BTR "בוקפאלוס": תכונות התמונה

בסוף 2013 בתערוכה מפורסמת בעולם IDEX-2013, שמתקיים כל שנה ב לאיחוד האמירויות הערבים, האוקראינים הציגו חידוש של ייצור הנשק שלה. זה BTR "בוקפאלוס", נוצר על בסיס של BTR-4, אבל עם הבדלים רבים מקודמו. היצרן מדווח כי המכונית החדשה היא מודל "חדש מן היסוד", אבל זה הרבה יותר מוגן.

מידע בסיסי

מראה של המכונה החדשה הוא לא כמו הפרות של מיומנות Malyshev צמחים, כניסיון כדי לעמוד בדרישות המודרניות החלימו על הטכניקה של המעמד הזה בשוק העולמי כיום. מייד זוכר כי קודם, BTR-4, אומצה על-ידי הכוחות המזוינים של אוקראינה רק 2012, והמראה שלה הוא שונה לגמרי מן השינוי החדש. פיתוח של שני כלי הרכב עוסקים לשכת עיצוב חרקוב מורוזוב בשם.

תיאור תמציתי של BTR-4 סטנדרטים

אפילו כולל תקן BTR-4, גם הדיוט יבחין שזה מאוד שונה נגמ"שים שנוצרו בעבר. בפרט, מן BTR-60/80. בנוסף, APC "בוקפאלוס" יש הרבה תכונות ספציפיות שהופכות אותו שונה BTR-90 האחרון הרוסי.

המכונה הישן המלא בתא היה ממוקם בחלק האף ואת יחידת הכח הושמה באמצע הדיור. המנוע בגרסת הפריסה הקודמת היה ממוקם ישירות על העבודה של הנהג, ואת תא הגייסות (די מסורתי) מעצב להשתלב בתא האחורי. באופן עקרוני, הסדר כזה בעולם נחשב אידיאלי.

העובדה שאתה יכול לשנות במהירות את הציוד ואת מינויו של תאים, בתוך כמה ימים, הפיכת APC הסטנדרטי מודיעין מיוחד, בריאות, מכונה זריקה-להבה, מודלי סיור מכ"ם, וכן הלאה. ד

ההחלטה על מודרניזציה נוספת

כמובן, אימוץ מדגם ארוך טווח כגון אימצה היה נצחון של המחלקה הצבאית. אבל אפילו באותה העת התברר כי המכונית נוצר צורך דחוף לפתח עוד יותר, כדי להפוך אותו נשק מתקדם ליחידות צבא קרקע מחדש לחלוטין. בפרט, הוא נדרש מאוד למלא את העיצוב לחשוב מחדש בתחום ההגנה שלי. חרקוב המיומן במידה מסוימת הצליח למלא את כל הדרישות הללו. ויהי נגמ"ש "בוקפאלוס".

משימה קרבית

כמו בכל המכונה האלטרנטיבי מלכתחילה זה מיועד להסעת אדם. בנוסף, ניתן לספק תמיכת אש, אפילו בקרב התמרון ביותר של היום. גם התקשורת האוקראינית הדגיש כי APC "בוקפאלוס" (צילום לך למצוא בעמודים של מאמר זה) יכול להיות בשימוש על ידי כל חלקי APU הקרקע בכל סביבה, כולל אפילו זיהום רדיואקטיבי לאחר התקפה על ידי האויב.

הסתגלות מושלמת של המכונה בולטת במיוחד לשימושו של כוחות מיוחדים ונחתים. תכונות שמספקות היצרן מצביעות התאמתו לשימוש בכל אקלים, ב-קרוס קאנטרי בכל שעה משעות היום.

מפרטים בסיסיים

הצוות על BTR "בוקפאלוס" מורכב משלושה חברים. מפקד החילוץ הזה, נהג ותותחנים. בהתאם למספר הסט של ליחידה קרבית צנחנים מועברים יכולים להגיע עד עשרה אנשים.

זה עדיין לא ידוע מה המסה היא BTR-4 "בוקפאלוס". זה ידוע רק כי המשקל הסטנדרטי הוא כ 17 טון עם זמינות סטנדרטית והזמנות נורמליות. סביר להניח, את המשקל של המכונית מגיע 22 טון כאשר מותקן על המודלים וערכות לחימה החדשים שלה של מיגון.

מנועת התגלמויות

כל האפשרויות מותקנות שלושה מנועים. הכל תלוי מה הלקוח רוצה בטון. ניתן להתקין גרמנית Deutz, « "חוק העבודה עצמאי או איווקו, אשר כמעט הפך לספקית גדולה של כלי רכב משוריינים של הצבא הרוסי. בדרך כלל, ברוב המכונות אתה יכול לראות את LTR-3A האוקראיני אשר פלטים לא מרשים מדי 400 l / s.

כולל עם זה הוא סוג שידור hydromechanical אוטומטית. עד דוברי הדרך, בתערוכת נשק באיחוד האמירויות, אשר הזכרנו בתחילת המאמר הזה הוצג בפני BTR-4 "בוקפאלוס", להשלים עם Deutz BF6M1015CP. היכולת שלו היא כבר 450 l / s, במהירות מירבית של 100 ק"מ / h. היצרן מבטיח לו טווח טיסה של מעל 650 קילומטרים.

תמרון ציפה

מאפיינים אלה זהים לאלה של הגרסה הישנה של המכונה. מפתחים, לעומת זאת, אומרים כי אפילו עם ביצועים משופרים הזמנת מסוע חדש לא אבדו את היכולת להתגבר על מכשולי מים ותעלות. זה דיווח כי אוקראיני BTR "Butsefal" יכול לעבור במים במהירות של 10 קילומטר / h. עם זאת, מאפיינים אלה יכולים להיחקר: מספר המכוניות של המעמד הזה, שבו יש רמה דומה של הזמנה בשיעור דומה של התגברות על מכשולים במים, הוא קטן מספיק.

עם זאת, הם כולם מצוידים עם מנועים חזקים מאוד ויחידות סילון המים מודרניות. באופן עקרוני, המנועה הגרמניה היא טובה, אבל הנוכחות של יצרנית ציוד סילון מים שקטה. לשחות במהירות של 10 ק"מ / h כאשר מונעים על ידי אחד ביצע כוח הסיבוב רק של הגלגלים, המכונית עם מסה כזו היא סבירה.

בחירה של קושי

יש לזכור כי עם עלייה נוספת של משקל לחימת דיבורים על שימור למרות ציפה חיובית מעט כבר לא נחוצה. ובכל זאת צריכה לקחת בחשבון את העובדה הפשוטה הזו היא הציפה לא אכפת לקוחות גדולים בשנים האחרונות על שוק הנשק. הקריטריונים העיקריים לבחירת מכונת לחימה, הם רק שתי נסיבות:

• "התמדה של APC;
• שיעור ההישרדות של הצוות ואת כוחותיה.

כמובן, היא הבינה אש התנגשות עם האויב, לא רק יותר או פחות איבה בהיקף מלא, אלא גם בפעולות שמירת שלום. במקרה האחרון, קרבות קרובות ללכת במרחב עירוני סגור, שבה אפילו טנקים מודרניים עם מערכת הגנה אקטיבית ודינמית צריך להיות מאוד קשה.

אודות מיגון בליסטי

אחת הסיבות העיקריות להיות "הגנה" אוקראינית גאה הוא תואר גדילה משמעותית של מיגון בליסטי, אשר מדגים "בוקפאלוס" BTR-4E חדש. עומדים במלוא דרישות של STANAG-4269, יש לו את הרמה החמישית של הגנה. במילים פשוטות, המכונה היא תיאורטית מסוגל לעמוד אש רובים אוטומטיים קליבר 25 מ"מ ממרחק של רק 500 מטרים.

בחרטומה של השינויים ניתן לראות כי במבנה כגון BTR-4E "Butsefal", נעשו אך ורק על מנת להגדיל "שרידות" בתחום. לדוגמא, א-הזמנת ראש התחזקה באופן ניכר, וכל bronestekol (אשר היו נתונים לביקורת חמורה) ולבסוף נפטר לחלוטין. זה גם הבטיח את נוכחותם של אפשרות נוספת עבור הגנה אפילו דינמית. שים לב הסורג מסופק קונסטרוקטיבי כדי להגן מפני עליות רימוני יד ובקבוקי עם נוזלים דליקים.

אודות ההסתייגויות שלי

בהתייחס לדרישות להגנה שלי, אז זה E BTR-4 "בוקפאלוס" בתיאוריה מתמודדת פשוט נהדר. על פי הסטנדרטים של נאט"ו, המכונה מסוגלת לעמוד בפני ערעור קיבולת מטען חבלה אשר הוא כשמונה קילוגרמים של TNT. האמירות הללו יצרנית העלאה רצינית ספקות בקרב מומחים: האם המכונית עם מסה של 17-22 טון עם שטוח התחתונה הוא מסוגל לעמוד בפני כזה רציני אחראי?

כמובן, אם שלי יוצר לחלוטין חבלן חסר תועלת, סיכוי מסוים. אבל אם זה נעשה כראוי מותקן, לא סביר BTR-4 "בוקפאלוס", מאפיין אשר רחוקה מזו של הטנק תוכל איכשהו להגן על צוות בתוך הגוף.

מכונת כוח האש

זה בהקשר זה הנגמ"ש החדש בהחלט לא לאכזב. אז, מעצבים פתחו במיוחד בשבילו הרבה יחידות קרביות עם שלט רחוק, אשר מאוד להגדיל את כוח האש של כלי רכב משוריינים אור. במיוחד ראוי לציין "סטורם" מודל "גראד" ו "מפרש" אולא-32, וכן וריאציות רבות של ייצור זר, אשר בכל רגע עלול להיות רכובה על טכניקה כגון APC-4 "Butsefal". תמונות של אופציות אלה הן חלק של מאמר זה.

שוב חזרה ההתחלה של הסיפור שלנו. ברכב, אשר הוצג ב לאיחוד האמירויות הערביות, זה היה ביחידה קרבית "מפרש". הרכב שלה הוא מרשים: מכשיר המותג אוטומטית ZTM-1 עם קליבר של 30 מ"מ, שני (זיווג) מקלעים 7.62 מ"מ, רימון ו- K-17 אחד, אשר נועד להשמיד טנקים של האויב.

יצוין כי כל המודולים הירי יכולים לשלוט (מרחוק) לא רק חיצים, אך המפקד של המכונה. תצפית של היריב ואת המכוון יכול להתבצע באמצעות מערכות אופטיות סטנדרטיות, או באמצעות המערכות אלקטרוניות הכח שיכול לבצע את משימתם ביעילות בלילה בתנאים של ראות לקויה.

בנוסף, צוות יכול לנווט על התמונה תקבל מצלמה מעגלית רכוב על השריון. התמונה מועברת אל מוניטור, מסודר לפני המקום עובד של המפקד.

לעניין האחרון זה גם נועד מודול פיקוח נפרד "פנורמה-2P", אשר מספק את התמונה המקיפה והמפורטת ביותר של מצב הלחימה סביב מכונה כגון BTR-4E "בוקפאלוס". תמונות לא עוברות, אבל הנוף ממושב המפקד ובאמת מעולה.

הגדלת קיבולת להובלה של חיילים

אם התקין את המורכבות הקרביות "מפרש", אז לפחות שבעה בני אדם יכול להתאים בתא הגייסות. הדרך הקלה ביותר המפקד והנהג שיכול להגיע למקום העבודה שלהם, מנצלים את הפתח העליון או טיפוס דרך הרמפה. במיוחד למטרה זו, בין המושבים לבין מעצבי נוכחות תאים מוטסים המלאים ספק מעבר קטן.

תכונה נוספת סקרן היא חלק את העדכון החדש, שונה "בוקפאלוס". BTR-3 ו- דגמים ישנים אחרים אינם מספקים עבור תנאים נוחים כגון לנחיתה. בפרט, יש רמפה מיוחדת, שאינה משך רק מתוך שטרן, אך בהדרגה מדכא את כל רוחבו של תא גייסות. זה הופך לפשוט נחיתה מקסימלי ואת הנחיתה.

בנוסף, האלמנט המבני מאפשר לך להפוך את APC ב טרנספורטר מטענים גדול יפה, פשוט לפרק את המושבים לנחיתה. הכבש עצם גם דלת משוריינת קטנה, אשר ניתן להשתמש בם עבור חדירה סמויה יציאה של אנשים.

ניסיון קרבי ביישום

האירועים המתרחשים במזרח אוקראינה, נתנו את גופי אכיפת החוק האוקראיניים לנסות מכונות החדשות שלהם בפעולה. התוצאות היו די שנויות במחלוקת. מצד אחד, APC נראה לעמוד בכל הדרישות כאמור. מצד שני - כל הצדדים לסכסוך הקליטו נזק רציני שוב ושוב ואף כישלון מוחלט של "בוקפאלוס", שהיו תחת אש מן הרגיל מקלעים כבדים.

נזכיר כי היצרן נותן ערובה להגנה על הצוות, גם כאשר נפגע מאש תותחים אוטומטיים 25 מ"מ. כל זה נותן עילה לתבוע שמדינת ההגנה של APC דומה (או מעט גבוהה יותר) מזמינים המקומי BTR-80/82. באשר אש, אז שום מידע אמין בנושא זה דווח.