גורלם של הספינה "קוסטה קונקורדיה"

הסיפור הזה גרם הרבה רעש כמה שנים. "קוסטה קונקורדיה", אחת מהספינות היפות והיקרות ביותר של העולם, דרך טיפשית נתקלה שוניות בחוף המערבי של איטליה בקושי ספיקה להגיע לחוף. רוב נוסעי סיור השיוט הציל, אבל שלושים אנשים מתו ושני חסרים. אניה תאונות "קוסטה קונקורדיה", לא בלי סיבה נחשב האלהה של האבסורד. אשם במותו של הספינה הענקית היה רק אחד הקפטן שלו פרנצ'סקו Schettino, על פי כל כללי ניווט שניתן להעלות על דעת המוזנחת שלו ותקנות lotsiyami הניווט. סטיית מהמסלול למשך שלושה וחצי קילומטרים זה הונע על ידי רצון לברך חבר ותיק של הקפטן, שנהג בערבים לשבת על החוף של האי. על החסרונות האפשריים כלב ים מנוסה בתחום זה איכשהו לא חשב. אבל לאחר עימות המשיכו טמטום. "קוסטה קונקורדיה" התבצרה שלושים מטר, ונוסעים לא יכלו שלא להרגיש את הבליטה וגם רעשן.

מבצע החילוץ

קפטן זמן רב כדי להבין את העובדה, אפילו בטיח הנוסעים כי לדאוג ואחרי ההחלטה של "בעיות טכניות קטנות עם גנרטור" האונייה "קוסטה קונקורדיה" ימשיך לנוע בתוואי. באותו זמן, בעוד הקפטן הרגיע נוסעים ברשת רדיו פנימי, המים ממשיכים לזרום אל בטן המטוס. זמן לארגן עבודת ההצלה אבד. כשעה לאחר מכן אי אפשר היה לשקר, גליל הספינה הגיע שלושים מעלות, ואת "קוסטה קונקורדיה" יכולה להתהפך. הוכרז על הפינוי האחרון התקיים בתנאים של כאוס ובהלה. הקפטן אפילו לא טרח להגיש קריאת מצוקה ולבקש עזרה לשירותי החוף והצלה. על סיפונה של אוניית הנוסעים בנקודה זו היו 3216 נוסעים ויותר מאלף אנשי צוות הדיילים. כל האנשים האלה במקרה מצאו עצמם במקום הלא נכון בזמן הלא נכון. לאקי אותם רק במובן זה החוף של האי גיגליו היה קרוב מאוד. מי שאין לו מספיק מקום לעלות לסירות ההצלה, הצליח להגיע אליו בשחייה. והאניה עצמה בסוף שחייה חופשית שלהם לתחתית עדיין לא נעלם, היה מונח על צידו ליד הכפר באי פורטו גיל. איפה הוא מתגורר עד היום. הנוסעים האחרונים הוסרו ממנו מוקדם בבוקר בעזרת מסוקים. לא יכולנו להציל את כולם.

"קוסטה קונקורדיה" - מה הלאה?

תושבי אי קטן ומעט ידוע מן החוף של איטליה הרגישו במשך כמה ימים על תשומת הלב של התקשורת העולמית. והאי עצמו לפתע הפך לבעלים של אטרקציות כגון ההריסות של ספינת תענוגות טרנס-אוקייניות על החוף שלה. "קוסטה קונקורדיה" הייתה חלק עשר הספינות הגדולות מסוגו בעולם. תושבי האי נדרשים בתוקף לנקות אותו איפשהו. אבל המשימה הזאת קשה מבחינה טכנית וכלכלי מאוד יקרה. אמנם הצליח החלק הראשון - הספינה במצב זקוף. שאלת גורלו.