M-11 כביש מהירות מוסקבה - סנט פטרסבורג. התכנית ותיאור

הופעתי ברוסייה של כבישים, האיכות אינה נחות סטנדרטים בעולם, מביאה את המדינה לרמה חדשה. איכות Notorious של פני הכביש או ההעדר המוחלט ממנו בכבישי הארץ הפכה למאורע בדיחות ואנקדוטות, לא רק לרוסים, אלא גם את העמים של מדינות אחרות.

בניית הכביש M-11 מוסקבה - סנט פטרסבורג תהיה תשנה את דעת הקהל בכבישים הרוסים. מלבד היוקרה, זה יאפשר לנהגים לנסוע מעיר הבירה אחד למשנהו עם נוחות ומהירות מקסימלית.

חשיבותה של M-11

מהירות כביש M-11 יהיה הכביש הראשון שעונה על כל הקריטריונים של איכות ובטיחות של כבישים ברמה אירופאית. גם זה אפשרי להקל הכביש לנינגרד, למרות העובדה כי 60% מאורכו ישולמו.

אם תיקח שלה מתחיל מייד אחרי מוסקבה, M-11 (מעגל) יונח על התכנית הבאה:

• באזור מוסקבה ייקח את הנתיב של 90 ק"מ.
• באזור טבר זה ייבנה 253 ק"מ של הכביש.
• בשנת השביל באזור נובגורוד לוקח 233 ק"מ.
• באזור לנינגרד יקבל 75 קילומטרים.

אורכו של הצינור הכולל יהיה 651 ק"מ. המהירות המרבית המותרת, כאשר M-11 (מעגל) יושלם והכניסו פעולה (2018), הוא 150 ק"מ / שעה. במהלך בדיקה, בשטחים הפתוחים של תחבורת הכביש יהיו בחינם, ואחרי שהם עברו את המבחן יהיה ידוע השיעור הסופי של כל פלח נתיב.

החלק למוסרם הראשון של הכביש

נכנס ראשון לתוך המסלול קטע שירות ממוסקבה לסנט פטרבורג היה סעיף 15 ל -58 ק"מ. הוא עוקף את הכביש לנינגרד ליד שדה התעופה שרמטייבו. פלח השכרת מבחן המבצע התקיים בסוף 2014, ועד לחודש יולי M-11 (כביש) נבדק, ולכן היה חופשי.

בעתיד אנו מתכננים לחייב לשדה התעופה עבור 100 $, ואת הרגל הבאה של המסע תעלה על 300 רובל. ההחדרה ההדרגתית של דמים אוטומטיים חייבת להכשיר נהגים, קודם כל, לשלם, ושנית, כדי לתת שיקול רציני לחידושים כאלה. Fully כבישי אגרה ברוסיה הוא עדיין לא שם, אז האנשים המקומיים צריכים להתרגל לרעיון כי מהר, בטוחה ונוחה לנסיעה בחינם לא קורית.

כביש M-11, דיאגרמה של שבנוי במקביל לכביש הראשי קיים M-10, מספק כמה צמתים כלליות של כבישים אלה, כמו גם את המבוא של מתקנים חדשים לכל אורך הדרך.

פתיחת הכביש באזור טבר

עוד באתר, להכניס המבצע ואימות מבחן, הוא באזור טבר (258-334 ק"מ) כדי לעקוף את העיר Vishny Volochek.

חלק זה של המסלול לוכד רק 3 מחוזי טבר - Torzhok Spirovo ו Vishny Volochek. בניית M-11 כביש תביא תנועה מעבר ברחובות העיר, אשר להאיץ נסיעות משמעותיות יבטיחו מעבר דרך העיר.

סעיף זה של המסלול הוזמן לפני המועד המתוכנן על ידי כמעט 7 חודשים אבל זה לא השפיע על איכות הבנייה. כדי לשפר חברת בניית Avtodorozhnaya שלה בשימוש בחומרים איכותיים בלבד, כמו מחוץ לעיר Vyshny Volochek הם אדמות ביצה. כדי לאבטח את המטען שמשו ערימות, ואת הציפוי יושם בטון אספלט עם תוספי פולימריים מיוחדים.

עצמים מלאכותיים על כביש M-11

הכביש החדש M-11 ממוסקבה לסנט פטרסבורג כולל לא רק במספר רב של להקות משטח כביש באיכות גבוהה, אלא גם הכרחי לשלומם של חפצי מעשה ידי אדם בדרך. לדוגמה, אלה כוללים רמפות, קונגרסים מיוחדים, עיליים ואף zveroprohody במקומות שבהם הגירה של בעלי חיים. "מנהרות" עבור משחק גדול וקטן נמצאות מתחת לאדמה ומתקני טיפול מיוחדים שיסדירו את הזרימה של stormwater ו meltwater.

M-11 - השביל שבסופו של דבר "ירכוש" בתי קפה, פריטי תשלום והמרכיבים יעודדו צמיחה כלכלית בעיר, אשר תוחזק על ידי כביש.

נסיעה

בפעם הראשונה ברוסיה לבניית כבישים מספקת לחיוב אוטומטי של אגרה. מחיקת חוב של כסף עשויה טרנספונדר הקשורים במערכת החשבונאית. תשלום תלוי לא רק בכיתת הרכב, אבל את מספר הנסיעות.

המשדר יש לצרף השמשה, ואת כל מה שהיה צריך "לעבוד" ייעשה באופן אוטומטי. זה יכול להיות אם בקנייה או בשכירות. כדי להתחבר צורך להירשם באתר, והפעלה של המכשיר בתוך "לוח המחוונים" על ידי הקצאת מספר ייחודי. כדי לו חשבון בנק קשרו יכול להתחדש באמצעות המסופים להביע תשלום.

מערכת זו מאפשרת לכם לעבור על הכביש מבלי לעצור לשלם נקודות, אשר באופן משמעותי חוסך נהגה זמן.

תעריפי

תעריף סופי עבור אזורים שהוזמנו כבר לא, אבל העלות המשוערת עד יולי 2015 הם כדלקמן:

• ממוסקבה Sheremetyevo - 100 רובל.
• ממוסקבה Solnechnogorsk - 300 רובל.
• מהבירה זלנוגראד - 175 רובל.

שיעורים אלה מתייחסים מכוניות נוסעות. המחיר משפיע על השעה ביום והיום בשבוע. הנחות מיוחדות עבור משתמשים תכופים של הכביש כדי למשוך זרם גדול של מכוניות.

• 20 טיולים ספקו 20% הנחה;
• אם אתה נוסע מ 21 ל 30, החיסכון להגיע לכדי 50%;
• 31 עד 44 יטיילו לחסוך 60% מהכסף;
• מ -45 ל -50 - 70% הנחה.

נסיעה משוערת לאורך כל הדרך בלי הנחות תהיה שווה 1500 רובל, בסוף בניית 2018 מחירים עשויים להשתנות באופן משמעותי.

תאונה על הכביש החדש

למרות מוסקבה M-11 - סנט פטרסבורג לא לשים מלאה לפעולה, פתח אתריה לאפשר מהירות גבוהה לנוע סביבו.

למרבה הצער, הקו החדש יש התאונה התרחשה, אשר הביאה את הקורבנות הראשונים. זה קרה באוגוסט 2015 ליד זלנוגראד. בהתנגשות של מכונית עם מטוס תובלה שני אנשים נהרגו במקום, אחד נפצע קשה, שאיתו הוא נלקח לבית החולים.

התאונה בכביש המהיר M-11 גרמה תהודה רבה בקרב נהגים. הנושא המרכזי של הדיון היה המהירות המרבית, אשר יאפשר כביש זה, ואשר לעתים קרובות עולה על "נהגים פזיזים". עד כה הצביעו מהירות של 130 ק"מ / h עבור הכביש-בנתיב השמאלי. עבור משאיות ספקו הלהקות שלהם, ואם כל נהג ייקח אחריות על הכללים לציית להם, קורבנות של כביש חדש לא יהיו יותר.

הפרות אלה לסכן את כל הנהגים, כך על המסלול ספק מצלמת מעקב עבור מפירי. הם יתעדו במהירות מופרזת ובאופן אוטומטי לנכות קנסות מחשבונות נהגה, אשר, כמובן, יגרמו להם מורה, אבל להרגיל להתבונן חוקי תנועה.

שלבי הבנייה

בניית כביש M-11 נושאת החברה "Avtodor", אשר יש לעשות את כל האישורים. הנהלת החברה חייבת להיות מאוד רציני לגבי נושאים סביבתיים בהכנת תכנית כביש חדשה. חלק מהדרך עובר דרך היער, כך תכנית העדינה ביותר נבחרה, מתן כריתת המינימום של עצים.

בדוק פעולה מלא עם כבוד לסביבה בדק נציגי מפלגת "ירוקים". יש צורך לחלוק כבוד הנהגת "Avtodor": על התלונות הראשונות, עבודה הופסקה לצורך זיהוי של פרות ושגיאות תיקון. עבודה שוטפת כוללת גם נטיעת עצים על מדרונות גינון.

מספר רצועות לנסוע לאורך השביל נע בין 10 ביציאה של מוסקבה 8, 6 ו 4 כמו המרחק מעיר הבירה.

לנוחיות הבנייה, את הקטע כולו של הכביש חולק לשני חלקים:

• זה היה "נתח" הראשון של הכביש 15 כדי 58 ק"מ;
• בניית 58 עד 149 ק"מ עדיין להיות;
• עם 208 על 258 קילומטר של חברת הבנייה עוסק "Mostotrest", אשר הוא למסור את קטע המסלול ב 2018;
• 258-334 קילומטרים כבר פועל;
• מן 334 כדי 543 ק"מ, עבודה אינטנסיבית;
• 543-684km - הישורת האחרונה, וזה יימסר ב תודה 2018.

המזמין ההדרגתי של שניהם המסלול מצלצל, זה יהיה להרגיל נהגים רוסים בסטנדרטי כביש אירופיים.