"Granta לאדה" מנוע: מפרטים וסקירות

"Granta לאדה" - מכונת תקציב מקומית בכיתה. דגם זמין מסחרי מאז 2011. המכונית נבנתה על בסיס משותף עם "Kalina" הדור הראשון. זה מותר מהנדסים כדי לחסוך כסף משמעותי על הפיתוח של מכונית חדשה. בזכות זה "לאדה גרנט" הייתה אחת המכוניות הזולות ביותר מסוגה. מנמיך את העלות הייתה רק "Matiz" וכמה "סיני". המכונה הוא מאוד פופולרי ברוסיה. ובכן, בואו לראות איזה סוג של "לאדה גרנט" מפרטי מנוע, עיצוב פנים.

עיצוב

כפי שציינו קודם לכן, המכונית התבססה על פלטפורמת "Kalinovsky". למרות זאת, את המראה של "מענקים" שונה באופן משמעותי. אז, אנו רואים פנסים ראשיים חדשים, סורג רחב עם פס כרום על מרכז פגוש הגוף בצבע. אגב, בגרסאות ביותר מבחינת עלות הוא היה שחור. כמו כן בפגוש עמד אורות ערפל הלוגן (או מתחבר במקום אותם, תלוי במחיר).

סלון

בתוך המון פרטים דומים מן הדור השני של "Kalina". אז, פתחי אוורור עגולים זו על הצדדים ובסופו של הקונסולה המרכזית, כמו גם את ההגה השלושה דיבר. אין לה התאמות חשמל, לעומת זאת, היא מצוידת תחזיות לאחיזה נוחה יותר. ממוקם על יחידת הקונסולה המרכזית עם תצוגה (בגרסות העניות צריכים לחבר), וכן יחידת בקרה בתנור. הגרסאות יוקרה בחזונו ומיזוג אוויר. מושבים - מאוד שטוח, ללא תומך לרוחב ו המותני. זהו אולי הבסיסיים ביותר מינוס בתא - ביקורות לומר. כמו כן, הבעלים אומרים אקוסטי באיכות בינונית. הפלסטיק הוא מאוד קשוח רועם בחלל הבורות. לא יכול להתמודד עם המשימה, ואת חותמות הדלת: המים לא זורמים, אבל הרעש בכביש ניתן לשמוע בבירור. בתחתית הקונסולה המרכזית יש שתי מחזיקת גביע. גרסות היוקרה ספקו 4 חלונות טור והכח. אבל מושב מכסה - רק בד. נפח תא המטען של המכונית הוא 480 ליטר. משענת הספה לא מסתדרת.

מפרט "לאדה גרנט"

איזה מנוע יש לשים במחשב זה? מכונית מצוידת באחת מיחידות הכוח שתי ארבעה צילינדרים.

הבסיס הוא מנוע 8-שסתום ונשאף טבעי. מצויד במנוע זה, "Granta לאדה" סדאן liftbek. בשלמותו הוא מייצר קיבולת 1.6 ליטר 87 כ"ס. מומנט זמין עם ארבעה אלף מהפכות הוא 140 ניוטון מטר. מנוע זה "Ladas מענקים" (8-שסתום) הוא הזדווגו כדי הילוכים ידניים חמישה הילוכים. אז, כדי לפזר מאות לקח 12 וחצי שניות. מהירות מרבית של 166 קמ"ש. לגבי צריכת דלק, זה די מקובל - עד 7 ליטר לכל מאה במצב המשולב. בשנת יוקרה לקצץ "Ladas מענקים" מנוע יש 16 מנגנון שסתום העיתוי. עם נפח של 1.6 ליטר מנוע יש פלט של 106 כוחות סוס. מומנט הוא 148 ננומטר ו זמין עם ארבעה אלף סיבובים לדקה.

עבור מנוע 16-שסתום זה "לאדה גרנט" שני שידורים ניתנים. אז, כמה מהם יכולים לעבוד עם חמישה הילוכים מכני או רובוט עם אותו מספר שלבים. בהתייחס למאפיינים הדינמיים "Ladas המענקים", המנוע עבור אותו הכח מייצר פרמטרים שונים. היענות PPC הסיבה. אז, על המכניקה של אצה למאה לוקח 10.6 שניות. אבל את "רובוט" איטי. עם זאת והמכונית האיצה למאה בדיוק 12 שניות. מהירות מקסימלית - 179 קמ"ש. הדרך היחידה להשפיע על פיזור בבטחה - לשפוך שמן נוזלי במנוע "לאדה גרנט". אגב, מן המפעל אל המנוע מלא "Shell Helix" צמיגות 5w30. היקף הנפט מלא - 3.5 ליטר.

באשר לצריכת דלק, זה אותו הדבר משני PPC. במחזור משולב רכיב פעיל הוא 6.7 ליטר לכל מאה.

על תיבת הילוכים אוטומטית

לפני 2015, בשורה של שידורים בהווה הילוכים אוטומטיים מהחברה Jatco. זה היה ממיר 4-מצב קלאסי. עם זאת, המכונית איתו הייתה מבלה הרבה יותר דלק. כמו ביקורות, מאה בעיר - 13-14 ליטר של בנזין.
ואת הדינמיקה של המכונה הוא לא מרוצה. כדי לפזר מאות לקח 13.7 שניות. לאור זאת, וגם בשל העלות המופחתת של ייצור, "AvtoVAZ" חדל שידור ייצור Jatco ועבר כולה על PPC רובוטית. בעלי ביקורות בלשון רק בתוספת בהעברה זו - "למשוך בידית" אין צורך אבל על רקע ההזרמה עם אקדח, נסיעה על Jatco הופכת רווחית.

ספורט "Granta לאדה"

המנוע של "הספורט מענקים" היא מאפיינים טכניים שונים מעט. לפיכך, הבסיס מהנדסים אזרחיים לקח את מנוע 1.6 ליטר. עם זאת, לצייד אותו עם הזרקה מרובה פירית מיון אחר, הם הגדילו את הקיבולת הכוללת של עד 118 כוחות סוס. מומנט גדל ל 6 Nm, לעומת המודל 106-החזק. זה נתן עלייה קטנה אץ. מאות המכונית הראשונה מרימה בתשעת וחצי שניות. מהירות מקסימלית - 197 קמ"ש. מנוע "לאדה גרנט ספורט" יושלם ללא חלופה 5 הילוכים ידניים. צריכת דלק של הרכב - 7.8 ליטר במצב מעורב.

מחירים, ציוד

המכונית זמינה רמות תקינות מספר:

• תקן.
• נורמה.
• Suite.

העלות של הגרסה הבסיסית היא 330 אלף רובל. מחיר זה כולל כרית אוויר אחת, מחשב נסיעה, זייף ספייק 14 אינץ חבילת אודיו. מתחת למכסה המנוע - מנוע 8 שסתומים ו הילוכים ידניים. "נורמה" זמינה במחיר של 405 000 רובל. במחיר הזה הקונה יקבל בהתקפלותם מושב, אורות ערפל, מערכת ה- ABS ו- ESP, הגה כוח חשמלי, מערכת שמע עם "Bluetooth" ו- USB, כמו גם 4 רמקולים. מיזוג אוויר הינו זמין כאופציה, כרית האוויר השני. זה יצטרך לשלם עוד 25 אלף רובל. כמו כן קיימת אפשרות "גימורים בצבע מתכתיים ב" במחיר של 6000 רובל. גרסה מפוארת זמינה במחיר של 480 000 רובל. מחיר זה כולל חבילת בידוד סאונד מתקדמת, ארבעה חלונות חשמליים, מראות, אימובילייזר, מושבים מחוממים, בקרת אקלים, חישוקי סגסוגת 15 אינץ ', מתחם מולטימדיה עם מסך 7 אינץ'. כאופציה היצרן מציעה מערכת ניווט לרכב retrofitted. בשביל זה אתה צריך לשלם 9.7 אלף רובל. אבל כמו שאומרים משוב, מובנה הניווט "גרנט" הוא רע מאוד - עדיף להשתמש הנווט הרגיל.

מסקנה

אז, גילינו מה "Granta לאדה" ומה ממנועי הוא מצויד. כרגע, המכונית הוא הזול ביותר בקו של "AvtoVAZ". עם זאת, בטווח שבין סט (או ליתר דיוק ערכם) פשוט ענק. זה גורם לסערה של השליליות של נהגים רוסים. עם זאת, המכונה ממשיך להימכר באזורים שונים של רוסיה, אפילו עם מנוע 8 שסתומים.