים ברורים, כל שלושת המעברים, המפה של המטרו בפראג ברורה למדי לכל נוסע.

מידע על תחנות המחתרת בפראג

עכשיו נספר קצת על כמה מן התחנות המקומיות, תחבורה תת קרקעי. "Namesti העולם", הממוקם על קו A, הוא העמוק ביותר, נמצא בעומק של 53 מטרים, בהתאמה, יש מדרגות נע באורך של 87 מטרים. הם היו הארוכים ביותר באירופה, בעוד התחנה "פרק הנצחון" נפתחה במוסקבה.

הדבר החשוב ביותר שאתם צריכים לדעת: במהלך הבנייה של הרכבת התחתית, הושם דגש על פשטות ופונקציונלית. וגם, למרות העובדה שהכל נעשה בשיתוף פעולה הדוק עם מומחים מהאיחוד הסובייטי, על הצד החיצוני של תחנות זה בהחלט לא השפיע. בעיר תחנת רכבת תחתית בפראג התברר להפליא וללא סלסולים ומותרות מיותרים. עם זאת, במהלך הבנייה שימשו רק בחומרים איכותיים מאוד. ובכל תחנות מסיימות הוכיחו שהוא די יקר. לא לחסוך כסף על קיר אבן "לסר טאון", ולקבל את הארכיטקטורה של רמה גבוהה מאוד. כל שלוש השורות, או לייתר דיוק התחנה שלהם, העשויים מחומרי גימור שונים. הם קיבלו מסיבה זו שמות נפוצים: א '- פח, ב - זכוכית, S - אבן. העיצוב שלהם הפך המשך במסדרונות פן וסביבתה (למשל, "Mustek" תחנה). אז זה לא רק פונקציונלי, אלא גם יפה המטרו בפראג. המעגל של התחבורה תת הקרקעית הוא אידיאלי בכושר לאזור ואת התשתית של בירת צ'כיה. זה נופל קצת את הטעם המקומי למעט תחנת ביתן זכוכית שלמה "Strizhkov" דומה טיפת המים.

מטרו בפראג: מחיר הכרטיס והיכן לקנות אותו

שתף מידע על העלות הנוכחית של כרטיסים ברכבת התחתית בעיר הבירה של הרפובליקה הצ'כית. נסיעה אחת תעלה 24 קרונות צ'כיים. נסיעות כאלה חוקיות בתוך 30 דקות לאחר ההתחברות. במשך 32 קרונות צ'כיים אתה יכול לקנות כרטיס עבור 90 דקות. הוא יכול לעשות את ההשתלה, כולל לסוג אחר של תחבורה. 110 עלויות נסיעה יומיות CZK. זה חל על כל התחבורה בעיר ציבורית. במהלך היום השלושה צריכים לשלם 310 קרונות. עבור התושבים המקומיים, יש הרבה נסיעות אחרות ועל אמצעי התשלום, לרבות עיריות באמצעות הודעות SMS. תיירים יכולים לקנות כרטיס במכונות הצהובות בכניסה לתחנה, על המחתרת במשרד כרטיסים, בקיוסקים Trafika - ברחוב. שמור רק לזכור כי לא לכולם יש משרדים. לפעמים מכירת במקומות כאלה המעורבים צוות התחנה. קרוסלות לא לנסוע לחגוג קומפוסטרים מיוחדים, מה שהופך את אופן הצגת התאריך והשעה של נחיתה. לעתים קרובות הליכה מלאה, העונש על נסיעה חינם - CZK 950 על המקום - 700.

שעות פראג מטרו

הרכבת הראשונה מתחנות מסוף ממוקמים בשעה 4:45 בבוקר. עבר - בחצות. אנחנו מצפים מהם לתת דין וחשבון על יותר מאשר, למשל, ברכבת התחתית במוסקבה.

במהלך היום זה הוא 5-8 דקות, ובערב עשוי בהחלט להיות 10-12 דקות. מרווחים בין תחנות - לא יותר משתי דקות. מה עוד אפשר להגיד? בעיר הבירה של הרפובליקה הצ'כית השיק רכבת עירונית לאחרונה - הצורה החדשה של תחבורה. הם נקראים קו הרכבת S, והם מחוברים זה תחנות רכבת פרברים עירוניות קטנות אחרות, ואת התחנות. ההתפתחות של המחתרת המקומית ממשיכה. בקרוב אפילו יותר נוח עבור תיירים יהיה בפראג. ערכת מטרו היא לפני שתגיע לשדה התעופה המרכזי של הבירה. ואתה יכול להיות מהיר יותר וזול יותר כדי להגיע אל היעד שלך.

קצת מידע שימושי למטיילים מרוסיה

תיירים מרוסיה מהווים חלק ניכר מהמספר הכולל של נוסעים. הצ'כים ארוכים הותאמו זאת על ידי יצירת נוחות מקסימלית עבורם. בכל מקום אפשר לראות את כתובות ברוסית. בחנויות רבות (ולא רק), אתה יכול להסביר את זה בקלות. כמו כן הציע עבור כל מי שרוצה מפת המטרו בפראג ברוסית. אמנם, כדי להיות בשימוש כנה, שרובן אינן, אבל להשלים עם אתרים ניכרת עשוי להיות שימושי. במיוחד אם אתה ממש לא מבין את השפה הצ'כית.