ללא שם: Cabotage הוא מה?

ראשית, בואו נסתכל על מה הוא cabotage. מילה זו, כלומר תהליך מאוד של צפת כלי שיט מנמל לנמל, מבלי לעזוב את גבולותיה של מדינה אחת. המושג ידוע לכל מי שעובד בתעשייה הימית. באשר למתחילים, תנאי הים רבים הם לגמרי לא ידוע להם ולגרום הרבה שאלות. כדי להכיר את האנשים האלה עם המושגים העיקריים של סוג זה של תחבורה, הכנו את המאמר הזה.

מושג כללי

לכל המונחים הימיים יש פרשנות משלהם ומגיעים ממילה התייחסות בסיסית כלשהי. "Cabotage" אינו יוצא מן הכלל. ביטוי זה מגיע "cabo" ספרדית, אשר ברוסית פירושו "שכמייה". העובדה היא שזה היה סוג של הפלגה שנקראה החוף בימי קדם. הצוללות משכבה אחת לאחרת, לא חצו האוניות את גבולותיהן של מדינות אחרות, ובכך גיבשו תפיסה כזו כמו תחבורה פנים-ארצית דרך הים. יתר על כן, באותם ימים פירוש הדבר שהאונייה עשתה מסע מבלי לעזוב את הים. אז הוויקינגים, היוונים והמצרים שחו. עד ימינו, המלה עצמה ומשמעותה ירדו. בעולם המודרני, הובלה כזו מתבצעת על ידי צי הסוחר, המושג "קוטג '" הוא קבוע כמושג רשמי. נכון, אין פירוש הדבר כי הספינה אינה יוצאת אל הים הפתוח, אלא פירושה רק לחצות את גבול המדינה. לדוגמה, בברית המועצות המונח הזה שימש להפנות למשלוחים שבוצעו בתוך שטח המים:

• בים שחור אזוב.
• הים הלבן ואת האוקיינוס הארקטי.
• יפני, אוקוהסק וברינג.

בדרך כלל למסע כזה, היו כלים מסוימים מיועדים.

יתרונות התחבורה

תחבורה הים בעולם המודרני הוא צובר משוב חיובי יותר ויותר צובר פופולריות. הודות לעובדה שכוכב הלכת שלנו מכוסה בוורידים של מים ובעורקים המתחברים זה לזה, לא קשה להגיע ממקום למקום דרך הים. סוג זה של תחבורה הוא אמין למדי וללא הפרעה. והכי חשוב היתרון שלה היא כי עלות של תחבורה כזו היא הרבה יותר זול מאשר, למשל, אוויר. יתר על כן, טבעם של כמה סחורות אינו מאפשר להם להיות מועבר על ידי אוויר או על ידי הכביש המהיר על מכוניות, בעוד בים זה יכול להיעשות בקלות ופשוט.

סוגי הקוטג '

ישנן מספר גרסאות של סוג זה של תחבורה. ראשית, הבה נבחן זאת מנקודת המבט של השטח שבו מתרחש תהליך זה:

• היבשת היבשתית היא הפלגה של ספינה אחת לאורך היבשת, בעוד היא אינה נכנסת לכל נמל הממוקם על האיים של אותה מדינה.
• האי cabotage - במקרה זה הספינה יכולה לעשות טיסות הן מן היבשת אל האי ובחזרה, ובין האיים, אבל בלי לעזוב את המדינה שלך.

אם ניקח בחשבון את קוטג 'מנקודת מבט של נתיבי מים, אז יש גם הבחנות:

• ביוב ים הוא ביצוע הובלת מטענים או אנשים עם או ללא גישה לים הפתוח.
• נהר cabotage - אינו מספק עבור ניווט בים, אבל רק תנועה לאורך הנחל נתיבים פנימיים. לאחרונה, סוג זה של תחבורה הוא כמעט לא בשימוש, כמו מספר רב של מבנים שנוצרו באופן מלאכותי לא מאפשרים תנועה חופשית על נהרות.

בהתחשב באותו סוג של מסע, אנו יכולים להבחין סוגים כאלה של ניווט:

• קבורה קטנה, כלומר תנועה בתוך אותו גוף מים, בעיקר לאורך החוף, מבלי לעזוב את המים הפתוחים.
• נהדר, כאשר הספינה נע מים אחד למשנהו או נכנס לאוקיינוס.

לדברי מומחים, יוון יש את הצי החוף הגדול ביותר, ומשלוחים כאלה לשחק תפקיד חשוב מאוד במשק של המדינה הזאת.

סוגי ספינות

רכבת אינה אלא ספינה המסיעה מטענים בתוך מדינה אחת מבלי לעזוב את גבולותיה. ישנם מספר סוגים של ספינות כאלה, ולכל אחד יש מאפיינים משלו. כדי להעביר בהצלחה את הסחורה, עליך לשקול בזהירות איזה סוג של כלי יהיה לך הובלת אותו כדי למנוע בעיות במהלך המסע. המשקל המינימלי שכל ספינה מסוג זה יכול להעביר הוא 10,000 טון, מה שהופך את תחבורה כזו אפילו יותר אטרקטיבי, למרות זמן האספקה הארוך בשל מהירות נמוכה של התנועה. אנו מפרטים את הסוגים הנפוצים ביותר:

• מטען יבש - הוא משמש להובלת חומרים מוצקים, בתפזורת ורפויים או במטענים, הארוזים במיכל מיוחד;
• משאית מכולות - המיועדת להובלה של טובין במיכלים מיוחדים בגודל מסוים;
• רולר - מצויד בציוד המיועד להובלת כלי רכב שונים;
• מכלית - המשמשת להובלת טובין נוזליים המוטלים למיכלים מיוחדים, ובסוף המסע הם נשאבים למיכלים מיוחדים;
• מקרר - מצויד בתאי קירור מיוחדים, המיועדים למוצרים המתדרדרים במהירות;
• מצית קל - ספינה שהומצאה במיוחד להובלת מציתים; אם יש בעיות עם הטעינה של כמה סחורות בשל חוסר מקום, המוצרים נטענים על מציתים קטנים, אשר ממוקמים מכן על כלי גדול מצויד פלטפורמות מיוחדות לחיזוק.

היבט משפטי

כפי שאתה רואה, Cabotage הוא מושג רב פנים שיש לו תכונות רבות. אבל העיקר באותו הזמן הוא לשמור על כל ההיבטים המשפטיים. זה מאוד חשוב עבור השולח והן את הנמען של הסחורה כדי לקבל הכל שלם ובטוח. לכן, לפני תחילת הטעינה של הסחורה, הצדדים חייבים בהכרח לחתום על חוזה. על פי החוזה, צד אחד באיש המוביל מתחייב למסור את הסחורה ללא נזק ולהעביר ישירות לצד האחר באדם של המקבל. לשם כך, המוביל מקבל דמי מוסכם מראש.

ראוי לציין כי ההיסטוריה של היחסים המשפטיים בתחום זה החלה בימי קדם. גם אז, בעלי הספינה קבעו את הנורמות שקבעו אפשרויות תחבורה שונות. הדבר העיקרי במקרה זה היה תמיד לספק את הטובין שלמים או לשלם פיצוי במקרה של אובדן או נזק הסחורה.

תיעוד

בנוסף לחוזה, ישנם מסמכים אחרים המסדירים תחבורה ימית. ביניהם:

• שטר המטען הוא המסמך הראשי על ההזמנות עבור הטובין;
• שטר מטען;
• קבלת עגן;
• הזמנת משלוח;
• קבלת הנווט;
• קבלת מחסן.

תיעוד שונה משמש להובלה, וצורתו תלויה הן בסדר הקיים בחברה התחבורה והן בשאיפת השולח.