ושלג בכבישים: כללי התנהגות על הכביש

משקעים שופעים בצורת שלג על פני תקופה ממושכת של זמן, ואחריו הרוח, מהירות אשר עולה 12 מ '/ s, מסווגי אסון הדרתי מטאורולוגי. בנסיבות כאלה בהכרח נוצר ושלג.

שלג כבד

ושלג או משקעים הם שלג חפץ משונה נוצר על ידי רוח. תלוליות שלג להידמות דיונות חול נוצרים על אותו העיקרון. משב רוח עוברת מונית שלג שמצטברת באתר של מאיט את זרימת האוויר. סחף-שלג בדרך כלל לקבל רכסי צורות מוזרות ומדרונות.

כללי ההתנהגות במהלך סופת שלגים

אם אתה גר במדינה עם אקלים קשה, בם בחורף אין סופת שלגי הפתעה, אתה יודע את כללי התנהגות בעת סופת שלג, כולל על הכביש, כאשר שלג כבד, לרבות מלווה ברוח, נתפס בדרך.

מצילים לא ממליצים ללכת מחוץ לבית במהלך סופת שלגים, במיוחד אם קיימת נטייה לחזק אותו. רק במקרה של יציאת חירום. בכביש put שלו להודיע קרובי משפחה או שכנים. רצוי גם הנסיעות הקצרות לא ללכת לבד.

הזזת מכונית במהלך סופת שלגים מותרת רק בכבישים והכבישים העיקריים. אבל גם שם, אתה יכול להיות לכוד. ושלג על הכביש יכול להיות מכשול שאפשר להתגבר עליו נעים וקשה מאוד.

אם הנתיב נדרש להפסיק, לא מאוד רחוק מהמכונה, זה תמיד חייב להיות בטווח ראייה. במהלך סופת שלגים קל מאוד לאבד אורינטציה בשל ראות נמוכה.

כאשר נאלץ אות תחנה על האזעקה פוסט תמרור - צפצופים לסירוגין הבינו שום תנועת מפלגה. חכה לעזרה בתוך הרכב. סחף-שלג, סופות שלג מאוד חתרנים. לעתים קרובות, אנשים מעריכים יתר על המידה את כוחם, מנסה לעשות ברגל ביציאה מהסיבוב. צאו לדרך ניתן להשתמש רק אם ידוע לכיוון התנועה או ציון הדרך הבולט - האור של הכפר. A יכול להישאר ברכב כאשר המנוע פועל, פתיחת חלון קטן כדי למנוע הרעלת פחמן חד חמצני.

היער כדרך להגן מפני ושלג

כדי הכביש בשלג כבד כדי להפוך בטוח יותר עבור הנהגים, חשוב מאוד לקחת את האמצעים הדרושים כדי למנוע היווצרות של ושלג. אמצעי יעיל להגנה על הכבישים מ ושלג - שטחים ירוקים לאורך כבישים. עצים ושיחים להפחית את המהירות של משבי רוח, נובעי הצד המוגן ליד המטעה יצר ערימת שלג, בשולי שהן עדינות. בסמיכות לכביש, ככלל, העובי של כיסוי שלג הוא מינימאלי. נטיעת עצים יעילים יותר ושיחים, כי הם חזקים יותר מהירות רוח לכבות.

בום נייח

לעתים קרובות, במקום שטח ירוק להשתמש מכשולים נייחים protivosnezhnye מיוחדים. מבנים אלה עשויים להיות עשויים מחומרים שונים לעתים קרובות בשימוש עץ. גדר קבועה - בנייה יקרה למדי. אבל זה משתלם, כי אתה יכול לחסוך כספים רבים עקב התקנה חד פעמית, אין צורך להוציא כסף על תחבורה שנתית למקום התקנה ופירוק המחסומים. אלה עיצובים ממוקמים באזורים בהם בחורף צריך להיות מוגן מפני ושלג, ובבית השני פעמים השנה - החל סופות חול. תכונת עיצוב היא שזה לא רק מפחית את מהירות הרוח, אלא גם משנה את כיוון, ובכך "הפניית" השלג על הכביש. כדי לעשות זאת בחלק העליון של הבד המחסום מספק עקומה חלקה.

זמני מטח הבנייה

במקומות שבם יש מטעים ואת המעשים להתקין בנייה מטחה נייחת, עם תחילת עונת שלג להגדיר גדרות זמניות לאורך הכבישים. משימתם - לא רק למנוע היווצרות של ושלג על הכבישים, אלא גם כדי לשמור על כמה שיותר שלג על שדות, אשר לאחר מכן ייהנו היבול.

מבנים מטח הם מסורגים לוחות עץ, מותקן בזווית על תומכת מיוחדת. גדר מודולרי - הדרך היחידה החוצה, במידת הצורך, כדי להגן מפני ושלג הכביש שמרחיבים בין המדרונות. במקרים כאלה, מודולים הבודדים ממוקמים על המדרון בכמה שורות.

עם התפתחות הטכנולוגיה במקום לוחות עץ ויותר משמשים רשת פולימר חוזק גבוה. יש להם מספר יתרונות לעומת מבני עץ:

• יותר בפני השפעות סביבתיות אגרסיביות סטרדה;
• חנות נוחה - הרשת מאוחסנת לחמניות;
• הרכבה ופירוק קלים, שכן רשת הבד ארוך אחת מחוברת התומך רכובה.

ושלג בכבישים לגרום הרבה אי נוחות לנהגים להשפיע לרעה על התנועה והתחבורה. ההשפעה שלהם על תחבורה עשויה להיות משמעותית יותר מאשר רוב השלג.

יסודות של היווצרות השליטה סחף-שלג

מחסומי שלג להשפיע לרעה על התנועה והתחבורה. ידיעת העקרונות של היווצרות סחף-שלג יכול לנהל את התהליך הזה או נכון לפחות. עם זאת, כדי למנוע ההיווצרות שלהם ייכשל אם השלג מלווה במשבי רוח עזים. אי שם המוני יצטברו.

נהל את היווצרות סחף-שלג:

• לקבוע את הכיוון של הרוח;
• להתקין הגדר, לעצור או להאט את זרימת האוויר במקום שלהם, שבו הופעת ערימת שלג נחשבת מקובלת.

ישנה עוד דרך לחסל ושלג - עם את חפירה. אבל השיטה הזו היא מאוד זמן רב ולא יעיל. יש צורך לספור רק במקרים קיצוניים, כאשר הזמן לפעולה מונעת הוא החמיץ.