הסירה המהירה: העליון 4

הקמת שיאי מהירות על פני המים, הקרקע והאוויר תמיד משכה את תשומת לבם של חברות העוסקות בייצור הטכנולוגיה מתאימה, כמו גם חובבים שונים. בשל החוקים הפיזיקליים של המהירות הגדולה פותח באוויר. ישנם כמה מטוסים כי חצה את הבר כמה אלפי ק"מ / h. אם פני השטח של כדור הארץ פועל, את supercars סדר בקלות להתגבר על הסימן של 400 קילומטר / h. אבל על פני המים בגלל ההתנגדות החזקה של הגבול הזה היה מסוגל לחצות רק כמה. במאמר זה יוצג ואת סירות המירוץ.

"בלו בירד"

דונלד קמפבל - האיש הראשון לשבור את הסימן של 400 קילומטר / שעה על פני המים. כמעט כל ימי חייו הוא הקדיש להקמת שיאים חדשים ביבשה ובמים. בשנת 1956, דונלד מפוזר סירת סילון "בלו בירד" עד 461 קילומטר / שעה. למרות שמגבלה זו לא יכולה להגיע אפילו סירות אלומיניום במהירות גבוהה. התקליט עצמו נקבע השיעור הממוצע בתקופה מסוימת, המהווה את הספינה רחפה אנה ואנה. לכן, הנתון הרשמי הוכר ב 363 ק"מ / h. לאחר מכן פעמים קמפבל עדיין שלושה יותר מאשר שיא משלה. המהירות האחרונה היא 418 קילומטר / שעה עד כה אף אחד לא הוכתה. למרבה הצער, דונלד נהרג בעת שניסה לקבוע שיא חדש על "Bluebird". מחזיק שיא שקע יחד עם שברי סירות.

"ילד קשה"

זו הסירה המהירה בכיתה "Top פיל" יכול להאיץ ל 422 ק"מ / שעה. "ילד בעייתי" כזה שיעור אפשרי להגיע בשל העובדה כי הבעלים אדי Noks להגדיר המנוע שלו לנוכח "החמה V8" הקיבולת של 6000 ליטר. א. הספינה ממש כמו dragster באותה כיתה.

"תופעה"

סירה זו נוצרה על מנת לשבור שיאים שביססו סירות מירוץ אחרים. במהלך הפיתוח של "תופעה" יכול להאיץ ל 354 ק"מ / שעה. זה היה תוצאה משמעותית, אך מהנדס להמשיך ולשפר אותו. כתוצאה מכך, הם הצליחו להגיע לסימן של 402 ק"מ / h.

מי הוא היוצר של סירה זה? Kouplend אל זה - מסעדן, מיליונר ואת יוזמו הראשי של הפרויקט על בניית כלי לקביעת שיא עולם. למרבה הצער, אל לא לחיות עד למועד סירת ההשקה.

הכל התחיל עם העובדה קופלנד חושב כל הזמן על איך לבנות רחפת, וקוראים לזה "תופעה". רעיונות בנושא זה שהתעוררו מוקדם ככל 80-90 שנים. בעוד E-מירוץ צוות בראשות "Popays Offshos" ומספר טייסים בו. ואז קופלנד והחלה בפיתוח של חלקים לבניית כלי שיט מהיר.

אגב, טיפוס הטורבינה גם בא עם E. בשל "התופעה" מהירות הסירה שלהם יכול "לצלם" כמו כדור. בדמיונו, קופלנד שראה כבר כמה מושלם ומקורי יהיה המקרה. אבל כל הרעיונות שלהם יהיה לגלם מיליונר רק לאחר שנים רבות. וכך קרה כי אל לא מעריך את יצירתו. הוא מת מסרטן כאשר הספינה הייתה בתהליך של בנייה. אבל הרעיון של מסעדן לא למות איתו. הדבר הרים בנו - El Kouplend, Jr ..

היא עוקבת אחר כל התהליך של הסירה. עבודה עבור הצי האמריקאי מהנדס מחדש ופתח ארבע טורבינות, אשר הפכו ייחודי בתחום בניית הספינות.

הערת חלק מהתכונות והמאפיינים של כלי "תופעה". יוצרי "Veyron בוגאטי" מאוד גאה שחרורו של תחנת הכוח בהספק של 1001 ליטר. א. זהו בהחלט בהשוואה "900 רולס רויס טרנט". עם זאת, אם ניקח בחשבון כי "תופעה" ספינת 12,000 ליטר. ים., ובסופו של המטוסים החזקים והגדול ביותר "A380" של כ 63,000 ליטר. ים., מתברר מכך פנטסטי.

סירת מהירות "תופעה" נצבעה בצהוב ומגיעה באורך של 11 מטרים. הנעה כלי השני מקורר נוזל מותקן. בכל צד של הספינה הוא שישה מנועים. כוח של המנוע באמצעות סוללות ליתיום-יון. מטענים זמינים מאפשרים לך לחייב אותם לחלוטין במשך כ 7 שעות.

"הרוח של אוסטרליה"

ולבסוף, לספר לכם על הספינה הנושאת את הכותרת של "הספינה המהירה של הכוכב." השיא נקבע Kennom פיטר ב 1977. אוסי הצליחו להאיץ את הספינה עד 555 ק"מ / שעה. ראוי לציין כי "הרוח של אוסטרליה" הורכבה כמעט מחומרי גרוטאות. ובכל מהירות זה עזר לו לפתח את מנוע "Westinghouse J34», קיבולת של 6000 ליטר. א. נכון לעכשיו הסירה המהירה בעולם הוא המוזיאון הימי האוסטרלי, שבו ניתן לראות על ידי מישהו.