היווצרותהשפות

Drayman - מי זה? למה אתה מתכוון morjachok קוסטיה ואודסה?

כולם הסתכלו בסרט "שני חיילים" בהחלט לזכור שיר על מלח קוסטה. וכולנו זוכרים את הביטוי: "וזה drayman קם ..." וזה drayman - מי זה? ומה לעשות שיש אנשים אלה בירה, אודסה ומלחים? בואו נודה בזה.

בואו נסתכל במילון

לדוגמא, דאל המילון לא אומר בדיוק מה המילה "drayman." עם זאת, זה נותן הגדרה מדויקת של המילה "bindyuh". זה אומר קרון גדול, אשר יכול לשאת עד מאה קילוגרמים של מטען. מבחינות אחרות, זה עדיין נקרא לעתים קרובות Rydvan או עגלה. מתוך המילה הזאת, והיה drayman. מי זה? כן, זה הוא נהג רגיל, ששלטו במאה התשע עשרה, עגלות גדולות עוסקת בהובלת מטענים כבדים גדולים.

למה אודסה?

למה השיר מוזכר כי בעיר אודסה? כמו היסטוריונים אומרים, באותם ימים, בעיר הזאת עשה את המחזור הגדול ביותר. ימי לנמל אודסה היה הגדול ביותר בכל רוסיה. לדברי מומחים, נמל קדימה אודסה תחבורה בסנט פטרסבורג הארבור מטענים פעמיים.

כל הספינות שהגיעו באודסה, היה צורך לפרוק ולטעון בזמן שיא, כפי שכבר הופיע על סף ספינה אחרת. דווקא כדי להתמודד עם זרם כזה ענק של תנועה, ואת זקוקים drayman. למי זה מתאים לעיר הנמל? כיצד, אם כן, המחשבה היא עוזרת החשוב ביותר, לפעמים מושיע לטעינה מהירה ופריקה של סחורות על כלי השיט.

מאת ספינות, כמובן, מעמיס ההיסחפות חלקה. אבל העבודה שלהם הייתה לגמרי לא מספיק. ערימות ענקיות של מוצרים אשר נערמים על פתח העגינה, ואחריו מאוד לספק במהירות על היעדים שלהם. זה היה אז, בעסקים ונכנס drayman.

באותה תקופה היה נהוג לחשוב כי drayman אודסה - אנשים אחד המכובדים ביותר ומבוקש מקצועות. משעות הבוקר המוקדמות ועד השקיעה הם עבדו, מה שמוביל תשישות עצמם ואת סוסיהם. עבור עגלות שנבחרו במיוחד בלעדי כבדים, שריריים וסוסים חזקים, מסוגלים לעבוד יום שלם.

נהגי משאיות המאה ה -19

אם אתה שואל שאלה להיסטוריונים: "drayman - מי זה" - משהו אני בטוח שרבים יגידו לך שזה המאה תשע עשרה נהגי משאיות. יתר על כן, יש לציין כי אף אחד לא לקח על עבודה זו. כאשר ההקלדה היא תמיד חל דרישות מיוחדות:

  • סיבולת מוגברת.
  • כושר גופני טוב.
  • הנוכחות של מיומנויות מסוימות של עבודה עם סוסים "תחבורה".
  • צמיחה גבוהה (זו נדרשת על מנת להפחית את האחוז המצורף במהלך מאמץ).

ביקוש לשירותים

באודסה באותה העת היה ביקוש מוגבר בשירותי תחבורה. במיוחד בתקופות של גאות חיטה, מתי להתחיל את הקציר נדרש לשאת כמויות גדולות של מטענים. יצוין כי העיר מותרת (מתוך "הובלת המטענים") רק drayman אודסה. הרשויות ניסו להגביל את מספר העגלות ולכן הסוסים ברחובות. אף אחד לא רצה אודסה טבע ערימה של גללי סוסים. מאחר שרוב הרחובות צרים, יש drayman תחבורה מיוחדת - עגלה ארוכה ומרווחת. הם יכלו להבריח את הסחורה ללא הפרעה דרך הכבישים הצרים ובמקביל לעמוד בעומסים כבדים.

זה חייב להיות אמר כי העלות של drayman העבודה הייתה גבוהה למדי. כמובן, בזמנים שקטים, כאשר בום החיטה הגיע לסיומה, העבודה הייתה בעיצומה במחיר הקבוע. אבל בזמן של הביקוש עלות הובלה של רבע חיטה לגיל שבעים וחמישה סנט. אם אנו מדמיינים כי משאית יכולה להתאים עד לעשרים וחמישה רבעי חיטה, הסכום עבור משלוח אחד מקבל די מרשים.

וכאשר שהעונה נגמרת, כל drayman והלך לנוח. איפה? כמובן, הבירה. מכאן ומלחים בשיר, ואת drayman, ובירה.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.